16.7 C
Athens
Παρασκευή, 23 Οκτωβρίου, 2020
- Advertisement -

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 29 Σεπτεμβρίου 1990: Πρώτη πτήση του F-22 ‘Raptor’

- Advertisement -

Το F-22 Raptor της Lockheed-Martin πραγματοποιεί την παρθενική του πτήση. Πρόκειται για το πρώτο μαχητικό τεχνολογίας stealth που εντάχθηκε σε υπηρεσία με την αμερικανική πολεμική αεροπορία.
Το F-22 είναι μονοθέσιο, δικινητήριο, τακτικό μαχητικό stealth 5ης γενεάς παντός καιρού. Οι ρίζες του προγράμματος βρίσκονται στο 1981 όταν η Αμερικανική Αεροπορία έθεσε τις πρώτες προδιαγραφές για το Advanced Tactical Fighter (ATF) στην προσπάθειά της να αναπτύξει ένα προηγμένο μαχητικό εναέριας κυριαρχίας που θα έπαιρνε τη σκυτάλη ελαφραίνοντας το έργο των F-15 Eagle έναντι των νέων σοβιετικών μαχητικών Su-27, MiG-31 και τους διαδόχους τους.

Οι απαιτήσεις αρχικά καλούσαν για σχεδίαση με χαρακτηριστικά stealth, ικανότητα βραχείας απο/προσγείωσης (STOL) και ικανότητα supercruising (υπερηχητική ταχύτητα χωρίς τη χρήση μετάκαυσης). Μέχρι το 1983, οι απαιτήσεις είχαν γίνει συγκεκριμένες: μέγιστο βάρος απογείωσης 50,000 λίβρες, ακτίνα δράσης 1,300 χλμ., ικανότητα supercruising Mach 1.4-1.5 και απογείωση με χρήση 610 μέτρων διαδρόμου. Τον Ιούλιο του 1986 πέντε κατασκευαστές κατάφεραν να ανταποκριθούν στην απαίτηση συμμετοχής με κατασκευή λειτουργικού πρωτοτύπο: οι Boeing, General Dynamics, Lockheed, Northrop και McDonnell Douglas. Από αυτούς μόνον οι Lockheed και Northrop επελέγησαν τρεις μήνες μετά για να συνεχίσουν στην επόμενη φάση με τα πρωτότυπα YF-22 και YF-23 αντίστοιχα.

Η άνοδος του κόστους και οι αλλαγές που στην πορεία ζήτησε η USAF εκτίναξαν το κόστος προς τα πάνω και ανάγκασαν την ομάδα διαχείρισης να αφήσει εκτός άλλες προδιαγραφές ή επιθυμητά χαρακτηριστικά, όπως τις πλευρικές κεραίες ραντάρ, τα νέας γενιάς εκτινασσόμενα καθίσματα, το υπέρυθρο σύστημα έρευνας/εντοπισμού (IRST). Παράλληλα, έτρεχε και ο διαγωνισμός ανάπτυξης του νέου κινητήρα με τον YF120 της General Electric να αποδίδει καλύτερα στα δύο πρωτότυπα από τον ΥF119 της Pratt & Whittney. Ο διαγωνισμός μεταξύ YF-22 και ΥF-23 ήταν σκληρός αλλά το YF-22 της Lockheed κέρδισε τελικά χάρη στην καλύτερη ευελιξία του παρά το γεγονός ότι ο ανταγωνιστής YF-23 ήταν ταχύτερο και με καλύτερα χαρακτηριστικά stealth. Κινητήρας επελέγη η Pratt & Whitney F119-PW-100 που ενσωμάτων χείλη κατεθυνόμενης ώσης στα ακροφύσια των κινητήρων επιτρέποντας μοναδικές ικανότητες ευελιξίας.

Αν και αρχικά προβλεπόταν η προμήθεια 750 ATF (Advanced Tactical Fighter), υπολογίζοντας και σε έκδοση κρούσης (F/A-22), αυτά περικόπηκαν τελικά σε μόλις 187 μαχητικά λόγω κόστους και με το δεδομένο της καθυστέρησης άλλων σύγχρονων σχεδιάσεων ρωσικών και κινεζικών μαχητικών. Το κόστος του προγράμματος ανάπτυξης έφτασε τα 67,3 δισεκατομμύρια δολάρια και επιμερίστηκε σε 150 εκατομ. ανά αεροσκάφος το 2009. Η έκδοση παραγωγής ενσωμάτωνε αλλαγές στον σχεδιασμό και τελικά έδινε ένα διαφορετικό κατάτι αεροσκάφος.

Μια πιο άγνωστη παράμετρος ήταν η ανάπτυξη μιας έκδοσης βομβαρδισμού του μαχητικού αεροσκάφους στη μορφή του σχεδίου FB-22. Το αεροσκάφος προοριζόταν ως αντικαταστάτης στο ρόλο του τακτικού βομβαρδισμού των παλαιμάχων F-111 που είχαν αποσυρθεί πλέον από καιρό. Χρησιμοποιούσε την άτρακτο του μαχητικού F-22 εγκολπώνοντας σε μια μεγάλη πτέρυγα ‘Δ’ μεγάλους χώρους πυρομαχικών και καυσίμου που θα του προσέδιδαν 50% μεγαλύτερη εμβέλεια από το απλό F-22. Όλα τα όπλα φέρονταν εσωτερικά διατηρώντας τον χαρακτήρα stealth ενώ το πυροβόλο καταργείτο φέροντας πυραύλους αέρος-αέρος AMRAAM για αυτομάμυνα. Δεδομένου του ότι η ανάπτυξη του αεροσκάφους και των ηλεκτρονικών είχε ήδη ολοκληρωθεί, το κόστος και ο χρόνος ανάπτυξης θα ήταν κατά 50% μικρότερα από το να ξεκινούσε η ανάπτυξη ενός νέου μαχητικού. Τελικά, όμως, η πρόταση ατόνισε όπως άλλωστε και η πρόταση της Northrop Grumman για ένα FB-23 βασισμένο στο δικό της YF-23.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -

8 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
guest
8 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
rooster
Member
rooster (@rooster)
23 days ago

Μετά από 30 χρόνια Ρωσία και Κίνα έχουν σχεδόν έτοιμη την απάντηση τους στο F-22..   :wpds_wink: 

Gilan
Active Member
Gilan (@gilan)
23 days ago

Να υποθέσω ότι αυτό το άρθρο θέλει να μας προετοιμάσει για το YF-23 στην έντυπη έκδοση της πτήσης, που θα κυκλοφορήσει τον Οκτώβριο του 2020…..;;;;

Nikolaos
Noble Member
Nikolaos (@nikolaos)
23 days ago
Reply to  Gilan

Τι αεροπλάνο, Θεέ μου!

Stratilatis
Member
Stratilatis (@stratilatis)
23 days ago

Πέρασαν 30 χρόνια ήδη; Σαν χθές μου φαίνεται.
Ίσως το απόλυτο αεροσκάφος αυτή τη στιγμή στο κόσμο εκτός συναγωνισμού από όλα τα άλλα, σε όλες τις δυνατότητες, πολλές από τις οποίες ακόμα και σήμερα είναι απόρρητες.
Αν και μέχρι σήμερα έχει πολεμήσει μόνο τα transformers άπειρες φορές και δεν το έχουμε δει σε πραγματική μάχη, είμαι σίγουρος όταν θα βρεί έναν άξιο αντίπαλο θα δείξει τα πραγματικά του χρώματα.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΕΡΩΤΗΣΗ: Γιατί πετούν τα Super Puma της Πυροσβεστικής κι όχι τα Super Puma της ΠΑ;

Στις 16 Οκτωβρίου, η ΓΔΑΕΕ δημοσιοποίησε στη σελίδα της, το "2ος Επαναληπτικός Διαγωνισμός 06/17 - Εν Συνεχεία Υποστήριξη – Follow On Support (FOS) Ελικοπτέρων...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Νέο site ΠΤΗΣΗ, διορθώσεις σφαλμάτων στα σχόλια και λίγα για τις...

64
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως οι τεχνικοί μας κατάφεραν να διορθώσουν τα προβλήματα που παρουσιάζονταν με τα παλιότερα σχόλια. Έτσι, τώρα πλέον μπορούν...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2013 October #329

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 February 2015 #345

Αγορά

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 9 / 22 Οκτωβρίου 1912: Μάχη του Σαρανταπόρου, η πρώτη μάχη του Βαλκανικού Πολέμου

Ο ελληνικός στρατός Θεσσαλίας (Ι, ΙΙ, ΙΙΙ, ΙV, V, VI MΠ, 1η Ταξιαρχία Ιππικού και 2 αποσπάσματα ευζώνων) προέλασε και επιτέθηκε σφοδρά στην ορεινή...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 22 Οκτωβρίου 1633: Ναυμαχία του Κόλπου του Λιαολούο, νικώντας τους “κόκκινους διαβόλους”

- Ο κινεζικός αυτοκρατορικός στόλος νικά τον στόλο της Ολλανδικής Εταιρίας Ανατολικών Ινδιών.Η τελευταία θεωρείται η πρώτη πολυεθνική εταιρία και πιθανώς ο πρώτος...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 22 Οκτωβρίου 1962: Κρίση των πυραύλων της Κούβας

Ο πρόεδρος Κέννεντυ μιλά από τηλεόρασης για την ανακάλυψη σοβιετικών βαλλιστικών πυραύλων στην Κούβα και αποκαλύπτει την εμπλοκή της Μόσχας.Στην ανακοίνωσή του αναφέρει την...