A/ΓΕΑ: Τι είπε για τις παραβιάσεις στο Αιγαίο και την απειλή των τουρκικών UAV

20
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

«Αποστολή μας είναι να πετάμε, να μαχόμαστε και να νικάμε. Ας το εισπράξουν καλά αυτό»! Με τα λόγια αυτά ο Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, θέλησε να δώσει το στίγμα των Ελλήνων Αεροπόρων οι οποίοι βρίσκονται καθημερινά αντιμέτωποι με την τουρκική προκλητικότητα πάνω από το Αιγαίο.

Τα στοιχεία που εδωσε στη δημοσιότητα το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας για φέτος είναι αποκαλυπτικά. Μέχρι και το Σεπτέμβριο του 2018, καταγράφτηκαν τα εξής νούμερα

Σύνολο Αεροσκαφών 1.167 / Οπλισμένα 122 / Παραβάσεις 913 / Παραβιάσεις ΕΕΧ 2.766 / Υπερπτήσεις 25 / Εμπλοκές 72

Τα νούμερα αυτά δεν αφήνουν αμφιβολίες για το τι πραγματικά συμβάνει στους ουρανούς του Αιγαίου. Η Τουρκία συνεχίζει την απερίσκεπτη και προκλητική τακτική αμφισβήτησης των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας, με χρήση του αεροπορικού Όπλου ως εργαλείου άσκησης επεκτατικής πολιτικής.

Η εικόνα καθημερινά καταγράφεται και ανακοινώνεται και από το ΓΕΕΘΑ αλλά τα συγκεντρωτικά στοιχεία είναι αυτά που δείχνουν ξεκάθαρα τις επιδιώξεις της Άγκυρας. Επιδιώξεις που ανατρέπουν καθημερινά σε κάθε πτήση και σε κάθε αναχαίτιση, οι χειριστές της ΠΑ. Αυτές είναι οι σημερινές διαστάσεις του ακήρυχτου αεροπορικού πολέμου που δυστυχώς δεν δείχνει κανένα σημάδι κάμψης… Απεναντίας μετά από μια περίοδο ύφεσης (εξαιτίας της απόπειρας πραξικοπήματος στη γείτονα το 2016) εμφανίζει και πάλι επιθετικές τάσεις με νέες μορφές και μέσα αμφισβήτησης.

“Πετάμε ψηλά, μακρυά και όπου χρειαστεί”

Ο Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας υπενθύμισε στους εκπροσώπους των ΜΜΕ, με αφορμή τις επικείμενες εορταστικές εκδηλώσεις της ΠΑ για τον προστάτη της Αρχάγγελο Μιχαήλ, ότι ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό εργάζεται σκληρά και επιδιώκει με με χαμηλούς τόνους να πετύχει το σκοπό του. Πετάει με ασφάλεια και με ποιοτική εκπαίδευση. Διοτι οι δείκτες αυτοί είναι που προσδιορίζουν το μέγεθος, την ποιότητα και τελικά την ικανότητα μιας Πολεμικής Αεροπορίας.

Ξεκαθάρισε επίσης οτι τα Ελληνικά φτερά οχι μόνο κάνουν καλά τη δουλειά τους αλλά με τις επιδόσεις και την μαχητική τους ικανότητα φέρνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.

«Το μήνυμα περναει καλα στα αφτιά τους. Και πηγαίνει εκει που πρέπει. Πετάμε ψηλά πετάμε μακρυά πετάμε οπου χρειαστεί. Αυτό ας το εισπράξουν και ας κάνουν τις επιλογές τους»: δήλωσε ξεκάθαρα ο Αντιπτέραχος Χριστοδούλου.

Η απειλή των μη επανδρωμένων UAV

Ερωτηθείς σχετικά με τη διάσταση του προβλήματος αναφορικά με μη επανδρωμένα αεροσκάφη που προέρχονται από την Τουρκία και έχουν παρατηρηθεί σε ορισμένες περιπτώσεις από μονάδες επιφανείας και ραντάρ αεράμυνας να πετάνε στο Αιγαίο, ο Αρχηγός ΓΕΑ διευκρίνησε οτι υπάρχει θεσμοθετημένη διαδικασία και κανόνες εμπλοκής για την αντιμετώπιση UAV.

Η διάσταση του κόστους προς αποτέλεσμα για τη χρήση μαχητικών απέναντι σε UAV (που είναι φτηνά στην χρήση τους), ήταν ένα ερώτημα που – αν και έχει τεθεί στο παρελθόν – επανήλθε με την μορφή ερώτησης, την οποία ο Αντιπτέραρχος Χριστοδούλου απάντησε φρόντιζοντας να θέσει τα πράγματα στι σωστή τους διάσταση:

«Κάποιος στρατηγός είπε κάποτε..To να σκοτώσω ένα κουνούπι με κανόνι δεν είναι Cost effective. Αλλά αν χρειαστεί θα γίνει! Αν χρειαστεί το κανόνι να σκοτώσει το κουνούπι τότε θα γίνει με αυτόν τον τρόπο. Η μέθοδος που θα χρησιμοποιηθεί είναι με τα υπαρχοντα μέσα. Δεν είναι λόγια σοφίας. Θα αντιμετωπίσεις το πρόβλημα με οτι έχεις στη διάθεση σου».

Πάντως διευκρινίστηκε παρά τον όποιο «θόρυβο» κατά καιρούς γύρω απο το συγκεκριμένο ζήτημα, δεν έχει παρατηρηθεί σημαντική παρουσία του φαινομένου πάνω απο το Αιγαίο, καθώς πρόκειται για μια νέα τεχνολογία και διαδικασία με αμφίβολα επιχειρησιακά αποτελέσματα. Καταλήγοντας ο Αρχηγός ΓΕΑ δήλωσε:

«Όπως είδατε στα στατιστικά στοιχεία έχουμε, περί τα 100 μαχητικά το μήνα που εισέρχονται παράνομα στο FIR Αθηνών. Αυτό είναι το ζητούμενο. Αυτό που βλέπουμε στατιστικά από το ‘74 και μετά δημιουργεί συνθήκες μόνιμης αμφισβήτησης. Και αυτή την αμφισβήτηση δεν θα την επιτρέψουμε! Το δήλωσα ως Αρχηγός ΑΤΑ, το δηλώνω και απο τη θέση του Α/ΓΕΑ. Οτι και να γίνει η τελευταία προσγείωση θα είναι δικιά μας. Για όσα αεροπλάνα κι αν χρειαστεί!  Δεν πρόκεται για ζήτημα κόστους ή αριθμών. Θα είμαστε πάντα «+1» μαχητικό στο τέλος. Τα πράγματα είναι απλά!


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
randomname
Member
randomname

Και μετά ερχεται το s400 ή τα f35 ή και τα δύο. Και απλά παύει να υπάρχει σύγκριση σε περίπτωση πραγματικής σύγκρουσης…

NickK
Member
NickK

Το ΓΕΑ καλο θα ειναι να ενημερωσει τον Ελληνα (βαρια) φορολογουμενο για το κοστος των αναχαιτησεων.

Επιπλεον, η απαντηση που εδωσε σχετικα με τα Τουρκικα UAV (‘καθώς πρόκειται για μια νέα τεχνολογία και διαδικασία με αμφίβολα επιχειρησιακά αποτελέσματα’) ειναι για γελια και επιβεβαιωνει ποσο πισω ειναι η χωρα παντου – οι Ισραηλινοι εχουν UAV απο το 70.

Η Τουρκια συνεχιζει και ‘χτιζει’ εγχωρια προστιθεμενη αξια με μικρα και μεθοδικα βηματα, ενοσω οι 300+ ανωτατοι αξιωματικοι συνεχιζουν να ‘δουλευουν’ τον Ελληνα με τεχνολογικα παρωχημενο στρατο και φιεστες αμφιβολης επιχειρησιακης αξιας.

Stavrogin1
Member
Stavrogin1

ο αξιωματικός τηρεί τα σχέδια δράσης με αυτά που έχει. ειναι μάλλον της πολιτικής ηγεσίας ευθύνη να καταλάβει οτι αν συνεχίσει να βαράει κουνούπια με κανόνια, θα μείνει σύντομα από κανόνια. Αυτό που γίνεται πάνω από το αιγαίο είναι ένας πόλεμος φθοράς.

sotbak
Member
sotbak

+

GUS
Guest
GUS

Ας Λυθει επιτελος το θεμα με τα 10NM και υπαρχει βαση να διεκδικουμε. Με την παρουσα κατασταση τι να λεμε? Είναι γεγονός ότι η διαφορά μεταξύ του Εθνικού Εναέριου Χώρου και των χωρικών υδάτων της Ελλάδας αποτελεί παγκόσμια παραδοξότητα και καμία χώρα (με την εξαίρεση της Κύπρου) δεν αναγνωρίζει το δικαίωμα αυτό στη χώρα μας. Άλλωστε, δια της αποδοχής του νατοϊκού κανονισμού MC 66/1 το 1962, η Ελλάδα έχει αποδεχθεί ότι ο εθνικός εναέριος χώρος για νατοϊκές λειτουργίες δεν είναι τα 10 ναυτικά μίλια, αλλά μόνον τα 6. Για το λόγο αυτό, οι ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ δεν αναγνωρίζουν ελληνικά… Read more »

Yiorgos
Member
Yiorgos

It could also be simpler if the HAF also followed Turkey’s example in 2016 after the incident with the Russian SU35 and started shooting down the Turkish aircraft that violated the Greek National Airspace. That is how you pass the message across, not just with interceptions. As NATO supported Turkey for defending their airspace for a 11 sec violation, they would not be castrating Greece by doing the same when Turkey constantly violates the Greek airspace. Of course, some might say that if Greece starts shooting down the Turkish aircraft it will fall in the Turkish trap as Turkey is… Read more »

Μανώλης
Guest
Μανώλης

Έχεις δίκιο. Κάποτε λέγανε ότι έχει σημασία που θα πέσει το αεροσκάφος που θα καταρρίψεις και ότι στο Α.Αιγαίο μπορεί και να πέσει σε διεθνή ή τουρκικό χώρο, οπότε η άλλη πλευρά θα πει ότι έγινε παράνομα. Όπως όμως η ίδια η Τουρκία απέδειξε αν το διαχειριστείς επικοινωνιακά σωστά, κανείς δε θα σου καταλογίσει ευθύνες. Φοβίες και ανικανότητα λοιπόν μας διακατέχει και τίποτα άλλο. Γιατί δεν είναι τα αμφιλεγόμενα 10νμ που αμφισβητούνται, είναι και ολόκληρα νησιά πάνω από τα οποία γίνονται υπερπτήσεις, για να μην αναφέρω τον κίνδυνο για την ασφάλεια των πολιτικών πτήσεων και τα διάφορα επεισόδια που έχουν… Read more »

Gunner
Member
Gunner

Έχεις και κάτι Τ-6ΝΤΑ παρατημένα στην Καλαμάτα, που στους ολυμπιακούς τα χρησιμοποιούσες για να καταρρίψεις ελικόπτερα, ΜΕΑ και μικρά αεροπλάνα που πιθανόν να χρησιμοποιούνταν για αποστολές αυτοκτονίας εναντίον των ολυμπιακών εγκαταστάσεων.

comment image

Αυτά γιατί δεν χρησιμοποιούνται για αναχαιτίσεις ΑΦΝΣ, ελικοπτέρων και ΜΕΑ; μήπως έχουν πρόβλημα οι πιλότοι να αναπτυχθούν σε προχωρημένα αεροδρόμια όπως αυτοί της ΑΣ με τα ΟΗ-58; Για αποστολές ISR με ατρακτίδια;

http://www.airbornetechnologies.at/airborne-technologies/isr-turnkey-solutions/s-c-a-r-pod

Γιατί πρέπει να πληρώσουμε κερατιάτικα για να μισθώσουμε ΜΕΑ όταν τα Τ-6 με ανάλογο ή μικρότερο κόστος ανά ώρα πτήσης, μπορούν να προσφέρουν ανάλογες υπηρεσίες;

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Στους Ο.Α 2004 τα Τ-6 στην Αθήνα πετούσαν συνέχεια την ημέρα. Είχαν ως οπλισμό 2 ατρακτίδια πολυβόλων. Με το που άγγιζε τον διάδρομο στο Τατόι ένα Τ-6 ερχόμενο από αποστολή, ένα άλλο ήταν ήδη έτοιμο να απογειωθεί. Αν θυμάμαι καλά τα Τ-6 πέταξαν 6.000 ώρες για τις ανάγκες των Ο.Α 2004.

SpaceMan
Member
SpaceMan

Αρχηγός ΓΕΑ είναι και δίνει συνέντευξη τύπου. Τι περιμένετε να πει ο άνθρωπος; Είπε αυτά που πρέπει να λέει ο κάθε αρχηγός στην θέση του! Άμα ακολουθήσει την δικιά μας μιζέρια και γκρίνια χαθήκαμε. Λέτε να μην έχει ιδέα της κατάστασης ο αρχηγός μιας πολεμικής αεροπορίας που είναι αναγνωρισμένη και καταξιωμένη διεθνώς; Τις παραδοχές και τις επισημάνσεις που θέλει να κάνει τις κάνει αλλού…σε αυτούς που διαχειρίζονται τα οικονομικά μας. Εκεί να ψάξετε να βρείτε τους υπεύθυνους των προβλημάτων. Όχι ότι οι στρατιωτικοί είναι άμοιροι ευθυνών αλλά δεν μπορούν να σηκώνουν και ευθύνες που δεν τους αναλογούν. Ακόμα κι έτσι… Read more »

sotbak
Member
sotbak

+

Αθανάσιος Γεωργίσης
Guest
Αθανάσιος Γεωργίσης

Μήπως θα πρέπει αν φορτόσουμε έναν Πύραυλο στίνγκερ πάνω σε ένα Ελληνικό UAV Πήγασος 3 ?
Δέν είναι απλό αλλά θα ήμασταν προτοπόροι και θα μπορούσαμε να το εξάγουμε !!!

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Πέρα της Κύπρου καμμία άλλη χώρα δεν θα αγοράσει ελληνικό αεροπλάνο ή UAV.

Nikolas K
Guest
Nikolas K

Διαφωνω μονο στο σημειο που λεει για το οτι τα UAV ειναι μια νεα τεχνολογια με αμφιβολα αποτελεσματα. Πιο ακυρη δηλωση δεν γινεται, οταν σε πολλες αεροποριες και σε πολλες συρραξεις τα UAVs εχουν δειξει οτι ειναι πλεον ωριμη τεχνολογια με επιχειρησιακα αποτελεσματα εγνωσμενης αξιας! Ας μην τα κανουμε ολα κρεμασταρια. Η αλεπου πρεπει καποιες φορες να βαζει μια σκαλα και να φτανει εκει που πρεπει…

ThanosD
Member
ThanosD

Σε καιρό ειρήνης οντως έχουν αμφίβολα αποτελέσματα .Οι πληροφορίες μπορεί να τις έχουν και με άλλους τρόπους. κυρίως με το human intelligence .Oπότε και να τα αφήνεις να γυρνουν ,τον χρόνο τους χάνουν αν και οι δικές μου οι πηγές είναι οτι πλέον γίνονται εγκαίρως αντιληπτά..Νομίζω οτι αρκετο΄απο εμάς πρέπει να κάνουν ένα ταξίδι αναψυχής στην Τουρκική Ακτή του Αιγαίου .(Αλικαρνασσό,Σμύρνη,Αιβαλί) να δουν την θέση και την θέα των απέναντι πρός εμάς.Για να αποκτήσουν αυτό που λέμε χωρική αίσθηση,να νοιώσουν την εγγύτητα ,αλλά και την Τουρκική ευαλωτότητα λόγω αυτής της γεωγραφικής διάταξης .Οταν θα γίνει αυτή η επίσκεψη νομίζω θα… Read more »

sotbak
Member
sotbak

+

ThanosD
Member
ThanosD

human intelligence ..Αυτη ειναι η κύρια απειλή.Τα πιο πολύτιμα στοιχεία σε αυτόν που θα σχεδιάσει μια επίθεση σε ένα νησί είνα οι φωτογραφίες των 4-5 αξιωματικών που ηγούνται τη ς άμυνας,για να τις έχει η ομάδα των ελευθέρων σκοπευτών ώστε να τους εξουδετερώσει ,(για αυτό θέλει προσοχή η χρήση των κοινωνικών δικτύων,αλλά και οι αποτυπώσεις στα ΜΜΕ) .Τα ίδια θα κάνουμε και εμείς ..Ο πόλεμος δεν είναι μόνο αντιπαράθεση όπλων ,αλλα και πόλεμος μυαλού.
Η υπόθεση του Γερμανού στη Ρόδο . https://www.documentonews.gr/article/rodos-germanos-poy-eixe-katadikastei-gia-kataskopeia-dikazetai-xana-ta-stoixeia-poy-ton-kaine

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris

Οπως ειπε και μια ψυχη….υπαρχει και το φλιτ, η μυγοσκοτωστρα, η παντοφλα ,η εφημεριδα κτλ…….
φτανει πια με τις υπεκφυγες….

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Kανονικά η αναχαίτιση αργών ελικοφόρων UAV πρέπει να γίνεται με ελικοφόρα αεροπλάνα σαν το Τ-6 ή με οπλισμένα UAV. Δεν στέκει πρακτικά και οικονομικά να σηκώνουμε F-16 και Μ-2000 για να αναχαιτίσουμε UAV.

chikichiki
Member
chikichiki

Ναι αλλά τι ποσοστό είναι τέλος πάντων οι αναχαιτίσεις UAV; Δεν είναι ότι σταμάτησαν να περνάνε απ’τη γειτονιά τα F-16, απλώς μπήκε κι ένας νέος παίκτης στο παιχνίδι που εμφανίζεται περιστασιακά κι αυτός.