14.8 C
Athens
Παρασκευή, 19 Απριλίου, 2024
ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟTHINK OUT OF THE BOXΑιγαίο, We Have a Problem… Επάκτιες πυροβολαρχίες ATMACA, μήπως τελικά δεν αρκεί...

Αιγαίο, We Have a Problem… Επάκτιες πυροβολαρχίες ATMACA, μήπως τελικά δεν αρκεί η “ανάστροφη” πλώρη των FDI ΗΝ;

- Advertisement -

 

Στην Ελλάδα μας αρέσει να ασχολούμαστε με ήσσονος σημασίας θέματα, όπως το κυριολεκτικά ανόητο Turkaegean, και να μην δίνουμε σημασία σε πραγματικά προβλήματα. Πριν λίγες μέρες, η τουρκική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας ROKETSAN, δοκίμασε  μια νέα έκδοση του τουρκικής κατασκευής πυραύλου εναντίον πλοίων, ATMACA. Ουσιαστικά,  πρόκειται για τον πύραυλο που θα δούμε πάνω στις νέες τουρκικές φρεγάτας Instanbul Class. Το πύραυλο αυτό οι Τούρκοι θα τον τοποθετήσουν σε επάκτιες πυροβολαρχίες αντιπλοϊκών συστημάτων, και φυσικά θα τις αναπτύξουν πάνω στις μικρασιατικές ακτές. Αυτό είναι σοβαρό πρόβλημα, κι έτσι μπορεί τελικά να γίνει το Aegean, Turkaegean. Και δεν πρέπει να το “ξεπεράσουμε” έτσι απλά.

Τουρκία: Δοκιμή νέας έκδοσης του πυραύλου κατά πλοίων ATMACA

O ATMACA δεν είναι state of the art. Το πιθανότερο είναι να προέρχεται από κάποιο reverse engineering σε AGM-84A, και περαιτέρω εξέλιξη με τουρκικά υποσυστήματα. Έχει μια έκδοση του γαλλικού κινητήρα Safran Microturbo TRI-40, που όμως θα αντικατασταθεί από ένα τουρκικό αντίγραφο (μάλλον πάλι reverse engineering ή “διαρροή” των σχεδίων του γαλλικού κινητήρα έναντι αντιτίμου), τον Kale KTJ-3200. Κάτι που πρέπει να τονίσουμε είναι πως μιλάμε για ένα μικρό αεριωθούμενο, όχι για “πύραυλο”. Αυτό σημαίνει πως οι ανάγκες συντήρησης είναι ελάχιστες, και η διάρκεια ζωής επίσης πολύ μεγάλη (όπως άλλωστε συμβαίνει και με τον AGM-84 Harpoon).

H ROKETSAN έχει πολλή εμπειρία σε τέτοιου είδους συστήματα. Οι δοκιμές που έχει κάνει είναι όλες επιτυχημένες (εκτός αν υπήρξαν και αποτυχίες εκτός δημοσιότητας, αλλά δεν μπορούμε να το ξέρουμε), και το προϊόν έτοιμο για μαζική παραγωγή, με το πολύ χαμηλό κόστος παραγωγής που έχει η Τουρκία. Θεωρούμε πολύ επικίνδυνο όπλο τον ATMACA, δεν είναι ένα Paper Project όπως η σειρά αέρος-αέρος που ετοιμάζουν οι γείτονες, αλλά ένα υπαρκτό όπλο. Όχι κορυφαίο, όχι stealth ή υπερηχητικό, προφανώς κατώτερο των ΜΜ40, αλλά είναι Made in Turkey. Και φτάνουμε στο προκείμενο…

Έχουμε γράψει, από την πρώτη εποχή της φρεγατιάδας, το θέμα μας δεν είναι η αντιμετώπιση των τουρκικών αεροσκαφών σε μεγάλη απόσταση. Το πρόβλημα για τον Ελληνικό Στόλο είναι οι επιθέσεις κορεσμού. Θα θυμούνται οι φίλοι μας πως θεωρούμε Νο1 κίνδυνο, μετά τα υποβρύχια, τις επιθέσεις κορεσμού. Και ρωτάμε, τι αξία μπορεί να έχουν οι ASTER 30 απέναντι σε πυροβολαρχίες ATMACA, τοποθετημένες στην τουρκική ακτή; Κυριολεκτικά, καμία.

Εμφάνιση νέας έκδοσης του πυραύλου ATMACA από τη Roketsan

Θα θυμούνται οι φίλοι μας, όταν λέγαμε πως οι SM2 και οι ASTER 30, ναι μεν μπορούν να καταρρίψουν ένα εχθρικό αεροσκάφος που πετά ψηλά, σε μεγάλη απόσταση, αλλά τι αξία έχει αυτό; Η Γη δεν είναι επίπεδη, ο ορίζοντας είναι χαμηλά, και στην πραγματικότητα, κάτι με μεγαλύτερη ακτίνα από τον CAMM-ER είναι υπερβολή. Είναι υπερβολή, διότι σε ένα κελί SM-2 μπορούμε να βάλουμε 4 CAMM, ESSM Blk2, CAMM-ER. Το θυμάστε ελπίζουμε!

Όταν λοιπόν έχουμε να αντιμετωπίσουμε επιθέσεις κορεσμού, τότε χρειαζόμαστε πολλούς, μα πάρα πολλούς πυραύλους, χρειαζόμαστε προηγμένα συστήματα παραπλάνησης με ενεργητικά μέσα (πχ NULKA), και σίγουρα χρειαζόμαστε και ECM. Αυτό λέγαμε και ξαναλέγαμε, προκειμένου να γίνει κατανοητό, πως ένας μικρός αριθμός ASTER 30 ή SM-2 δεν είναι η λύση σε κανένα πρόβλημα. Αυτό βέβαια το λέγαμε εμείς. Τι να το κάνουμε το ότι μπορούμε να ρίξουμε το AKINCI ή το F-16C στα 100 ή 120 χιλιόμετρα, αλλά και τα δυο θα κάνουν άφεση των ATMACA από τα… 200;

ΑΠΟΨΗ: Ας (ξανα)μιλήσουμε για επιθέσεις κορεσμού στις φρεγάτες του ΠΝ και την καταύγαση στόχων

Τελικά, η FDI HN, όχι μόνο δεν φέρει αρκετούς πυραύλους, όχι μόνο δεν φέρει κάποιο προηγμένο σύστημα παραπλάνησης, όχι μόνο δεν φέρει, στο ορατό μέλλον, κάποιο προηγμένο ECM, αλλά δεν φέρει ούτε καν αερόφυλλα, το πιο απλό και φθηνό μέσο παραπλάνησης. Τα chaffs θα μπουν στο μέλλον, όταν θα μπουν οι επιπλέον 16 ASTER 30, το RAM 21cell, δηλαδή κάπου το 2028. Από το 2025, οι προηγμένες ψηφιακές φρεγάτες, χωρίς Link 16, θα πλέουν με 16 ASTER 30. Κι απέναντι θα υπάρχουν πλέον 200 με 300 ATMACA, με εμβέλεια αρκετή να “κλείσει” σχεδόν όλο το Αιγαίο για το ΠΝ. Κι αυτά, χωρίς καν να υπολογίσουμε το τουρκικό ναυτικό.

ΑΠΟΨΗ: Επιθέσεις κορεσμού και οι ελληνικές υποψήφιες φρεγάτες για το ΠΝ (Μέρος 2ο)

Κάποια στιγμή ο Ναύαρχος Κονιδάρης είχε γίνει «στόχος», όταν είπε πως “δεν θέλω πλοία εναέριας κυκλοφορίας”. Αυτό ακριβώς εννοούσε, πως πλοία με ένα state of the art ραντάρ, χωρίς όμως ικανό οπλισμό, είναι πλοία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. 16 ή 32 πύραυλοι δεν τα κάνουν πλοία αεράμυνας. Και δεν το έλεγε φανταζόμαστε μόνο για τις FDI, αλλά και για τις Bergamini ή τις HF2. Ουσιαστικά δεν έδειχνε πλοίο, έδειχνε τις ελάχιστες προδιαγραφές για κάποιο πλοίο.

Νέος ισραηλινός αντιπλοϊκός πύραυλος παρουσιάστηκε στη Σιγκαπούρη

Οι παράκτιες πυροβολαρχίες, ναι, θεωρητικά είναι εύκολος στόχος για το ελληνικό πυροβολικό, αλλά και την ΠΑ. Αλλά, δεν χρειάζεται να είναι κάποιος Γκουντέριαν ή Σβάρτσκοπφ για να καταλάβει πως οι Τούρκοι είναι πολύ εξυπνότεροι από όσο πιστεύουμε. Δεν πρόκειται να αφήσουν τις πυροβολαρχίες σε κοινή θέα, θα τις κρύψουν, ή θα την βάλουν σε υπόγεια καταφύγια με έξοδο προς ανατολάς, εντελώς απρόσβλητα από το Πυροβολικό μας. Θα τα προστατεύσουν με τους S-400 και τους HISAR. Και μια τοποθεσία με ATMACA, HISAR, S-400 δεν μπορεί να βουλιάξει. Αν δεν το καταλάβατε ακόμη, έχουμε σοβαρό πρόβλημα.

 

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Oι υποψήφιες φρεγάτες του ΠΝ απέναντι σε επιθέσεις κορεσμού (βάσει αυτών που γνωρίζουμε), ΜΕΡΟΣ 1ο

Έτσι λοιπόν, μέσα στο Αιγαίο, ο Ελληνικός Στόλος μπορεί να είναι σε εχθρική περιοχή. Ναι, ξαναλέμε πως ο ATMACA δεν είναι state of the art, αλλά ο αντίπαλος θα έχει εκατοντάδες. Πόσους ΜΜ40 θα έχουμε εμείς; πόσους ΜΜ40 μπορεί να κατασκευάσει η MBDA το χρόνο, και πόσο μας κοστίζουν; Καταλαβαίνουμε πολύ εύκολα, πως η επένδυση των 3,3 δις ευρώ  που κάνουμε στις FDI, εξανεμίζεται ουσιαστικά πριν τη στιγμή που θα έρθουν τα πλοία στην Ελλάδα.

Μήπως να αφήσουμε τις φρεγάτες και να δούμε τις Sa’ar 6 με Α/Α βλήματα Barak MX και αεράμυνα μέχρι 70 χλμ; (Βίντεο)

Το ότι δεν είναι state of the art ο ATMACA, σημαίνει πως ο ανιχνευτής του πυραύλου θα είναι πιο επιρρεπής σε παρεμβολές, ενώ ευκολότερα θα μπερδεύεται από κάποιο σύστημα παραπλάνησης. Μα αυτό ακριβώς λέμε! Πως οι FDI δεν έχουν ECM (και δεν βλέπουμε να αποκτούν), δεν έχουν κάποιο σύστημα παραπλάνησης, κι αυτό δεν θα το αποκτήσουν στο ορατό μέλλον.

Δύο Έλληνες ναύαρχοι συζητούν τη βύθιση του Moskva και την απαξίωση του Ρωσικού Ναυτικού στην Ουκρανία

Το ότι δεν είναι state of the art, σημαίνει πως η αντιπυραυλική άμυνα θα τον καταρρίψει πιο εύκολα. Αλλά ένα RAM των 21 κελιών, μπορεί να καταρρίψει, στην καλύτερη περίπτωση, 21 πυραύλους. Ο Νο22 θα πέσει στο πλοίο και θα το καταστρέψει. Και ο ASTER 30 των 3,5 εκ. ευρώ, κάνει την ίδια δουλειά με έναν RAM RIM-116 του 1 εκ. ευρώ απέναντι σε έναν πύραυλο. Πόσο κάνει ένας ATMACA; Σίγουρα με 4 εκ. ευρώ παίρνεις 2 αν όχι 3 πυραύλους ATMACA, αν όχι και 4. Και σε αντίθεση με κάποιους “έξυπνους” που προωθούσαν το ανύπαρκτο «One Shot One Kill” ο ASTER 30 δεν ξαναγυρίζει στο πλοίο για να απονηωθεί προς νέα αναχαίτιση… Αντίθετα, για 100% χρειάζεται σίγουρα διπλή εκτόξευση εναντίον κάθε στόχου.

ThinkOutOfTheBox: Ελληνική κυριαρχία στο Αιγαίο με loitering munitions;

Το ότι δεν είναι state of the art, σημαίνει πως δεν θα κάνει αρκετούς ελιγμούς, κι έτσι ένα πυροβόλο STRALES θα χρειαστεί…

Η συνέχεια στο navaldefence.gr, εδώεδώ

 

 

 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

365 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
365 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Επίτιμος ΑΓΕΕΘΑ Στρατηγός ε.α. Κωνσταντίνος Φλώρος: Οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις μπροστά στις προκλήσεις των καιρών

Ο επίτιμος Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός ε.α. Κωνσταντίνος Φλώρος, μίλησε στην Αθηναϊκή Λέσχη στις 17 Απριλίου 2024 σχετικά με τις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας μας...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Ιρανικά F-14A, πως πετάνε ακόμη οι τελευταίοι “γάτοι” στον κόσμο

1
Του Babak TaghvaeeH 22α Σεπτεμβρίου 2006 ήταν η ημέρα που το Αμερικανικό Ναυτικό απέσυρε επίσημα από υπηρεσία τα F-14A, τερματίζοντας την ένδοξη καριέρα τού...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 19 Απριλίου 1989: Πολύνεκρη έκρηξη στο θωρηκτό USS...

9
Ο Νο 2 πύργος του θωρηκτού USS “Iowa” BB-61 ανατινάσσεται κατά τη διάρκεια προγραμματισμένων γυμνασίων. Ως αποτέλεσμα, 47 μέλη του πληρώματος που ήταν στο...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Ιρανικά F-14A, πως πετάνε ακόμη οι τελευταίοι “γάτοι” στον κόσμο

Του Babak TaghvaeeH 22α Σεπτεμβρίου 2006 ήταν η ημέρα που το Αμερικανικό Ναυτικό απέσυρε επίσημα από υπηρεσία τα F-14A, τερματίζοντας την ένδοξη καριέρα τού...

ΝΑΤΟ: Δεσμεύτηκε να παράσχει νέα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας στην Ουκρανία

Οι χώρες του ΝΑΤΟ συμφώνησαν σήμερα να εφοδιάσουν το Κίεβο με πρόσθετα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας, ανακοίνωσε ο γενικός γραμματέας της Συμμαχίας Γενς Στόλτενμπεργκ, μετά...

Τουρκία: καθελκύστηκε το δεύτερο περιπολικό ανοιχτής θαλάσσης της Νιγηρίας

Στις 19 Απριλίου έγινε στο ναυπηγείο της τουρκικής Dearsan η τελετή καθέλκυσης του δεύτερου περιπολικού ανοιχτής θαλάσσης OPV 76 που προορίζεται για το Νιγηριανό...