[1ος Παγκόσμιος Πόλεμος] Αγγλο-γαλλικά στρατεύματα αποβιβάζονται στην Κέρκυρα και την καταλαμβάνουν προκειμένου να την χρησιμοποιήσουν σαν βάση για την αναδιοργάνωση των σερβικών στρατευμάτων.
Ο σερβικός στρατός πιεζόμενος αφόρητα από τις συνδυασμένες δυνάμεις Αυστρο-Oυγγαρίας, Γερμανίας και Βουλγαρίας είχε επανειλημμένα ζητήσει ενίσχυση από τις δυνάμεις της Αντάντ αλλά η γεωγραφική απομόνωση της Σερβίας αποτελούσε ανυπέρβλητο εμπόδιο. Μόνον η ταχεία είσοδος της Ελλάδος στον πόλεμο υπέρ της Αντάντ θα απέδιδε την απαραίτητη οδική σύνδεση για να ενισχυθεί ο σερβικός στρατός αλλά και να αποκτήσει η Σερβία στρατηγικό βάθος. H Ελλάδα, όμως, τηρούσε στάση αυστηρής ουδετερότητας.
Οι πιέσεις προς την Ελλάδα συνεχίζονταν εγείροντας μάλιστα και το ζήτημα της μυστικής ελληνο-σερβικής συνθήκης συμμαχίας του 1913 που όριζε πως σε περίπτωση που μία από τις δύο χώρες δεχόταν απρόκλητη επίθεση από τρίτη χώρα, η άλλη όφειλε να επιστρατευτεί και να προστρέξει σε πολεμική βοήθεια με συγκεκριμένο αριθμό στρατευμάτων. Η συνθήκη είχε σχεδιαστεί για να αναχαιτίσει την όρεξη της Βουλγαρίας ή της Τουρκίας αλλά οι συνθήκες είχαν αλλάξει.
Έτσι, με τον σερβικό στρατό να τελεί σε σημείο διάλυσης πιεζόμενος εκτός χώρας στα ορεινά περάσματα του Μαυροβουνίου και της Αλβανίας, πέρασαν τελικά στην θάλασσα κι από εκεί με πλοία της Αντάντ διεκπεραιώθηκαν στην Κέρκυρα (~155 χιλιάδες).
Η Αγγλο-Γαλλική επέμβαση αποτελούσε ωμή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας, παραβιάζοντας όχι μόνον την ελληνική κυριαρχία αλλά και την ουδετερότητα της Κέρκυρας (συνθήκη παραχώρησης του νησιού το 1863). Λίγο μετά, στις συμμαχικές δυνάμεις στην Κέρκυρα προστέθηκαν και οι Ιταλοί, που μάλιστα επέδειξαν ηγεμονική και υπεροπτική συμπεριφορά.
Μετά την ανάπαυση και ανάρρωση των Σερβικών στρατευμάτων, θα συγκροτηθούν 6 Μεραρχίες (“Timok”, “Morava”, “Danub”, “Šumadija”, “Drina” & “Vardar”) και θα μεταφερθούν στην Θεσσαλονίκη όπου θα πολεμήσουν μαζί με αγγλο-γαλλικά στρατεύματα στο νέο «μακεδονικό» μέτωπο.
ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 10/23 Ιανουαρίου 1916: Κατάληψη της Κέρκυρας από την Entente
- Advertisement -
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.
- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Login
Please login to comment
0 Comments
Ακούστε μας
- Advertisement -
- Advertisement -
Κύριο Άρθρο
Ιρανικά F-14A, πως πετάνε ακόμη οι τελευταίοι “γάτοι” στον κόσμο
Του Babak TaghvaeeH 22α Σεπτεμβρίου 2006 ήταν η ημέρα που το Αμερικανικό Ναυτικό απέσυρε επίσημα από υπηρεσία τα F-14A, τερματίζοντας την ένδοξη καριέρα τού...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023
Αγορά 3.99€- Advertisement -
Σαν σήμερα
ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 19 Απριλίου 1989: Πολύνεκρη έκρηξη στο θωρηκτό USS...
Ο Νο 2 πύργος του θωρηκτού USS “Iowa” BB-61 ανατινάσσεται κατά τη διάρκεια προγραμματισμένων γυμνασίων. Ως αποτέλεσμα, 47 μέλη του πληρώματος που ήταν στο...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023
Αγορά 7.99€- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023
Αγορά 3.99€Πολιτική διαχείρισης σχολίων
Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...