25.7 C
Athens
Παρασκευή, 18 Σεπτεμβρίου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΜΥΝΑ Η τουρκική Aselsan θέλει να αναπτύξει ραντάρ AESA για το F-16 μέχρι...

Η τουρκική Aselsan θέλει να αναπτύξει ραντάρ AESA για το F-16 μέχρι το 2021

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η τουρκική εταιρεία Aselsan σχεδιάζει τη δημιουργία συστημάτων ραντάρ AESA για το ΜΕΑ Akinci και τα μαχητικά F-16 / TF-X, με το ραντάρ που προορίζεται για το F-16 να οφείλει να είναι έτοιμο τα δύο επόμενα χρόνια. Για τον σκοπό αυτό υπογράφθηκε πρόσφατα MoU με την SSB, όπως η τελευταία ανακοίνωσε στον λογαριασμό της στο Twitter στις 24 Μαρτίου 2019.

 

 

Εκσυγχρονισμός των τουρκικών F-16 Block 30 σε πορεία υλοποίησης

Το έργο ξεκίνησε το προηγούμενο έτος. Να θυμίσουμε, η Aselsan συμμετέχει επίσης στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού «Ozgur» για μαχητικά F-16C/D Block 30, που συμπεριλαμβάνει την εγκατάσταση δικού της υπολογιστή αποστολής και υπάρχει προαίρεση εγκατάστασης εγχώριου ραντάρ AESA. Φυσικά, το πρόγραμμα θα μπορούσε να επεκταθεί μελλοντικά και στα υπόλοιπα τουρκικά F-16.

 

H Aselsan αναπτύσσει GaN AESA radar για το TF-X

 

Το Τεύχος Μαρτίου 2019 της ΠΤΗΣΗΣ #394, διαθέσιμο ηλεκτρονικά!


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -

40 ΣΧΟΛΙΑ

40 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
chikichiki

Προς μια απόπειρα θέσεως των πραγμάτων εντός ενός πλαισίου, το πρώτο AESA των ΗΠΑ (APG-77) μπήκε σε υπηρεσία μαζί με το F-22 το 2005, αποτελώντας το “παιδί” του προγράμματος-παρακλαδιού του Advanced Tactical Fighter, URR – Ultra Reliable Radar. Το πρόγραμμα έτρεχε από το 1984 έως το 1989 και δεν ήταν παρά η κορυφή ενός παγόβουνου έρευνας και ανάπτυξης που διήρκησε ούτε λίγο ούτε πολύ δυο δεκαετίες και βασίστηκε σε πάρα πολλά προηγούμενα παρεμφερή (υπο)προγράμματα (ανάπτυξη τεχνολογικής βάσης ηλ/κών στερεής κατάστασης, ραντάρ PESA σε άλλες πλατφόρμες, κλπ). Φυσικά, δεν αγνοώ πως μιλάμε για το πλέον ικανό AESA μαχητικού παγκοσμίως, ενώ δεν… Read more »

Gilan

Σωστός, πιάνεις το θέμα από την αρχή στην σωστή του διάσταση!

GK_

Θα προσθετα, οτι η τεχνολογια αυτη μαλλον ευνοηθηκε σημαντικα απο μια ανταλλαγη -ας την πουμε ετσι- τεχνολογιας μεταξυ Αμερικανων και Ιαπωνων στα ηλεκτρονικα που βασηστηκε στο προγραμμα αναπτυξης των ιαπωνικων F-2!
Σε οτι αφορα τα τουρκικα ηλεκτρονικα καλο ειναι να μην υποτημουνται οι «απεναντι» οτι υπαρχει προηγουμενη εμπειρια στην παραγωγη ηλεκτρονικων απο την δεκαετια του ’80. αναφερω για παραδειγμα την περιπτωση των ρανταρ TRS-22XX με βαση την συμφωνια του ιανουαριου του 1990 με την Γαλλικη Thomson,

chikichiki

Γι’αυτό και είπα “των ΗΠΑ” και όχι παγκοσμίως. Δε γνωρίζω να υπάρχει κάποια (ιδιαίτερη) σχεδιαστική σχέση του APG-77 με το J/APG-1, δεν αποκλείω κάποιο επίπεδο τεχνολογικής συνεργασίας αλλά δεν έχω δει ποτέ σε καμία πηγή αναφορά στο APG-1 ως κομμάτι της ανάπτυξης του APG-77.

Το APG-81 είναι παράγωγο του APG-77.

chikichiki

Πάντως οι δικές μου πηγές για τη διαδικασία εξέλιξης του APG-77 δίνουν μια πορεία που ξεκινά από το πρόγραμμα URR, το 1987 γίνεται διαγωνισμός για κατασκευή ραντάρ για το ATF με βάση τα διδάγματα του URR, τον οποίο κερδίζει η ομάδα Westinghouse/Texas Instruments, και τέλος σήμερα που το ραντάρ το κατασκευάζει/υποστηρίζει η Northrop Grumman (από τους αρχικούς συμμετέχοντες του URR). https://books.google.gr/books?id=uCI5KhlGM4kC&pg=PA181&lpg=PA181&dq=apg-77+westinghouse&source=bl&ots=q-DD0FjL48&sig=ACfU3U1xwgPscBN82DJlD7ymmKSSVeakIA&hl=el&sa=X&ved=2ahUKEwjzgZGFkaXhAhUtwqYKHXTTBqsQ6AEwAXoECAcQAQ#v=onepage&q=apg-77%20westinghouse&f=false Οι ΗΠΑ προφανώς έκαναν συμφωνίες με την Ιαπωνία ώστε να μπορεί να υπάρξει γενικά μεταφορά τεχνολογίας εφόσον χρειαστεί, αλλά δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι αυτό συνέβη, και μάλιστα συγκεκριμένα για το F-22, το οποίο στο κάτω κάτω αφορά και… Read more »

ETS

Πράγματι δύο χρόνια είναι απελπιστικά μικρος χρονος για ανάπτυξη και ειδικά για ραντάρ ΑESA εκτός και αν οι άλλες σχεδιάσεις επίγειων η ναυτικών ραντάρ Aesa που κατασκευαζουν πχ CAFRAD έχουν θέσει μια βάση τεχνολογική με απλή προσαρμογή αλλα και οι εναέριες δοκιμές και το λογισμικο μπορούν να πάρουν μεγάλο διάστημα όσο αναφέρεται για την συνολική του ανάπτυξη η έχουν κάνει κάποια μυστική συμφωνία για μεταφορά τεχνολογίας η αυτούσιου συστήματος από πχ Ουκρανία η άλλη χώρα όπως η Κίνα και απλά παρουσιάσουν μια παραλλαγή ενός υπάρχοντος συστήματος προσαρμοσμένη η αναβαθμισμένη . Προφανώς δεν το αναφέρουν για πλάκα ούτε έχουν διαψευσει εαυτους… Read more »

chq

Μπουρδες εντυπωσιασμου και κατευνασμου της τουρκικης κοινης γνωμης εν οψει του στραπατσου των f35. Για καμια συναρμολογηση ελπικοπτερου Β΄ διαλογης καλοι ειναι,μεχρι εκει.Bεβαια ακομα και συμπατριωτες μας τσιμπανε επηρεασμενοι απο καθε ειδους fake news που κυκλοφορουν.

sotbak

συμφωνώ, αλλά πρέπει να δώσουμε τη δέουσα προσοχή για να έχουμε πλήρη εικόνα της προσπάθειας & των αποτελεσμάτων της. Κανένα δεν πρέπει να υποτιμούμε

ETS

Μάλλον οι αποψεις σου είναι fake news..

Kimon

Έχει φτάσει σε αυτά τα επίπεδα η βιομηχανία της Τουρκίας; Μπορεί να παράξει ραντάρ AESA χωρίς να υπονομευτεί η ικανότητα του μαχητικού μιας σύγχρονης Πολεμικής Αεροπορίας;

berke

tf-2000 Çafrad -AESA radar
https://www.youtube.com/watch?v=MM-NEN-97IA
Η Τουρκία, παράγει το ραντάρ AESA

Paliouras

Χεχεχε…στα ανεκδοτα εχουν γινει απαικτοι οι ατιμοι…

ΒΑΣΙΛΗΣ

Ρε παιδιά, θα τρελαθούμε τελείως δηλαδή…
Έχουν όντως φτάσει τόσο ψηλά οι Τούρκοι και μπορούν να φτιάξουν και να λειτουργεί άριστα ένα ραντάρ τύπου ΑΕSΑ, με GaN κεραίες κιόλας, ή κόλλησαν προπαγάνδα από τους Ρώσους και όλο λένε-λένε αλλά από αποτέλεσμα μηδέν????
Άλλοι κι άλλοι που έχουν και μια Α παράδοση στον χώρο θέλουν χρόνια και χρόνια, και πολύ χρήμα, για να πάνε σε αυτό το επίπεδο (Sukhoi με PESA ραντάρ).., τι στα κομμάτια έχουν κάνει οι Τούρκοι..?

sotbak

θα φανεί από το αποτέλεσμα.

rooster

Το τι φαγοπότι κάνουν οι εκεί εγχώριοι προμηθευτές τους δε περιγράφεται.. κατά τα άλλα ολάκερη BAE Systems ατύχησε με τα f-16 της Κορέας.. Βάστα γερά ταγίπ 😛

Tarkan1

Aselsan has been working on for a while and critical design phase has been completed. From now onward, it is production of sub-systems and their integration and testing.

George

Η εταιρεία έχει εμπειρία σε παραγωγή ραντάρ 3D από την προηγούμενη δεκαετία (ΚΑLKΑΝ), Προσπαθεί να εξοπλίσει με ραντάρ το ΑΝΚΑ της ΤΑΙ ενώ τεστάρει αυτή την εποχή ένα ναυτικό AESA που προορίζεται για τις TF-2000.
Φωτό είχαν κυκλοφορήσει στο τέλος του 2018.
Υπάρχει και σχετικό βιντεάκι που όμως ακούγεται λες και πήραν speaker από τη Β. Κορέα!
Το επόμενο βήμα είναι ένα AESA ραντάρ για το TF-X που προφανώς θα τεσταριστεί σε F-16.
Η ASELAN κατασκευάζει ήδη facility για παραγωγή GaN για τα TR modules.

Fingolfin

Θα μοιάζει με F-16 Viper αλλά δε θα είναι Viper. 🙂
Νέο υπολογιστή θα του βάλουν; Η Λόκχιντ θα τους βοηθήσει με την αναβάθμιση; Στην ουσία παραδέχονται πως F-35 γιοκ.
Τα χρήματα για τη νέα αναβάθμιση που θα βρεθούν; Η λίρα πήρε πάλι την ανηφόρα.
Και κάτι τελευταίο, πόσα χρόνια σε υπηρεσία κλείνουν τα τουρκικά F-16 είπαμε;

NIK--1908.

Oτι κ να λεμε…εμεις δεν μπορουμε να αγορασουμε τορπιλες κ να αναβαθμισουμε τις ΜΕΚΟ κ οι τουρκοι τρεχουν αγοραζουν κ φτιιαχνουν τα παντα….
το εχουμε χασει το παιχνιδι κ το μονο που μας μενει ειναι να παρακαλαμε κατι να παει στραβα για τους τουρκους…μηναμε 50 χρονια πισω

Ασβος

Ναι αλλα εμεις θα εχουμε παπα3 και Ρομεο

sotbak

ta P3 & ta romeo einai xrhsima

Konstantinos_Zikidis

Πρόσφατα σχολίασα ότι οποιοδήποτε σοβαρό πρόβλημα δεν παρουσιάζεται από την μία ημέρα στην άλλη, αλλά εμφανίζεται σταδιακά, κατόπιν πράξεων και παραλείψεων σε βάθος πολλών ετών. Αντίστοιχα (και ακόμα περισσότερο), η ανάπτυξη ενός εξελιγμένου συστήματος απαιτεί συντονισμένη προσπάθεια με καλή οργάνωση, επένδυση σε χρόνο και χρήμα, σε πολλαπλά επίπεδα και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι σύμμαχοι εξ ανατολών τα έχουν αντιληφθεί όλα αυτά προ πολλού, έχουν χαράξει ένα δρόμο, τον οποίον ακολουθούν, και σταδιακά αρχίζουν να δρέπουν τους καρπούς των προσπαθειών τους. Αντιγράφω ανάρτηση προ δύο ετών από την ιστοσελίδα του Βελισάριου (http://belisarius21.wordpress.com/2017/07/30/μερικά-νέα-για-την-παραλία/ ): Η γνωστή και μη εξαιρετέα εταιρεία ASELSAN,… Read more »

rooster

Ισχύουν όλα τα παραπάνω αγαπητέ, αυτά όμως δεν αναιρούν τον εξόφθαλμο ανορθολογισμό με την μεγαλομανία που τον συνοδεύει. Ούτε την πιθανότητα να αφήσει για εμάς ένα παράθυρο ευκαιρίας, που θα έπρεπε να εκμεταλλευόμασταν ήδη από χθες.. Και μόνο την κεραία να θέλουν να αλλάξουν είναι αμφίβολο αν θα έχει καλύτερες επιδόσεις από το AN/APG-68v9. Χώρες όπως η Ν Κορέα και η Ταϊβάν, με βιομηχανική και τεχνολογική βάση δεκαετιών και εκσυγχρονίζουν τα μαχητικά τους με ξένη βοήθεια, δεν υποτιμούμε, αλλά ας μην χάνουμε την ευκαιρία να τρολλάρουμε 😉

Lefteris

Δεν είναι μόνο η κεραία και η τοποθέτηση, είναι και η διασύνδεση με τα υπόλοιπα συστήματα, έχουν πρόσβαση στο πηγαίο κώδικα του λογισμικού του εν λόγω μαχητικού;
Πάντως είναι σίγουρο πως θα προχωρήσουν σε αναβάθμιση του στόλου τους με οποιονδήποτε τρόπο.

Dimitris

Και λογικά έχουν ήδη τον τρόπο να το κάνουν εξασφαλίσουν τη διαλειτουργικότητα του νέου ραντάρ με το Fly by wire του αεροσκάφους. Τι, όχι;

montif74

Γιατί 2 χρόνια ? Εγώ πιστεύω πως αν δώσει εντολή ο Ταγίπ σήμερα, αύριο θα είναι έτοιμο! Χαχαχα

Dimitris

It’s already developed. The development started 4 years ago.

NikolasTz

Ξέρετε κάτι? Αν οι Τούρκοι είχαν Mirage 2000, τότε θα αναβαθμίζανε με AESA…

GK_

Ας πουμε οτι πραγματι η ASELSAN τα ακταφερνει και μεσα σε 24 μηνες αναπτυσει το νεας γενιας ρανταρ AESA/GaN σε μια εκδοση που θα φορεθει απο τα F-16C B30. Εαν αυτα καποια στιγμη αυτριο, εοφδιασοτυν και με τους γωνστους Meteor για τους οποιους η ΤΗΚ θελει να τους εχει και στα δικα της F-35, τι γινεται; Τα Τουρκικα F-16″+AESA”/Meteor καποια στιγμη στο μελλον θα βρεθουν αντιμετωπα με τα ελληνικα F16V/AIM120C-7. Ποιο πιστευετε οτι θα εχει το «πανω χερι» με μεγαλυτερα ποσοστα επιτυχιας σε μια τυπικη αερομαχια BVR; (Η απαντηση θεωρω οτι ειναι ηδη γνωστη) Αυτονητο ειναι οτι για την ΠΑ… Read more »

sotbak

δηλαδή δεν έπρεπε να πάμε για αναβάθμιση σε V;

Babis_UK

Σχετικα με το αν ειναι ικανοι να φτιαξουν AESA Radar οι απαντηση ειναι ναι εν ετη 2020 Και δεν ειναι ναι μονο για την ASELSAN που ειναι στο κουρμπετι 30 χρονια Η απαντηση ειναι ναι και για Ελληνικη βιομηχανια (IDE) αν το στοχευσει και για οποια αλλη εταιρια μπορει να επενδυσει 1000 ανθρωποετη R&D σε μια 5ετια ενω κατέχει τις βασικες τεχνολογιες. Το 2020 δηλ σημερα δεν ειναι ουτε 1980 (SPY-1A) ουτε 2000 (APG-77). To 2020 η βασικη τεχνολογια που διαφοροποιει το AESA Radar απ αυτα με μηχανικα κινουμενη κεραια θα βρισκεται στους σταθμους βασης κινητης τηλεφωνιας 5ης γενιας με… Read more »

Γιώργος70

Η προμήθεια f-16 υπόκειται σε ρυθμίσεις Memorandum of Agreement , GSOMIA , Enhanced End-Use Monitoring Agreement.
Χωρίς την άδεια των ΗΠΑ εγκατάσταση radar δεν γίνεται.
Απίθανο να τους δωθεί άδεια εάν επιλέξουν τους s400 από τα f35.
Σε ενδεχόμενη προμήθεια ΜiG35 MiG-29M/M2 προφανώς θα περιλαμβάνεται τροποποίηση με εγκατάσταση Aselsan radar αντί πχ του Zhuk-ME.
Σε κάθε ενδεχόμενο το μόνο σίγουρο είναι οτι δεν θα είναι χαμένοι απο την ανάπτυξη του radar.

MPAMPIS

Ναι καλα εδώ η Κίνα και η Ινδία δυσκολεύονται για να μην μιλήσω για Ιαπωνία και νότια Κορέα και θα τα καταφέρουν οι Τούρκοι.Φιλοτιμη προσπάθεια το να φτιάξουν μια μουσουλμανική πολεμική βιομηχανία που θα εξάγει σε μουσουλμανικές-ισλαμιστικές χώρες αλλα δεν νομιζω οτι θα ειναι τεχνολογια αιχμής.Παντως με ολα αυτά αποκτά μια νοοτροπία υπερδύναμης κυρίως για εσωτερική κατανάλωση.

Ασβος

Το ισραηλ δλδ γιατι το βγαζετε εξω απο την εξισωση αγαπητε. Εδω και χρονια προσφερει κφιρ με ρανταρ ΑΕΣΑ. Να μην πουμε για τα Μπαρακ που φερονται να το εχουν ηδη. Δηλαδη επειδη μας βολευει οι Ισραηλινοι μπορουν ενω οι Τουρκοι οχι; Καλο θα ηταν να μην εθελοτυφλουμε τοσο πολυ….
ΥΓ: Το ΑΕΣΑ της ΙΑΙ προσφερεται τοσο για αναβαθμιση Μιγκ29 οσο και για Μιραζ2000 λεει η ιστοσελιδα της εταιριας.

sotbak

να κρατήσουμε καλό είναι το τελευταίο σημείο του σχολίου, έχει ενδιαφέρον

MPAMPIS

Δεν νομιζω οτι μπορούν οι Τούρκοι να συγκριθούν με τους Ισραηλινούς, θέλουν ακόμα δεκαετίες προσπαθειών, να θυμίσω το lavi που σχεδιαστικά ήταν καλύτερο απο το f-16( και τελικα εγινε j-10) για να δούμε ποτε θα φτιάξει η Τουρκία το δικό της αεροπλάνο. Η Ινδία στηρίζει τα ηλεκτρονικά του στόλου της και σε μεγάλο βαθμό τα όπλα του στο Ισραήλ. Η Τουρκία το παλεύει με την ινδονησια και το αζερμπαιτσαν……..το βασικό χαρτί της ειναι «θες όπλα παρτα απο κάποιον ομόθρησκο σου». Η Ελλάδα σε καμια περίπτωση δεν μπορει να ακολουθήσει την τακτική της Τουρκίας στο «θα τα φτιάχνω ολα μόνος μου»… Read more »

Mavi70

Ευτυχώς για εμάς ,δυστυχώς για τους Τούρκους το μοντέλο που έχουν διαλέξει για την αμυντική τους βιομηχανία έχει ημερομηνία λήξης. Το λέω αυτό γιατί όποιο αμυντικό σύστημα και να καταφέρουν να βγάλουν στην παράγωγη θα είναι αποκλειστικά για χρήση στις ΤΕΔ. Στην καλύτερη να ψωνίσει και κανένα Κατάρ που έχει λεφτά για πέταμα!!Σε οποιαδήποτε αγορά με ανταγωνισμό από συστήματα χωρών της δύσης είναι καταδικασμένο σε αποτυχία. Πρώτον γιατί θα είναι υποδεέστερο και ας είναι πιο φτηνό και δεύτερον η αγορές ελέγχονται από τις παραδοσιακές εταιρείες οι οποίες άπλα είναι εκτός συναγωνισμού στον τομέα. Αυτό που πρέπει να τους αναγνωρίσω είναι… Read more »

Μιχάλης Σκαλιωτης

Πάντος σε παλαιότερες ερωτήσεις τύπου αν βάλουν και οι Τούρκοι AESA? (πέρσι που ξεκίνησε η κουβέντα για αναβάθμιση f-16 σε viper) η πτήση ελεγε οτι δεν αρκεί ενα radar AESA , το σημαντικότερο κομμάτι της αναβάθμισης είναι ο νέος υπολογιστής M7000 αντί του M5000, αν θυμάμαι καλά, μιας και για τέτοια είμαι ο τελευταίος που πρέπει να φέρει άποψη αφού διαβαζω τα αθρα και ολα τα σχόλια για να μαθαίνω!! Αλλά θυμάμαι καλά ότι “στεκόταν” στον νεο αναβαθμισμένο υπολογιστή.

Mavi70

Και για να τελειώνουμε με τα παραμύθια των Τούρκων που είναι για να τρώει σανό το πόπολο. Τα πράγματα είναι απλά το APG-83 είναι ένα ραντάρ ελέγχου πυρός Ενεργητικής Ηλεκτρονικής Σάρωσης (AESA). Βασισμένο στην 40ετή εμπειρία της Northrop Grumman πάνω στην παραγωγή ραντάρ για το F-16, ενσωματώνεται στους υπάρχοντες περιορισμούς κατασκευής, ισχύος και ψύξης του αεροσκάφους χωρίς αναγκαιότητα τροποποιήσεων αεροσκάφους Κατηγορίας Α. Οι ικανότητες αυτού του προηγμένου AESA προέρχονται από την οικογένεια των εξαιρετικά επιτυχημένων μαχητικών ραντάρ AESA 5ης γενιάς της Northrop Grumman, των ραντάρ APG-77 των αεροσκαφών F-22 και APG-81 των αεροσκαφών F-35.Radar AESA μπορεί να παράγουν κάποια στιγμή… Read more »

darede

Ας αρχίσουμε απο τα βασικά, έχει η τουρκία τους πηγαίους κώδικες για το F-16 για να υποστηρίξει αυτό το εγχείρημα. Φυσικά και τους έχει και ήδη πιστοποιεί εγχώρια όπλα στο αεροσκάφος. Είναι δύσκολο για την Aselsan να φτιάξει GaN ραντάρ, άγνωστο. Μπορεί ναι ή μπορεί όχι, το σίγουρο είναι οτι έχει τις δυνατότητες. Κάποιοι αναφέρθηκαν οτι την διαφορά θα την κάνει ο υπολογιστής μάχης που θα φέρουν τα τουρκικά. Έχω την εντύπωση οτι θα αγοράσουν τον Digital Flight Control Computer της BAE, που οι άραβες τοποθετούν στην δική τους αναβάθμιση των F-16. Η λογική κίνηση λοιπόν είναι η ματαίωση της… Read more »

Το Σχόλιο της Ημέρας

Karel Doorman ή M class για το ΠΝ, ίσως η καλύτερη και εκσυγχρονισμένη “ενδιάμεση λύση” που υπάρχει αυτή τη στιγμή, αλλά και η...

 Οι φίλοι μας αναγνώστες θυμούνται όλες τις παρουσιάσεις που έχουμε κάνει σε πλοία που πιθανόν να ενδιέφεραν το ΠΝ. Βλέποντας αρκετά νωρίς πως το...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

Τα 6 ελληνικά Rafale F3-R νέας κατασκευής θα έρθουν το 2022

27
Τα 6 ελληνικά μαχητικά Rafale F3-R νέας κατασκευής θα φτάσουν στη χώρα μας το 2022, σύμφωνα με τον Γάλλο δημοσιογράφο Vincent Lamigeon.https://twitter.com/VincentLamigeon/status/1306206249361510400Όπως επισημαίνει ο...
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2013 December #331

Αγορά
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 September 2015 #352

Αγορά

Related News

Όσο εμείς αναρωτιόμαστε για τα λιγοστά ΑΑV-7, οι Τούρκοι ολοκλήρωσαν το δικό τους!

Ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή βρίσκεται το τουρκικό αμφίβιο τεθωρακισμένο όχημα MAV (παλαιότερα γνωστό ως ZAHA), που αναπτύσσεται από την εταιρεία FNSS και...

K. Ρέι: Η Ρωσία χρησιμοποιεί «ροή παραπληροφόρησης» για να υπονομεύσει την εκστρατεία του Τζο Μπάιντεν

ΑΠΕ-ΜΠΕΟ επικεφαλής του FBI Κρίστοφερ Ρέι προειδοποίησε σήμερα ότι η Ρωσία παρεμβαίνει στις αμερικανικές προεδρικές εκλογές με μια σταθερή εκστρατεία παραπληροφόρησης που στοχεύει τον...

Το Μαυροβούνιο παραλαμβάνει τα πρώτα του ελικόπτερα Bell 505

Σε μια τελετή που έλαβε χώρα στις 15 Σεπτεμβρίου, το Μαυροβούνιο παρέλαβε τα δύο πρώτα μονοκινητήρια ελικόπτερα Bell 505 JetRanger X που παρήγγειλε νωρίτερα...

Karel Doorman ή M class για το ΠΝ, ίσως η καλύτερη και εκσυγχρονισμένη “ενδιάμεση λύση” που υπάρχει αυτή τη στιγμή, αλλά και η...

 Οι φίλοι μας αναγνώστες θυμούνται όλες τις παρουσιάσεις που έχουμε κάνει σε πλοία που πιθανόν να ενδιέφεραν το ΠΝ. Βλέποντας αρκετά νωρίς πως το...

Όπλα λέιζερ σε μαχητικά αεροσκάφη, κάνοντας τον Meteor να μοιάζει… απολίθωμα του παρελθόντος

Οι τακτικές αερομαχίας δεν είναι μία αυθαίρετη έννοια. Συμβαδίζουν με τις τεχνολογικές εξελίξεις κι είναι άμεσο αποτέλεσμα αυτών, δηλαδή ο καθένας δίνει τη μάχη...
- Advertisement -