Ο υπογράφων θέλει να απολογηθεί προκαταβολικά στους αναγνώστες του ιστότοπού μας γιατί ίσως καταναλώνει πολύτιμο χώρο και χρόνο για ένα θέμα που κάποιοι θα θεωρήσουν ήσσονος σημασίας (για μας δεν είναι).
Κάποιοι θα πουν… τι ψάχνετε τώρα…
Άλλοι βέβαια θα μας προσάψουν ότι… «όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια», αλλά φυσικά αυτοί δεν θα συγκαταλέγονται ανάμεσα σε όσους μας ακολουθούν σχεδόν 40 χρόνια στην Π&Δ και από το 2011 στο Διαδίκτυο.
Δεν συνηθίσουμε να τα «ρίχνουμε» σε συναδέλφους ή άλλα ΜΕΕ αλλά διαβάσαμε νωρίτερα σήμερα την παρακάτω «αποκλειστική αποκάλυψη» που θεωρούμε μέγα ολίσθημα από γνωστό site, που σεβόμαστε και πολλές φορές έχουμε χρησιμοποιήσει ως έγκυρη πηγή για τις πραγματικές αποκαλύψεις που έχει κάνει. Το δημοσίευμα αφορά την «απώλεια της δυνατότητας καταρρίχησης από Chinook λόγω προβλήματος που ανέκυψε με την σχετική συλλογή που είχε αναπτυχθεί εγχώρια και βρίσκεται σε χρήση εδώ και κάποια χρόνια».
Θα ήμασταν οι τελευταίοι που θα δίναμε μαθήματα δημοσιογραφίας αλλά ειλικρινά αδυνατούμε να κατανοήσουμε την σκοπιμότητα δημοσιοποίησης μιας τέτοιας πληροφορίας (που είναι εμφανέστατο ότι κάποιος απερίσκεπτος στα όρια του ανόητου) «σφύριξε» εκ των και το τι ακριβώς προσθέτει στην πληροφόρηση των αναγνωστών. Από την άλλη γνωστοποιεί την απώλεια μιας κρίσιμης επιχειρησιακής δυνατότητας (εάν βέβαια ισχύει) που διαφορετικά δεν θα ήταν καθόλου εύκολο να γίνει γνωστή. Για να προλάβουμε τα σχόλια, αυτό είναι κάτι εντελώς διαφορετικό από τις αναφορές που γίνονται κατά καιρούς για ελλείψεις ανταλλακτικών, ακινητούν κύριο υλικό ή την απουσία δυνατοτήτων που θα μπορούσαν να υφίστανται αλλά δεν έχουν αποκτηθεί.
Αυτή είναι ξεκάθαρα μια ασυδοσία στο κυνήγι της… (κακώς εννοούμενης) αποκλειστικότητας και των κλικ και τίποτε περισσότερο.
Από τα γραφεία μας (και ξέρουμε ότι το ίδιο ισχύει και για πολλούς άλλους καλούς συναδέλφους) έχουν περάσει κατά καιρούς και περνούν πολλές πληροφορίες για τον ιδιαίτερα ευαίσθητο τομέα της Άμυνας αλλά υπάρχει πάντα (η γνώση και) η αυτοσυγκράτηση για το τι δημοσιοποιείται και το τι όχι. Ο κανόνας αυτός έχει ξεφτίσει (ίσως και.. ξεφτιλιστεί) τα τελευταία χρόνια αλλά κάποιοι τουλάχιστον θεωρούμε ακόμη ότι πρέπει -σε κάποια πράγματα- να τηρείται η ελάχιστη αυτοσυγκράτηση. Ο υπογράφων (με τη συνείδηση των 30 και πλέον ετών στον χώρο) είναι ένας από αυτούς. Ίσως βέβαια και να κάνουμε λάθος… οπότε και απολογούμαστε…
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
Αποκλειστικότητα στην ασυδοσία!
- Advertisement -
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.
- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Login
Please login to comment
0 Comments
Ακούστε μας
- Advertisement -
- Advertisement -
Κύριο Άρθρο
Ιρανικά F-14A, πως πετάνε ακόμη οι τελευταίοι “γάτοι” στον κόσμο
Του Babak TaghvaeeH 22α Σεπτεμβρίου 2006 ήταν η ημέρα που το Αμερικανικό Ναυτικό απέσυρε επίσημα από υπηρεσία τα F-14A, τερματίζοντας την ένδοξη καριέρα τού...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023
Αγορά 3.99€- Advertisement -
Σαν σήμερα
ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 19 Απριλίου 1989: Πολύνεκρη έκρηξη στο θωρηκτό USS...
Ο Νο 2 πύργος του θωρηκτού USS “Iowa” BB-61 ανατινάσσεται κατά τη διάρκεια προγραμματισμένων γυμνασίων. Ως αποτέλεσμα, 47 μέλη του πληρώματος που ήταν στο...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023
Αγορά 7.99€- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023
Αγορά 3.99€Πολιτική διαχείρισης σχολίων
Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...