31.2 C
Athens
Σάββατο, 31 Ιουλίου, 2021
- Advertisement -

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 26 Ιουνίου 1936: Πρώτη πτήση του δοκιμαστικού Focke-Wulf Fw 61, του πρώτου ελικοπτέρου

- Advertisement -

H ιδέα της κάθετης απο-προσγείωσης γεννήθηκε ταυτόχρονα με το όνειρο της επανδρωμένης πτήσης αλλά ήταν δύσκολο να πραγματοποιηθεί. Στη δεκαετία του 1920 ένας ισπανός μηχανικός, ο Juan de la Cierva, έφτασε πολύ κοντά στο να το πραγματοποιήσει σχεδιάζοντας το “Αυτόγυρο” (Autogiro), ένα υβρίδιο μεταξύ κλασσικού αεροπλάνου και αεροπλοίου. Ένα σύστημα ελίκων προκαλεί άνωση ενώ ταυτόχρονα, ένα ατρακτοειδές σκάφος με κλασσικά τοποθετημένο κινητήρα εμπρός ή πίσω δίνει ώθηση σε μία κατεύθυνση σταθεροποιώντας το αεροσκάφος. Το αποτέλεσμα προκάλεσε ένα ενδιαφέρον παγκοσμίως αλλά δεν ήταν αεροσκάφος κάθετης παρά μάλλον αυτό που σήμερα ονομάζουμε V/STOL (Very Short Take Off and Landing).
Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, ο Γερμανός σχεδιαστής Henrich Focke της γνωστής Focke-Wulf, ενδιαφέρθηκε για το σχέδιο, αγόρασε τα δικαιώματα του σχεδίου Cierva Model C-30 και με τη βοήθεια του μηχανικού και αεροπόρου Gerd Achgelis ξεκίνησε να εργάζεται για τη δημιουργία του πρώτου αεροσκάφους κάθετης απογείωσης.

Το σχέδιο ονομάστηκε Focke-Wulf Fw 61 και εκκίνησε επίσημα το 1932. Ο Focke χρησιμοποίησε την άτρακτο του διπλάνου εκπαιδευτικού  Fw 44 “Stielglitz”, που είχε αποδειχθεί πολύ στιβαρό και αξιόπιστο. Αφαίρεσε τις πτέρυγες, κράτησε την άτρακτο, τον κινητήρα και το σταθερό σύστημα προσγείωσης και τοποθέτησε δύο μεγάλες κατασκευές που συγκρατούσαν δύο μεγάλες περιστρεφόμενες τρίφυλλες έλικες των 8 μέτρων. Για σταθερότητα τοποθετήθηκαν επίσης μια οριζόντια τομή πάνω από το κλασσικό κάθετο σταθερό και ένας βοηθητικός τροχός κάτω από τον κινητήρα στο ρύγχος για να αποτρέπει ανατροπές. Ως κινητήρας επελέγη ο επτακύλινδρος ακτινωτός κινητήρας πιστονιών Bramo Sh.14A των 160 ίππων.
Στις 26 Ιουνίου, ο Achgelis πραγματοποίησε την πρώτη πτήση του πρωτοτύπου που κατάφερε να απογειωθεί και να τραβήξει την προσοχή του Γερμανικού Υπουργείο Αεροπορίας το οποίο ξεκίνησε να χρηματοδοτεί τις έρευνες του Focke. Ο τελευταίος συνεργάστηκε επίσημα με τον Achgelis ιδρύοντας εταιρία ανάπτυξης ελικοπτέρων. Το Fw61 δεν ξεπέρασε το στάδιο του πρωτοτύπου αλλά το δίδυμο Focke-Achgelis δημιούργησε μια σειρά ελικοπτέρων για τη Γερμανική Αεροπορία στη διάρκεια του πολέμου που ποτέ όμως δεν ξεπέρασαν τα λίγα κομμάτια ή δεκάδες.

Ελικόπτερα όπως το Fa 223 ή το Fa 336 του 1944 σίγουρα κέντρισαν το ενδιαφέρον της Luftwaffe ως πιθανά όπλα που θα μετέφεραν στρατεύματα σε απομονωμένες περιοχές, θα εκκένωναν τραυματίες ή θα εντόπιζαν εχθρικά υποβρύχια αλλά δεν υλοποιήθηκαν ποτέ. Κάποια από αυτά, πάντως, γνώρισαν μεμονωμένη δράση στα χέρια τολμηρών πιλότων και ευφάνταστων διοικητών.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
GDM

Μία από τις αιτίας της μη εξέλιξης των ελικοπτέρων από τη Ναζιστική Γερμανία ήταν η αποτελεσματικότητα του εκπληκτικού STOL αεροσκάφους Fieseler Fi 156 (Storch). Ενώ μία από τις ευφάνταστες εφαρμογές του αυτόγυρου ήταν το χωρίς κινητήρα Focke-Achgelis Fa 330, που ανυψώνονταν ρυμουλκούμενο σαν χαρταετός από υποβρύχια σε ανάδυση, αυξάνοντας σημαντικά το πεδίο παρατήρησης.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΚΑΛΑ ΝΕΑ: Προχώρησε η αγορά τορπιλών βαρέος τύπου για τα 214ΗΝ, όταν φορείς του ΥΠΕΘΑ μπορούν και διδάσκουν την τέχνη της διαπραγμάτευσης

Πολλές φορές έχουμε γράψει για τον τρόπο με τον οποίο το ΠΝ διαπραγματεύεται, και παίρνει αυτό που θέλει, στην τιμή που θέλει, και...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

O εκσυγχρονισμός των MEKO 200HN: το πρόγραμμα του 2019 με αναγωγή...

Για λόγους σύγκρισης με τη σημερινή κατάσταση, αλλά και κατανόηση των εξελίξεων που μας έφεραν έως και σήμερα, θεωρούμε χρήσιμο να παραθέσουμε την ανάλυση...
- Advertisement -
Card image

July#13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 February 2015 #345

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2014 October 2014 #341

Αγορά

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 30 Ιουλίου 1864: Μάχη του κρατήρα, μια θλιβερή μέρα του Αμερικανικού Εμφυλίου

Προσπαθώντας να διασπάσουν τις άμυνες των Νοτίων στην πολιορκία του Πίτερσμπεργκ, οι Βόρειοι πυροδότησαν το πρωΐ της 30ής Ιουλίου μια από τις μεγαλύτερες "νάρκες"...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 29 Ιουλίου 1958: Η ίδρυση της ΝASA και η αρχή της κατάκτησης του Διαστήματος

Ο πρόεδρος Αϊζενχάουερ υπογράφει την πράξη ίδρυσης της Εθνικής Υπηρεσίας Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA).Η δημιουργία του οργανισμού ήρθε ως αποτέλεσμα της λεγόμενης «κρίσης των...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 29 Ιουλίου 1014: Μάχη του Κλειδίου, η συντριβή της βουλγαρικής δύναμης

Ο αυτοκράτορας Βασίλειος ο Β΄ νικά τον στρατό του τσάρου των Βουλγάρων Σαμουήλ και ανοίγει το δρόμο για την κατάλυση του Βουλγαρικού κράτους. Ο...