28.1 C
Athens
Τετάρτη, 10 Αυγούστου, 2022
ΝΕΑΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙAltay, το αδιέξοδο για το τουρκικό άρμα συνεχίζεται... και επισήμως!

Altay, το αδιέξοδο για το τουρκικό άρμα συνεχίζεται… και επισήμως!

- Advertisement -

Η άφιξη νοτιοκορεατικών κινητήρων DV27K στην Τουρκία τον περασμένο Μάρτιο και η έναρξη δοκιμών τον Μάιο δεν φαίνεται ότι έχουν επιλύσει το μεγάλο πρόβλημα που έχει το άρμα μάχης Altay (παρά τις κάποιες αναφορές για επιτυχημένη πρόοδο).

Αυτό δήλωσε ο Τούρκος υφυπουργός Άμυνας Muhsin Dere στην διάρκεια πρόσφατης συνεδρίασης κοινοβουλευτικής επιτροπής, όπως αποκαλύπτει ο -συνήθως καλά- πληροφορημένος ισότοπος nordicmonitor.com.

Ο Muhsin Dere, αν και υποστήριξε ότι υπάρχουν οι -γνωστές- προσπάθειες προς δυο κατευθύνσεις, η εγκατάσταση του DV27K ως ενδιάμεση λύση και η εξέλιξη του τουρκικού κινητήρα Batu, παραδέχθηκε ότι προς το παρόν και στο άμεσο μέλλον «το Altay δεν έχει κινητήρα» και δεν μπορεί να μπει σε παραγωγή. Συμπλήρωσε ότι οι δοκιμές αμφοτέρων των συστημάτων ισχύος συνεχίζονται, ενώ κατηγόρησε για άλλη μια φορά την Γερμανία για το εμπάργκο που έχει εφαρμόσει μη προμηθεύοντας το «πακέτο» κινητήρα-κιβωτίου μετάδοσης Europack, όπως είχε συμφωνηθεί.

Όπως έχουμε αναφέρει και άλλες φορές το γερμανικό εμπάργκο έχει εκτροχιάσει το πρόγραμμα του Altay, ενώ η λύση δεν είναι ούτε απλή ούτε εύκολη.

Το πρόβλημα δεν έγκειται μόνο στην εξεύρεση ενός κινητήρα των 1.500 ίππων από το εξωτερικό, ικανού να καλύψει τις ανάγκες ισχύος του άρματος ή ακόμη και η εξέλιξη ενός τουρκικού μοντέλου, εγχείρημα που θα απαιτούσε περισσότερο χρόνο. Το ζήτημα είναι η εξεύρεση και ενός κιβωτίου μετάδοσης-ταχυτήτων που να «δένει» με τον κινητήρα (κάτι που και οι Νοτιοκορεάτες έχουν αποτύχει να κάνουν, υιοθετώντας για τον DV27K γερμανικό κιβώτιο Renk αντί του δικού τους, που μετά από εκτεταμένες δοκιμές και περιορισμένη υπηρεσία δεν φαίνεται να κάλυψε τις ανάγκες και η εξέλιξή του συνεχίζεται).

Ο Τούρκος υπουργός Άμυνας Akar, τον Φεβρουάριο του 2021, μετά από άκαρπες επαφές του στη Γερμανία, ήταν ιδιαίτερα αποκαλυπτικός για το πρόβλημα του Altay όταν είχε πει ότι «Το Altay αναπτύχθηκε με βάση γερμανικό κινητήρα. Η εύρεση εναλλακτικού κινητήρα από άλλη χώρα και η ενσωμάτωσή του στο άρμα δεν είναι απλή υπόθεση, αφού πρέπει να αλλάξει ο σχεδιασμός του σκάφους του». Ο Τούρκος αξιωματούχος συμπλήρωσε τότε ότι «η καταλληλότερη λύση θα ήταν η προμήθεια του γερμανικού συστήματος ισχύος», αν και όπως είχε πει η Rheinmetall είχε αποχωρήσει από την συνεργασία της με την Τουρκία και είχε αρνηθεί να επιτρέψει στο πρόγραμμα.

Οι Τούρκοι προσπαθούν απεγνωσμένα με το Altay… Εκσυγχρονισμός Leopard 2A4 του ΕΣ άμεσα!

Όπως είχαμε γράψει σε σχετικό άρθρο της έντυπης «ΠΤΗΣΗΣ»  (Νο 17, Οκτώβριος 2021) οι διαστάσεις του κινητήρα της νοτιοκορεατικής Doosan (μήκος: 1.828 mm, πλάτος: 1.060 mm, ύψος: 1.126 mm και ξηρό βάρος: 2.578 kg) συγκρινόμενες με αυτές του MT883 Ka-501CR του Europack (μήκος: 1.488 mm, πλάτος: 972 mm, ύψος: 742 mm και ξηρό βάρος: 1.800 kg) οδηγεί σε προφανείς σκέψεις για το μέγεθος του άθλου ανάπτυξης. Υπό αυτό το πρίσμα, είναι αναγκαίος ο επανασχεδιασμός του σκάφους του ALTAY (που σχεδιάστηκε πάνω στο Europack ) και -κατ’ ελάχιστον- η εκ νέου μελέτη της γεωμετρίας του με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε χρόνο, κόστος και αναγκαία τεχνολογία.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

51 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
51 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Γιατί το Πολεμικό Ναυτικό απέρριψε τις 2 αυστραλιανές φρεγάτες Adelaide; Παρότι τις είχαμε ανάγκη;

Σήμερα, μετά από προτροπή αναγνωστών μας, ανοίγουμε ένα θέμα που ποτέ δεν "έκλεισε" για εμάς. Το θέμα της μη αγοράς των 2 εκσυγχρονισμένων φρεγατών...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΝΑΛΥΣΗ: To Αμερικανικό Ναυτικό κάνει τα ελικοπτεροφόρα του μίνι-αεροπλανοφόρα με F-35B

40
Των Φαίδωνα Γ. Καραϊωσιφίδη και Brian Schofield - aerospace & defense analystH STOVL έκδοση του JSF αποτελεί ένα τεράστιο άλμα για τη Ναυτική Αεροπορία...
- Advertisement -
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 9 Αυγούστου 1945: Δεύτερος ατομικός βομβαρδισμός στο Ναγκασάκι

0
Η αμερικανική αεροπορία βομβαρδίζει το Ναγκασάκι, έδρα της βαριάς βιομηχανίας Mitsubishi με τη δεύτερη ατομική βόμβα, τον "χοντρό" (“Fat Man”).Ο πρώτος ατομικός βομβαρδισμός είχε...
- Advertisement -
Card image

July #026 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

June #025 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 4.49

Related News

Παράδοση 50 τουρκικών Kirpi στην Ουκρανία, την ίδια στιγμή που η Άγκυρα φλερτάρει τη Ρωσία

Γράφαμε χθες για το φαινομενικά «χαοτικό» της Τουρκικής εξωτερικής πολιτικής και σήμερα είχαμε ακόμη ένα δείγμα. Έτσι σύμφωνα με ουκρανικά ΜΜΕ παραδόθηκαν από τουρκικής...

Ανοιχτά της Κύπρου στέλνει ο Ερνογάν το γεωτρύπανο “Αμπντούλ Χαμίτ Χαν”

Κοντά στο βόρειο τμήμα της Κύπρου θα κινηθεί το νέο τουρκικό γεωτρύπανο "Αμπντούλ Χαμίτ Χαν", όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Ερντογάν, στην σχετική τελετή που...

Τα γερμανικά πυροβόλα PzH 2000 δεν «αντέχουν» στην ένταση του πολέμου στην Ουκρανία;

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Der Spiegel τα γερμανικά αυτοκινούμενα πυροβόλα PzH 2000 (τα οποία διαθέτει και η χώρα μας) εμφάνισαν στην Ουκρανία πρόωρες φθορές...