11.4 C
Athens
Παρασκευή, 26 Φεβρουαρίου, 2021
- Advertisement -

Ισραηλινή Αεροπορία: Οι αλλαγές που οδηγούν στην επόμενη γενιά

- Advertisement -

Η συγκρότηση μιας επιπλέον Μοίρας με F-35I Adir, μετασταθμεύσεις πολεμικών Μοιρών σε άλλες βάσεις για εξορθολογισμό της συντήρησης αλλά και εξοικονόμηση πιστώσεων και μείωση του χρόνου αεροπορικής εκπαίδευσης κατά έξι μήνες είναι μερικές από τις σημαντικές αλλαγές που θα οδηγήσουν την ισραηλινή Αεροπορία στην «επόμενη γενιά» όπως είπε χαρακτηριστικά ο Αρχηγός της, Πτέραρχος Amikam Norkin.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα ισραηλινών ΜΜΕ, τα σχέδια που ενέκρινε ο Αρχηγός τον Ιούλιο θα υλοποιηθούν εντός της επόμενης πενταετίας. Και όπως δηλώνουν πηγές της Αεροπορίας στην εφημερίδα Jerusalem Post, οι αλλαγές για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και αξιοποίηση των μέσων ήταν απαραίτητες.

Η εκπαίδευση αέρος είναι ένας από τους τομείς που ήδη αλλάζουν. Μετά από μια σημαντική διαδικασία που διήρκεσε τα τελευταία χρόνια, από τον Ιανουάριο οι νέοι χειριστές θα παίρνουν τα «φτερά» τους έξι μήνες νωρίτερα απ’ ότι στο παρελθόν.
Αν και η πτητική εκπαίδευση δεν αλλάζει, οι σπουδαστές της Σχολής θα ολοκληρώνουν το επιχειρησιακό και προκεχωρημένο επιχειρησιακό εκπαιδευτικό στάδιο στο M-346 Lavi στο μισό χρόνο αντί σε 12 μήνες που ίσχυε πριν. Όχι πως τα πράγματα θα είναι πιο εύκολα γι’ αυτούς –η Αεροπορία δεν έχει σκοπό να χαμηλώσει τον πήχη.

Οι μετασταθμεύσεις δύο Μοιρών μαχητικών F-16C Barak είναι επίσης στο πρόγραμμα. Η 101η και η 105η προβλέπεται να μετακινηθούν από το Hatzor στην βάση Ramat David με την επικείμενη διάλυση, τον Οκτώβριο, της παλαιότερης Μοίρας της ισραηλινής Αεροπορίας, της 117ης (The First Jet Squadron) η οποία επιχειρεί σήμερα από εκεί με F-16C/D.
Η απόφαση για την απενεργοποίηση της ιστορικής αυτής Μοίρας, η οποία από το 1953 έχει πετάξει σε όλους τους πολέμους του Ισραήλ καταρρίπτοντας 121 εχθρικά αεροσκάφη, ελήφθη αυστηρώς υπό ορθολογιστικό πρίσμα. Το κόστος του εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών της με ένα πρόγραμμα MLU (Mid-Life Update) θα ήταν μεγαλύτερο από την διάλυσή της και την προμήθεια νέων μέσων –ένα μίγμα F-15I και F-35I.

Μια δύναμη από αυτά τα αεροσκάφη θα είναι «ο συνδυασμός που θα φέρει την νίκη» για την IAF σε μελλοντικούς πολέμους και επιχειρήσεις στην Μέση Ανατολή, εκτιμούν Ισραηλινοί ειδικοί. Γι’ αυτό και η συγκρότηση μιας τρίτης Μοίρας μαχητικών 5ης γενιάς το προσεχές έτος δείχνει σχεδόν αναμενόμενη.
Μέχρι τον Νοέμβριο η ισραηλινή Αεροπορία θα διαθέτει 27 από τα συνολικά 50 μαχητικά stealth που αναμένεται να παραλάβει. Η δημιουργία μιας ακόμη Μοίρας με F-35I θα επιτευχθεί μειώνοντας τον προβλεπόμενο αριθμό ‘Adir’ ανά Μοίρα από 24 σε 18 αεροσκάφη.

Η δεύτερη ισραηλινή Μοίρα με F-35Ι, η 116η (Lions of the South) με βάση το Nevatim στα νότια της χώρας, κατέστη επισήμως επιχειρησιακή νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Εις το εξής θα πετά αποστολές –ενίοτε εκεί όπου καμμία άλλη Αεροπορία δεν έχει τολμήσει να στείλει αεροσκάφη της– μαζί με τα ‘Adir’ της 140ης Μοίρας (Golden Eagle Squadron).
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην παραγωγή και ανάπτυξη του F-35 εμπλέκονται και ισραηλινές αμυντικές βιομηχανίες. Η ΙΑΙ (Israel Aerospace Industries) κατασκευάζει πτέρυγες για τα F-35A της Lockheed Martin ενώ η Elbit Systems παράγει κάσκες πτήσης με ενσωματωμένη τεχνολογία αιχμής που παρέχει στους χειριστές θέα 360ο από το κόκπιτ.

Ισραηλινές πηγές αναφέρουν ότι η Αεροπορία κοιτάζει πάλι προς την προμήθεια μεταφορικών V-22 Osprey παρά τους δημοσιονομικούς περιορισμούς καθώς η ηγεσία πιστεύει πως υπάρχουν επιχειρησιακές ανάγκες που 12-14 αεροσκάφη tiltrotor θα μπορούσαν να καλύψουν. Ανάγκες που και μόνον η αναφορά τους θεωρείται παραβίαση απορρήτου.
Η συγκέντρωση των Μοιρών που επιχειρούν με drones από έξι διαφορετικές αεροπορικές βάσεις σε μια, στο Hatzor, συγκαταλέγεται στις αλλαγές που πρόκειται να γίνουν. Η εν λόγω βάση θα καταστεί κύρια βάση για τις αποστολές των ισραηλινών UAV οι οποίες αντιστοιχούν σήμερα στο 75% των επιχειρησιακών ωρών πτήσης της IAF από βάσεις όπως το Tel Nof και το Palmahim.
Με στόχο την συγκέντρωση της συντήρησης των ελικοπτέρων σε μια βάση, η 193η Μοίρα (Defenders of the West) που επιχειρεί από το Ramat David με ε/π AS565MA Panther (Atalef, «Νυχτερίδα» σε ισραηλινή υπηρεσία) θα μετακινηθεί στην βάση Palmahim. Σημειωτέον ότι από την ίδια βάση πετούν UH-60 Black Hawk ή ‘Yanshuf’ («Κουκουβάγια») όπως είναι γνωστά στα πληρώματα.

Όσον αφορά τα ελικόπτερα της IAF, μια από τις σημαντικότερες αλλαγές ήταν η δημιουργία πρόσφατα της νέας Πτέρυγας Ειδικών Δυνάμεων (7η Πτέρυγα) η οποία συμπεριέλαβε τους κομμάντο της Αεροπορίας (Μονάδα 699 και Shaldag) καθώς και προσωπικό από άλλες μονάδες για αυξημένη επιχειρησιακή ευελιξία, καλύτερη συνεργασία και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα. Οι Ισραηλινοί θεώρησαν ότι ένα τέτοιο βήμα ήταν αναγκαίο ενώ όσοι υπηρετούν στις μονάδες αυτές θα στελεχώσουν αργότερα επιτελικές θέσεις.
Το πολυετές σχέδιο περιλαμβάνει αλλαγές και στην Αεράμυνα. Τα διάφορα αντιαεροπορικά συστήματα που παρέχουν ευρύ φάσμα προστασίας εναντίον πυραύλων, βλημάτων cruise, μη επανδρωμένα αεροχήματα κ.ά. θα καλύπτουν εις το εξής ευρύτερες περιοχές απ’ ότι προηγουμένως. Ο δε αριθμός των πυροβολαρχιών Patriot θα περιοριστεί σε στρατηγικά σημεία, το αρχηγείο της 137ης Πυροβολαρχίας που επιχειρεί με το σύστημα Iron Dome στο βόρειο Ισραήλ θα κλείσει και η 168η Πτέρυγα θα μεταφερθεί στην βάση Hatzor.
Αλέξανδρος Θεολόγου
 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Ισπανική φρεγάτα F110 για το ΠΝ, ίσως η κορυφαία πρόταση για το νέο μας πλοίο

Πολλοί φίλοι και αναγνώστες μας έχουν εκφράσει την επιθυμία να παρουσιάσουμε την ισπανική φρεγάτα F110, ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον πλοίο που πρόκεται να μπει σε...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Β.Νέδος από την Κ: [email protected] και MMSC προηγούνται, η Ελλάδα εξετάζει...

287
του Βασίλη Νέδου, από την Καθημερινή, αρχικό άρθρο εδώΜε ταχύ ρυθμό προχωράει ο εξοπλιστικός σχεδιασμός της χώρας, δίχως διακοπή και παρά τις συνεχείς τουρκικές...
- Advertisement -
Card image

Φεβρουάριος #009

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

November 2020 #006

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2013 October #329

Αγορά

Related News

Σημαντική παραγγελία για μίνι υποβρύχια διείσδυσης των ΗΑΕ, ποιός είναι ο τυχερός;

Σημαντική παραγγελία με μη κατονομαζόμενο ξένο Ναυτικό υπέγραψε τις προηγούμενες μέρες η εταιρεία Armacraft, για το υπερταχύ υποβρύχιο όχημα μεταφοράς δυτών που ανέπτυξε και...

Dokdo: Τα μικρά νησιά με την μεγάλη σημασία για την Ν. Κορέα  

Το μέγεθος των νησίδων Ντόκντο είναι αντιστρόφως ανάλογο της σημασίας που έχουν για την Σεούλ καθώς παρόλο που ανήκουν στην Νότια Κορέα διεκδικούνται από...

Το υποβρύχιο «Παπανικολής» πρωταγωνιστής στη νατοϊκή άσκηση «Dynamic Manta»!

Η νατοϊκή ανθυποβρυχιακή άσκηση «Dynamic Manta 2021» είναι σε εξέλιξη στα ανοικτά της Σικελίας και το υποβρύχιο Type 214 «Παπανικολής» του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ)...