ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 8 Σεπτεμβρίου 1923: «Honda Point disaster», καραμπόλα αντιτορπιλικών

Τον Σεπτέμβριο του 1923, ομάδα αντιτορπιλικών του Αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού κινούμενη σε σχηματισμό χτυπά και προσαράζει ομαδικά σε βραχώδεις ακτές της Καλιφόρνια. Πρόκειται για την μεγαλύτερη καταστροφή του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού σε ειρηνική περίοδο.

Η 11η Μοίρα αντιτορπιλικών έπλεε τις νυκτερινές ώρες στην περιοχή Honda Point κοντά στην Σάντα Μπάρμπαρα της Καλιφόρνια με μικρές προφυλάξεις βασισμένη στην πορεία και τους ναυτικούς χάρτες όταν έπεσε πάνω σε βράχια με αποτέλεσμα τα 9 από τα 14 αντιτορπιλικά να εξωκείλουν.
Το γεγονός αποδόθηκε σε αναταραχές ρευμάτων λόγω σεισμού στην Ιαπωνία λίγες μέρες πριν. Ως αποτέλεσμα 7 σκάφη κηρύχθηκαν απολεσθέντα, 23 ναυτικοί σκοτώθηκαν και αρκετοί τραυματίστηκαν.

Της καταστροφής ακολούθησε ναυτοδικείο, όπως ήταν αναμενόμενο, το οποίο αποφάσισε τελικά πως η ευθύνη βάρυνε τους υπευθύνους πλοήγησης της ναυαρχίδας καθώς και τον διοικητή της Μοίρας. Επιπλέον, κατηγορίες απαγγέλθηκαν και στους κυβερνήτες ενός εκάστου πλοίου που ενεπλάκη ξεχωριστά, με την κατηγορία να βασίζεται στην αρχή ότι ο κυβερνήτης είναι προσωπικά υπεύθυνος για την τύχη του πλοίου του, άσχετα αν αυτό πλέει σε σχηματισμό. 11 συνολικά αξιωματικοί του Ναυτικού απάντησαν σε κατηγορίες για αμέλεια και αδυναμία εκτέλεσης των καθηκόντων τους με ενδεχόμενη υπαιτιότητα. Ένας αξιωματικός υποβιβάστηκε και τρείς άλλοι δέχτηκαν επιπλήξεις.
Τελικά, όλοι οι άλλοι αθωώθηκαν ενώ ο υποβιβασθείς διοικητής της Μοίρας, πλοίαρχος Έντουαρντ Γουώτσον δέχτηκε και τους επαίνων πολλών αξιωματικών και μελών της κυβέρνησης για το παράδειγμα που έδωσε αναλαμβάνοντας την ευθύνη του περιστατικού. Τα βυθισμένα αντιτορπιλικά παρέμειναν στο σημείο, καθώς η κυβέρνηση έκρινε ασύμφορη την ανέλκυση και επισκευή τους πουλώντας τα σκαριά και τον εξοπλισμό σε τοπικούς παράγοντες για σκραπ έναντι 1,035 δολαρίων εποχής.