Δυο F-4E της 339Μ στο Geilenkirchen για τον εορτασμό των 35 χρόνων των E-3 του NATO.

(πηγή Karo Aviation)

20 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Καλημέρα. Αφού βασίζoνται στο F-4F ICE γιατί δεν σκουπίσαμε τα Γερμανικά αποθέματα. Κάποτε τα πλάσαραν στην Κροατία.

    • Πήραμε (αγοράσαμε) ανταλλακτικά. Βασίζονται στα ICE αλλά έχουν και πολλές διαφορές. Επιπλέον τι σημαίνει «σκουπίζω» αεροπλάνα που είχαν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους και ήταν μια δεκαετία και περισσότερο παλαιότερα από τα ελληνικά;
      Με άλλα λόγια οι αριθμοί θα ευημερούσαν ακόμη περισσότερο… αλλά η πραγματικότητα (και αναφερόμαστε στην ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ αξιοποίηση και τις διαθεσιμότητες) θα πήγαινε κατά διαβόλου…

      • Απ᾿ότι είναι γνωστό,τα F-4F κατασκευάστηκαν μεταξύ 1973-75,άρα δέν είναι και δεκαετία παλαιότερα,επίσης υποτίθεται ότι περνούσαν IRAN κάθε έξη χρόνια,λέω υποτίθεται,επειδή στην Γερμανία ακούγονται συχνά ανατριχιαστικά πράγματα για τις διαθεσιμότητες,και μετά βεβαιότητος δέν είχαν τραβήξει τα «g» των δικών μας.
        Το βέβαιο είναι ότι θα απαιτούσαν ξεχωριστό ιπτάμενο προσωπικό από τα -AUP,λόγω διαφορετικού πιλοτηρίου.
        Λέμε τώρα.

        • Τι λες βρε Αχεροντα, τα δικα μας τα IRAN διαρκουν 1+ χρονο το καθενα, αμα τα αφαιρεσεις απο την ηλικια των μαχητικων, του κουτιου ειναι τα δικα μας Φαντομ.

          • Αυτό,το είχα ξεχάσει τελείως,ότι δηλαδή οἱ ρυθμοί έχουν επιταχυνθεί στον 1+ χρόνο,αντί δύο παρά κάτι…

      • Συμφωνούμε σε όλα, και μάλιστα τα γερμανικά υστερούν των PI 2000 σε πολλά (υπολογιστής αποστολής, πιστοποιημένα όπλα, κινητήρες – τσιμινιέρες κλπ.). Αλλά είναι κατά μέσον όρο μόνο ένα έτος παλιότερα! Φυσικά έχουν βάλει πολλές ώρες, και κατά την απόσυρσή τους είχαν εξαντλήσει πλήρως τη δομική ζωή τους. Για την ιστορία, ήταν τα πιο αξιόλογα σε ACM Φάντομ από όλες τις εκδόσεις, αντί των 13,7 τόννων απόβαρου του F-4E τα F-4F είχαν μόνο 12,2 τόννους (όσο το πολύ νεότερο F-15A).

      • Ακριβώς, όταν μάλιστα το υπάρχον υλικό έχει τόσες ελλείψεις. Οι αριθμοί δεν φτάχνουν την ισχύ

  2. Ωραίες αναμνήσεις απ’τη επιστασία στον οπλισμό της 9 πριν 12 χρόνια. Θυμάμαι τον ενθουσιασμό όλων για το APG-65GY και τους AMRAAM αλλά και την πικρία για το ότι οι J-79 παρέμειναν.Σίγουρα το κόστος αντικατάστασής τους θα ήταν υψηλό, όμως δεν αγοράζουμε συχνά μαχητικά του μεγέθους του F-4.Μήπως τελικά θα έπρεπε να είχαμε επενδύσει περισσότερα κονδύλια στον εκσυγχρονισμό τους ;

Comments are closed.