Τα Fighting Falcon Peace Xenia IV θα σώσουν τα F-16V

34
7198
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Για τις τελικές ελληνικές αποφάσεις/επιλογές σχετικά με τα Block F-16 βρισκόμαστε σε αναμονή, σύμφωνα με κυβερνητικές δηλώσεις και ειδικότερα τα λεγόμενα του ΑΝΥΠΕΘΑ κου Βίτσα (που έβγαλε το φίδι από την τρύπα όπου είχε οδηγηθεί με το κοκορομαχίες το θέμα) μετά τις 2 Νοεμβρίου οπότε και αναμένεται να επιστρέψει από τις ΗΠΑ η (τελική;) LOA.

Στον ορυμαγδό της παραπληροφόρησης ακούσαμε και για αντισταθμιστικά οφέλη με κάποιους να εγείρουν το ερώτημα του πως είναι δυνατόν να εξασφαλιστούν όταν η σημερινή ελληνική νομοθεσία τα απαγορεύει (ήταν τότε που επειδή καήκαμε στο χυλό αρχίσαμε να φυσάμε και το… παγωτό!).

Μια σημαντική παράμετρος του δυνητικού προγράμματος F-16V(GR), που δεν έχει προβληθεί αρκετά, είναι ότι οποιοδήποτε πλαίσιο υλοποιηθεί θα αποτελέσει τυπικά συνέχεια του προγράμματος Peace Xenia IV. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα της δεκαετίας του 2000 είχε αφεθεί «ανοικτό» με την ολοκλήρωση των παραδόσεων των 30 μαχητικών Block 52M. Η σκοπιμότητα που είχε γίνει αυτό δεν είναι απολύτως γνωστή και ίσως σχετίζεται με την option που δεν υλοποιήθηκε αλλά παρέμενε βλέψη της Lockheed Martin ή ακόμη και φιλοδοξία της εταιρίας από τότε για πρόγραμμα εκσυγχρονισμού (προ εποχών AESA). Το γεγονός όμως είναι ότι η ένταξη του εκσυγχρονισμού ως συνέχειά του θα εξυπηρετήσει σήμερα την διαδικασία με πολλούς τρόπους, μη εξαιρουμένης φυσικά και της δυνατότητας παροχής αντισταθμιστικών ωφελημάτων σε συνέχεια αυτού που είχαν επιτευχθεί τότε.

Το μεγαλύτερο μέρος του βιομηχανικού έργου αναμένεται να ανατεθεί στην ΕΑΒ στο πρότυπο του προγράμματος CCIP που υλοποίησε η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία για την USAFE. Ο κορμός της διαδικασίας εκσυγχρονισμού δεν διαφέρει σε τίποτε και παραμένει η ανταλλαγή παλαιών με νέα απάρτια και LRU με την εγκατάσταση/αντικατάσταση των απαραίτητων καλωδιώσεων και υποδομών όπως και την πραγματοποίηση τυχόν απαραίτητων τροποποιήσεων.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Νικος
Guest

Kαι μια που τωρα η κυβερνηση ειναι … “ηθικου πλεονεκτηματος” (*) θα μπορουσε ισως να φαει η Ελλαδα αυτη τη φορα … αδιαφθορο παγωτο.

(*) ενω ειναι καθε δευτερη μερα πασιφανης η πολιτικολαγνεια, πολιτικοθηρια, πολιτικοκαπηλεια τοσο των κυβερνωντων οσο και των φιλοδοξουντων κυβερνωντων

Νικος
Guest

Ποιες νομιζετε ειναι οι πιθανοτητες να ακολουθησουν τον δρομο του ανοικτου προγραμματος αντι να το κλεισουν και να εκκινησουν καινουριο ?

Νικος
Guest

Kαι το οποιο σημαινει δηλαδη οτι μενουν εκτος V σε αυτη την περιπτωση τα B50 ? (προς το παρον τουλαχιστο)

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Εγώ πιστεύω, προσπαθώντας να ερμηνεύσω τον Βίτσα, ότι αυτά που θα μείνουν εκτός είναι τα 30 Block 52M…

Spyros
Guest
Σπύρος

Αναμένουμε να δούμε αν η USAF θα κρίνει σκόπιμο να αναβαθμίσει κάποια απο τα δικά της [αναβαθμισμένα] F-16 στην Ευρώπη στο πρότυπο V. Όπως μας ενημερώσατε, ήδη έχουν αποφασίσει να αναβαθμίσουν εκατοντάδες μαχητικά σε αυτό το πρότυπο, αλλά μάλλον θα είναι περίεργο να αναβαθμίσουν μόνο όσα βρίσκονται στις ΗΠΑ… ας ελπίσουμε πως η… ειδίκευση της ΕΑΒ στο θέμα να [ξανα]αποφέρει καρπούς. Απο την άλλη, εγώ ελπίζω η εμπλοκή της ΕΑΒ και άλλων Ελληνικών εταιριών στην αναβάθμιση των Ελληνικών μαχητικών να περιλαμβάνει κάτι παραπάνω σε μεταφορά τεχνογνωσίας απο το «βγάζουμε τα απάρτια Α, Β και Γ και βάζουμε στη θέση τους… Read more »

Πάλιουρας
Guest
Πάλιουρας

Σε αυτη τη βαση με ελιες διπλα στην πιστα τοποθετουμε τα κορυφαια μας α/φ?
Λιγο πιο κλειστα να παρει τη στροφη ο χειριστης θα εχει και καρπους να ριχνει στο payload

Spyros
Guest
Σπύρος

Για όλα υπάρχει εξήγηση. Σε κανένα μήνα απο τώρα θα είναι ώριμες οι ελίτσες στα δέντρα. Τότε λοιπόν παρκάρουμε το μαχητικό σε αυτή τη θέση, το βάζουμε σε τάκους καλά-καλά και βάζουμε μπρος τον κινητήρα. Προηγουμένως έχουμε απλώσει ελαιόπανα σε όλο το παρακείμενο χωράφι, καρφωμένα κάτω, όχι απλώ πετρωμένα. Όταν όλα είναι έτοιμα υπόλογος δίνει σημα στον πιλότο να βάλει full military ώση για 2-3 δευτερόλεπτα. Κατόπιν idle, ξετακώνουμε τον ένα τροχό να στρίψει ελαφρά το μαχητικό και επαναλαμβάνουμε όσες φορές χρειαστεί.

Εντάξει, σαν μέθοδος καίει λίγο καύσιμο παραπάνω απο τη 12βολτη γεννήτρια και το ραβδιστικό, αλλά η δουλειά γίνεται γρήγορα.

G-loc
Guest
Gloc

Δεν είναι ελιές!!!!Είναι “Τζέρα”!!!Βελανιδιές δηλαδή και υπόψιν ότι προστατεύονται από την υλοτόμηση…είδος προς εξαφάνιση.Αυτό το δέντρο που φαίνεται στην φώτο είναι και σχετικά νεαρό…το λιγότερο 30 ετών!!

Γιάννης Μ.
Guest
Γιάννης Μ.

Εσύ μάλλον είσαι ο υπόλογος ή ο πιλότος που λέει ο Σπύρος και ψάχνεις τρόπο για να τη σκαπουλάρεις από το λιομάζωμα… razz Σε πειράζω και ελπίζω να μην παρεξηγηθώ… smile

G-loc
Guest
Gloc

Δηλώνω φυσιοδίφης!!!!

Mintourakis Yiannis
Guest
Mintourakis Yiannis

Τα κάστανα από τη φωτιά (επιχειρησιακά και οικονομικά) θα μπορούσαν να βγουν με το παρακάτω σενάριο. Υπάρχει ενδιαφέρον στη διεθνή αγορά για την απόκτηση των 30 f-16 B52+ Adv (peace Xenia IV); Τι τιμή θα μπορούσαν να πιάσουν; Αν θεωρήσουμε ότι θα μπορούσαν να πωληθούν με ένα όφελος 30-35 εκατομμύρια/αφ ή συνολικά περί το 1 δισεκατομμύριο αυτό θα έδινε τη δυνατότητα ενός κονδυλίου 1.1 + 1 = 2.1 δις για εκσυγχρονισμό του υπόλοιπου στόλου των f-16 στο επίπεδο V (περί τα 120+ μαχητικά). Ένα θετικό αποτέλεσμα θα είναι η ομοιογένεια στόλου των F-16 (πλην κινητήρων αν και αυτό θα μπορούσε… Read more »

Flight and Space
Admin
Famed Member

To σενάριο που αναφέρετε δεν έχει αναφερθεί ποτέ. Η ΠΑ δεν θα έδινε ποτέ τα καλύτερα μαχητικά της, τα πλέον σύγχρονα με τις λιγότερες ώρες πτήσης.

Mintourakis Yiannis
Guest
Mintourakis Yiannis

Για το λόγο αυτό (τα πλέον σύγχρονα με τις λιγότερες ώρες πτήσης) κατά τη γνώμη μου είναι ρεαλιστικό. Μπορεί να πωληθεί ένα σύνολο 30 αφ σε τιμή ικανοποιητική και θα δημιουργήσει ένα κονδύλι που θα τροφοδοτήσει το έργο εκσυγχρονισμού του συνόλου των υπόλοιπων αφ f-16 σε επίπεδο ανώτερο αυτού που θα πωληθεί (f-16 adv). Θα έχει αποτέλεσμα “ομοιογενή” στόλο (Peace Xenia I, II & III) 120+ μαχητικών f-16V 4.5 γενιάς μειώνοντας την πολυτυπία. Ίσως το άκουσμα μιας τέτοιας πρότασης να πονάει αλλά δεν βλέπω ρεαλιστικότερη πρόταση αν θέλουμε να εκσυγχρονίσουμε μεγάλο αριθμό αφ, να μειώσουμε πολυτυπία και να διατηρήσουμε ισχύ… Read more »

STRATOS
Guest
STRATOS

Νομίζω ότι το 1.1 δις που διευκρινίζει η κυβέρνηση ότι θα διατεθούν για αυτό το πρόγραμμα φτάνουν για τον εκσυγχρονισμό των 38 F-16 block 50 (12.5-13 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος) και των 55 F-16 block 52+ (10.5-11 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος) και ίσως περισσεύον και κάποια χρήματα για την αναβάθμιση των εξομοιωτών. Προφανώς τα αεροσκάφη θα εκμεταλλεύονται το υπάρχον οπλοστάσιο αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους της ΠΑ και ίσως αποκτήσουν επιπλέον όπλα αέρος-εδάφους και ατρακτίδια Litening σε περίπτωση απόσυρσης των F-4E AUP. Νομίζω είναι πολύ καλό σενάριο από το τέλμα που έχουμε περιέλθει τα τελευταία 10 χρόνια. Μου φαίνεται 1 (επιπλέον) λόγος… Read more »

observer
Guest
observer

Όταν θα ψάξεις την καταγωγή των πολιτικών, θα καταλάβεις ότι είμαστε πολύ χάλια λαός!!!!

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Ενω εμεις που τους βγαζαμε τοσα χρονια ειμαστε υπερανω.
Το οτι καθε λαος εχει τους πολιτικους που του αξιζουν νομιζω το ξερεις.

Jerry
Guest
Jerry

Το ότι το εκλογικό σύστημα σου επιτρέπει να ψηφίσεις μόνον αυτόν που το κόμμα θέλει για την περιοχή σου, τότε το ρουσφέτι του τοπικού πολιτικού είναι δεδομένο. Και φαντάσου τώρα να επιθυμείς να ψηφίσεις Κοτζιά (διότι χειρίστηκε το θέμα Κύπρος με επαίνους) και εσύ να ανήκεις στο Ορθόδοξο ΠΑΣΟΚ!

sotbak
Guest
sotbak

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SEAMAN
Guest
SEAMAN

Και με την δομικη αναβαθμιση τι γινεται;;; ή μηπως και αυτη θα καταληξει στις καλενδες…

Flight and Space
Admin
Famed Member

Θα πρέπει να δούμε τι θα εκσυγχρονιστεί και πως. Δομική αναβάθμιση χρειάζονται μόνο τα Block 50

Spyros
Guest
Σπύρος

Όλα;

Ikarus
Guest
Ikarus

Φήμες λένε ότι για την καθυστέρηση του εκσυγχρονισμού φταίει το Block 50M “1045”.

Να εκσυγχρονιστει ως 50αρι; Να μείνει εκτός; Να εκσυγχρονιστεί μαζί με τα άλλα Μ; Ιδού η απορία.

G-loc
Guest
Gloc

Είναι το πρώτο που θα πάει ΗΠΑ….έχω την εντύπωση!Το τραβάει το σκαρί του!

sotbak
Guest
sotbak

χαχαχαχαχαχ!!!!!

GK_
Guest
GK

Δεν γνωριζω εαν εχετε υποψη, αλλα η Ταϊβάν τα δικα της F16V καθως φαινεται, τα πληρωσε πολυ φτηνοτερα απο οτι τα ελληνικα. Προκειται για ενα κονδυλι της ταξεως των 13 εκ $ ΗΠΑ ανα αεροσκαφος για τις συλλογες, συν τα εξοδα της LM που προσθετει περιπου αλλο 1,9 εκ $ ΗΠΑ σε κοστος ανα αεροσκαφος.

“The F-16 original equipment manufacturer, Lockheed Martin, was awarded USD272 million to install 142 F-16V aircraft upgrade kits already contracted for USD1.85 billion.”

http://www.janes.com/article/67030/taiwan-begins-f-16v-modernisation-effort

Flight and Space
Admin
Famed Member

To έχουμε, αλλά έχουμε γράψει και τον λόγο. Τα δικά μας είναι ουσιαστικά 3 ή 4 διαφορετικά αεροσκάφη. Της Ταϊβάν είναι ένας τύπος. Επίσης και τα δικά μας δεν θα φτάσουν τόσο ψηλά, το έχουμε ξαναπεί. Το τόσο δια τόσο = 20 είναι λάθος.

Spyros
Guest
Σπύρος

Επίσης δεν ξέρουμε τι προηγούμενες αναβαθμίσεις έχουν γίνει σε αυτά τα αεροσκάφη, δομικές και ηλεκτρονικών. Όσο περισσότερες έχουν γίνει στο παρελθόν, τόσο λιγότερα νέα απάρτια χρειάζονται. Αν π.χ. αποφάσιζαν οι Βελγοι να αναβαθμίσουν τα δικά τους F-16A/B σε V, μάλλον κι αυτά θα ήταν πολύ φθηνότερα ανά αεροσκάφος απο τα δικά μας, αφού παρόλο που είναι 5-6 χρόνια παλαιότερα απο τα δικά μας 30άρια (που δεν αναβαθμίζονται), έχουν ήδη αναβαθμιστεί με CCIP και MLU (δηλ. έφτασαν επίπεδο κάπου μεταξύ των 50ριών και των 52+ μας) και μετά έχουν προσθέσει στον εξοπλισμό τους μεταξύ άλλων και Link16 και JHMCS, συν διάφορα… Read more »

desperadonik
Guest
desperado nik

αφου η λογικη ηταν, το αγοραζω, το λιωνω στις πτησεις μεχρι να ξεκολησουν οι φτερουγες και μετα το πεταω για να παρω αλλο. ετσι εκαναν με ολα, F-16, F-1, F-5, Ρ-3, CL-215, UH-1, κ.α μεχρι που λογω της αναγκης αρχισαν καποιοι δειλοι εκσυγχρονισμοι αλλα και παλι σε συστηματα που δεν υπηρχαν λεφτα για να αντικατασταθουν. ποτε κανεις δεν νοιαστηκε για το κοστος συντηρησης και διατηρησης υλικων τα οποια οι κατασκευαστες τους ειχαν ξεχασει και οτι καποτε τα παρηγαγαν. τωρα λενε, τεραστιο το κοστος εκσυγχρονισμου, αλλα δεν εχουμε αλλη επιλογη! ποσο δυσκολο ηταν σε καθε διαδοχικη παραγγελια F-16 να υπηρχε στην… Read more »