13.6 C
Athens
Κυριακή, 18 Απριλίου, 2021
- Advertisement -

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 8 Σεπτεμβρίου 1923: «Honda Point disaster», καραμπόλα αντιτορπιλικών

- Advertisement -

Τον Σεπτέμβριο του 1923, ομάδα αντιτορπιλικών του Αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού κινούμενη σε σχηματισμό χτυπά και προσαράζει ομαδικά σε βραχώδεις ακτές της Καλιφόρνια. Πρόκειται για την μεγαλύτερη καταστροφή του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού σε ειρηνική περίοδο.

Η 11η Μοίρα αντιτορπιλικών έπλεε τις νυκτερινές ώρες στην περιοχή Honda Point κοντά στην Σάντα Μπάρμπαρα της Καλιφόρνια με μικρές προφυλάξεις βασισμένη στην πορεία και τους ναυτικούς χάρτες όταν έπεσε πάνω σε βράχια με αποτέλεσμα τα 9 από τα 14 αντιτορπιλικά να εξωκείλουν.
Το γεγονός αποδόθηκε σε αναταραχές ρευμάτων λόγω σεισμού στην Ιαπωνία λίγες μέρες πριν. Ως αποτέλεσμα 7 σκάφη κηρύχθηκαν απολεσθέντα, 23 ναυτικοί σκοτώθηκαν και αρκετοί τραυματίστηκαν.

Της καταστροφής ακολούθησε ναυτοδικείο, όπως ήταν αναμενόμενο, το οποίο αποφάσισε τελικά πως η ευθύνη βάρυνε τους υπευθύνους πλοήγησης της ναυαρχίδας καθώς και τον διοικητή της Μοίρας. Επιπλέον, κατηγορίες απαγγέλθηκαν και στους κυβερνήτες ενός εκάστου πλοίου που ενεπλάκη ξεχωριστά, με την κατηγορία να βασίζεται στην αρχή ότι ο κυβερνήτης είναι προσωπικά υπεύθυνος για την τύχη του πλοίου του, άσχετα αν αυτό πλέει σε σχηματισμό. 11 συνολικά αξιωματικοί του Ναυτικού απάντησαν σε κατηγορίες για αμέλεια και αδυναμία εκτέλεσης των καθηκόντων τους με ενδεχόμενη υπαιτιότητα. Ένας αξιωματικός υποβιβάστηκε και τρείς άλλοι δέχτηκαν επιπλήξεις.
Τελικά, όλοι οι άλλοι αθωώθηκαν ενώ ο υποβιβασθείς διοικητής της Μοίρας, πλοίαρχος Έντουαρντ Γουώτσον δέχτηκε και τους επαίνων πολλών αξιωματικών και μελών της κυβέρνησης για το παράδειγμα που έδωσε αναλαμβάνοντας την ευθύνη του περιστατικού. Τα βυθισμένα αντιτορπιλικά παρέμειναν στο σημείο, καθώς η κυβέρνηση έκρινε ασύμφορη την ανέλκυση και επισκευή τους πουλώντας τα σκαριά και τον εξοπλισμό σε τοπικούς παράγοντες για σκραπ έναντι 1,035 δολαρίων εποχής.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

1 ΣΧΟΛΙΟ

Subscribe
Notify of
1 Comment
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Η ELBIT, η ΠΑ και η ΑΛΗΘΕΙΑ για το Διεθνές Εκπαιδευτικό Κέντρο της Καλαμάτας

 Το Διεθνές Εκπαιδευτικό Κέντρο της Καλαμάτας είναι ένα τόσο σημαντικό πρόγραμμα για την ΠΑ, όσο ο εκσυγχρονισμός των F-16V και η αγορά των Rafale....

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Πως μπορεί να χτιστεί η ελληνική αμυντική βιομηχανία του αύριο;

27
Ειδικού ΣυνεργάτηΗ ανάπτυξη της βιομηχανίας είναι μια διαδικασία που απαιτεί τουλάχιστον δύο δεκαετίες συνεχούς προσπάθειας με σταθερούς στόχους και διαδοχικές δράσεις για να ολοκληρωθεί,...
- Advertisement -
Card image

April #011 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 November #378

Αγορά 2.29
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Σεπτέμβριος #400

Αγορά 4.49

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 17 Απριλίου 1961: Απόβαση στον Κόλπο των Χοίρων

Κουβανοί αντιφρονούντες εξοπλισμένοι και εκπαιδευμένοι από τη CIA αποβιβάζονται στον κόλπο των Χοίρων, στην Κούβα, με σκοπό την κατάληψη στρατηγικών σημείων και την ανατροπή...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 17 Απριλίου 1944: Η διάλυση του 5/42 Συντάγματος Ευζώνων

Διαλύεται μετά από μάχη το αντιστασιακό σώμα του 5/42 Συντάγματος Ευζώνων από δυνάμεις του ΕΑΜ/ΕΛΑΣ.Το 5/42 ήταν η στρατιωτική πτέρυγα της αντιστασιακής οργάνωσης ΕΚΚΑ...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 4 / 17 Απριλίου 1913: υπολοχαγός Εμμανουήλ Αργυρόπουλος, η πρώτη απώλεια της Ελληνικής Αεροπορίας

Σημειώνεται η πρώτη απώλεια στη νεοσύστατη τότε Ελληνική Αεροπορία, κατά τον Α΄Βαλκανικό Πόλεμο.Ο αεροπόρος (ανθυπολοχαγός Μηχανικού) Εμμανουήλ Αργυρόπουλος, 24 ετών τότε, πρωτοπόρος της αεροπορίας...