19.2 C
Athens
Πέμπτη, 25 Απριλίου, 2024
ΝΕΑΑΜΥΝΑΔιαθέσιμη για παραχώρηση μια ακόμη γερμανική φρεγάτα κλάσης F122: Τελευταίος πλους για...

Διαθέσιμη για παραχώρηση μια ακόμη γερμανική φρεγάτα κλάσης F122: Τελευταίος πλους για την F213 AUGSBURG

- Advertisement -

H γερμανική φρεγάτα Ausburg (F213) κλάσης Bremen (F122) του ομοσπονδιακού γερμανικού Ναυτικού πραγματοποίησε το τελευταίο της ταξίδι πριν την οριστική της απόσυρση που θα λάβει χώρα τις επόμενες ημέρες.

Σε υπηρεσία θα αντικατασταθούν από τη νέα κλάση F125. Αυτήν την στιγμή έχει απομείνει μόνο η Lübeck (F214) που αναμένεται να αποσυρθεί κι αυτή σε δυο χρόνια.
Η Ausburg είναι η προτελευταία φρεγάτα της συγκεκριμένης κλάσης. Η ναυπήγησή της ξεκίνησε το 1987 στο αποκορύφωμα του Ψυχρού Πολέμου δηλαδή, και μπήκε σε υπηρεσία δυο χρόνια μετά.
Όπως όλες οι F122, ήταν ένα πλοίο βελτιστοποιημένο για ανθυποβρυχιακό πόλεμο, αλλά διέθετε οπλισμό και εξοπλισμό και για επιχειρήσεις εναντίον πλοίων κι αεροσκαφών.


Οι F122 δεν είναι εξ ολοκλήρου γερμανική σχεδίαση αλλά αντίθετα βασίζονται στης γνωστές μας Kortenaer, αν και με διαφορετικούς κινητήρες και προωστήριο σκέος. Για το ενδεχόμενο προμήθειάς τους από το Πολεμικό Ναυτικό, ως μία ενδιάμεση λύση προφανώς, είχαμε αναφερθεί εκτενώς σε παλαιότερο αφιέρωμά μας:

ΣΥΖΗΤΗΣΗ: Μεταχειρισμένες γερμανικές φρεγάτες F122 στο ΠΝ;


Θα αναφέρουμε απλά πως το πλοίο διαθέτει ένα εξαιρετικό ραντάρ 3D, κατά πολύ ανώτερο των ελληνικών κάθε είδους, ενώ το προωστήριο σκεύος είναι αρκετά όμοιο με αυτό των ελληνικών ΜΕΚΟ200ΗΝ. Πάντως, μέχρι σήμερα δεν έχει αναφερθεί κανένα ενδιαφέρον για τα πλοία της κλάσης, πράγμα όχι παράξενο, αφού η ηλικία τους είναι αρκετά μεγάλη, αν και αισθητά μικρότερη των ελληνικών Kortenaer.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΕΑΒ: Μπορεί να αναγεννηθεί μέσω ιδιωτικοποίησης και συμμετοχής στην παραγωγή των F-35;

Του Γιώργου Αντωναρά, Αεροναυπηγού Μηχανικού, πρώην διευθυντή Εκτιμήσεων, Συμβάσεων & Διοίκησης Προγραμμάτων της ΕΑΒ (1978-1997)Σήμερα, μετά από 47 χρόνια λειτουργίας, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Οι “άγνωστοι” πύραυλοι ROCKS στη ισραηλινή φαρέτρα έπληξαν τελικά το Ισφαχάν;

Τα υποτιθέμενα «αντίποινα» του Ισραήλ στο Ιράν και το τι ακριβώς συνέβη το πρωί της Παρασκευής στο Ισφαχάν, παραμένουν στη σφαίρα της ασάφειας, που...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 24 Απριλίου 1980: Επιχείρηση “Eagle Claw”, η αποτυχημένη...

1
Πιεζόμενη από την κοινή γνώμη να αναλάβει δράση, η κυβέρνηση Κάρτερ εξαπολύει την επιχείρηση “Eagle Claw” για να απελευθερώσει τους 52 διπλωμάτες και στρατιωτικούς,...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

ΗΠΑ: Επιβεβαιώνει την παράδοση πυραύλων ATACMS στην Ουκρανία

Τις προηγούμενες εβδομάδες οι ΗΠΑ έστειλαν υπό άκρα μυστικότητα πυραύλους ATACMS μεγάλου βεληνεκούς στην Ουκρανία και χρησιμοποιήθηκαν ήδη πριν από λίγες ημέρες, δήλωσε σήμερα...

ΕΕ: Ενεργοποιήθηκε ο μηχανισμός για πολιτική αντιμετώπιση κρίσεων

Η βελγική προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ αποφάσισε να ενεργοποιήσει τον μηχανισμό για ολοκληρωμένη πολιτική αντιμετώπιση κρίσεων (IPCR) του Συμβουλίου για ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά...

ΕΑΒ: Μπορεί να αναγεννηθεί μέσω ιδιωτικοποίησης και συμμετοχής στην παραγωγή των F-35;

Του Γιώργου Αντωναρά, Αεροναυπηγού Μηχανικού, πρώην διευθυντή Εκτιμήσεων, Συμβάσεων & Διοίκησης Προγραμμάτων της ΕΑΒ (1978-1997)Σήμερα, μετά από 47 χρόνια λειτουργίας, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία...