21.8 C
Athens
Πέμπτη, 17 Ιουνίου, 2021
- Advertisement -

Οι Βρετανοί συνεχίζουν τις επαφές στην Ελλάδα για το πρόγραμμα φρεγατών του ΠΝ

- Advertisement -

Η βρετανική εταιρεία Babcock έχει πραγματοποιήσει μια σειρά από επαφές με πιθανούς συνεργάτες που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στην προσπάθειά της να αναλάβει το πρόγραμμα ενίσχυσης του ΠΝ με τέσσερις νέες φρεγάτες και τον εκσυγχρονισμό των MEKO 200HN.

Στόχος των Βρετανών, που προτείνουν στο ΠΝ τη φρεγάτα γενικών καθηκόντων Arrowhead 140, είναι η δημιουργία μιας εγχώριας αλυσίδας εφοδιασμού η οποία θα στηρίξει την αναζωογόνηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, θα αναβαθμίσει τις υποδομές και θα βοηθήσει το εγχώριο εργατικό δυναμικό με τεχνογνωσία και τεχνολογία. Σε αυτό το πλαίσιο, έγινε διαδικτυακή εκδήλωση με τη συμμετοχή μικρών, μεσαίων και μεγαλύτερων ελληνικών εταιρειών, για να μάθουν την προσέγγιση της Babcock στο θέμα, καθώς επίσης την πρότασή της στο ΠΝ.

Οι Βρετανοί συνεχίζουν δυνατά στη “μάχη” των φρεγατών για το ΠΝ με πρόταση την ArrowHead 140 κι όχι την Type 31!

Στο κομμάτι της συγκρότησης της ελληνικής αλυσίδας εφοδιασμού στέκεται ιδιαίτερα ο Jonathan Walton, αντιπρόεδρος Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, της Babcock: «Δεσμευόμαστε να εργαστούμε στενά με εταιρείες που βρίσκονται στην Ελλάδα και οι συζητήσεις μας αποτελούν μια εξαιρετική πρωτοβουλία σε ολόκληρο τον τομέα της αλυσίδας εφοδιασμού. Βλέπουμε τη δική μας αλυσίδα εφοδιασμού σα μια στρατηγική πηγή ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και είμαστε σε αναζήτηση νέων και καινοτόμων συνεργατών. Έχουμε εντυπωσιαστεί με αυτό που έχουμε δει και ακούσει μέχρι τώρα».

Διαβάστε περισσότερο στο navaldefence.gr

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

21 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
21 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
NNNN

Πολυ καλο πρόταση οι βρετανοί!!! Μαζί με τους γάλλους έχουν τις καλύτερες φρεγάτες!!

Digenis

Αυτές οι επισκέψεις και υπογεγραμμένα μνημόνια συνεργασίας με ελληνικές εταιρίες δεν έπρεπε να έχουν γίνει ήδη και να συμπεριληφθούν στου φακέλους προσφορών ?

Ska

Καλώς τα παιδιά.! 3-0

MPAMPIS

Κρυφό φαβορί για εμενα…
Σε συνδυασμό με ισραηλινά ηλεκτρονικά και πυραυλακια σε συμπαραγωγή στην Ελλάδα και αναλογιζόμενοι την γεωπολιτική βαρύτητα του Ισραήλ στην περιοχή θα έλεγα έως και ακλόνητο φαβορί.Υποχρεωτική η αλλαγή νοοτροπίας απο εμάς……

CEF

Νομίζω ότι θα θέλαμε τέτοιου μεγέθους πλοίο για AAW, όχι για multipurpose. Και νομίζω ότι είναι εφικτό να γίνει αν μειωθούν τα καύσιμα από 9000νμ aaronfrei060312 aaronfrei060312 knots σε 5000 νμ aaronfrei060312 aaronfrei060312 knots. Αυτό θα το βοηθούσε να πάρει 100-150 τόνους βάρος σε οπλισμό ακόμα και να βρει 100-150 κυβικά μέτρα χώρο μέσα στη γάστρα. Είναι βασικό να είναι οι εκτοξευτές μέσα στη γάστρα και για την ισορροπία (χαμηλό κέντρο βάρους = μικροί διατοιχισμοί) και για την ασφάλεια (οι πύραυλοι με υπέρυθρο ανιχνευτή μπορούν να στοχεύσουν συγκεκριμένο σημείο του πλοίου, αφού το αναγνωρίσουν, με βάση αποθηκευμένες εικόνες και προγράμματα στο microchip). Οι δεξαμενές πρέπει να είναι κάτω από το σημείο που είναι τώρα οι εκτοξευτές και οι κινητήρες πιο πίσω, αν κρίνω από τα φουγάρα. Αλλά θέλουμε και μια πλευρική κάτοψη για μη μιλάμε στον αέρα.

Ως πλοίο AAW εννοώ 6 τουλάχιστον ΜΚ41 εκ των οποίων 4 σε SM2. Είναι το μόνο που μπορεί να τα παίρνει (σε καμιά περίπτωση δε χρειαζόμαστε τα καύσιμα που έχει – δε θα πάμε στην Αυστραλία), μαζί με την FFG. Και oi F110, Fremm αν φύγουν οι ηλεκτρικοί κινητήρες (400-500 τόνοι επιπλέον βάρος). Θέλουμε όμως πλοίο AAW ή έχουμε καπαρώσει Tico;

Ioannis2

αντε να δούμε, babcock τρελανε μας

Panos71

“Τους επόμενους μήνες” θα γίνει η επιλογή;;;
Και γιατί να το πιέσουμε;
Από εβδομάδα σε εβδομάδα ειμασταν, από μήνα σε μήνα παμε…ε άμα είναι να γίνει σωστή δουλειά ας περάσουν και κάνα δυο χρόνια ακόμα.
Το καλό πράγμα αργεί να γίνει.
Μήπως περιμένουμε τον μαστρο Σαμ να σενιαρει το κιβώτιο;
Λέω εγώ ο κακόβουλος τώρα.
Η μήπως πάμε για όλα πακέτο με την ανανέωση συμφωνιών σε δύο μήνες;

Stealth

Η καλυτερη φρεγατα για εμας, και στην καλυτερη τιμη.

Η Arrowhead-140 εχει ηδη ναυπηγηθει σε 5 πλοια (3 Iver Huitfeldt και 2 Absalon), οι Βρετανοι θα ναυπηγησουν 5 φρεγατες ως Type-31 και ισως ακομη 5 ως Type-32 με ισχυροτερο εξοπλισμο.

Το μονο που χρειαζεται να κανουμε ειναι να εξοπλισουμε το πλοιο με παρομοιο οπλισμο οπως η Iver Huitfeldt, δηλαδη APAR Block 2, SMART-L / ΝS200, MK41 με 32 κελια κτλ. Ειναι ξεκαθαρα η καλυτερη λυση απο αποψη δυνατοτητων και κοστους.

Επειδη η Ελλαδα δεν εχει δισεκατομμυρια για πεταμα, πρεπει να παει σε πλοια που ΗΔΗ εχουν ναυπηγηθει επιτυχως, εντος προυπολογισμου και χωρις καθυστερησεις, με οπλα και συστηματα που ειναι ηδη γνωστα οπως το TACTICOS και οι πυραυλοι ESSM.

Δεν μπορουμε να κανουμε πειραματα και να αναλαβουμε “τεχνολογικο κινδυνο”, επιλεγοντας φρεγατες που δεν εχουν ναυπηγηθει, και ειναι μονο σχεδια στα χαρτια και σε μακετα. Εκει παντα υπαρχει κινδυνος να την πατησουμε οπως με τα ελικοπτερα ΝΗ90 που λιαζονται στο αεροδρομιο εδω και 20 χρονια.

Φυσικα πρεπει να αποφυγουμε τα προβληματικα και κοστοβορα MMSC, καθως με τα προβληματα που εχει το πλοιο και το κοστος συντηρησης των 70 εκατομμυριων τον χρονο που εχει αναφερθει, εαν αγοραστουν αυτα τα πλοια θα διακοσμουν μονιμως τον ναυσταθμο και θα βγαινουν στο Αιγαιο μια φορα το χρονο. Δεν θα εχουμε ΠΝ πλεον.

Θα καταντησουμε σε μερικα χρονια να ψαχνουμε αγοραστη για τα MMSC στη Μεση Ανατολη, οπως ψαχναμε αγοραστη και για τα ΝΗ90 και δεν τα αγοραζε κανενας.

Georgios75

Κατά την άποψη μου ,οι Arrowhead 140 είναι από τις κορυφαίες υποψηφιότητες για το ΠΝ

Bridger

“Η Babcock δεν τοποθετείται επίσημα όσον αφορά την Ενδιάμεση Λύση, γιατί αποτελεί θέμα μεταξύ των δύο κυβερνήσεων”. Αυτό από μόνο του αναδεικνύει τον τραγέλαφο που έχουμε δημιουργήσει μόνοι μας, έχοντας μπλέξει τα νέα πλοία (εκ φύσεως εμπορική συμφωνία) με τα ενδιάμεσα πλοία (εκ φύσεως διακρατική συμφωνία). Μετά μας φταίει που δεν βγαίνει τόσο καιρό άκρη και που ενδεχομένως να μην μπορέσουμε να πάρουμε τελικά τα καλύτερα πλοία στην καλύτερη τιμή, απλά και μόνο λόγω της στρεβλής διαδικασίας που ακολουθούμε.

Όσον αφορά την εγχώρια έρευνα αγοράς που κάνει η Babcock, ελπίζω να μην περιοριστούν μόνο στα δύο μεγάλα προβληματικά ναυπηγεία αλλά να αξιοποιήσουν το πλήθος των μικρότερων υγειών ιδιωτικών ναυπηγείων, τα οποία μπορούν να αναλάβουν έργο λόγω της modular φιλοσοφίας κατασκευής της ΑΗ140. Με αυτό τον τρόπο θα επιτύχουν δίπλο πλεονέκτημα στο μέτωπο του τεχνολογικού ρίσκου του προγράμματος: ένα λόγω της δοκιμασμένης και αξιόπιστης ναυτικής πλατφόρμας και ένα λόγω της μείωσης του εγχώριου ναυπηγικού ρίσκου.

Δεν είναι γενικά κακό να είμαστε τολμηροί επενδύοντας σε καινοτόμα και αδοκίμαστα σχέδια, αλλά φοβάμαι ότι στην προκειμένη κατάσταση που έχουμε περιέλθει μόνοι μας, δεν έχουμε πολυτέλειες για ρίσκα, είτε οικονομικά” είτε – πρωτίστως – χρονικά.

Arideas

Όταν προσφέρονατι πλόια όπως αυτό, την F110 και την FDI-HN, με ποιο τρόπο θα μπορούσε να δικαιολογηθεί η επιλογή της MMSC??? Πραγματικά, όσο και να λένε κάποιοι οτι το πρόγραμμα είναι προαποφασισμένο ή οτι η MMSC είναι φαβορί, δεν μπορούν να με πείσουν. Είμαι αισιόδοξος. Δεν υπάρχει περίπτωση to ΠΝ να δεχτεί την MMSC.

massey-ferguson-65

ΦΡΕΓΑΤΑ!!!!!!!
Μια λέξη …. αλλά με τεράστιο περιεχόμενο!!!

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΣΥΖΗΤΗΣΗ: Οι 32 CAMM-ER της HF2 δεν μας φτάνουν και είναι λίγοι, είναι λίγοι και οι 64 της AH140; Είχαμε ποτέ τέτοια πλοία;

Διαβάζουμε με περίσσια προσοχή τα σχόλια, όσο μπορούμε, αλλά τα διαβάζουμε. Όταν γράψαμε, με ικανοποίηση (όχι για το πλοίο, αλλά διότι είναι φανερό πως...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Αγορά 44 πυροσβεστικών αεροσκαφών μέχρι το 2030 προτείνει η Πολιτική Προστασία!

46
Για τομή στον τομέα της αντιπυρικής προστασίας στη χώρα μας και πρότυπη δουλειά, μακριά από «εκ των υστέρων μεμψιμοιρία» και για να προλάβουμε νέες...
- Advertisement -
Card image

June #12 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ August 2020

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Ιούνιος #397

Αγορά 4.49

Related News

ΣΥΖΗΤΗΣΗ: Οι 32 CAMM-ER της HF2 δεν μας φτάνουν και είναι λίγοι, είναι λίγοι και οι 64 της AH140; Είχαμε ποτέ τέτοια πλοία;

Διαβάζουμε με περίσσια προσοχή τα σχόλια, όσο μπορούμε, αλλά τα διαβάζουμε. Όταν γράψαμε, με ικανοποίηση (όχι για το πλοίο, αλλά διότι είναι φανερό πως...

Πιο «προβλέψιμες σχέσεις» με τη Ρωσία θέλει ο Τζο Μπάιντεν

Ο Αμερικανός Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν πρότεινε σήμερα στον Ρώσο ομόλογό του πιο «προβλέψιμες» σχέσεις μεταξύ των χωρών τους, εκτιμώντας ότι «δύο μεγάλες δυνάμεις» θα...

Η Ρωσία παρέδωσε περισσότερα MiG-29 στην Αίγυπτο;

Η Αιγυπτιακή Αεροπορία θα μπορούσε να έχει παραλάβει συνολικά 52 μαχητικά MiG-29M/M2 από τη Ρωσία, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζονται στο «New Defence Order...