Απολογισμός αεροδιακομιδών και το… συνεχιζόμενο σκάνδαλο

32
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Σύμφωνα με το ΓΕΣ κατά τη διάρκεια του μηνός Ιουνίου 2017 ο Στρατός Ξηράς, στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς, πραγματοποίησε με ελικόπτερα της 1ης Ταξιαρχίας Αεροπορίας Στρατού  24 αποστολές ημέρα και νύχτα, για την αεροδιακομιδή 27 ασθενών, από νησιά του κεντρικού και νοτιοανατολικού Αιγαίου, σε νοσοκομεία αστικών κέντρων. Αντίστοιχοι απολογισμοί υπάρχουν φυσικά και για την ΠΑ ή το ΠΝ.

Εδώ βέβαια έρχεται το ερώτημα που έχουμε θέσει πολλές φορές και δεν αφορά ούτε τα επιτελεία ούτε το ΓΕΕΘΑ αλλά πηγαίνει στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου και την κυβέρνηση.

Πότε θα σταματήσει επιτέλους το σκάνδαλο των αεροδιακομιδών με Chinook και NH90 (αλλά και με Super Puma ή AegeanHawk) των οποίων ο σκοπός της τεράστιας επένδυσης του ελληνικού λαού δεν είναι αυτός.

Θα βρεθεί κάποιος βουλευτής να ρωτήσει το ΥΕΘΑ ποιο είναι το πραγματικό κόστος πτήσης ανά ώρα όλων αυτών των ελικοπτέρων, και όταν αναφερόμαστε σε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ κόστος μιλάμε να μπουν μέσα όλα τα κόστη (συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών, συντηρήσεων –από την ανάλωση ωρών- αλλά και εργοστασιακών ανακατασκευών που θα χρειαστούν νωρίτερα από ότι ήταν υπολογισμένο) και όχι τις «παπατσίδικες» απαντήσεις του παρελθόντος (αν τολμούν βέβαια…).

Το ότι δεν πληρώνει το δημόσιο (ΕΚΑΒ) στο δημόσιο (ΥΕΘΑ) το κόστος των στρατιωτικών μέσων δεν σημαίνει ότι η χρήση τους είναι… δωρεάν! Ας μάθουμε λοιπόν κάποια στιγμή το πραγματικό κόστος των αεροδιακομιδών με ελικόπτερα των 7 και 10 τόνων που θα μπορούσαν να κάνουν ελικόπτερα των 2-3 τόνων. Και αν αυτά δεν υπάρχουν μήπως είναι ΠΟΛΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΤΕΡΟ να ανατεθεί σε κάποια εταιρία το έργο με βάση αγορά υπηρεσιών (ή οι διοικούντες ακούνε –ακόμη- ιδιωτική εταιρία και βγάζουν σπυριά); Ποιος και πότε θα λογοδοτήσει για αυτή την τεράστια, σκανδαλώδη σπατάλη; Βέβαια η ζημιά θα φανεί λίγα χρόνια από σήμερα αλλά τότε ποιός ζει ποίος πεθαίνει» όπως είπε και ο υφυπουργός Ζουράρις.

Υπάρχει πρόθεση να αξιοποιηθούν εκείνα τα AW 109 του ΕΚΑΒ ή τα έχουμε διαγράψει οριστικά;

Και μια –ακαδημαϊκή μάλλον- συναφής ερώτηση: ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας θα σταματήσει κάποια στιγμή την «ομηρία» του ΝΗ90 στη Σύρο;


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
tsimuha2
Guest
tsimuha2

Τωρα σοβαρα ζητατε απαντηση σε αυτο; απο ποιον; απο τον “ολα τα πεταω-ολα τα προσγειωνω-ολα τα απογειωνω-τι μαγκας ειμαι”

ΓΙΑΝΝΗΣ
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ

Δεν είναι δυνατόν να σηκώνονται μεγάλα μεταφορικά αεροπλάνα C-130 που έχουν δυνατότητα μεταφοράς 90 ατόμων, για να μεταφέρουν ένα ή δύο άτομα. Το ίδιο και το να σηκώνονται μεγάλα ελικόπτερα Σινούκ που έχουν δυνατότητα μεταφοράς 44 ατόμων, για να μεταφέρουν ένα άτομο. Χρεοκοπημένο, σπάταλο, τελειωμένο κράτος. Ούτε αγοράστηκαν τα ΝΗ-90 για να κάνουν αεροδιακομιδές. Οι πολιτικοί δεν ενδιαφέρονται για τις Ε.Δ και θέλουν να τις χρησιμοποιούν για κοινωνική πολιτική και για να κάνουν τις βόλτες τους με ελικόπτερα, (βλέπε και Καμμένο) με μαχητικά αεροπλάνα, με τα κυβερνητικά τζετ Εμπραέρ και Γκάλφστριμ. Στην 384 Μοίρα, δηλαδή των Σούπερ Πούμα, οι χειριστές… Read more »

Κωστας Phantom Phixer
Guest
Κωστας Phantom Phixer

Λυπάμαι που θα το πω αλλά το θέμα έχει ως εξής:
Συντήρηση Α109 κόστος 10 δραχμές τώρα – Κόστος χρήσης ΝΗ90 1 δραχμή την μέρα κάθε μέρα, Συντήρηση ΝΗ90 20 δραχμές στο μέλλον. Λοιπόν τι κάνουμε; Ψάχνουν όλοι τις τσέπες τους και μαζεύουν 5 δραχμές. Δώσε τες να πετάξει το ΝΗ90 και μετά βλέπουμε. Μέχρι να καθηλωθούν ποιος ζει – ποιος πεθαίνει…
Αυτό το “κανε τώρα και μετά βλέπουμε” πρέπει να το βάλουμε στον εθνικό μας ύμνο.

Άγνωστος Στρατιώτης
Guest
Άγνωστος Στρατιώτης

Όταν υπολογιστεί και το κόστος αεροδιακομιδης των διαφόρων πολιτικών και στρατιωτικών αρχόντων που νομίζουν οτι το σινουκ ειναι φιατ πουντο…

Spyros
Guest
Σπύρος

Πολλές λογικές ερωτήσεις για μια σοβαρή χώρα. Άτοπες εδώ.

Να προσθέσω πως ελικόπτερο 2-3 τόνων μπορεί και προσγειώνεται σε ελικοδρόμιο νοσοκομείου της Αττικής (αν υπάρχει, που σε κάποια υπάρχει). Αλλά όπως μας πληροφόρησε εδώ άλλος αναγνώστης, πάγια τακτική των μέσων του ΕΣ, και όχι μόνο (ανεξαρτήτως… τονάζ) είναι να κατευθύνονται στην Ελευσίνα, απ’ όπου ένα ασθενοφόρο χρειάζεται επιπλέον μισή ώρα (τουλάχιστον) για να φτάσει εκεί που πρέπει.

Με άλλα λόγια η σημερινή μορφή των αεροδιακομιδών δεν είναι μόνο σπάταλη, είναι και αναποτελεσματική, όση προσπάθεια κι αν καταβάλουν οι χειριστές των μέσων.

παναγιωτης
Guest
παναγιωτης

δεν νομίζω ότι θα υπάρξει απαντηση αφήστε που θα σας χαρακτηρισουν ανθέλληνες η προδότες τουλάχιστον οι γνωστοί ξερολες και διάφοροι άλλοι

Ανδρέας
Guest
Ανδρέας

Συμφωνώ με όσα γράφετε! Πρέπει να μπουν φυλακή αυτοί που “αποφασησαν” για τα AW109!!!! (έχει και αεροπλάνα το ΕΚΑΒ;;;) Υπάρχει και η άλλη όψη, οι νησιώτες!!! Γνωρίζω περίπτωση που ο γιατρός δεν επέτρεψε να έρθει ελικόπτερο (δεν ήθελε να πάρει την ευθύνη για τα έξοδα της πτήσης) και ο άνθρωπος πέθανε!!!!!!!!

Nikolas K
Guest
Nikolas K

Λογικά ερωτήματα σε μια παράλογη χώρα.

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Μήπως και οι Ένοπλες Δυνάμεις θέλουν αυτό το ρόλο για να έχουν ένα κοινωνικό “προφίλ” ώστε να μπορούν να παρουσιάζουν ότι επιστρέψουν άμεσα στην κοινωνία κάτι από το χρήματα που πληρώνονται για αμυντικές δαπάνες; Το θέμα είναι ότι και εδώ έχουμε την ανικανότητα να καταλάβουμε ότι τα χρήματα προέρχονται από τους φόρους και θα λείψουν από κάπου αλλού. Απλά οι Ένοπλες Δυνάμεις έχουν την νοοτροπία του “διατάξτε” γιατί ίσως και τα στελέχη τους δε νοιάζονται για τα χρήματα που σπαταλώνται. Τέλος με τρία δυστυχήματα πόσο βέβαιοι μπορούμε να είμαστε ότι η ΥΠΑ ή μάλλον όποιος φορέας ανέλαβε τον εποπτικό ρόλο,… Read more »

Aris
Guest
Άρης

Τι είναι αυτά που ρωτάτε δεν ντρέπεστε;;;;;;
Εδώ είναι κράτος!!! Κάνουμε εγκαίνια σε νοσοκομεία πχ Σαντορίνη αλλά την επαύριο πρέπει να πάει αεροπλάνο να παραλάβει!
Αν δεν το έχετε καταλάβει οι αεροδιακομιδές αποτελούν μέρος την πτητικής εκπαίδευσης…βάζουμε και τίποτα καταδρομείς να πέσουν με αλεξίπτωτο ή fast rope και μετά τσιμπάμε και τον ασθενή….(σαρκαστικά πάντα)
Η ερώτηση η επόμενη ο ΥΠΕΘΑ σταμάτησε τις ημερήσιες πτήσεις από και προς το Υπουργείο του;;;
Καλημέρα να έχουμε

MArios kosmidis
Guest
MArios kosmidis

τελεια αργη αλλα σταθερη η αλλαγη….η μαλλον επιλογη πλευσης……….ωραιεσ ιδεες ε??? να δωθει σε ιδιωτεσ η αεροδιακομιδη ε????? και τα σκουπιδια ε??? και μετα η φυλαξη στα δημοσια κτηρια η σιτιση η καθαριοτητα εεε???? εε??? το πιασατε??? τωρα απο ποια οικονομικη αναλυση δειχνει το πιο ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ με κεφαλαια γραμματα δε μασ εχει πει κανεισ……….η μαλλον μας εχει δειξει η προσφατη ιστορια με στημενουσ διαγωνισμουσ και….ιδιωτικεσ αναθεσεισ που κοστιζουν 4 φορεσ πανω απ το κοστοσ στο δημοσιο………….ε???? GET IT….ειδεσ πωσ δενουν ολα????…………………ααα φυσικα και η ομοιρια του NH90 σωζει ζωες εδω και κατι μηνεσ στα δωδεκανησα να σταματησει αμεσωσ να μπει… Read more »

dimitrov
Guest
dimitrov

Νομίζω αγαπητέ μου πως τα πράγματα είναι απλά, πέρα δλδ από τις υστερίες. Ο κος Πολάκης βάζει το χέρι στη τσέπη του υπουργείου του κι αγοράζει τα ανταλλακτικά που απαιτούνται για να είναι διαθέσιμα όλα τα “δικά του Α-109”, αντί να φεσώνει τις ΕΕΔ και το κράτος γενικά με χρήση ελικοπτέρων που είναι ακριβότερα/ώρα πτήσης. Επίσης για τα εξτραδάκια(ηρακλήδες, σινούκ κλπ,κλπ) καλύπτει το υπουργείο του τα έξοδα. Το δημοσιευμένο κόστος χρήσης των πτητικών μέσων το δίνει το δημόσιο δλδ η ΠΑ, το ΠΝ και η ΑΣ. Αυτοί λοιπόν ωρύονται, διαμαρτύρονται αλλά …… Και φυσικά το ένα Α-109 μένει μόνιμα στη… Read more »

Manolis
Guest
manolis

Δεν ασχολειται ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας με ελικοπτερακια, ο μεγιστος , ο πιο εντελως απο τον εντελως, βρισκεται στο διαστημα πια!
http://www.athensvoice.gr/sites/default/files/styles/article_final_page/public/field/news/images/361811-748959.jpg?itok=vM6MD9An

Em.Ti
Guest
Εμ.Τ

Το πρόβλημα είναι ότι οι πολιτικοί όλων των αποχρώσεων θεωρούν τις Ε.Δ. την υπηρεσία για όλες τις δουλειές και γιατί όχι, αφού ξέρουν ότι είναι πάντα διαθέσιμες, έχουν τα μέσα και το σημαντικότερο, έχουν προσωπικό που δεν μιλάει.

KavKou
Guest
KavKou

Να είστε ευχαριστημένοι και να αισθάνεστε ευτυχείς που ΔΕΝ έχουμε (ούτε παραγγείλαμε F-35). Είναι βέβαιο, πως μόλις τα ξεφτέρια του “αμυντικού Τύπου” που κατοικοεδρεύουν στο κυλικείο του ΥΠΕΘΑ μάθαιναν οτι το F-35 μπορεί να εκτελέσει αιώρηση και ουσιαστικά να προσγειωθεί (σχεδόν) οπουδήποτε, θα έπειθαν τον “μικρό ΟΥΚ / αστυνόμο / αεροπόρο” να προσαρμόσει φορεία και να μεταφέρει ασθενείς… Μην γελάτε! Αυτά που ζούμε σήμερα, τα συζητούσαμε χρόνια πριν και γελούσαμε επειδή δεν πιστευαμε οτι μπορεί να συμβούν. Μην γελάτε καθόλου!

κγ
Guest
κγ
Βασίλης
Guest
Βασίλης

Οταν έπαθε πριν κάποια χρόνια ο αδελφός μου ατύχημα στην Ρόδο, ήρθε να τον πάρει ένα Α109. Χρειάζεται να γράψω βιβλίο για να περιγράψω το τι έγινε. Κατ αρχήν δεν χώραγε στο ελικόπτερο ξαπλωτός επειδή είναι ψηλός οπότε ο νοσοκόμος της πτήσης του κοπάναγε την πόρτα στο κεφάλι για να την κλείσει, χωρίς να νοιάζεται για την λεπτομέρεια ότι ο ασθενής είχε κάταγμα στο κρανίο! Μετά του εξήγησε ότι δεν πρέπει να τραβήξει το πόμολο της πόρτας γιατί η πόρτα θα φύγει στον αέρα, χωρίς να νοιάζεται για το γεγονός ότι ο ασθενής ήταν σε κώμα! Εγώ δεν χώραγα φυσικά… Read more »

ΓΙΑΝΝΗΣ
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ

To A-109 είναι το πλέον επιτυχημένο ελικόπτερο αεροδιακομιδών στον κόσμο. Τώρα ανάμεσα σε τόσο κόσμο όλο και κάποιος θα βρεθεί που να είναι στο ύψος του Παναγιώτη Φασούλα (2,17 μέτρα) και δεν θα χωράει καλά στο ελικόπτερο. Αυτός δεν είναι όμως λόγος να χρησιμοποιούνται Σινούκ μήκους 30 μέτρων, ή Σούπερ Πούμα και ΝΗ-90 για να χωράει σε αυτά ξαπλωτός ο κάθε ένας.

4Horsemen
Guest
4 Horsemen

Συμφωνώ απολύτως. Ωστόσο, θα πρέπει να σκεφτούμε και την αντίσtοιχη ανάλωση ωρών (και μάλιστα σε πολλά g) που γίνεται με το F-16 Block 52.

Κ.Δ
Guest
Κ.Δ

Το να δώσεις τις αεροδιακομηδές ασθενών και μια σειρά απο υπηρεσίες σε ιδιώτες,είναι απολύτως λογικό.
Ώς εκ τούτου,αυτό αποκλείεται να συμβεί στην Ελλάδα.
Αφήστε που δεν συνάδει με τις σοσιαλιστρηκές περγαμηνές μας.
Βίβα Ερνέστο.
Βίβα Βενεζουέλα.
Βίβα ‘Αγκελα.

κγ
Guest
κγ

Δεν τις δίνουν σε ιδιώτη για αυτό κοστίζει.

Λογιστικά είναι ανέξοδα καθώς μια Δημόσια υπηρεσία δεν πληρώνει την άλλη.

Για αυτό ΔΕΝ φταίνε ΜΟΝΟ οι πολιτικοί.

EVANS
Guest
Evans

Διάβασα με προσοχή τα σχόλια και ας μου επιτραπεί να προσθέσω και το δικό μου. Τι θα συμβεί εάν το ΝΗ90 που σταθμεύει στη Σύρο, απαιτηθεί να επιστρέψει στην έδρα του για προγραμματισμένη συντήρηση; Η λογική απάντηση είναι “να αντικατασταθεί” και ακολουθεί η λογική ερώτηση “από τι;”. Πόσοι γνωρίζουν ότι το CH-47D της Ρόδου εκτελεί αεροδιακομιδές από τα Δωδεκάνησα στο Ηράκλειο; Δηλ. ολόκληρη νοτιοανατολική Ελλάδα ΜΕΘ έχει μόνο στο Ηράκλειο; Εάν ήμουν τουρίστας και ήξερα την πραγματικότητα θα επέλεγα μόνο Κρήτη. Την υποχρέωση καταβολής του λειτουργικού κόστους από πλευράς ΕΚΑΒ; Λεπτομέρεια θα πουν ορισμένοι, είναι δυνατό να χρωστά το Δημόσιο… Read more »

ThanosD
Guest
T.D

Οι εταιρείες στην Ευρώπη που προσφέρουν αεροδιακομιδές χρεώνουν απο 1500-3000 ευρώ ανα ώρα.Χρησιμοποιούνται αρκετοί τύποι ελικοπτέρων (πολυ συχνά το Eurocopter EC135αλλα και μεγαλύτερα ΕΠ) Συνολικά πρεπει να γίνονται 400 διακομιδές στην Ελλαδα (Μαιος 2017 πχ 25 ) ετησίως.Αρα 600-700 ώρες.Δεν ειναι τόσο τεράστιο το ποσό πάντως ειτε επιλεγει η λύση α ή αυτη που γίνεται τώρα.