32.1 C
Athens
Δευτέρα, 26 Ιουλίου, 2021
- Advertisement -

Πού απευθύνθηκε αυτή τη φορά η Τουρκία για να λύσει το πρόβλημα που λέγεται κινητήρας (και) του Altay;

- Advertisement -

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση στην διαδικτυακή πύλη πληροφοριών της κυβέρνησης της Νότιας Κορέας, η Τουρκία ζητά επισήμως την εξαγωγή του κινητήρα γνωστού κι ως Korean Power Pack προκειμένου να το χρησιμοποιήσει για την παραγωγή αρμάτων μάχης.
Το κύριο άρμα μάχης Altay της Τουρκίας που είναι βασισμένο σε νοτιοκορεάτικο σχέδιο βρίσκεται σε φάση ανάπτυξης εδώ πολλά χρόνια αλλά το πρόγραμμα είναι στάσιμο από τότε που η Τουρκία έπεσε θύμα πολλαπλών αρνήσεων για άδεια εξαγωγής και μεταφοράς τεχνογνωσίας, μεταξύ των οποίων και από την γερμανική MTU που αρνήθηκε να δώσει άδεια εξαγωγής στην Τουρκία του κινητήρα της παρά τα ευχολόγια του Ντεμίρ, η αμερικανική Caterpillar, η ουκρανική UkrOboronProm, η αυστριακή Steyer  κ. ά.
Αν και η Τουρκία στη συνέχεια προσπάθησε να αναπτύξει μόνη της έναν εγχώριο κινητήρα , η προσπάθεια έχει χαρακτηριστεί με αποτυχία μέχρι στιγμής. Πιθανόν λόγω του ότι η ανάδοχος εταιρεία Tumosan που ανέλαβε το 18μηνης διάρκειας συμβόλαιο ανάπτυξης του εν λόγω κινητήρα (σ.σ. αυτοί οι 18 μήνες έχουν περάσει εδώ και χρόνια) δεν έχει την παραμικρή εμπειρία στον τομέα της ανάπτυξης και παραγωγής κινητήρων μεγάλης ιπποδύναμης και υψηλών στρατιωτικών προδιαγραφών κατασκευής αφού το αντικείμενό της είναι η κατασκευή… γεωργικών ελκυστήρων (τρακτέρ).
Αργότερα τον ίδιο ρόλο ανέλαβε μία άλλη τουρκική εταιρεία, η BMC αλλά εκ του αποτελέσματος κρίνοντας, κι εκείνη δεν τα πήγε πολύ καλύτερα.
Αν και η Νότια Κορέα έχει κατα κοινή πολύ πιο ισχυρή βαριά βιομηχανία από την Τουρκία, δεν ανέπτυξε εύκολα τον δικό της κινητήρα αρμάτων μάχης. Τα πρώτα 100 άρματα μάχης K2 Black Panther έφεραν γερμανικούς κινητήρες προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή.
Ωστόσο, η δεύτερη παρτίδα παραγωγής (106 άρματα) καθυστέρησε να παραδοθεί για αρκετά χρόνια λόγω προβλημάτων με την ανάπτυξη του νοτιοκορεάτικου κινητήρα. Ωστόσο τα προβλήματα λύθηκαν και το 2019 ο εγχώριος κινητήρας 1500 ίππων πέρασε με επιτυχία αυστηρές δοκιμές πεδίου και η παραγωγή συνεχίστηκε.
Αυτά τα άρματα διαθέτουν ένα υβριδικό πακέτο ισχύος, αποτελούμενο από κορεάτικο κινητήρα και γερμανικό κιβώτιο μετάδοσης κίνησης), αλλά υπάρχουν σχέδια για το μέλλον για την ανάπτυξη 100% νοτιοκορεάτικου πακέτου ισχύος για το K2 Black Panther.
Το ζήτημα είναι βέβαια ότι ακόμα κι αν η Νότια Κορέα συμφωνήσει να βοηθήσει την Τουρκία να βγει από τον λαβύρινθό της, αυτό θα έχει να κάνει μόνο με τον κινητήρα και πάντως με τους όρους της Νότιας Κορέας, που στο παρελθόν είχε αρνηθεί να δώσει άδεια εξαγωγής για τους γνωστούς λόγους, ήτοι την επιμονή της Τουρκίας για μεταφορά τεχνογνωσίας.
Το κιβώτιο μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να βρεθεί από αλλού. Το ίδιο κι η κάννη του κύριου πυροβόλου, που δεν μπορεί βέβαια να κατασκευαστεί στην Τουρκία αυτή τη στιγμή. Το ίδιο και με το σύστημα αυτοπροστασίας (που φαίνεται ότι έχει εξασφαλιστεί άδεια για το ουκρανικό σύστημα), με την θωράκιση κτλ.
Ώστε στο τέλος η Τουρκία να έχει ένα συναρμολογούμενο μείγμα με κρίσιμα κύρια απάρτια από όλο τον κόσμο, το οποίο θα το αποκαλεί «τουρκικό εθνικό άρμα μάχης» ή κάπως έτσι. Τουρκικό δεν θα είναι όμως, κι αυτό έχει την σημασία και σε πρακτικό επίπεδο, όχι μόνο συμβολικό, αφού για την υποστήριξή του η Τουρκία στο τέλος θα πρέπει να βασίζεται κάπου αλλού.
https://www.ptisidiastima.com/altay-to-be-ready-in-2-years/
https://www.ptisidiastima.com/altay-tank-more-delays/

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

24 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
24 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
My_name_is_Nobody

Άγαλμα θα τόνε φτιάξουμε, τραγούδια θα του γράψουμε…
Γιατί άμα δεν ήταν αυτός, αχάριστοι, τώρα θα είχανε καμία 200ρια Leo a6 να βόσκουν στις πεδιάδες της Ανατολικής Θράκης και μια μοίρα F35 να λιάζεται στην Μικρά Ασία.

G...

Θα συμφωνησω και θα προσθεσω οτι αυτο ισχυει για τα περισσότερα αν οχι ολα τα τουρκικα οπλικα συστηματα. Εξαρτώνται σε πολυ μεγαλο βαθμο απο ξενες εταιριες και με την παραμικρη αντίρρηση βλεπουμε ειτε να σταματά η παραγωγη ειτε να χανονται εξαγωγες βλ τ129 κτλ. Απλα πουλαει το εθνικο και οι τουρκοι νομιζουν οτι ειναι υπερδύναμη

Last edited 9 months ago by allanmincey6
ChistosM48

“Ώστε στο τέλος η Τουρκία να έχει ένα συναρμολογούμενο μείγμα με κρίσιμα κύρια απάρτια από όλο τον κόσμο, το οποίο θα το αποκαλεί «τουρκικό εθνικό άρμα μάχης» ή κάπως έτσι. ”
Τους τουρκους τους ειρωνευομαστε για τον όρο εθνικό, εμάς όμως δεν μας ενοχλεί να βαφτιζουμε ως εθνικά διάφορα οχήματα και τυφέκια από το Ισραήλ και να επιχειρηματολογουμε υπέρ αυτών….

x-m

Το έχουμε καταλάβει εδώ και καιρό, η “αυτονομία” της τουρκίας έχει ταβάνι, δεν θα δώσουν οι άλλοι τεχνογνωσία που αναπτύχθηκε μετά από 10ετίες δουλειάς και επενδύσεων. Α, και μην ξεχάσουμε , το TFX έρχεται.

Dimitris

Η Τουρκία θα αποκτήσει μεταλλουργική βιομηχανία ικανή για κατασκευή κινητήρα τέτοιας ισχύος λίγο αφότου ο ήλιος γίνει σουπερνόβα.-

Xristoforos

Τα “εθνικά” της τουρκίας είναι για την αναγέννηση της “οθωμανικής αυτοκρατορίας”.
Τα “εθνικά” της Ελλάδας είναι για να ξαναζωντανέψει ο τόπος, να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας, να υπάρξει πρόοδος και να μην φεύγουν οι νέοι έξω ψάχνοντας για εξειδικευμένες ειδικότητες.

cep0

σε ορισμένους, πολύ συγκεκριμένους βιομηχανικούς τομείς, χρειάζεται σημαντική συσσώρευση βιομηχανικού -όχι μόνο χρηματοδοτικού και επιστημονικού/τεχνικού\>δεν αρκεί μόνο μια ανάθεση – κεφαλαίου και εμπειρίας … και αυτό είναι που ζητάνε με την απαίτηση μεταφοράς τεχνολογίας -με τελικό στόχο να κερδίσουν χρόνο αλλά και την απεξάρτηση και αυτονομία- και φυσικά οι άλλοι το αρνούνται … πάντως σε ορισμένους τομείς -για παράδειγμα, στην πυραυλική τεχνολογία κα΄νοντας την αρχή από τους Κινέζους σιγά-σιγά αναπτύσσουν την δικιά τους πλέον- φαίνεται να έχουν πετύχει κάτι τέτοιο … όχι βέβαια στον συγκεκριμένο τομέα … και να το περιγράψει κανείς μόνο !

LEON

Εχουν σπασει τα μουτρα τους αριστερα δεξια πανω κατω οριζοντια καθετα οριζοντοκαθετοδιαγωνια αλλα εκει το χαβα τους αυτοι…………..

KBTHUNDER

Σημασία έχει ότι έχουν βάλει στόχους και στο τελος μπορεί και μάλλον θα το καταφέρουν… θα έπρεπε να μας απασχολεί τι κάνουμε εμείς και γιατί δεν βάζουμε στόχους να εκμεταλευτουμε τη δικιά μας αμυντική βιομηχανία με τις ανάγκες να αυξάνονται τα “μυαλά να φεύγουν και τα εργοστάσια να υπολητουργουν …

Faethon

Η Τουρκία αν δεν κάνω λάθος, εξαγόρασε Φιλανδική εταιρεία χάλυβα, κορυφαία στο χώρο της μεταλουργίας για να μπορέσει να προχωρήσει στο θέμα της θωράκισης του άρματος.Κάτι παρόμοιο πήγε να κάνει με Αγγλική εταιρεία ή το έκανε.Με λίγα λόγια προσπαθούν μέσω εξαγορών να αποκτήσουν πρόσβαση σε απαγορευμένη τεχνολογία με ύπουλο τρόπο.Μία παραλλαγή που ήταν αγοράς υλικού όμως και όχι τεχνολογίας, της CIA που αγόρασε τιτάνιο από Ρωσικές εταιρείες για τα SR71.Οι Γερμανοί δεν είναι διατεθειμένοι όμως να βρίσκουν μπροστά τους “σφήνα” σε διεθνείς διαγωνισμούς τον μικρό μογγολάκο να προσπαθεί να πουλήσει στη μισή τιμή ένα άρμα με κινητήρα MTU και κιβώτιο RENK οπότε τους έκοψαν τη φόρα ή με υπερβολική τιμή πώλησης ή άρνησης.Οι μογγόλοι έχουν ως πρακτική τα τελευταία χρόνια ζητούν και τη “συνταγή” του γλυκού για να κλέψουν κατάφορα τεχνολογία προς ιδίων όφελος.Μέχρι και από τους απελπισμένους Ουκρανούς ζήτησαν εξαγωγή της έστω χαμηλότερης ποιότητας τεχνολογίας κινητήρων, αφού έβρισκαν παντού κλειστές πόρτες.Θα αναφερώ μερικά παραδείγματα: Πάτριοτ – S400 και source code, τεχνολογία κραμάτων κινητήρα για το ALTAY, τεχνολογία κραμάτων κινητήρα και συμπιεστών για τα Τ129, την Αγγλική RR γαι τα κράματα κινητήρα του TFX, Γερμανικές εταιρείες για τους κινητήρες και ηλεκτροκινητήρες και ηλεκτροοπτικά των Drone και UAV. Αλλά το σημαντικότερο είναι ότι δεν υπάρχει συσκευή στο σπίτι σας ή το αυτοκίνητό σας, όπου να μην έχει κατασκευαστεί στην Τουρκία αφού όλα τα brand name της αγοράς διατηρούσαν εργοστάσια στους μογγόλους.Μπορεί να έφυγαν αρκετά, αλλά άφησαν πίσω την τεχνολογία όπως η BEKO που απορρόφησε την τεχνολογία inverter από την blomberg είναι ένα καλό παράδειγμα.Ο κλέψας του κλέψαντος λοιπόν..

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Φρεγάτες κλάσης “ΥΔΡΑ”: Οι απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού 

Αν και ο ΕΜΖ (Εκσυγχρονισμός Μέσου Ζωής) των Φ/Γ τύπου ΜΕΚΟ 200HN έχει περάσει στη σκιά του κυρίου προγράμματος προμήθειας νέων φρεγατών πολλαπλών ρόλων...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΕΚΤΑΚΤΟ: Το Αμερικανικό Κονγκρέσο ετοιμάζει εμπάργκο στην Τουρκία σχετικά με εξαρτήματα...

11
 Οι Αντιπρόσωποι της Κάτω Βουλής των ΗΠΑ (Βουλή των Αντιπροσώπων) Cicilline και Bilirakis, ετοιμάζουν ένα σχέδιο Νόμου, που αφορά και τα δυο κόμματα (διακομματικό...
- Advertisement -
Card image

July#13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 April

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

March #010 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 8 Ιουλίου 2014: Επιχείρηση “Protective Edge”, μεγάλη ισραηλινή επίθεση στη Γάζα

Μετά την απαγωγή και δολοφονία τριών Ισραηλινών εφήβων στη Δυτική Όχθη, ο Ισραηλινός στρατός εξαπολύει την επιχείρηση "Protective Edge". Την απαγωγή στις 12 Ιουνίου...

Επιλέγοντας φρεγάτες: Πως φθάσαμε εδώ μετά από 15 χρόνια συζητήσεων; Και τι μάθαμε από τη διαδρομή;

Πρέπει να το πούμε. Η σημερινή αλλά και η προηγούμενη διαδικασία επιλογής των φρεγατών του Πολεμικού Ναυτικού είναι μια περιπετειώδης ιστορία που δεν πρέπει...

Πριν 29 χρόνια: Υποσμηναγός (Ι) Νικόλαος A. Σιαλμάς

Μέρα μνήμης σήμερα 18 Ιουνίου, για την Πολεμική Αεροπορία και όχι μόνο. 27 χρόνια πέρασαν και η ανάμνηση της ημέρας δεν φεύγει εύκολα...Tο άρθρο που...