Πού απευθύνθηκε αυτή τη φορά η Τουρκία για να λύσει το πρόβλημα που λέγεται κινητήρας (και) του Altay;

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση στην διαδικτυακή πύλη πληροφοριών της κυβέρνησης της Νότιας Κορέας, η Τουρκία ζητά επισήμως την εξαγωγή του κινητήρα γνωστού κι ως Korean Power Pack προκειμένου να το χρησιμοποιήσει για την παραγωγή αρμάτων μάχης.
Το κύριο άρμα μάχης Altay της Τουρκίας που είναι βασισμένο σε νοτιοκορεάτικο σχέδιο βρίσκεται σε φάση ανάπτυξης εδώ πολλά χρόνια αλλά το πρόγραμμα είναι στάσιμο από τότε που η Τουρκία έπεσε θύμα πολλαπλών αρνήσεων για άδεια εξαγωγής και μεταφοράς τεχνογνωσίας, μεταξύ των οποίων και από την γερμανική MTU που αρνήθηκε να δώσει άδεια εξαγωγής στην Τουρκία του κινητήρα της παρά τα ευχολόγια του Ντεμίρ, η αμερικανική Caterpillar, η ουκρανική UkrOboronProm, η αυστριακή Steyer  κ. ά.
Αν και η Τουρκία στη συνέχεια προσπάθησε να αναπτύξει μόνη της έναν εγχώριο κινητήρα , η προσπάθεια έχει χαρακτηριστεί με αποτυχία μέχρι στιγμής. Πιθανόν λόγω του ότι η ανάδοχος εταιρεία Tumosan που ανέλαβε το 18μηνης διάρκειας συμβόλαιο ανάπτυξης του εν λόγω κινητήρα (σ.σ. αυτοί οι 18 μήνες έχουν περάσει εδώ και χρόνια) δεν έχει την παραμικρή εμπειρία στον τομέα της ανάπτυξης και παραγωγής κινητήρων μεγάλης ιπποδύναμης και υψηλών στρατιωτικών προδιαγραφών κατασκευής αφού το αντικείμενό της είναι η κατασκευή… γεωργικών ελκυστήρων (τρακτέρ).
Αργότερα τον ίδιο ρόλο ανέλαβε μία άλλη τουρκική εταιρεία, η BMC αλλά εκ του αποτελέσματος κρίνοντας, κι εκείνη δεν τα πήγε πολύ καλύτερα.
Αν και η Νότια Κορέα έχει κατα κοινή πολύ πιο ισχυρή βαριά βιομηχανία από την Τουρκία, δεν ανέπτυξε εύκολα τον δικό της κινητήρα αρμάτων μάχης. Τα πρώτα 100 άρματα μάχης K2 Black Panther έφεραν γερμανικούς κινητήρες προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή.
Ωστόσο, η δεύτερη παρτίδα παραγωγής (106 άρματα) καθυστέρησε να παραδοθεί για αρκετά χρόνια λόγω προβλημάτων με την ανάπτυξη του νοτιοκορεάτικου κινητήρα. Ωστόσο τα προβλήματα λύθηκαν και το 2019 ο εγχώριος κινητήρας 1500 ίππων πέρασε με επιτυχία αυστηρές δοκιμές πεδίου και η παραγωγή συνεχίστηκε.
Αυτά τα άρματα διαθέτουν ένα υβριδικό πακέτο ισχύος, αποτελούμενο από κορεάτικο κινητήρα και γερμανικό κιβώτιο μετάδοσης κίνησης), αλλά υπάρχουν σχέδια για το μέλλον για την ανάπτυξη 100% νοτιοκορεάτικου πακέτου ισχύος για το K2 Black Panther.
Το ζήτημα είναι βέβαια ότι ακόμα κι αν η Νότια Κορέα συμφωνήσει να βοηθήσει την Τουρκία να βγει από τον λαβύρινθό της, αυτό θα έχει να κάνει μόνο με τον κινητήρα και πάντως με τους όρους της Νότιας Κορέας, που στο παρελθόν είχε αρνηθεί να δώσει άδεια εξαγωγής για τους γνωστούς λόγους, ήτοι την επιμονή της Τουρκίας για μεταφορά τεχνογνωσίας.
Το κιβώτιο μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να βρεθεί από αλλού. Το ίδιο κι η κάννη του κύριου πυροβόλου, που δεν μπορεί βέβαια να κατασκευαστεί στην Τουρκία αυτή τη στιγμή. Το ίδιο και με το σύστημα αυτοπροστασίας (που φαίνεται ότι έχει εξασφαλιστεί άδεια για το ουκρανικό σύστημα), με την θωράκιση κτλ.
Ώστε στο τέλος η Τουρκία να έχει ένα συναρμολογούμενο μείγμα με κρίσιμα κύρια απάρτια από όλο τον κόσμο, το οποίο θα το αποκαλεί «τουρκικό εθνικό άρμα μάχης» ή κάπως έτσι. Τουρκικό δεν θα είναι όμως, κι αυτό έχει την σημασία και σε πρακτικό επίπεδο, όχι μόνο συμβολικό, αφού για την υποστήριξή του η Τουρκία στο τέλος θα πρέπει να βασίζεται κάπου αλλού.
https://www.ptisidiastima.com/altay-to-be-ready-in-2-years/
https://www.ptisidiastima.com/altay-tank-more-delays/