Η BAE Systems κλείνει τη μονάδα επισκευής πλοίων στο Pearl Harbor

2
090618-N-0676F-003 PEARL HARBOR, Hawaii (June 18, 2009) USS Buffalo (SSN 715) undocks from Dry Dock 2 at Pearl Harbor Naval Shipyard. The Los Angeles-class attack submarine is undergoing a five-month scheduled maintenance period at the naval shipyard. (U.S. Navy photo by Marshall Fukuki/Released)
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η βρετανική εταιρεία ως εργολάβος αμυντικών έργων BAE Systems σχεδιάζει να τερματίσει τις εργασίες επισκευής πλοίων στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περλ Χάρμπορ μέχρι το 2021, περικόπτοντας περίπου 260 θέσεις εργασίας.

Η BAE εκμεταλλεύεται τις εγκαταστάσεις μιας προκαθορισμένης περιοχή της δημόσιας ιδιοκτησίας ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης του Περλ Χάρμπορ με πολυετή σύμβαση “πολλαπλών πλοίων / πολλαπλών ρόλων” για λογαριασμό του αμερικανικού Ναυτικού, η οποία καλύπτει εννέα μάχιμα πλοία πρώτης γραμμής.

Το αμερικανικό Ναυτικό όμως τώρα αλλάζει το μοντέλο λειτουργίας του και μετατοπίζεται σε ένα μοντέλο συμβολαίων σταθερού καθορισμού τιμών για εμπορικές εργασίες επισκευής πλοίων, που αποσκοπούν στην προσέλκυση μεγαλύτερου ανταγωνισμού και από μικρότερες εταιρείες αλλά και στην αποτροπή υπέρβασης του κόστους του έργου.

Με βάση τις νέες ρυθμίσεις λοιπόν, αρκετές μικρότερες συμβάσεις θα ανατεθούν σε μικρότερες εταιρείες, αφήνοντας έτσι λιγότερο έργο για μεγάλες πολυεθνικές επιχειρήσεις όπως η BAE. Τελικά, η BAE αφού εξέτασε τις επιλογές της, κατέληξε να μην υποβάλει προσφορά για ανανέωση της άδειας χρήσης των εγκαταστάσεων.

Η BAE εξακολουθεί ωστόσο να έχει άδεια λειτουργίας μέχρι τις αρχές του 2021 με τη μορφή μακροχρόνιας διαθεσιμότητας συντήρησης για το αντιτορπιλικό USS Hopper. Οι απώλειες θέσεων εργασίας θα αντισταθμιστούν εν μέρει από τη νέα δραστηριότητα πρόσληψης σε τοπικούς εργολάβους επισκευής πλοίων, οι οποίοι προηγουμένως λειτουργούσαν ως υπεργολάβοι στη ΒΑΕ, αλλά τώρα είναι έτοιμοι να την ανταγωνιστούν άμεσα.

Η BAE λειτουργεί στη δεξαμενή υπ’ αρ. 4 της στρατιωτικής ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης του του Περλ Χάρμπορ, η οποία χρονολογείται από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Είναι η νεώτερη από τις τέσσερις δεξαμενές στο Περλ Χάρμπορ, αναδεικνύοντας τη γενική ηλικία όλων των δημόσιων ναυπηγείων του αμερικανικού Ναυτικού στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ο κλάδος βρίσκεται τώρα στα αρχικά στάδια του σχεδιασμού για την προσθήκη μίας νέας σύγχρονης δεξαμενής, είτε στην ξηρά είτε πλωτή. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Navy Times, η απαίτηση για την προσθήκη δυναμικότητας οφείλεται εν μέρει στις απαιτήσεις χώρου για τη συντήρηση και τον εκσυγχρονισμό των υποβρυχίων της νέας κλάσης Virginia.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

2
Leave a Reply

Please Login to comment
1 Comment threads
1 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
2 Comment authors
kakaouskiaNikolaos Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Η θαλασσοκρατορία απαιτεί υποδομές. Ήδη η έλλειψη του Subic Bay/Cubi Point στις Φιλιππίνες, μεγαλύτερου φυσικού ναυστάθμου στον κόσμο με ενσωματωμένο αεροδρόμιο, προβλήτες αεροπλανοφόρων και τεράστιες υποδομές δεξαμενισμού και συντήρησης μεγάλων πλοίων φαντάζομαι ότι γίνεται αισθητή στους αμερικανικούς σχεδιασμούς στον Ειρηνικό …
comment image

kakaouskia
Member
kakaouskia

Καλησπέρα και καλή χρονιά.

Logistics. Αυτό που ξεχνάνε σχεδόν όλοι, ειδικά οι πολιτικοί – αλλό να παραλαμβάνεις νέα φρεγάτα π.χ. και άλλο κιβώτια με υλικά.

Το Αμερικανικό ναυτικό υποφέρει και από θέματα υποδομών τα τελευταία χρόνια. Και αυτό το κλείσιμο του επισκευαστικού σταθμού θα προκαλέσει ακόμη περισσότερα.

Σύμφωνα με αναφορές από το 2017, η συσσωρευμένη δουλειά για συντηρήσεις πλοίων του Αμ. Ναυτικού υπολογίζετο ότι ήθελε 19 χρόνια για να καθαρίσει.

Και τώρα χάνεται και αυτή η βάση.

https://news.usni.org/2017/10/12/navy-facing-drydock-capacity-issue-surface-ship-repair-testing-new-maintenance-contract-address-shortfall-create-efficiency

https://blog.usni.org/posts/2019/12/30/erase-yourself