Το Διακλαδικό Γραφείο Προγράμματος F-35 (JPO) υπέγραψε με τη Lockheed Martin μία συμφωνία ύψους 22,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ακαθόριστης αξίας για τη χρηματοδότηση της παραγωγής περισσότερων από 250 αεροσκαφών F-35. Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο για το πρόγραμμα που μειώνει το κόστος και αποδεικνύει την αυξημένη ωριμότητα του προγράμματος.

Για την περίσταση το Γραφείο εξέδωσε σχετική ανακοίνωση που αναφέρει τα εξής:

«Στις 14 Νοεμβρίου, το Γραφείο υπέγραψε μια τροποποίηση στο προηγουμένως υπογραφέν συμβόλαιο προκαταβολικής προμήθειας με χαμηλό ρυθμό αρχικής παραγωγής 12 (LRIP 12). Αυτό το συμβόλαιο συντονίζει την συνέχιση της παραγωγικής δραστηριότητας για όλα τα αεροσκάφη στη σύμβαση LRIP 12 του προγράμματος F-35, καθώς και αεροσκάφη για αρκετούς διεθνείς πελάτες στις LRIP 12, 13 και 14 (Φορολογικά έτη 2018, 2019, 2020). Αυτή η στρατηγική ανάθεσης χρηματοδότησης παρέχει σταθερότητα και σταθερό ρυθμό παραγωγής για μια καθορισμένη χρονική περίοδο, η οποία επιτρέπει στη βιομηχανία να σχεδιάζει και να πραγματοποιεί επενδύσεις που μειώνουν το συνολικό κόστος και επιτυγχάνουν μεγαλύτερη κατασκευαστική αποδοτικότητα.

Το σημερινό (σ.σ. χθεσινό) συμβόλαιο δεσμεύει χρηματοδότηση ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τις αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις, τους Διεθνείς Συνεργάτες και τους πελάτες μέσω Foreign Military Sales για 255 αεροσκάφη F-35. Η κατανομή αεροσκαφών F-35 έχει ως εξής: 106 F-35 για τις Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ, 89 F-35 για διεθνείς συνεργάτες και 60 F-35 για τους πελάτες μέσω Foreign Military Sales. Οι παραδόσεις αεροσκαφών LRIP 12, 13 και 14 θα ξεκινήσουν το 2020, το 2021 και το 2022, αντίστοιχα.

Αυτό το συμβόλαιο μη καθορισμένης αξίας (Undefinitized Contract Action – UCA) επιτρέπει την παραγωγή F-35 να συνεχιστεί αποτελεσματικά, για όσο διάστημα οι κυβερνητικές υπηρεσίες κι οι εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων εταιρειών καταλήξουν σε συμφωνία. Δεσμευόμαστε να μειώσουμε το κόστος και είμαστε βέβαιοι ότι οι τελικές διαπραγματεύσιμες τιμές μονάδας LRIP 12 θα είναι μικρότερες από το LRIP 11 και θα μας επιτρέψουν να πετύχουμε το στόχο μας για αεροσκάφη F-35A αξίας 80 εκατομμυρίων δολαρίων μέχρι το 2020.

Παράλληλα, αντίστοιχο συμβόλαιο τύπου UCA μεταξύ Γραφείου και της Pratt & Whitney βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση.»

29 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Οσο και να κατεβει, εμεις μονο 20-25 αεροσκαφη μπορουμε να αγορασουμε κι αυτα παλι με δοσεις μυριων για 20 χρονια, αν κρινουμε απο τις δοσεις των F-16 (1,5 δις σε οριζοντα 10 χρονων). Μεγα λαθος της ΠΑ, οπως διαβαζω και σε σχολια αλλων αναγνωστων, να μην αναβαθμιστουν τα 37 Block 50 σε Viper και να πωληθουν στο μελλον τα 32 Block 30, που θα ηταν χρησιμα σε δευτερευοντα υποστηρηκτικο ρολο εκπαιδευσης, αεροφωτογραφισης και ανταλλακτικων. Ξεχαστε μαζικη αγορα μαχητικων οπως παλια, αφου τα ταμεια ειναι αδεια ακομη και για τις λειτουργικες δαπανες του κρατους, ποσο μαλλον για εξοπλιστικα.

    • ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2035 ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ (ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΟ ΣΕΝΑΡΙΟ)>
      20-25 F-35A
      85 F-16 VIPER
      37 F-16 BLOCK 50 ADVANCED
      24 MIRAGE 2000-5
      ΤΩΡΑ ΑΝ ΕΠΑΡΚΟΥΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΕΙΛΗ ΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ

      • Μην είσαι τόσο σίγουρος. Δε ξέρω αν είναι συνετό να έχουμε μόνο αμερικανικά jets. Σίγουρα το Rafale F4 είναι μια επιλογή. Αλλά θα είναι και θέμα κόστους. Αν η τιμή του F35 συνεχίσει να πέφτει και αν και η ισοτιμία ευρώ/δολαρίου βελτιωθεί υπερ μας, τότε το F35 θα είναι μονόδρομος. Σε αυτή την περίπτωση θα μπορούμε να πάμε σε 36-40 μονάδες.

  2. Σαν πολύ λίγα δεν είναι για ολοκαίνουριο 5ης γενιάς;

    Στο τέλος αντί να αγοράσω την καινούρια 3αρα BMW , θα περιμένω λίγο ακόμα μπας και πάρω κανα F35.

  3. Θυμηθηκα ενα ανεκδοτο τωρα με αφορμη την επιλογη της λεξης «κομματι».
    Φωναζει ο τυπος στην λαϊκη
    «Οτι παρεις 100, οτι παρεις 100, προλαβεται κοσμεεεε….

    Αστο κατω αυτο κυρα μου, 200 κανει»

    • Συγκεκριμένα της Dassault καθόλου. Ήδη, εδώ και χρόνια αναπτύσσει την έκδοση F4 του Rafale, με εκτεταμένες stealth χαμηλού τελικού RCS και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην F3. Η EuroFighter αντίθετα, δεν γνωρίζει καν τι να κάνει με το Typhoon της, οπότε ναι βρωμάει η κατάσταση και σε λίγο θα ζέχνει. Μάλλον θα κάνει ότι την πουν οι πελάτες της, θα πάει και θα βάζει συστήματα ανόμοια μεταξύ τους του τύπου θέλω να βάλω AESA στο Block 30, μα δε μπαίνει, όχι βάλτο και θα τρέχει εκ των υστέρων να κάνει την προεργασία και οι πελάτες θα την παίρνουν κάθε μέρα βρίζοντας και με το δίκιο τους.

      • Σε αεροπλάνα τύπου Silent Hornet/Eagle/Rafale προσωπικά δεν εναποθέτω μεγάλες ελπίδες, το στελθ άμα δε μπει στη σχεδίαση εξαρχής πολύ δύσκολα retrofitάρεται σε επιχειρησιακά χρήσιμο βαθμό.

    • καταρχας τα eurocanards και ιδιαιτερα το ραφαλ στην εκδοση f4 μακραν θα ειναι το καλυτερο πραγματικο μαχητικο πολλαπλων ρολων . οποτε οποια αεροπορια θελει ενα τετοιο αεροπλανο θα το παρει . μεγαλη εμβελεια μεγαλο φορτιο οπλων μεγαλη γκαμα οπλων πολυ καλο ρανταρ τελειο συστημα αυτοπροστασιας βελτιωμενοι κινητηρες αναβαθμισμενο irst συμμορφες δεξαμενες κτλ κτλ . καλυτερο και απο το φ15 με το μεγαλο κοστος συντηρησης . το eurofighter δυστυχως εχει πεσει στις καλενδες του συνεταιρισμου και στο οτι κατασκευαστηκε εξαρχης σαν μαχητικο εναεριας υπεροχης που πλεον λιγες χωρες χρειαζονται εξειδικευμενο αεροσκαφος . απο εκει και περα συμφωνω οτι ενα μαχητικο που δεν σχεδιαστηκε σαν στελθ δεν μπορει να γινει στελθ αργοτερα αλλα το φ35 μαλλον ειναι ενα διαφορετικο μαχητικο απο τα ευρωπαικα . ΥΓ νομιζω αν δεν υπηρχε η οικονομικη κριση στην ελλαδα και το φ35 και το ραφαλ εχουν θεση . δυστυχως επειδη τα οικονομικα μας ειναι χαλια και θα ειναι μας βλεπω για αγορα φ35 40 μοναδες και διατηρηση των φ16 μ2000-5 οσο αντεξουν

  4. Βρε παιδιά στις 4/11 δημοσίευσε η «ΠΤΗΣΗ» οτι ο Α/ΓΕΑ δήλωσε σε συνέντευξή του, την 1η εβδομάδα του Νοέμβρη, πως τα Β50 θα αναβαθμιστούν σε Β50+ με χρήση των απαρτίων που θα αφαιρεθούν από τα Β52+.
    Πότε άλλαξε αυτό?

    https://www.ptisidiastima.com/greek-air-force-f16-block50-to-be-modernised-in-50adv/

  5. Σημειώνω ότι η τιμή είναι χωρίς κινητήρα, μόνο Α και όχι για τα πανάκριβα Β και C και είναι σε fly-away κατάσταση, οπότε δεν είναι και τόσο φθηνά όσο νομίζουμε, μπορεί να μην είναι και καν φθηνά.

  6. Αυτό που σκεφτόμουν είναι κατά πόσο θα άξιζε η Π.Α. να παραγγείλει 2 μόλις F-35 από την επόμενη παρτίδα (LOT). Σκοπός θα είναι να αξιολογήσει υπό πραγματικές συνθήκες το μαχητικό (που κάποια στιγμή θα αποκτήσει η ΤΗΚ, έστω και με καθυστέρηση). Οπότε αφού θα έχει ένα τουλάχιστον μαχητικό να παίζει, θα μπορεί να αξιολογήσει την απειλή. Με βάση αυτή θα μπορεί να πάρει αποφάσεις για την αναβάθμιση του ΣΑΕ. Επίσης θα είναι μια γερή ένεση ηθικού στους πιλότους μας, που θα ξέρουν ότι ο εχθρός δεν έχει το απόλυτο πλεονέκτημα του αιφνιδιασμού. Ή τουλάχιστον όχι όσο θα ήθελε.

    Έστω ότι 2 F-35 στοιχίζουν 300 εκατ. €. Να φτιάξουμε μια πλατφόρμα και να μπορούν ιδιώτες να κάνουν δωρεές. Π.χ. δίνω 1.000 € και βγάζω μια φωτογραφία με το F-35 όταν έρθει στην Ελλάδα. Με 10.000 € μου δίνουν και 1 ώρα εκπαίδευσης στον εξομοιωτή και 100.000 € μισή ώρα πτήσης. Μια λύση crowdfunding για την Π.Α. Σκοπός θα είναι περισσότερο να ευαισθητοποιήσει τον κόσμο και λιγότερο τα λίγα εκατομμύρια Ευρώ που θα συγκεντρωθούν από μια τέτοια πρωτοβουλία. Μια σχετική ομοθετική πρωτοβουλία και κάτι μπορεί να γίνει.

    Δεν είμαι πλούσιος, αλλά θα έδινα 1.000 €. Γενικότερα θα μπορούσε να υπάρχει μια Λέσχη Δωρητών Πολεμικής Αεροπορίας ή κάτι αντίστοιχο. Πιστεύω ότι υπάρχει κόσμος που θα έδινε 100.000 € για μισή ώρα πτήσης με ένα F-35.

    • Ασχέτως του μη υλοποιήσημου της πρότασης του αγαπητού Σταμάτη περί πτήσης των δυνητικών «δωρητών» με το F35 γιατί δεν υπάρχει δεύτερο κάθισμα η ουσία της πρότασης του φίλου έγκειτε στο σημείο οτι η Π.Α. και γενικώς τα προγράμματα επανεξοπλισμού των ενόπλων δυνάμεων πρέπει να βρουν ενναλακτικές μορφές χρηματοδότησης πέρα απο τους καταθλιπτικούς μνημονιακούς προυπολογισμούς του κράτους ειδαλώς χανόμαστε.
      Έαν δεν κινητοποιηθεί η ελληνική κοινωνία η Κούλα, ο Γιάννης, ο Φρίξος…., ο επιχειρηματικός κόσμος, ο εφοπλιστικός κόσμος να δώσει ότι δύναται ο καθείς από το υστέρημα ή το περίσσευμά του σε ένα λογαριασμό που θα συνδεθεί αποκλειστικά και μόνο με εξοπλιστικά προγράμματα και θα έλεγχεται απ’ ευθείας από το πεντάγωνο χωρίς παρεμβάσεις υπουργών οικονομίας και λοιπών κομματικών, τότε συντρόφια έτσι όπως το πάμε δεν φτουράμε…

      • Αυτό που αναφέρεται δημιουργεί σοβαρό έλλειμμα δημοκρατίας. Δηλαδή να διαχειρίζεται κεφάλαια ο στρατός χωρίς κοινοβουλευτικό/κυβερνητικό έλεγχο. Εγώ προσωπικά δεν εμπιστεύομαι περισσότερο τους στρατιωτικούς στη διαχείριση χρημάτων. Επίσης γιατί να δώσει ένας επιχειρηματίας χρήματα στο ελληνικό δημόσιο όταν δε ξέρει που θα πάνε. Αν ένας επιχειρηματίας ή πολίτης θέλει να βοηθήσει των εξοπλισμό του στρατού ας πληρώνει τις εισφορές του, τα δάνειά του και τους φόρους του.

        • Για τον λόγο αυτό τα χρήματα της δωρεάς θα πηγαίνουν στην εκάστοτε κυβέρνηση. Αυτή θα αποφασίσει ότι θα πάνε επιπλέον x χρήματα για εξοπλισμούς, δεδομένου ότι έλαβε y χρήματα από δωρεές. Επίσης μπορεί να θεσμοθετήσει κίνητρα σε όσους συμμετέχουν (οικονομικά ή άλλα). Προφανώς θα πρέπει να καλυφθεί το σχετικό νομοθετικό κενό.

          Ένας πολίτης θα δώσει χρήματα στο δημόσιο επειδή θα ξέρει που θα πάνε. Αν γίνουν διορισμοί, ίσως να μην δώσει τίποτα.

          Εγώ έκανα 9 μήνες θητεία στα 25 μου. Η θητεία μου κόστισε αρκετά πάνω από 10.000 €. Τόσο επειδή έχασα 9 μήνες μισθούς, όσο και επειδή είχα επιπλέον έξοδα (λόγω απόστασης κλπ). Οπότε ένας νέος που υπηρετεί για κάποιους μήνες, προσφέρει έμμεσα και οικονομικά στην πατρίδα του. Μην σας κάνει λοιπόν τόσο εντύπωση η ιδέα της δωρεάς χρημάτων για την άμυνα της χώρας.

      • Η πτήση μπορεί να γίνει με άλλα μαχητικά της Π.Α. Χαίρομαι που ο χρήστης «Νείλος» επιασε το νόημα. Δεν θα μας δώσουν οι εφοπλιστές σαν από μηχανής θεοί, ούτε οι πολιτικοί (αν δεν υπάρχει πίεση). Αν υπάρχει μια πρωτοβουλία υπερ των εξοπλισμών, θα βοηθήσει τους πολιτικούς να αφιερώσουν περισσότερα κονδύλια. Δεν θα αλλάξει το σκηνικό από μόνο του.

        Επίσης θα μπορούσαν κάποιοι να καταθέτουν χρήματα υπέρ του λογαριασμού μείωσης του Δημόσιου Χρέους. Π.χ. αντί να δίνω 1.000 € σε κάποιον φορέα (οπότε μπλέκω με διαχειριστικά θέματα), δίνω απλά 1.000 € υπέρ της μείωσης του δημόσιου χρέους. Έτσι η πολιτική ηγεσία μπορεί να αφιερώσει αντίστοιχα 1.000 € υπέρ της άμυνας. Γενικότερα πολλά μπορεί να γίνουν.

    • @Μήτσος. Έγραψα μια διόρθωση παραπάνω. Πρέπει να υπάρχει ένας τρόπος (π.χ. φορέας) που να διαχειρίζεται δωρεές υπέρ των ενόπλων δυνάμεων. Ήρθε η ώρα της ιδιωτικής πρωτοβουλίας.

  7. Πάντως το crowdfunding που λέει ο Σταμάτης Ραπανάκης είναι εξαιρετική ιδέα που θα δείξει και τη δύναμη της ΠΑ στην κοινωνία. Βέβαια, κάτι τέτοιο δεν θα αρέσει σε αρκετούς εντός και εκτός ενόπλων δυνάμεων αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here