Ένα αεροσκάφος Airbus A330-300 της Turkish Airlines υπέστη ζημιές αφού βγήκε εκτός διαδρόμου και διένυσε απόσταση περίπου 400 μέτρων μετά την προσγείωση του στο αεροδρόμιο Port Harcourt.
Το αεροσκάφος (TC-LOL), το οποίο έφθασε από την Κωνσταντινούπολη τη νύχτα στις 30 Δεκεμβρίου πέρυσι, είχε προσεγγίσει το τοπικό αεροδρόμιο με προορισμό τον διάδρομο προσγείωσης 21 και ήταν σταθερό κατά τη διάρκεια της προσέγγισής του.
Σύμφωνα με το Νιγηριανό Γραφείο Διερεύνησης Ατυχημάτων, το πλήρωμά του είχε πετάξει το αεροσκάφος χειροκίνητα από υψόμετρο περίπου 400 πόδια, ενώ ο κυβερνήτης που είχε τον έλεγχο εκείνη τη στιγμή, είχε συνολικά 694 ώρες στον τύπο.
Προκαταρκτικά συμπεράσματα δείχνουν ότι το αεροσκάφος προσγειώθηκε στα δεξιά του κεντρικού άξονα, διασχίζοντας περίπου 612 μέτρα πριν το τέλος του διαδρόμου και σχεδόν αμέσως βγήκε εκτός αυτού από την δεξιά πλευρά του.
Επέστρεψε στο διάδρομο αφού διέσχισε 400 μέτρα εκτός αφτού και έφτασε στον κεντρικό άξονα μετά από άλλα 440 μέτρα.
Το περιστατικό είχε ως αποτέλεσμα δυο ελαστικά του A330 να καταστραφούν και να διαρηχθεί ένα τρίτο, στρέβλωση των εσωτερικών πτερυγίων καμπυλότητας (flaps) της δεξιάς πτέρυγας καθώς και του καλύμματος του δεξιού κινητήρα Rolls-Royce Trent 700.
Επιπλέον καταστράφηκαν και τρία φώτα προσέγγισης του διαδρόμου προσγείωσης. Οι μετεωρολογικές συνθήκες την εποχή εκείνη ήταν μέτριες με ασθενείς ανέμους μεν αλλά ορατότητα μόνο 5 χιλιομέτρων λόγω ομίχλης. Κανένας από τους 295 επιβάτες δεν τραυματίστηκε.
Όπως τονίζει το flightglobal, οι ερευνητές της νιγηριανής υπηρεσίας δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε τελεσίδικα συμπεράσματα σχετικά με τις συνθήκες του συμβάντος.
Airbus A330-300 της Turkish Airlines υπέστη ζημιές όταν βγήκε εκτός διαδρόμου – τι έφταιξε
- Advertisement -
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.
- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Login
Please login to comment
0 Comments
Ακούστε μας
- Advertisement -
- Advertisement -
Κύριο Άρθρο
Ελληνικοί εξοπλισμοί, πεδίο κριτικής αλλά όχι “λάσπης”
Αν κάθε κυβέρνηση δεν τηρεί ένα συστηματικό πρόγραμμα αμυντικών εξοπλισμών, σίγουρα έχουμε δικαίωμα οι κάθε ενδιαφερόμενοι και σχολιαστές της επικαιρότητας να διαμαρτυρόμαστε. Αν τηρείται...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023
Αγορά 3.99€- Advertisement -
Σαν σήμερα
ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 13 Μαΐου 1912: Η απαρχή της RAF
Συγκροτείται στη Βρετανία το «Βασιλικό Σώμα Αέρος» με βάση το Εναέριο Τάγμα του Σώματος Μηχανικού, με ναυτική και χερσαία πτέρυγα, σχολή εκπαίδευσης και εργοστάσιο...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023
Αγορά 7.99€- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023
Αγορά 3.99€Πολιτική διαχείρισης σχολίων
Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...