Τα F-4E της 338 Μοίρας στην «Tactical Weapon Meet 2017» (video)

21
1781
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

 

Όπως γράψαμε και χτες το βράδυ εδώ, δυο F-4E από την 338 Μοίρα έλαβαν μέρος στην άσκηση Tactical Weapon Meet 2017. Τα αεροσκάφη της 338 Μοίρας είναι όμως και ένα από τα αγαπημένα θεάματα των απανταχού plane spotters. Σας μεταφέρουμε μερικά από τα βίντεο που ανέβασαν οι φίλοι της αεροπορίας, για τους Phantom Lovers και όχι μόνον!

 

 

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
sotbak
Guest
sotbak

τι αεροπλάνο!!!!!!!! θηρίο. Μ’ αυτό κρατήσαμε το Αιγαίο ελεύθερο & ελληνικό.

παναγιωτης
Guest
παναγιωτης

παρατηρώ ότι το ένα καπνίζει πάρα πολύ και το άλλο σχεδον καθόλου πως γινεται αυτό ;

Αpsi
Guest
Αpsi

Κατα πασα πιθανοτητα εχουν διαφορετικους κινητηρες, αυτο χωρις τον καπνο μαλλον εχει J79-GE-17C και το αλλο J79-GE-17A

Phantomlord
Guest
phantomlord

Phantom Phorever.
Πάλι μας τελειώνουν οι άκαπνοι J-79. Ας είναι καλά τα RF-4E.

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Τελικά,το Phantom δέν θα μπορέσει ποτέ να αρνηθεί την πραγματική του φύση,αυτή του μανιώδους καπνιστή. smile

Andreas
Guest
Ανδρέας

Αντρικό αεροσκάφος! Καπνίζει, πίνει και κάνει θόρυβο.

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Στα 2017 η πραγματικη του φυση ειναι η μαντρα του κυρ μητσου που απο εξω γραφει “σιδερα-λαμαρινες-ολα τα αγοραζω ολα τα πουλαω”

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Ακόμη και έτσι,στο χωριό μου λένε «πρώτα σου βγαίνει ἡ ψυχή,και ύστερα το χούι».
Υπάρχει όμως και αντίλογος στα περί Φαντομά και 2017.
Σε τί υπερέχει ἄς ούμε το F-16 BLK 30 πλήν ευελιξίας;
Και στο κάτω-κάτω,την σκοπιμότητα του εκσυγχρονισμού έπρεπε να την ζυγίσουν οἱ φωστήρες πρίν 20 χρόνια,τώρα τα F-4 AUP είναι εδώ,και θα αξιοποιηθούν όσο θα είναι εδώ,όσα θα είναι εδώ.

Manolis
Guest
manolis

Υπερεχει σε κοστος χρησης.

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Μην τον πληγωνεις βρε manolis,μπορεις να μου πεις Αχερων ποσο κραταει μια επιθεωρηση πχ 500 ωρων σε F-4 και σε F-16.Αντιστοιχα στους κινητηρες του καθενος, στα υδραυλικα του καθενος και παει λεγοντας.Για 20 πχ F-16 θελεις 20 πιλοτους, για 20 F-4 θελεις 40.Για να βγει μια ωρα πτησης με F-4 θελει πολυ κοπο απο πολλους ανθρωπους.

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Το BLOCK-30 είναι το ακριβώτερο,υποθέτω.

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Αι πολλαι υποθεσεις εχουν επιπτωσεις επι της φαιας ουσιας, την καταναλισκουν αμεσως λεγουσι οι εξιδικευμενοι ιατροι , και δεν πωλειται παρα το περιπτερι της γειτονιας προς ταχειαν αντικαταστασην,ουτως το θεμα ειναι κρισιμον και θελει της αναλογης προσοχης εκ μερους σας.

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Kαι αἱ πολλαί διαγνώσεις δημιουργούσι εις τον εγκέφαλον του διαγιγνώσκοντος κόπωσιν ἤ και σύγχισιν,όταν ὁ εξεταζόμενος δέν ανταποκρίνεται εις τα στερεοτυπικά κριτήρια.
Συνήθως εις τοιαύτας περιπτώσεις ὁ διαγιγνώσκων καταφεύγει εις ποσοτικοποιήσεις λογικοφανείς μέν,ατεκμηριώτους δέ.
Και προκειμένου να έχει την θέσιν τυπικώς εντάξει,καταφεύγει εις συστάσεις κοινοτόπους και γενικολόγους.(ενδεχομένως δέν θα έβλαπτε και τον διαγιγνώσκοντα μία πιστοποίησις)
Παραδείγματος χάριν,λαμβάνει ὁ διαγιγνώσκων υπ᾿όψιν τον αριθμόν των κινητήρων,των υδραυλικών,και την απαιτουμένην εργασίαν,αλλά όχι το κόστος των απαιτουμένων ανταλλακτικών άτινα δια τον δικινητήριον τύπον τυγχάνουσι ενδεχομένως άνευ κόστους.
Και λοιπά και λοιπά.
Αλλ᾿οὐκ εκ της ζημίας κέρδος ελεύσεται,οὐδ᾿εκ των της χρεωκοπίας γονιδίων ευημερία.

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Πρρρρρρρρρρρρρρρρ απαξιω .
Μπορει να εχεις τα ανευ κοστους ανταλλακτικα πχ απο τα RF-4 αλλα ξεχνας οτι ολα αυτα τα απαρτια ειναι της ιδιας ηλικιας με αυτα των F-4, δεν ειναι “καινουργη” που λεγανε παλια στα συνεργεια , πολλα απο αυτα ειναι πιο ταλαιπωρημενα απο αυτα που προκειται να ανατικαταστησουν, μετα απο ατελειωτες ωρες λυσης και αρμοσης οταν πχ η αντιστοιχη διαδικασια -ελεγχος σε ενα F-16 γινεται με ενα laptop.

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

μμμμμππρρρρρρ,μπούζι! Το θέμα είναι ότι ανταλλακτικά κουτά στραβά βρίσκονται για το F-4,εκείνοι οἱ κινητήρες για F-16,που μπήκανε το 2013 στο πενταετές «εξοπλιστικό»,πού είναι; Για τις αμοιβές του προσωπικού,σιγά τον πολυέλαιο,αλλού ακουμπάνε τα χοντρά φράγκα για το αδηφάγο δημόσιο,ἄς πληρώσουν και το προσωπικό της Π.Α για την μισή εργασία που προσφέρει,διότι την άλλη μισή την χρεώνουν στο φιλότιμο. Έστω ότι τώρα,Ιούνιο 2017 αποσύρουν τα Φάντομ,πιστεύεις ότι θα ανακατευθύνουν έστω μέρος των δαπανών στα νεώτερα μαχητικά; Εγώ σου υπογράφω ότι και τα Block-30 και τα -EGM/BGM θα πιούνε το πικρό ποτήρι μέχρι τέλους,μετά θα θα συγχωνευθούν μοίρες,στο τέλος θα μείνουμε με 150… Read more »

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Εχω ενα φιλαρακι που ειχε μια Χ5 4,4 με 15-18 λιτρα καταναλωση , μια χαρα αμαξι ηταν με ολα τα κομφορ, την σουταρε με συνοπτικες διαδικασιες,τελη κυκλοφοριας στο θεο, φορο πολυτελειας στο θεο ,καταναλωση στο θεο , μια τετραδα λαστιχα στο θεο.Το αμαξι μπορει να ειχε πολλα χρονια ακομη μπροστα του, αλλα το σημερινο κοστος χρησης του δεν μπορουσε να διατηρηθει.Οταν ειχε αγοραστει υπηρχαν δουλειες και τα αντιστοιχα φραγκα για αυτα τα εξοδα χρησης ηταν στραγαλια, σημερα ομως δεν ισχυει αυτο.Ετσι και τα F-4 ,οταν τα εκσυγχρονισαμε υπηρχαν τα φραγκα και αντεχαμε το οποιο κοστος σημερα οχι,ασχεττα με το αν… Read more »

Andreas
Guest
Ανδρέας

σε 4 εναντίον 4 έβαλε κάτω τα F-16 και στην Ανδραβίδα γλεντάγαμε. Πριν τον εκσυγχρονισμό.

Manolis
Guest
manolis

Χωρις να αμφισβητω καποιο μεμονομενο τετοιο περιστατικο , ή οτι μερικοι “χεραδες” βαζουν κατω F-16ρηδες (το διμελες πληρωμα ειναι πλεονεκτημα), θυμαμαι παλια μια διηγηση ιπταμενου F-5: ειχαν κατεβει Ανδραβιδα σε ασκηση και τυφλωσαν τα -παλια- ρανταρ των Φαντομ με αεροφυλλα (αλουμινοχαρτα) που , ελλειψη κανονικου εκτοξευτη, τα ειχαν …στακωσει στα αεροφρενα! Ουτε που καταλαβαν οι φαντομαδες απο που τους ηρθε. Αυτο σημαινει οτι επρεπε να βασιζομαστε ακομη στα πενταρια?

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Στριψε βρε Αστραχαν , στριψε βρε Αστραχαν , στριψε βρε Αστραχαν……..αι σιχτιρ , Μουλαρι ο Αστραχαν.

http://i1172.photobucket.com/albums/r572/AHZ6647/F-16%20%20VS%20F-4_zpst4y6fskl.jpg

Andreas
Guest
Ανδρέας

Manolis το F-5 ήταν μανούλα για τέτοιες δουλειές. εξάλλου τα ματια των πιλότων τους έπιαναν καρφίτσα. Θα ήθελα να μπορούσαν να υπηρετούν ως εκπαιδευτικά στην κλειστή αερομαχία, αλλά φευ ήταν πια επικίνδυνα.
Το συμπέρασμα που είχαμε αντλήσει τότε ήταν ότι ένα αεροσκάφος που το ξέρεις καλά δεν είναι ποτέ χαμένο από χέρι. Σήμερα για βολή ΑΙΜ-120 και δρόμο, θα προξενήσουν απώλειες στον αντίπαλο. Απαξ και δεν έχουμε λεφτά για κάτι καλύτερο, ας αξιοποιηθούν όσο παίρνει.

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Συμφωνω απολυτα ,τοτε πριν τον εκσυγχρονισμο το APQ-120 γ………σε και εδερνε,ολα τα εβλεπε ολα τα εσφαζε.