14.7 C
Athens
Παρασκευή, 29 Μαρτίου, 2024
ΝΕΑΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ24 Φεβρουαρίου 1989, το δυστύχημα της Πτήσης UA811: Επιβάτες στο κενό!  

24 Φεβρουαρίου 1989, το δυστύχημα της Πτήσης UA811: Επιβάτες στο κενό!  

- Advertisement -

Του Τάσσου Αναστασιάδη

Η Πτήση UA 811 της United Airlines ήταν μια από τις πολλές πολύ μεγάλων αποστάσεων πάνω από το Ειρηνικό που μονοπωλούσε το «Jumbo jet» την εποχή πριν την έλευση των δικινητήριων αεροσκαφών μεγάλης εμβέλειας. Εκείνη την Παρασκευή 24 Φεβρουαρίου 1988 το Boeing 747-100 απογειώθηκε από το Λος Άντζελες με ενδιάμεσους σταθμούς τη Χονολουλού, το Οκλαντ στη Νέα Ζηλανδία και τελικό προορισμό το Σίδνεϊ στην Αυστραλία. Να θυμίσουμε ότι λόγω της περιορισμένης εμβέλειας των αεροσκαφών και της μικρής ζήτησης, τα δρομολόγια πολλών σκελών σε μεγάλες αποστάσεις ήταν ο κανόνας και όχι η εξαίρεση.

Λίγο μετά τα μεσάνυχτα της 24ης Φεβρουαρίου ενώ το αεροσκάφος, έχοντας απογειωθεί από την Χαβάη, ανερχόταν προς το ύψος ταξιδίου,  αντιμετώπισε κάποιες ελαφρές αναταράξεις που ανάγκασαν τον κυβερνήτη να διατηρήσει αναμμένες τις φωτεινές επιγραφές για την υποχρεωτική χρήση των ζωνών ασφαλείας. Αυτό μείωσε σημαντικά τον αριθμό των θυμάτων στο περιστατικό που εξελίχθηκε.

Καθώς το 747 περνούσε τις 22.000 πόδια σημειώθηκε εκρηκτική αποσυμπίεση της καμπίνας.  Η μπροστινή θύρα φορτίου είχε ανοίξει και αποσπάσθηκε αφαιρώντας επίσης ένα μεγάλο μέρος του τοιχώματος και του πατώματος του πρόσθιου δεξιού τμήματος της ατράκτου, παρασέρνοντας στο κενό εννιά επιβάτες που είχαν θέσεις σε εκείνο το τμήμα της καμπίνας. Τα κομμάτια του αεροσκάφους που αποκολλήθηκαν προκάλεσαν σημαντικές ζημιές στην δεξιά ημιπτέρυγα και στους κινητήρες Νο3 και Νο4.  Οι ζημιές ήταν τόσο εκτεταμένες που το πλήρωμα αναγκάστηκε να «αυτοσχεδιάσει» ώστε να εκτελέσει την προσγείωση (επιλέγοντας μια διαμόρφωση που δεν προβλέπονταν από τον κατασκευαστή) και προχώρησε άμεσα σε εκκένωση του αεροσκάφους, όταν αυτό ακινητοποιήθηκε στο διάδρομο προσγείωσης.

Όπως σε πολλά περιστατικά που συνέβησαν και συμβαίνουν πάνω από θάλασσα η έρευνα αντιμετώπισε δυσκολίες καθώς αρχικά το τμήμα της ατράκτου που αποκολλήθηκε δε βρέθηκε. Μόλις το καλοκαίρι του 1990, με μια συντονισμένη επιχείρηση (συγχρηματοδοτούμενη από την υπηρεσία διερεύνησης ατυχημάτων, τον κατασκευαστή και την εταιρία που άνηκε το αεροσκάφος) και τη βοήθεια του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, η θύρα εντοπίστηκε κι ανασύρθηκε σε δυο τμήματα στις αρχές του φθινοπώρου εκείνης της χρονιάς. Ο εντοπισμός και ανάκτηση των τμημάτων που έλλειπαν, άλλαξαν άρδην τις εκτιμήσεις για τις αιτίες του περιστατικού.

Αρχικά το πόρισμα ανέφερε ότι ο μηχανισμός ασφάλισης της πόρτας είχε πάθει ζημιά με αποτέλεσμα η θύρα να κλείσει αλλά να μην ασφαλιστεί. H προσεκτική εξέταση όμως των τμημάτων που ανασύρθηκαν από το βυθό του Ειρηνικού έδειξε ότι αν και η θύρα είχε ασφαλιστεί σωστά, το τμήμα του μηχανισμού που θα κρατούσε την πόρτα ασφαλισμένη δε λειτούργησε σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Έτσι τη στιγμή της απογείωσης η πόρτα του χώρου φόρτωσης ήταν σχεδόν ανοικτή. Σύμφωνα με το αναθεωρημένο πόρισμα ως αιτία του δυστυχήματος θεωρήθηκε η ελλαττωματική σχεδίαση τόσο  του ηλεκτρικού όσο και του μηχανικού τμήματος του συγκεκριμένου μηχανισμού.

Ένα 747 είχε παρουσιάσει ένα αντίστοιχο πρόβλημα την προηγούμενη χρονιά αλλά η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας-FAA δεν είχε προβεί σε έκδοση οδηγίας για τροποποιήσεις.

Οι  θύρες του χώρου αποσκευών και η αστοχία τους ή λάθη στην ασφάλισή τους έχουν προκαλέσει πολλά περιστατικά, ανάμεσά τους και τη συντριβή του DC-10 της Turkish Airlines στο Παρίσι το 1974.

Το αεροσκάφος του περιστατικού πάνω από τον Ειρηνικό πάντως επισκευάστηκε και συνέχισε να πετά μέχρι το 1998, αποσύρθηκε και διαλύθηκε το 2004.

 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

8 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
8 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Γιατί δεν αγοράζουμε ιαπωνικά όπλα σαν τις φρεγάτες Μogami; Μπορούμε ή όχι;

Στην ατέρμονη ελληνική συζήτηση για εξοπλισμούς δεν είναι καθόλου σπάνιο να εμφανιστεί κάποιος και να αναφωνήσει «φρεγάτες Mogami να πάρουμε!», ή «πυροσβεστικά αεροσκάφη ShinMaywa...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Πολεμική Αεροπορία: Αντέχουμε να πουλήσουμε τα Mirage 2000-5 και τα F-16...

Των Φαίδωνα Γ. Καραϊωσηφίδη & Ηλια Παπανικολάου. Επιπλέον στοιχεία Brian Schofield, Aerospace Analyst. Δημοσιεύθηκε στην "ΠΤΗΣΗ", τεύχος 46, Μάρτιος 2024.Το παρακάτω κείμενο γράφηκε πριν...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 28 Μαρτίου 1854: Τo ξέσπασμα του Κριμαϊκού, ο...

2
Βρετανία και Γαλλία κηρύσσουν τον πόλεμο στη Ρωσία, στον πρώτο σύγχρονο πόλεμο σε ευρωπαϊκό έδαφος. Αιτία ήταν η σύγκρουση ανάμεσα στον ρωσικό και στον...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Χαλέπι της Συρίας: Τουλάχιστον 36 στρατιωτικοί νεκροί σε βομβαρδισμό του Ισραήλ

Τουλάχιστον 36 Σύροι στρατιωτικοί σκοτώθηκαν σε αεροπορικό βομβαρδισμό του Ισραήλ τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα στην επαρχία Χαλέπι, στη βόρεια Συρία, ανέφερε το Συριακό...

H Ινδονησία έκλεισε 2 ιταλικές φρεγάτες PPA σε τιμή έκπληξη, εμείς…

Αν και τυπικά χαρακτηρίζονται ως "περιπολικά ανοιχτής θαλάσσης", τα σκάφη PPA της Fincantieri που κατασκευάζονται για το Ιταλικό Ναυτικό είναι κανονικές φρεγάτες. Και δύο...

H Σουηδία αποκτά 8 ταχύπλοα σκάφη με όλμο 120 χιλιοστών

Η σουηδική κυβέρνηση ανακοίνωσε τη συμφωνία για την αγορά 8 ταχύπλοων σκαφών της Swede Ship Marine, τα οποία θα είναι οπλισμένα με τον όλμο...