Υποβολή προσφορών για το Altay

11
353
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Οι «συνήθεις ύποπτοι» BMC, FNSS και Otokar κατέθεσαν στις 16 Νοεμβρίου στην SSM προσφορές για την ανάληψη του πολυπόθητου συμβολαίου κατασκευής 250 αρμάτων μάχης Altay.

Υπενθυμίζεται, το τουρκικό δημόσιο απέρριψε πρώτα την αρχική προσφορά της Otokar, η οποία ανέπτυξε και δοκίμασε τα πρωτότυπα οχήματα του προγράμματος. Οπως ορίζει η «Βίβλος» της SSM, τα πρώτα 15 Altay πρέπει να εισέλθουν σε υπηρεσία το 2019. Η ολοκλήρωση της κατασκευή των 250 Altay ωφείλει να συμβεί το 2026.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
GK_
Guest
GK

«ανεμος αισιοδοξιας» θα επρεπε να λεγεται ο τιτλος! Ο πιθανος «οριζοντας» συσχετισμου ισχυος ΕΣ:TΣ στα ΜΒΤ με πυροβολα των 120χλς για το προσεχες μελλον (2023) Παραλαβες Altay: 2019: 15 2020-2026: 33-34/έτος (μεσος ορος) Το 2021 επιχειρησιακη η 1η ΕΜΑ με 40-44 Altay συνολο 49. Το 2022-2023 επιχειρησιακη η 2η ΕΜΑ με 40-44 Altay. Συνολο 82-116. Μεχρι και το 2025 2 ΤΘΤ. Συνολο 160-193. Σημερα ο ΤΣ διαθετει περιπου 324 Leo2, 155 M60T. Σύνολο 479 ΜΒΤ εξοπλισμενα με πυροβολο 120L44mm. Ο στολος ειναι μειωμενος λογω απωλειων στην συρια. To 2023 ο ΤΣ μαλλον θα διαθετει 324 Leo2, 155 M60T, μεχρι 116… Read more »

Προβοκάτωρ
Guest
Προβοκάτωρ

Ψάξτε να βρείτε πόσα μεταχειρισμένα LeoA2 έχει καταφέρει να “χάσει” για ψίχουλα ο Ε.Σ. και η αναλογία θα ήταν ήδη ίση σε αριθμούς αλλά καλύτερη σε ποιότητα ίσως υπέρ μας..

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Αυτή είναι μια όψη του νομίσματος.Ο άλλη είναι να είχαμε έναν ομογενή στόλο Leopard 2 με κάθε άρμα χρεωμένο σε ένα επαγγελματικό πλήρωμα το οποιο θα ασχολείται αποκλειστικά με το άρμα και να λιώνει σε ασκήσεις και στον εξομοιωτή.

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris
ikaros
Guest
ikaros

Πολυ ενδιαφεροντα στοιχεια GK,
Στοχευμενες ενεργειες χρειαζονται κατα την ταπεινη μου γνωμη. Ο σχεδιασμος μας θα πρεπει να ειναι
α) Αναβαθμιση των 183 Leo2A4 σε Leo2A7V σε βαθος εξαετιας.Ιδανικα με νεους πυργους.
β) Αναβαθμιση και των 170 Leo2A6Ηell σε Leo2A7V αμεσως μετα.
Αποτελεσμα θα ειναι 353 ΜΒΤ τουλαχιστον ισαξια για να μην πω ανωτερα των ALTAY και των Leo2.Δεν θα πρεπει να μεινουμε ομως εκει.Θα πρεπει να εκμεταλευτουμε καθε ευκαιρια που θα μας δοθει για αποκτηση μεταχειρισμενων Leo2 η αν το αποφασισουμε 100-150 M1A2 ετσι ωστε να αυξησουμε τα ΜΒΤ με πυροβολα των 120mm.

GK_
Guest
GK

Φίλτατοι, ο προβληματισμος σας ειναι απολυτα ορθος. Θεωρω ομως οτι δεν ισχυει πληρως εδω και λιγους μηνες. Εξηγω το γιατι: Η Rheimentall εκανε δημοσια γνωστο την υπαρξη νεων βελτιωμενων εκδοσεων των γνωστων πυροβολων των 120χλς. Αυτες διακρινονται απο το προθεμα «Α1» και ειναι γνωστες σαν: Rh-120L44A1 και Rh-120L55A1. Συμφωνα παντα με τον Γερμανο κατασκευαστη, οι νεες εκδοσεις «Α1», ας τις αποκαλεσουμε για λογους ευκολιας σαν «2ης γενιας», εχουν αυξημενες κατα 20% τις βαλιστικες επιδοσεις σε σχεση με την προτερη, «1η γενια». Σημερα το προβλημα της λυσης των ΜΒT αλλαζει σε σχεση με τα οσα εμεις γνωριζουμε μεχρι σχετικα προσφατα. Εαν… Read more »

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Τα πράγματα ὡς προς το «+20%» δέν είναι τόσο απλά,επειδή δέν είναι τόσο γραμμικά. Ἡ εκμετάλλευση ισχυρώτερων προωθητικών γεμισμάτων απαιτεί είτε: α) μακρύτερη κάννη,αφού διαφορετικά μέρος της προωθητικής ισχύος θα εξέρχεται του στομίου «ζωντανή» και όχι «ψόφια». ——————- β)βαρύτερο βλήμα,διότι αυτό «δικαιούται» να απορροφήσει περισσότερη προωθητική ενέργεια,διότι βλήμα και προωθητικά αέρια ανταλλάσουν την ενέργεια τους με αδράνεια,κάπως σάν τις μπάλες του μπιλιάρδου.(δέν σκαμπάζω από φυσική,γι᾿αυτό το θέτω παραστατικά.) ————– Έτσι,ένα βλήμα βαρύτερο κατά 20%,μπορεί να απορροφήσει 20% επιπλέον προωθητική ενέργεια στο δεδομένο μήκος σωλήνος,αλλά: α)απαιτείται και σύστημα οπισθοδρομήσεως ικανό να απορροφήσει την πρόσθετη ανάκρουση,στην περίπτωση του Leo-2 είναι υδροπνευματικό,στην περίπτωση… Read more »

GK_
Guest
GK

ζητω συγνωμη για την τεραστια καθυστερηση στην απαντηση. Δεν το ειχα δει νωρητερα. Σαφως και προκειται για εκδοση με ανωτερης ποιοτητας ατσαλιου που αντεχει σε ανωτερες πιεσεις στη θαλαμη. Μεχρι τωρα τα στοιχεια που εχουν γινει δημοσια γνωστα ειναι εξαιρετικα λιγα. Ουτε στην Βικι υπαρχει συγκεκρημενη αναφορα. Αυτο μαλλον θα συμβει σε κανα δυο χρονια. Μεχρι τοτε ομως πολλα μπορουν να συμβουν. «Έτσι,ένα βλήμα βαρύτερο κατά 20%,μπορεί να απορροφήσει 20% επιπλέον προωθητική ενέργεια στο δεδομένο μήκος σωλήνος,» Ξεχνας το SABOT! Η προωθητικη ενεργεια μετατρεπεται σε (αυξημενη) κινητικη. Το SABOT ειναι ακριβως για αυτην την δουλεια. Απο οσα γνωριζω τα «Α4»… Read more »

ikaros
Guest
ikaros

Δεν νομιζω οτι σε μια μελλοντικη αναβαθμιση των ελληνικων LEO2 μας εμποδιζει κατι απο το να τοποθετησουμε πυροβολα «2ης γενιας» η 130αρια.Φυσικα και πρεπει να μπουμε και στο γαλλογερμανικο προγραμμα για το νεο αρμα 1000%.Νομιζω ομως οτι δεν θα πρεπει να τιθεται το διλημα αναβαθμιση των Leo2 η συμμετοχη στο προγραμμα.Κατα την ταπεινη μου γνωμη θα πρεπει να γινουν και τα δυο.Τα Leo2 αναβαθμισμενα θα ειναι η βαση των ΤΘ μας για τα επομενα 10 με 15 χρονια και το νεας γενιας ΜΒΤ θα αποτελεσει το μελλον και τον αντικαταστατη των Μ48/Μ60/Leo1a5.

dimitrisx
Guest
dimitrisx

Από κινητήρα τι γίνετε βρήκαν ; Ή θα εφαρμόσουν τεχνολογία ”fligstones”!!

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris

Aρματα χωρις κινητηρα.
Ή αλλιως …sitting tanks…κατα το sitting ducks…
As αρχισουν πρωτα να τα φτιαχνουν και οταν ζορισουν τα πραγματα τον ξερουμε το δρομο (Μ-1).