18.5 C
Athens
Δευτέρα, 26 Σεπτεμβρίου, 2022
ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΑΠΟΨΕΙΣBeriev Be-200, «γίγαντας» ή «γίγαντας» με πήλινα πόδια; 

Beriev Be-200, «γίγαντας» ή «γίγαντας» με πήλινα πόδια; 

- Advertisement -

Όπως διαχρονικά έχουμε υποστηρίξει τόσο από αυτές τις σελίδες, όσο και στην έντυπη «Πτήση», η «εύκολη» εξαγωγή συμπερασμάτων αμέσως μετά από κάποιο αεροπορικό συμβάν είναι κάτι που δεν προσφέρει τίποτε ουσιαστικό, ακόμη και αν κάποια πράγματα φαίνονται προφανή, παρά μόνο δημιουργία εντυπώσεων.

Μόνο το πόρισμα της συντριβής του Be-200ChS «RF-88450» (msn 64620090311) του Ρωσικού Ναυτικού, ενός εκ των τριών Beriev του τύπου, που επιχειρούσε μισθωμένο στην Τουρκία θα αναδείξει τα αίτια της συντριβής του -ηλικίας μόλις 1 έτους και έξι μηνών- αεροσκάφους (πρώτη πτήση 14-02-2020), που στοίχισε τη ζωή στους οκτώ επιβαίνοντες.  Το «προφανές», από το οπτικοακουστικό υλικό που υπάρχει διαθέσιμο στο Διαδίκτυο, είναι ότι το αεροπλάνο προσέκρουσε σε βουνοπλαγιά, ενώ ελισσόταν μέσα στο εδαφικό ανάγλυφο μετά από ρίψη νερού σε εστία φωτιάς (CFIT-Controlled Flight Into Terrain;) Το «προφανές» όμως δεν μπορεί να αποκλείσει μια πλειάδα άλλων λόγων που ίσως οδήγησαν στη συντριβή, περιλαμβανομένης και της μηχανικής ή άλλης βλάβης που ίσως αποστέρησε τον πιλότο από την ικανότητα ελέγχου κατά τον ελιγμό.

Από την άλλη το τραγικό συμβάν αναδεικνύει μια πραγματικότητα, την επικινδυνότητα της αεροπυρόσβεσης, ως αεροπορικής εφαρμογής, από μια σειρά παραγόντων, εξωγενών και μη, τους οποίους ο υπογράφων είχε την ευκαιρία να αναδείξει σε αναφορές του, σε διάφορα ΜΜΕ την τελευταία εβδομάδα. Σε αυτές αναφέρθηκε συγκεκριμένα -τεχνικά τεκμηριωμένη- η δυσκολία των επιχειρήσεων αεροπυρόσβεσης από  μεγάλα αεροπλάνα, όταν προσπαθούν να πετάξουν κοντά ή και μέσα σε έντονο εδαφικό ανάγλυφο. Σε όλες τις αναφορές αυτές τονίστηκε μετ’ επιτάσεως  ότι «μαγικό» εναέριο μέσο για πυρόσβεση δεν υφίσταται και τόσο τα αεροπλάνα κάθε τύπου όσο και τα ελικόπτερα όλων των μεγεθών έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, λόγος για τον οποίο η χρήση τους αλλησυμπληρώνει την προσπάθεια καταστολής των δασικών πυρκαγιών από αέρος. Επιπλέον το σύνολο των εναέριων μέσων  «υποφέρουν» από παράγοντες όπως η χαμηλή ορατότητα λόγω καπνού σε εκτεταμένα μέτωπα φωτιάς, που κάποιες φορές καθιστά την εκμετάλλευσή τους απαγορευτική, αποστερώντας έτσι ένα από τα πιο πολύτιμα μέσα που υπάρχει στο οπλοστάσιο της δασοπυρόσβεσης, όπως δυστυχώς γίναμε μάρτυρες τις τελευταίες μέρες.

Υπό αυτό το πρίσμα, το συμβάν στην Τουρκία αναδεικνύει μια άλλη πτυχή του θέματος, αυτό της «ευκαιριακής» πληροφόρησης. Το Be-200 είχε αναδειχθεί για μια εβδομάδα με διθυράμβους στον «ρωσικό γίγαντα» που μόνος του πολεμούσε τις φωτιές στην Ελλάδα. Ήδη μετά το συμβάν στην Τουρκία, σε μια σειρά ΜΜΕ, υπάρχει στροφή 180 μοιρών και το Beriev έγινε… «γίγαντας με πήλινα πόδια». Η κατάσταση αυτή θα είχε μικρή σημασία, αν -δυστυχώς- κάποια από αυτά τα ΜΜΕ δεν διαμόρφωναν μια μερίδα της ελληνικής κοινής γνώμης.

Στην επομένη μέρα της καταστροφής από τις πυρκαγιές, η ελληνική πολιτεία, όπως είχε ανακοινωθεί σε «ανύποπτο» χρόνο και επιβεβαιώθηκε και την περασμένη εβδομάδα από τα πρωθυπουργικά χείλη, θα πραγματοποιήσει μια μεγάλη επένδυση σε υποδομές και νέα μέσω, περιλαμβανομένων και εναερίων. Ήδη, εδώ και μήνες αλλά κυρίως στον απόηχο της καταστροφής, άρχισαν να συρρέουν από όλες τις γωνιές του πλανήτη ενδιαφερόμενοι για να πουλήσουν την… πραμάτεια τους, σε πυροσβεστικά αεροπλάνα και ελικόπτερα.

Ο υπογράφων έχει τονίσει με κάθε ευκαιρία ότι η Ελλάδα διαθέτει ήδη εμπειρία άνω των τεσσάρων δεκαετιών στον χώρο της αεροπυρόσβεσης και αυτή πρέπει να γίνει η εγγύηση ότι η όποια επένδυση των χρημάτων των Ελλήνων φορολογουμένων θα πιάσει τόπο.

Σημείωση: Πότε επιτέλους θα πάψουν οι γνωστοί ανόητοι να πλασάρουν λύσεις πυρόσβεσης όπως το ShinMaywa US-2 ή άλλα αντίστοιχα; Διότι, ναι μεν δεν υπάρχει κάτι άλλο να γράψουν Δεκαπενταύγουστο και το ξανασερβίρουν, αλλά εκτός από γελοίο καταντά και ύποπτο…

 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

26 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
26 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Οι Αμερικανοί αποσύρουν τα σκάφη ειδικών επιχειρήσεων Mark VI, ευκαιρία για την Ελλάδα

Το Αμερικανικό Ναυτικό ξεκίνησε την απόσυρση των σκαφών ανορθόδοξου πολέμου Mark VI, μόλις επτά χρόνια από την είσοδό τους σε υπηρεσία. O γνωστός δημοσιογράφος...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Να σταματήσει τώρα ο κατήφορος των επιθέσεων στους Αρχηγούς των Ενόπλων...

122
Με αποτροπιασμό παρακολουθούμε τις τελευταίες ημέρες τον κατήφορο που έχει πάρει η δημόσια ζωή με την επανάληψη του φαινομένου επιθέσεων σε Αρχηγούς του Στρατεύματος...
- Advertisement -
Card image

Αιγαίο Ώρα Μηδέν ΠΤΗΣΗ Ειδικές Εκδόσεις

Αγορά 0.99
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 11/24 Σεπτεμβρίου 1922: Κίνημα Πλαστήρα, η Νέμεσις της...

0
Ξεσπά στη Λέσβο και στη Χίο στρατιωτικό κίνημα από τμήματα του στρατού που είχαν καταφύγει εκεί μετά την Μικρασιατική καταστροφή. Οι επικεφαλής του κινήματος,...
- Advertisement -
Card image

August #027 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

July #026 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 3.99

Related News

Οι Αμερικανοί αποσύρουν τα σκάφη ειδικών επιχειρήσεων Mark VI, ευκαιρία για την Ελλάδα

Το Αμερικανικό Ναυτικό ξεκίνησε την απόσυρση των σκαφών ανορθόδοξου πολέμου Mark VI, μόλις επτά χρόνια από την είσοδό τους σε υπηρεσία. O γνωστός δημοσιογράφος...

ΑΠΟΨΗ: Τι θα γίνει αν η Ουκρανία παραλάβει δυτικά άρματα M1A1 Abrams και Leopard2;

Η διάρκειας 3 ημερών (υποτίθεται) και πολλών μηνών στην πραγματικότητα, "Ειδική Στρατιωτική Επιχείρηση" της Ρωσίας στην Ουκρανία, έχει μπει σε νέα φάση μετά την...

ΑΠΟΨΗ: Εκσυγχρονισμός ΜΕΚΟ200ΗΝ, απόλυτα αναγκαία η τοποθέτηση εκτοξευτή RAM

Ένα μείζον πρόγραμμα που όλα δείχνουν πως θα προχωρήσει για το Πολεμικό μας Ναυτικό, είναι ο εκσυγχρονισμός των φρεγατών ΜΕΚΟ200ΗΝ. Ο αρχικός προγραμματισμός, πριν...