31.2 C
Athens
Σάββατο, 31 Ιουλίου, 2021
- Advertisement -

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 15 Απριλίου 1952: Πρώτη πτήση του στρατηγικού βομβαρδιστικού Β-52 της Boeing

- Advertisement -

Το πρωτότυπο του “βαρέως βομβαρδιστικού, μακράς ακτίνας, μεγάλου ύψους” YB-52 49-231, πραγματοποιεί την παρθενική του πτήση. Το 49-231 ήταν το δεύτερο πρωτότυπο του νέου βομβαρδιστικού της Boeing. Το πρώτο, το 49-230, είχε υποστεί σημαντικές ζημιές κατά τη διάρκεια των δοκιμών εδάφους και δεν ήταν διαθέσιμο. Έτσι, τη θέση ανέλαβε το -231 που απογειώθηκε σαν σήμερα, 15 Απριλίου.

Καθώς ο αεροπορικός βομβαρδισμός ήταν ακόμα ο μοναδικός τρόπος ρίψης ατομικών όπλων στα τέλη της δεκαετίας του ’40, οι βασικοί ανταγωνιστές, ΗΠΑ και ΕΣΣΔ, είχαν αποδυθεί σε μια προσπάθεια κατασκευής των ικανότερων στρατηγικών βομβαρδιστικών, καθένα από τα οποία έπρεπε να είναι ταχύτερο, μεγαλύτερο και μεγαλύτερης εμβέλειας. Μάλιστα η Αεροπορία των ΗΠΑ, που τελείωσε τον πόλεμο κατά της Ιαπωνίας με τη χρήση των Β-29, πέρασε τρεις γενιές στρατηγικών βομβαρδιστικών μέσα σε πέντε μόλις χρόνια! (Β-36, Β-47, Β-52). Tο αεροσκάφος σχεδιάστηκε το 1948 ως βασικός φορέας πυρηνικού βομβαρδισμού που θα αντικαθιστούσε τα Convair B-36 αλλά το σχέδιό του μετήλθε πολλών αλλαγών, από ίσιες σε οπισθοκλινείς πτέρυγες και από 6 κινητήρες turboprop σε 8 κινητήρες turbojet, ως το 1955 που εισήλθε τελικά σε υπηρεσία με την USAF.

Αρχικά, το αεροσκάφος δεν έγινε δεκτό με τόσο ενθουσιασμό από τα πληρώματά του, που το αποκαλούσαν BUFF (Big Ugly Fat Fucker/Fella). Γρήγορα όμως το Stratofortress κέρδισε τον σεβασμό των χειριστών του με την αξιοπιστία, την αντοχή και τις επιδόσεις του. Παρά το μέγεθός του (56 μέτρα εκπέτασμα πτερύγων και 49 μήκος ατράκτου) το άσχημο αεροσκάφος πετά με σχεδόν υπερηχητική ταχύτητα (0,9 Mach ή 960 χλμ/ώρα) στα 55.000 πόδια και με 0,5 Mach (600 χλμ/ώρα) σε πολύ χαμηλό ύψος αφού ο γίγαντας έχει  εξαιρετική σταθερότητα. Όταν ολοκληρώθηκε, το Β-52 ήταν το μεγαλύτερο σε μέγεθος αεριωθούμενο αεροσκάφος που είχε κατασκευαστεί. Συνολικά, 744  κατασκευάστηκαν στην περίοδο 1952 ως 1962.

Η πρώτη κατάρριψη μαχητικού αεροσκάφους από B-52

Η πρώτη έκδοση -Α ήταν περισσότερο δοκιμαστική και δεν εντάχθηκε σε υπηρεσία. Αντίθετα ο τύπος Β-52Β εντάχθηκε στη Διοίκηση Στρατηγικής Αεροπορίας των ΗΠΑ και στη συνέχεια από την έκδοση -C ως -F δέχτηκε διαρκείς βελτιώσεις, κυρίως στον τομέα της ακτίνας δράσης με νέες δεξαμενές καυσίμου και ενσωμάτωση ικανότητας εναερίου ανεφοδιασμού. Νέα όπλα πιστοποιήθηκαν στο αεροσκάφος, από πυρηνικές βόμβες, σε συμβατικές, νάρκες, πυραύλους cruise και πυραύλους εναντίον πλοίων.

Το Β-52 πολέμησε σε όλες σχεδόν τις αναμετρήσεις των ΗΠΑ από το Βιετνάμ ως σήμερα, ξεκινώντας από συμβατικούς, ισοπεδωτικούς βομβαρδισμούς το 1965 κατά του Βορείου Βιετνάμ εκκινώντας από βάσεις στο Γκουάμ, την Οκινάουα και την Ταϋλάνδη. Το Β-52Η άλλαξε τους κινητήρες turbojet με πιο αποδοτικούς turbofans. Στη δεκαετία του 1980 τα βομβαρδιστικά εξοπλίστηκαν στους πυλώνες των πτερύγων τους με πυραύλους cruise τόσο με συμβατική όσο και πυρηνική κεφαλή.

B-52H ‘Wise Guy’: Τα Stratofortresses πεθαίνουν δύσκολα! 

Το 1991, στη διάρκεια του Πρώτου Πολέμου του Περσικού, Β-52Η απογειώθηκαν από τις βάσεις τους στη Λουϊζιάνα και με διαδοχικούς ανεφοδιασμούς εν πτήσει έφτασαν και βομβάρδισαν στόχους στο Ιράκ και επέστρεψαν με τον ίδιο τρόπο. Το ταξίδι των 23.000 χλμ. κράτησε 35 ώρες και έγινε για να επιδείξει τις ικανότητες των αεροσκαφών και των πληρωμάτων τους, αφού άλλα Β-52 επιχειρούσαν ήδη από βάσεις στη Μεγάλη Βρετανία, την Ισπανία, την Σαουδική Αραβία και το Ντιέγκο Γκαρσία στον Ινδικό ωκεανό.

Παρά την ένταξη σε υπηρεσία νεώτερων και ικανότερων αεροσκαφών, όπως το B-1 Lancer και το B-2 Spirit στο ρόλο του πυρηνικού βομβαρδισμού, τα Β-52 συνέχισε να αναβαθμίζεται και να υπηρετεί στην Αμερικανική Αεροπορία βελτιώνοντας διαρκώς τον ηλεκτρονικό του εξοπλισμό και τη δομή της ατράκτου και των πτερύγων του. Το μεγάλο αεροσκάφος αποδείχθηκε όχι μόνον ανθεκτικό αλλά και εξαιρετικά προσαρμόσιμο στις νέες καταστάσεις και αυτός είναι ο “δαρβινικός κώδικας” για την επιβίωσή του ως σήμερα εκεί που άλλα νεώτερα σχέδια δεν μακροημέρευσαν.

Εξηνταεννέα χρόνια μετά συνεχίζει να υπηρετεί ευδόκιμα ως βομβαρδιστικό, και πλατφόρμα δοκιμών νέων όπλων και πειραματικών αεροσκαφών. Αρκετές δεκάδες αυτών των εμβληματικών αεροσκαφών υπηρετούν και αναβαθμίζονται για να προσφέρουν ακόμα και 30 χρόνια από σήμερα, που το αεροσκάφος θα μετρά 90 χρόνια υπηρεσίας. Ο αντικαταστάτης του το Β-21, αναμένεται να τεθεί σε παραγωγή από τα μέσα της δεκαετίας. Θα είναι αυτό το τέλος των Β-52; Θα δούμε…

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

2 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
2 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
kakaouskia

Καλησπέρα

Από τις λίγες φορές που η ευχή για να τα εκατοστήσει κάποιος ή κάτι δεν είναι και τόσο τραβηγμένη.

Dionisos

carpet bombing…

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΚΑΛΑ ΝΕΑ: Προχώρησε η αγορά τορπιλών βαρέος τύπου για τα 214ΗΝ, όταν φορείς του ΥΠΕΘΑ μπορούν και διδάσκουν την τέχνη της διαπραγμάτευσης

Πολλές φορές έχουμε γράψει για τον τρόπο με τον οποίο το ΠΝ διαπραγματεύεται, και παίρνει αυτό που θέλει, στην τιμή που θέλει, και...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

O εκσυγχρονισμός των MEKO 200HN: το πρόγραμμα του 2019 με αναγωγή...

Για λόγους σύγκρισης με τη σημερινή κατάσταση, αλλά και κατανόηση των εξελίξεων που μας έφεραν έως και σήμερα, θεωρούμε χρήσιμο να παραθέσουμε την ανάλυση...
- Advertisement -
Card image

July#13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2014 November 2014 #342

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 April 2015 #347

Αγορά

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 30 Ιουλίου 1864: Μάχη του κρατήρα, μια θλιβερή μέρα του Αμερικανικού Εμφυλίου

Προσπαθώντας να διασπάσουν τις άμυνες των Νοτίων στην πολιορκία του Πίτερσμπεργκ, οι Βόρειοι πυροδότησαν το πρωΐ της 30ής Ιουλίου μια από τις μεγαλύτερες "νάρκες"...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 29 Ιουλίου 1958: Η ίδρυση της ΝASA και η αρχή της κατάκτησης του Διαστήματος

Ο πρόεδρος Αϊζενχάουερ υπογράφει την πράξη ίδρυσης της Εθνικής Υπηρεσίας Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA).Η δημιουργία του οργανισμού ήρθε ως αποτέλεσμα της λεγόμενης «κρίσης των...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 29 Ιουλίου 1014: Μάχη του Κλειδίου, η συντριβή της βουλγαρικής δύναμης

Ο αυτοκράτορας Βασίλειος ο Β΄ νικά τον στρατό του τσάρου των Βουλγάρων Σαμουήλ και ανοίγει το δρόμο για την κατάλυση του Βουλγαρικού κράτους. Ο...