20.9 C
Athens
Τετάρτη, 23 Σεπτεμβρίου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΜΥΝΑ AYESAS: Η εμπειρία του F-35 να χρησιμοποιηθεί στο πρόγραμμα TF-X

AYESAS: Η εμπειρία του F-35 να χρησιμοποιηθεί στο πρόγραμμα TF-X

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Το πρόγραμμα του εγχώριου μαχητικού TF-X θα μπορούσε να ωφεληθεί από τις εμπειρίες και τις γνώσεις που οι τουρκικές εταιρείες καρπώθηκαν από το πρόγραμμα F-35, αναφέρει ο Oner Tekin.

Μιλώντας στο «C4Defence», ο γενικός διευθυντής της AYESAS ανακοίνωσε ότι η εταιρεία του έχει αποκτήσει πολύτιμη εμπειρία και γνώσεις από τη συμμετοχή της στη συμπαραγωγή του μαχητικού F-35. Επιπλέον σημείωσε ότι υπάρχουν σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με την Προεδρία Αμυντικής Βιομηχανίας για τη συμμετοχή της στο πρόγραμμα TF-X.

Η Τουρκία είχε δεσμευτεί να αποκτήσει 100 F-35 για την Τουρκική Αεροπορία, αλλά η παραλαβή του ρωσικού Α/Α συστήματος S-400 οδήγησε τις ΗΠΑ να αναστείλουν τις παραδόσεις των τουρκικών F-35 και να εκκινήσουν διαδικασία για την απομάκρυνση της τουρκικής βιομηχανίας από τη συμπαραγωγή του μαχητικού. Η AYESAS χαρακτηρίζεται ως μια από τις πλέον καινοτόμες τουρκικές εταιρείες και είχε αναλάβει την παραγωγή εξαρτημάτων για το F-35, όπως η πανοραμική οθόνη του πιλοτηρίου και η μονάδα απομακρυσμένης διεπαφής των πυραύλων.

Η TAI έχει στόχο η πρώτη πτήση του TF-X να γίνει το 2026.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -

33 ΣΧΟΛΙΑ

33 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
AESA

Όμορφη εικόνα για αυτοκίνητο ή τρένο. Η απουσία των αναγκαίων αναλογικών οργάνων πλοήγησης και ενδείξεων δεν αφήνει περιθώρια επιβίωσης σε περίπτωση που χαθεί η κεντρική οθόνη, η παρουσιαστεί πρόβλημα στα ηλεκτρικά του αεροπλάνου. Σαφώς και είναι φουτουριστική εκδοχή αλλά όποιος το σχεδίασε μάλλον δεν γνωρίζει πως τα αεροπλάνα πετούν και παρουσιάζουν και βλάβες.
Τι λέω όμως !!! Τα τούρκικα δεν χαλάνε ποτέ.
Συγνώμη για την ειρωνία αλλά πάνε γυρεύοντας αν δημοσιεύουν τέτοιες εικόνες.

Spyros

Η εικόνα που βλέπετε παραπάνω ΔΕΝ είναι Τούρκικη και ΔΕΝ αφορά το TF-X.

Είναι το κόκπιτ του F-35.

AESA

Σωστό. Όσο και αν ακούγεται περίεργο δεν είχα αναζητήσει ποτέ εικόνα για το cockpit του f35. Λίγο μετράει η γνώμη μου αλλά πραγματικά με ανησυχεί η απουσία αναλογικών οργάνων. Τόσο μεγάλη εμπιστοσύνη στα ηλεκτρονικά …. δεν σε βλέπουν κιόλας !!!
Σε ευχαριστώ για την επισήμανση.

Spyros

Θεωρητικά, η μικρή οθόνη χαμηλά είναι πλήρες EFIS, όχι απλώς ένας τεχνητός ορίζοντας. ΑΝ έχει ανεξάρτητη πηγή ρεύματος/μπαταρία, μπορεί να δουλέψει σαν εναλλακτικό όργανο πτήσης.

Επίσης ο πιλότος φοράει προβολικό κράνος. Δεν ξέρω αν αυτό έχει κάποια ανεξάρτητη πηγή δεδομένων και/ή τροφοδοσίας, αλλά θεωρητικά θα μπορούσε.

Πέραν όλων αυτών, το αεροσκάφος είναι αεροδυναμικά ασταθές. Αν χαθεί κάθε παροχή ρεύματος, δεν πετάει. Άρα δε σε σώζουν τα εναλλακτικά όργανα, είτε αναλογικά είτε ηλεκτρονικά!

AESA

Πάντως σε καμιά μεγάλη αποστολή θα ρίχνει τον αυτόματο και θα βάζεις ταινιούλα στην οθόνη …. πρώτη θέση virtual surround … @my name is nobody μπορείς να φτιάξεις μια τέτοια εικόνα να βλέπει fast & furious

Voodoo

Το Tfx μπορεί να μην φτάνει ούτε στο 50% του F35, αλλά το ίδιο θα συμβαίνει και για το κόστος. Η λογική της Ελλάδας αγοράζω το ποιο ακριβό σύστημα σε λίγες μονάδες δεν αποδίδει, μου θυμίζει το King Tiger με το Sherman, παίζουν ρόλο και τα νούμερα όχι μόνο η ποιότητα.

My_name_is_Nobody

Το κόστος έρευνας και ανάπτυξης επιμερίζεται στο τελικό προϊόν, όσο περισσότερες μονάδες παραχθούν τόσο μικρότερο το ποσό που επιβαρύνει κάθε μονάδα. Στην περίπτωση της Τουρκίας οι μονάδες που θα παραχθούν, αν και όποτε, θα είναι σχετικά λίγες και πιθανόν χωρίς εξαγωγικούς πελάτες, πλην ίσως του Κατάρ για τους προφανείς λόγους. Το δε κόστος έρευνα και ανάπτυξης εκτιμώ πως θα είναι μεγαλύτερο από αυτό που έχει ένας είδη παραγωγός αεροσκαφών (ΗΠΑ , Γαλλία κ.α.) γιατί η Τουρκία θα αναγκαστεί να παράξει τεχνολογία που δε κατέχει. Αν πάμε τώρα και στον κινητήρα τότε τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα. Μεταφορά τεχνογνωσίας δύσκολα… Read more »

Stratilatis

Ποιά ακριβώς τεχνολογία δεν κατέχει η Τουρκία; Γραμμή παραγωγής για το F35 τους έφτιαξε η αγαπητή στους Έλληνες LM. Μέχρι και την τεχνογνωσία για κατασκευή με RAM υλικά τους έδωσε. Γραμμή παραγωγής για αεροπορικούς κινήτηρες τους έδωσε πάλι η αγαπημένη μας LM. Για τους κινητήρες του F16 βεβαίως βεβαίως. ( εμάς βέβαια μας πήρε μέχρι και το σάλιο από το τόσο γλύψιμο που της έχουμε κάνει) Το σχέδιο για το αεροσκάφος τους το δίνει η Κορέα και το Πακιστάν ειδικά για τις νέες εισαγωγές DSI. Τα ηλεκτρονικά έχουν εργοστάσια που ήδη τα κατασκευάζουν, όπως και το λογισμικό κατά τα πρότυπα… Read more »

Alexandros

Την πιο βασική δεν κατέχει, αυτή του κινητήρα

Spyros

Που ακούσατε να έχουν οι Τούρκοι γραμμή ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ για κινητήρες F110?

Can

🙁

chriss8

Η LM δεν είναι αγαπημένη κανενός. Απλά τυγχάνει να έχει προϊόντα που ξεφεύγουν του ανταγωνισμού.

Όσο για την μανία που δείχνετε στο ότι ΠΟΥΛΗΣΑΝ στην Τουρκία σας καταλαβαίνω. Και εγώ αγόρασα OPEL γιατί η mercedes και BMW πούλησαν αμάξι σε όλα τα ψώνια του χωριού….

Alex2324

ΠΕΣ ΤΑ!!!!! “Ξύνουμε κοιλιές και πετάμε αερολογίες και κούφιες απειλές” οπως τα ειπες, θα τους γαμ@@@@@@ και σιγα τι εχουν κτλ Και μολις ξεκινήσει — ΩΠ ενα λάθος κάναμε ρε φίλε — σαν να ήμασταν στο σχολείο….
ΟΙ τουρκοι δουλεύουν για το αποτελεσμα, μερα – νυχτα, με υπομονή και επιμονή — εμεις??? απλώς ΚΟΡΌΙΔΕΥΟΥΜΕ! δεν ξέρουμε οτι κοροϊδεύουμε τον εαυτο μας, μεχρι να είναι αργά.

Spyros

Στη περίπτωση των King Tiger και Sherman, το δεύτερο μάλλον υπερείχε και σε νούμερα και σε ποιότητα. Τα Γερμανικά μπορεί στα χαρτιά να ήταν άφταστα σε θωράκιση (εμπρός) και ισχύ πυρός, αλλά ήταν τόσο τραγικά αναξιόπιστα και αργά που πρακτικά ήταν χειρότερα των πολύ πιο ευκίνητων και αξιόπιστων Sherman.

Οι Γερμανοί αξιοποίησαν όσα Sherman έπεσαν στα χέρια τους (και δεν ήταν λίγα). Το ίδιο δεν έγινε από όσους σύμμαχους κατέλαβαν Γερμανικά άρματα…

DimitrisXr

Τα Tiger ειχαν σχεδον ιδια ταχυτητα με τα Sherman. H πραγματικη τους διαφορα ηταν οτι τα γερμανικα αρματα υπηρετουσαν σε ενα στρατο που πολεμουσε σε 3 μετωπα, ενω τα αμερικανικα ειχαν την επιμελητεια και την πανισχυρη και ανεπηρεαστη απο τον πολεμο αμερικανικη βιομηχανια απο πισω. Καυσιμα, μετατροπες στην σχεδιαση και αναπληρωσεις απωλειων (εμψυχων και αψυχων) ηταν δεδομενα για τα αμερικανικα τεθωρακισμενα, τη στιγμη που οι Γερμανοι ρυμουλκουσαν με μουλαρια τα δικα τους για εξοικονομηση καυσιμου.

Yannis

Τα Sherman ήταν για κλαματα. Τα μισουσαν ολοι οι Αμερικανοι που τα χρησιμοποιησαν. Ανοιγε σαν καρπουζι. Ηθελες πεντε (5) Sherman γα να εξουδετερωσεις ενα Tiger (κατα τις αφηγησεις Αμερικανου στρατιωτη της εποχης). Αλλα οι Γερμανοι δεν ειχαν αρκετα Tiger . Στους στρατηγους αρεσαν τα Sherman διοτι τα ειχαν σε μεγαλους αριθμους. Αλλα για το στρατηγο οι στρατιωτες ειναι αναλωσιμοι.

Spyros

Ακριβώς, οι Γερμανοί ποτέ δεν είχαν αρκετά άρματα, γιατί επέμεναν να σχεδιάζουν βαριά, ενεργοβόρα και εντέλει αναποτελεσματικά οχήματα, που απαιτούσαν συχνή συντήρηση και μεγάλες ποσότητες πολύτιμου καυσίμου. Οι Αμερικανοί, αντίθετα, σχεδίαζαν άρματα αρκετά ελαφρά για να μεταφέρονται μαζικά από ήπειρο σε ήπειρο, εκμεταλλευόμενοι στο μέγιστο όλα τα πλεονεκτήματα της μαζικής παραγωγής, μέθοδο που γνώριζαν προπολεμικά οι Γερμανοί αλλά ποτέ δεν εφάρμοσαν ουσιαστικά (παρ’ όλο τον θαυμασμό του Χίτλερ για τον Χένρι Φορντ). Όσο για τις αφηγήσεις Αμερικανών στρατιωτών, δεν είναι και οι πιο αξιόπιστες. Ό,τι Γερμανικό άρμα έβλεπαν στην Ευρώπη το αποκαλούσαν “Τίγρη”… ενώ στη πραγματικότητα δεν τα είδαν ποτέ… Read more »

chikichiki

“το ίδιο θα συμβαίνει και για το κόστος” Δεν ισχύει αυτό, εκτός αν η τουρκική κυβέρνηση εξαναγκάσει τις εταιρείες να δεχτούν ζημίες απορροφώντας τα αναπτυξιακά κόστη.

chriss8

Εγώ θα έλεγα “ΑΚΟΜΑ και αν η τουρκική κυβέρνηση εξαναγκάσει τις εταιρίες…” Μιλάμε για μικρές εταιρίες (για τα παγκόσμια δεδομένα). Δεν έχουν κάποιο τρελό κύκλο εργασιών. Μια LM μπορεί να δεχτεί ζημιά! Όμως θα πουλήσει μερικές χιλιάδες F-35 και έτσι θα ρεφάρει….. Το κόστος της Τουρκίας θα είναι γιγαντιαίο… Σκοπός τους δεν είναι να βγάλουν λεφτά ή να κοντράρουν την Ελλαδίτσα… Σκοπό έχουν να ανακτήσουν την στρατιωτική αυτονομία που είχαν μέχρι τον 17ο αιώνα. Τότε δλδ που αναγκάστηκαν να αρχίσουν να αγοράζουν βελτιωμένα όπλα από την Δύση, με αποτέλεσμα να μην είναι ποτέ πλέον ισότιμη δύναμη. Και εδώ υπάρχει το… Read more »

chriss8

Η λογική της Ελλάδας αγοράζω το ποιο ακριβό σύστημα σε λίγες μονάδες

Αυτό δεν το κάναμε σχεδόν ποτέ. Μετρημένες φορές στα δάχτυλα του ενός χεριού. Μακάρι και να το κάναμε συνέχεια και να γλυτώναμε από τόνους σαβούρας….

Το παράδειγμα sherman tiger είναι αδόκιμο. Η διαφορά σε νούμερα είναι χαοτική όχι λόγω κόστους αλλά λόγω εξωπραγματικής βιομηχανικής παραγωγής των ΗΠΑ , ειδικά σε σχέση με αυτή που είχε η Γερμανία με τα μισα εργοστάσια βομβαρδισμένα!

Voodoo

Το έχουμε έκανει τρεις φορές με τα 40ΜF1, 40M2000, 15Μ200-5 και τώρα συζητάμε να το ξανακάνουμε και με τα 12-24 F-35. Για να μην πούμε τι έχει γίνει με τα ελικόπτερα, ας κάνει ενα αφιερωμα η Πτήση για την πολυτυπία σε αυτό το μέσο αφού συμπεριλάβει λιμενικό, αστυνομία, πυροσβεστική και Εκαβ για να τα πούμε.

chriss8

Αυτό έχει να κάνει με την διπλωματία των εξοπλισμών. Παίρνουμε λίγο απ´ολους για να είναι όλοι ευχαριστημένοι. Πολύ ωραίο άρθρο της Πτήσης, το what if παίρναμε 100 F-18 αντί για 40 mirage και 40 F-16.

nigozs

Εμείς, κανένα κομμάτι παραγωγής ?
Βίδες έστω…..

ShadowMan

Φτιάχνουμε ήδη για φ16 c130 γιατί θες και για φ35 είχαμε μπει στο πρόγραμμα ή μήπως έχουμε αγοράσει έστω?

Stratilatis

Από πότε;.
Αφού τα αντακλακτικά μας έρχονται έτοιμα από το εργοστάσιο κατασκευής και εμείς απλώς κάνουμε συντήρηση.
Σαν τον κυρ Μήτσο τον γκαραζιέρη της γειτονιάς.
Αν ξέρεις κάποιο εργοστάσιο ευχαρ’ίστως να αλλάξω γνώμη αλλά εγώ δεν γνωρίζω κανένα να κάνει μεταλλουργία ακριβείας και με νέα υλικά.

ShadowMan

Ειμαστε στη γραμμη παραγωγης η ΕΑΒ φτιαχνει κομμάτια για καινουρια Φ16 & C130 που πωλουνται ανα τον κόσμο.
Να ευχομαστε να αγοράζουν οι χώρες ακόμη κανα F16 στη περιοχή μου δουλευουν πολλοι στο προγραμμα. Και οχι οι μισθοι δεν ειναι τοσο παχουλοι όσο νομίζετε στα 800€ παιζουν με τα δώρα κομμένα (αν σας ακούγονται πολλά να υπολογιστει και το επιπεδο του αντικειμένου, δεν φτιαχνουν καπω για toyota).

http://www.haicorp.com/en/news-en/press-releases-en/226-news-en-20190626

ShadowMan

Επίσης πριν περίπου 8 χρόνια (for the record το αναφέρω, να δειτε οτι κατι φτιαχνόταν και εδώ στη χωρα μας) δούλευα στην ασφάλεια ενος εργοστασίου που εφτιαχνε πολύ πολύ ωραια πράγματα για την dassault. Ηλεκτρονικές πλεξουδες πιλοτηριου, κουτια για πυρομαχικα πολυβόλου (νομιζω μιραζ), ηλεκτρονικά για πυράυλους (σε αιθουσες ελεγχόμενης καθαρότητας οπου απαγορευόταν ακομη και να γράψεις με μολύβι), πολύ συνθετου σχηματος κατεργασμένα απο CNC εξαρτηματα απο διαφορα κραματα μεταλλου και ειδικές βαφές αυτών. Ηταν να χαζέυεις με τις ώρες! Ακόμη, αμα πας στη ΒΙΠΕ Οινοφυτων και στον πειραια (σιγουρα και αλλου στη χώρα απλά εκει κινουμαι εγώ και ξέρω) θα… Read more »

ShadowMan

ξεχασα να ποστάρω και αυτό που τα λέει λιγο αναλυτικότερα,

http://www.haicorp.com/images/hai/articles/HAI_Album_40%20YEARS_1975-2015.pdf

chriss8

Μια χώρα των 11 εκατομυρίων και ΑΕΠ μόλις 190 δις (προ COVID) δεν έχει πολυτέλειες για ανούσια R&D μεγάλων project. Να παράξουμε φθηνά και/ή low-tech συστήματα, σε βάθος χρόνου, να το συζητήσουμε. Αλλά είναι ανώφελο σε κύρια οπλικά συστήματα να ασχοληθούμε για να φτιάξουμε κάτι δικό μας. Δεν έχουμε, και ποτέ δεν θα έχουμε τα λεφτά που απαιτούνται για ένα τέτοιο ΡΙΣΚΟ! Αν με 8 δις αγοράζεις 100 viper ( ή 70 Rafale αν προτιμάς) και κάνεις παραλαβή εντός 10ετίας, ενώ η Τουρκία θα θέλει 8 δις για να ΕΛΠΙΣΕΙ να έχει μόνο το ΣΧΕΔΙΟ αδοκίμαστου μαχητικού και να αρχίσει… Read more »

ShadowMan

ειναι απίθανο να κάνουμε και εξαγωγές για να αυξηθεί η παραγωγή! Μονο οτιδήποτε μπορει να αγοράσει η χώρα σε μεγάλη ποσότητα θα συνέφερε να αναπτύξουμε και κατασκευάσουμε.
Οχι με 12 φρεγάτες σε περίοδο 15 ετών δεν κανεις απόσβεση στο R&D μιας φρεγάτας πλέον. Ισως τουφέκια….

gdmast

Ας φτιάξουν πρώτα κανά αυτοκίνητο που να λειτουργεί και βλέπουμε.

Spyros

Εργοστάσια αυτοκινήτων έχουν ουκ ολίγα…

Το Σχόλιο της Ημέρας

Εδώ κυρώσεις, εκεί κυρώσεις, που είναι οι κυρώσεις; 

Η επιβολή ή όχι κυρώσεων στην Τουρκία είναι ένα από τα θέματα που θα απασχολήσουν την ΕΕ στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν θα ήταν υπερβολή...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ: Με Meteor τα ελληνικά Rafale, ο απόλυτος Α/Α πύραυλος της...

15
 Τον τελευταίο καιρό, οι θετικές ειδήσεις στο χώρο των αμυντικών προμηθειών, έχουν αρχίσει να πολλαπλασιάζονται. Μια ακόμη επιβεβαίωση της ορμητικότητας με την οποία έχει...
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 May #372

Αγορά 1.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Αύγουστος #399

Αγορά 3.99

Related News

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ: Με Meteor τα ελληνικά Rafale, ο απόλυτος Α/Α πύραυλος της Δύσης στα χέρια των Ελλήνων πιλότων

 Τον τελευταίο καιρό, οι θετικές ειδήσεις στο χώρο των αμυντικών προμηθειών, έχουν αρχίσει να πολλαπλασιάζονται. Μια ακόμη επιβεβαίωση της ορμητικότητας με την οποία έχει...

Battle of Britain @ 80 Flypast: Τρία Spits και ένα Hurricane πάνω από το Λονδίνο (βίντεο)

Ο βόμβος τεσσάρων Merlin, τόσο γνώριμος σε όσους έζησαν την επική εκείνη μάχη η οποία 80 χρόνια πριν έσωσε την Βρετανία, αντήχησε βαρύς πάνω...

Έκκληση Γκουτέρες να «αποφευχθεί ένας νέος ψυχρός πόλεμος»

ΑΠΕ-ΜΠΕΑντιμέτωπος με την πανδημία της Covid-19, ο κόσμος χρειάζεται μια "παγκόσμια κατάπαυση του πυρός για τον τερματισμό των 'θερμών' συγκρούσεων, κάνοντας "τα πάντα για...

Τηλεφωνική επικοινωνία Κυρ. Μητσοτάκη με τον Ν. Αναστασιάδη

ΑΠΕ-ΜΠΕΤηλεφωνική επικοινωνία είχε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη.Αντικείμενο της τηλεφωνικής συνομιλίας των δυο ηγετών ήταν ο συντονισμός...

Η επανέναρξη των διερευνητικών συνομιλιών Ελλάδας-Τουρκίας και οι σχέσεις ΕΕ-Τουρκίας στην ατζέντα της τηλεδιάσκεψης Μέρκελ-Μισέλ-Ερντογάν

«Διαφορετικές πτυχές των διμερών σχέσεων μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Τουρκίας» και «η επανέναρξη των απευθείας διερευνητικών συνομιλιών μεταξύ της Ελλάδας και της...
- Advertisement -