Το πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας για την ανάπτυξη ενός νέου, εμπορικά βιώσιμου επιβατικού αεροπλάνου, παρουσίασε χθες η Boom Supersonic.
Το XB-1 («N990XB»), ένα μοντέλο υπό κλίμακα με πολλά από τα χαρακτηριστικά του τελικού σχεδίου της (που στοχεύει τα 2,3 Mach), κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά, έχει μήκος 21,5 μέτρα και χρησιμοποιεί τρεις κινητήρες General Electric J85-15, με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 12.000 λιβρών ώσης.
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.
Επικοινωνήστε μαζί μας: [email protected]
© Πτήση & Διάστημα | Hosting από την Hostmein.gr
Αναρωτιέμαι αν θα έχει καλύτερη τύχη από το Aerion πριν από 15 χρόνια…
Αυτός ο J85 Ελβετικός σουγιάς έχει γίνει…
Αλλη μια φορα αξιοθαυμαστο πνευμα δημιουργικοτητας και φιλοδοξιας
Λυπαμαι, αλλά είχαμε την τεχνολογία εδώ και 50 χρόνια. Πετούσε κιόλας, αλλά κανένας δεν ήθελε να πληρώσει το εισητήριο!
Το θέμα με τα υπερηχητικά είναι το sonic boom. Θα το αφήνουν να πετάει υπερηχητικά πάνω από κατοικημένες περιοχές ή θα πετάει όπως το Concorde μόνο πάνω από ωκεανούς?
The design is flawed..
The future of supersonic flight commercial or military rests with wave riders. In addition to riding its own wave the shock wave is delayed by an inlet design that controls and maintains a shock on inlet lip condition. The propulsion system should be based on an engine that allows for super cruise.