19.3 C
Athens
Παρασκευή, 26 Απριλίου, 2024
ΝΕΑΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙΣελτσούκ Μπαϊρακτάρ: Η Τουρκία διαθέτει 150 Bayraktar TB2 και 12 Akinci

Σελτσούκ Μπαϊρακτάρ: Η Τουρκία διαθέτει 150 Bayraktar TB2 και 12 Akinci

- Advertisement -

Συνέντευξη στο τουρκικό κανάλι TV100 έδωσε ο τεχνικός διευθυντής της Baykar και συνιδιοκτήτης της Selcuk Bayraktar (Σελτσούκ Μπαϊρακτάρ), σχετικά με το μέλλον των τουρκικών μη επανδρωμένων, στις 3 Ιανουαρίου. Από αυτή καταγράφουμε τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία μαζί με τα σχόλια μας:

“Η Τουρκία διαθέτει ήδη 150 Bayraktar TB2 και 12 Akinci (δικινητήρια)”. Εδώ να σχολιάσουμε πως στον αριθμό αυτό πρέπει να προσθέσουμε κάπου 40 ANKA και Aksungur της Turkish Aerospace και βέβαια πολλές εκατοντάδες μικρότερα UAV, διαφόρων τύπων, από άλλες εταιρίες. Άρα η Τουρκία ήδη μετρά σημαντικό στόλο μέσου μεγέθους-μεγάλης εμβελείας μη επανδρωμένων, τα οποία όλα έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς όπλων. Έτσι η εκτίμηση μας για την Τουρκική Αεροπορία πρέπει πλέον να συμπεριλάβει και αυτή τη δύναμη «πυρός» με τα όποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της.

“Το Bayraktar TB2 είναι ήδη κατά 93% εγχώριας προστιθέμενης αξίας με τον κινητήρα του ήδη να παράγεται τοπικά”. Εδώ ο ίδιος ο Bayraktar επιμένει πως η βασική αξία του αεροσκάφους είναι το λογισμικό του, και όχι τα εξαρτήματα. Ως κύρια εισαγωγή περιγράφει τα τσιπ που χρησιμοποιούνται στις πολλές πλακέτες ηλεκτρονικών του σκάφους, λέγοντας μάλιστα πως «υπάρχουν 40 υπολογιστές μέσα στο TB2». Σε αυτό θα συμφωνήσουμε καθώς η σχεδίαση του TB2 δεν είναι κάτι καινοτομικό, αλλά η εμπορική επιτυχία του βασίζεται περισσότερο στην πώληση του ως αποδοτικό «πακέτο» σε καλή τιμή, με πλήρη υποστήριξη και εκπαίδευση και χωρίς ειδικούς περιορισμούς. Το ότι πολλά εξαρτήματα πλέον παράγονται τοπικά όπως π.χ. ο πυργίσκος ηλεκτροοπτικών, δείχνει και τις δυνατότητες τοπικής αντιγραφής αλλά και πως κρίσιμος είναι ο συνδυασμός τους σε ένα λειτουργικό σύστημα και όχι κάθε εξάρτημα ξεχωριστά.

“Το Kizilelma (το νέο μη επανδρωμένο της εταιρίας, αλλά με κινητήρα τζετ)  θα μπορεί να αντιμετωπίζει μαχητικά, ενώ θα υπάρξει εκδοχή του ως υπερηχητικό.” Η ικανότητα «αερομαχίας» του Kizilelma, κατά πάσα πιθανότητα εντοπίζεται στην μεταφορά πυραύλων αέρος-αέρος, κάτι που είναι γενικό σχέδιο για τα τουρκικά μη επανδρωμένα, ειδικά των πιο μεγάλα. Η Τουρκία ήδη έχει πρόγραμμα εξέλιξης 3 τύπων πυραύλων αέρος-αέρος, οπότε θα δούμε πως ακριβώς αυτά θα συνδυαστούν με τα μη επανδρωμένα της. Όσο για την υπερηχητική έκδοση εδώ παραμένει ανοιχτό το ζήτημα του κατάλληλου κινητήρα, κάτι που έχει μπροστά πολύ δρόμο για να επιλυθεί. Πάντως η εμμονή της εταιρίας σε αυτή την έκδοση, δείχνει πως το Kizilelma είναι ακόμη σε πρώιμη φάση σε ότι αφορά τις τελικές δυνατότητες του, που περιλαμβάνουν και την ενσωμάτωση ραντάρ, εξελιγμένων αισθητήρων κ.λπ.

“Θα έχουμε και διαστημική δραστηριότητα. Έχουμε ιδρύσει μια σχετική θυγατρική πριν λίγους μήνες, στόχος είναι να πάμε σε εκτόξευση δορυφόρου σε 2 χρόνια, αλλά μιας και θα είναι «σμήνος δορυφόρων» μπορεί να χρειαστεί να εκτοξεύσουμε δεκάδες ή εκατοντάδες από αυτούς.” Η περιγραφή αυτή με την επισήμανση ότι μιλά για χαμηλές διαστημικές τροχιές, δείχνει πως η Baykar θέλει να δημιουργήσει κάποιο δικό της δίκτυο μικρών τηλεπικοινωνιακών δορυφόρων, όπως π.χ. το Starlink της SpaceX. Η τεχνολογία για κάτι τέτοιο πράγματι είναι προσιτή αυτή τη στιγμή για το επιστημονικό δυναμικό της Τουρκίας, που σε συνδυασμό με τους ήδη σε τροχιά μεγάλους δορυφόρους τηλεπικοινωνιών και επισκόπησης που έχει αγοράσει και συμπαράγει, δείχνει πως η Άγκυρα στοχεύει σε «δορυφορική ανεξαρτησία». Με δικό της μάλιστα σύστημα GPS, κάτι για το οποίο κάνει νύξη και ο Selcuk Bayraktar.

Στη συνέντευξη τονίστηκε ακόμη πως “η εταιρία δεν έχει λάβει καμμία ενίσχυση” και πως αποτελεί ιδιαίτερο παράδειγμα, με κάθε προιόν που πετυχαίνει και εξαγωγές να χρηματοδοτεί το επόμενο μοντέλο. Για το πρώτο έχουμε τις αμφιβολίες μας, με την έννοια πως το τουρκικό κράτος σταθερά “επιδοτεί” με παραγγελίες τις αμυντικές εταιρίες της χώρας, δημόσιες και ιδιωτικές. Σε κάθε περίπτωση η Baykar πράγματι έχει κάνει ταχύτατη ανάπτυξη την τελευταία δεκαετία, πετυχαίνοντας και σημαντικές εξαγωγές, αλλά θα εντοπίσουμε ως κομβικό σημείο για αυτές τη “διαφήμιση” που κέρδισε το Bayraktar TB2 στον πόλεμο Αζερμπαιτζάν-Αρμενίας, όπου παρουσιάστηκε σε όλα τα ΜΜΕ διεθνώς,  ως βασικός παράγοντας νίκης των Αζέρων.

 

Μια πλήρης ανάλυση της άλλης διάστασης της τουρκικής απειλής που προέρχεται από τους πυραύλους κρουζ, τα μη επανδρωμένα αεροχήματα μάχης και τα περιφερόμενα πυρομαχικά που παράγει αθρόα η τουρκική βιομηχανία είναι ένα από τα κύρια άρθρα του τρέχοντος τεύχους της “Πτήσης” Ιανουαρίου 2023 που κυκλοφορεί! 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

53 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
53 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΕΑΒ: Μπορεί να αναγεννηθεί μέσω ιδιωτικοποίησης και συμμετοχής στην παραγωγή των F-35;

Του Γιώργου Αντωναρά, Αεροναυπηγού Μηχανικού, πρώην διευθυντή Εκτιμήσεων, Συμβάσεων & Διοίκησης Προγραμμάτων της ΕΑΒ (1978-1997)Σήμερα, μετά από 47 χρόνια λειτουργίας, η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Οι “άγνωστοι” πύραυλοι ROCKS στη ισραηλινή φαρέτρα έπληξαν τελικά το Ισφαχάν;

Τα υποτιθέμενα «αντίποινα» του Ισραήλ στο Ιράν και το τι ακριβώς συνέβη το πρωί της Παρασκευής στο Ισφαχάν, παραμένουν στη σφαίρα της ασάφειας, που...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 25 Απριλίου 1915: Συμμαχική απόβαση στην Καλλίπολη, το...

0
Πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου, στην χερσόνησο της Καλλίπολης η πρώτη αποβίβαση συμμαχικών στρατευμάτων από ANZAC (Australian and New Zealand Army...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Ιταλία: τι ζητά για την πώληση δύο παλιών φρεγατών στον Ισημερινό

Η Ιταλία έει βάλει "ταμπελάκι" περίπου 120 εκατ. ευρώ, για την πιθανή πώληση δύο φρεγατών κλάσης Maestrale (κοντά 40 ετών σε υπηρεσία), στον Ισημερινό.Σύμφωνα...

Συνεκπαίδευση ελληνικών F-16 με ιταλικά μαχητικά

Από την Τρίτη 23 έως και την Τετάρτη 24 Απριλίου 2024, πραγματοποιήθηκε συνεκπαίδευση με μαχητικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) και της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας.Στη...

El Pais: Η Ισπανία θα στείλει πυραύλους για συστήματα Patriot στην Ουκρανία

Η Ισπανία θα στείλει έναν μικρό αριθμό πυραύλων για συστήματα Patriot στην Ουκρανία, σύμφωνα με την εφημερίδα El Pais, η οποία επικαλείται μη κατονομαζόμενες...