Βουλγαρία και Ουκρανία προσφέρουν νέο πακέτο αναβάθμισης του BMP-1

20
2440
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 14
  •  
  •  

Η βουλγαρική εταιρεία Metalika Ab Ltd παρουσίασε την προηγούμενη εβδομάδα στην έκθεση «Hemus 2018» το ΤΟΜΑ BMP-2+, μία νέα πρόταση για την αναβάθμιση του αειθαλούς BMP-1.

Σύμφωνα με το «Defence-Blog», το πακέτο εστιάζει στη βελτίωση της ισχύος πυρός, της εργονομίας και των λειτουργικών χαρακτηριστικών του σοβιετικής προέλευσης ΤΟΜΑ. Κύριο γνώρισμα του BMP-2+ αποτελεί η αντικατάσταση του «κλασικού» πυροβόλου των 73mm με νέο πυροβόλο των 30mm, σε πύργο που έχει αναπτύξει η ουκρανική εταιρεία «Zhytomyr Armored Plant». Το όχημα μπορεί να φέρει επίσης Κ/Β «Udar-M».


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 14
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
4Horsemen
Guest
4 Horsemen

Πάντως αν βγάζει μέχρι και η Βουλγαρία πακέτο αναβάθμισης στρατιωτικού υλικού, αυτό αποδεικνύει ότι είμαστε επιεεικώς ξεφτίλες. Να βράσω τις διεθνείς διακρίσεις των Ελλήνων επιστημόνων στο εξωτερικό, αν δεν μπορύμε να περάσουμε μια κwlο-καλωδιώση, 2-3 αισθητήρες και ένα πυροβόλο σε ένα οποιοδήποτε κουφάρι. Συγγνώμη για την ένταση, αλλά τα πήρα λίγο (α, κάτσε να τραβήξω και μιά ρουφηξιά φραπέ)

Shadowfax
Guest
Shadowfax

ααααχχχχχχ (ερντογανικος αναστεναγμος)
και λιγα λες…

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Ξεχνάς πως οι χώρες αυτές ,με την διαλυση της Σοβιετικής Ενωσης, κληρονομήσανε Βιομηχανιες και τεχνογνωσία .Οπότε να βελτιωσουνε ένα όχημα που έχουνε στην κατοχή τους 40 χρόνια και έχουν κατασκευάσει σε μεγαλους αριθμούς,δεν είναι τόσο σημαντική επιτυχία.

Θα μπορούσαμε και εμείς να κάνουμε το αντιστοιχο και καλύτερο, άν το θέλαμε και υπήρχε η χρηματοδότηση. Το θέμα είναι να αξίζει να ριξεις λεφτά σε ένα τόσο παλιό όχημα. Εχουμε άλλωστε απορρίψει πολύ καλύτερες λύσεις στο παρελθόν (Bradley και Marder) λόγου κόστους.

p270
Guest
Παναγιωτης

Μπορουμε να κανουμε οτι και οι αλλοι ισως και καλύτερα αλλα για αυτα τα θεματα πρεπει υπαρχει και πολιτική θεληση θεληση αλλιως ποιος θα ξεκινήσει να κανει κατι τετοιο

tsimuha
Guest
tsimuha

Το ζητημα δεν ειναι αν μπορεις να βρεις ελληνες επιστημονες στο εξωτερικο ( καλα για το εσωτερικο δεν το συζηταω εχουμε αστερια, απο απλα πιστολια μεχρι αστροπλοια εχουν κατατεθει στο διεθνες γραφειο πατεντων) αλλα το ποιος θα βαλει τα χρηματα στο καθε κουφαρι.Αυτο ηταν ειναι και θα ειναι για παντα το προβλημα μας.

Nick Delhanidis
Guest
Nick Delhanidis

Δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο καποιο σχεδιο ολικης μεταμορφωσης των bmp1 και των m113, γιατι πιστευω εκει πρεπει να στοχευει παντα ο ΕΣ, σε ολοκληρωτικη επικαιροποιηση του τομεα των ΤΟΜΑ (και οχι αλλο ΤΟΜΠ)

ΑΝ μπορουν να γινουν αναβαθμισεις (ουσιαστικες) η δυνατοτητα αυτη να κρατηθει για οτι τυχον αναβαθμισεις χρειαστουν νεα οχηματα σε ικανους αροθμους να αντικαταστησουν Μ113 κ ΒΜΡ, που πιθανα θα ειναι μαλλον καποιας βασικης εκδοσης και μεταχειρισμενα

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

H πιο ρεαλιστική λύση είναι να προμηθευτουμε 200-300 Bradley Μ2/3 από τα αμερικάνικα αποθέματα για την πρώτη γραμμή (στο μέλλον ισως θα μπορέσουμε να τα αναβαμίσουμε στο επίπεδο Α4) και στη συνέχεια να κατασκευάσομε ένα “φθηνό” τροχοφόρο 8X8 το οποίο σε ορίζοντα 15ετίας θα αντικαστήσει τα Μ113/BMP1.

SpaceMan
Guest
Φίλιππος

Γιατί δεν προσφέρουμε κι εμείς ένα πακέτο αναβάθμισης με Zu-23-2 ?

milman
Guest
γεώ

Νομίζω ότι δεν είναι ακριβές ότι δεν κάνουμε τίποτα σαν αμυντική βιομηχανία,θυμίζω ότι ανακατασκευάζουμε στρατιωτικά αεροπλάνα ( P-3B Orion ) και ναυπηγούμε πλοία αιχμής όπως οι πυραυλάκατοι !
Το ότι δεν κατασκευάζουμε πχ αντιαρματικούς πυραύλους μου φαίνεται λογικό μιας και στην αγορά υπάρχουν δεκάδες επιλογές
Το ιδανικό θα ήταν οι μεγάλες μονάδες επιφάνειας που θα χρειασθεί τα επόμενα χρόνια το ΠΝ να σχεδιαστούν από το ΠΝ και να μπορούν να εξαχθούν αν χρειασθεί χωρίς άδεια!

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Πως να σχεδιαστούν δηλαδή από το Πολεμικό Ναυτικό? Με τι τεχνογνωσία? Τα Ναυπηγεία που κατασκευαζουν τέτοια πλοια έχουν εμπειρία 50-100 ετών…. Πλοια που πληρούν τις προδιαγραφές του ΠΝ υπάρχουν. Χρηματα να τα αποκτησουμε δεν υπάρχουν. Τα τελευταία 30-40 χρόνια εχουν ναυπηγηθει στην Ελλαδα φρεγάτες, υποβρύχια, πυραυλακάτοι και διάφορα περιπολικά κατοπιν αδειας. Παρολα αυτά, και ενώ έχουν καρπωθεί δισεκατομμύρια δεν μπόρεσαν να σχεδιασουν ουτε ένα περιπολικο ανοιχτής θαλασσης. Στις δύσκολες εποχές δεν υπάρχει περιθωριο λάθους. Πρέπει να παμε σε εγγυημένες λυσεις και ας σημαίνει πως πρέπει να ναυπηγηθουν όλα τα πλοια στο εξωτερικό.

SpaceMan
Guest
Φίλιππος

Κάνετε λάθος…όλα τα αρματαγωγά τύπου JASON (LST) είναι ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής ενώ παράλληλα πολλά άλλα σχέδια για φρεγάτες και όχι μόνο περάσαν απο τα συρτάρια πολιτικών και στρατιωτικών.
Οποιεσδήποτε καθυστερήσεις υπέστησαν κατασκευές σκαφών του ΠΝ σε ελληνικά ναυπηγεία, δεν οφείλοταν ποτέ σε ναυπηγικά προβλήματα αλλά σε προβλήματα οικονομικής και διοικητικής φύσεως…

andreasmp412c
Guest

Ρε παιδια ασχετο με το αρθρο, αλλα το παιρνω ως αφορμη. Πιστευετε οτι θα μπορουσαμε να χρησιμοποιησουμε το σκαφος των λεο1 η των μ60 για να δημιουργησουμε κατι αντιστοιχο των ρωσικων terminator? Εχουν οι ελληνικες εταιριες την απαραιτητη τεχνογνωσια? Επιχειρησιακα θα προσεφερε?

Shadowfax
Guest
Shadowfax

για να δουμε… τα terminator τα σχεδιασε και κατασκευαζει μια χωρα με ΠΟΛΛΑ χρονια εμπειριας πανω σε σχεδιασμο και κατασκευη αρματων, με τεραστιες εταιριες που υποστηριζουν τα προγραμματα, πανεπιστημια συνδεδεμενα με την αμυντικη βιομηχανια, R&D που αποροφαει μεγαλα κονδυλια, προσβαση σε τεχνολογια και διευρυνση της υπαρχουσας οταν χρειαζεται, κλπ κλπ στην ελλαδα δεν εχουμε τιποτα απολα αυτα, αλλα εχουμε μια ΕΛΒΟ, η οποια αφου κατασκευασε 140 λεο2 hell, την στειλαμε κατα hell, και θελουμε να πουλησουμε 10 εκατ. στην τιμη ενος leo2 (κανει 9 μας μενει και 1)… Φυσικα μπορεις να ρωτησεις τους ρωσους ΑΝ εχεις τα λεφτα για να… Read more »

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Τα Λεοπαρντ 2 είναι 170 και όχι 140. Εδώ να σημειώσουμε πώς δεν φταίει μόνο τομ κράτος. Στο πρόγραμμα συμμετείχαν και αρκετες ιδιωτικές εταιρείες.Απο τα 1,7 δίς πήγανε πάνω απο 500 εκατ ευρώ σε ελληνικές εταιρίες ( http://bankingnews.gr/index.php?id=341285 ). Tί κάνανε οι εταιρείες μετα το τέλος του προγράμματος? Ποιά προιόντα προσφέρουνε σήμερα?

Shadowfax
Guest
Shadowfax

διαβαζε καλυτερα τι γραφω… 140 κατασκευαστηκαν στην ΕΛΒΟ… Αρα λες οτι καλα καναμε και τα κατασκευασαμε στην ελλαδα μια και 500 μυρια πηγαν σε ελληνικες εταιριες… Ασχετο βεβαια οτι πληρωσαμε κοντα 2 δις για 170+200, και οι Τουρκια 350 Α4 με 350 μυρια (τα πυρομαχικα στην τιμη) Με μπερδευεις ομως με τα παραπανω που γραφεις για τα πλοια… “Στις δύσκολες εποχές δεν υπάρχει περιθωριο λάθους. Πρέπει να παμε σε εγγυημένες λυσεις και ας σημαίνει πως πρέπει να ναυπηγηθουν όλα τα πλοια στο εξωτερικό.” τελικα να τα κανουμε στην ελλαδα τα οπλικα συστηματα ή να τα παραγγελνουμε απ’εξω? γιατι καλο το… Read more »

andreasmp412c
Guest

Μα δε μιλαμε για μια εκ του μηδενος σχεδιαση ενος afv, εκει σαφως θα συμφωνουσα μαζι σου. Οπως κ στο terminator χρησιμοποιεις το σκαφος απο ενα αρμα που ηδη εχεις, δε χρειαζεται να εξελιξεις κινητηρες συστηματα μεταδοσης κλπ. Το μονο που χρειαζεται ειναι απ οσο φανταζομαι τα απαραιτητα οπτικα που υπαρχουν ελληνικες εταιριες με τεχνογνωσια, τα οπλα κ το ΣΕΠ που εκει δε ξερω αν μπορουμε μονοι μας.

Lesalaut
Guest
lesalaud

Με τεχνική βοήθεια από Ισραήλ, ή Ιορδανία, ή ίσως Ουκρανία θα μπορούσαμε να αναπτύξουμε ενα βαρύ ΤΟΜΠ επί του σκάφους του Μ-60 ή του Leo 1, το οποίο θα διετιθετο στα ΜΤΠ τωντεθωρακισμένων ταξιαρχιών, και σε κάποια τάγματα των μηχανοκίνητων. Συνδύασε αυτό με ένα λιτό εγχώριο πρόγραμμα αναβάθμισης των Μ-113 (πχ σαν το ιταλικό), κι ο αμέσως κίνδυνος αντιμετωπίζεται.
Πάντως αναρωτιέμαι τι έχουν απογινει τα AIFV Ολλανδών και Βέλγων, όπως και τα πολυάριθμα φορτηγά ΔΜ αυτών των κρατών.

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Τα M-60 και Leopard-1 έχουνε τον κινητήρα στο ΠΙΣΩ μέρος το οποίο τα καθιστά ακατάλληλα για μετατροπή σε ΤΟΜΑ.γιατί οι οπλίτες θα πρέπει να εξέλθουν με τετοιο τρόπο που θα είναι ευάλωτοι σε εχθρικά πυρά.

Lesalaut
Guest
lesalaud

Ουκρανοί και Ιορδανοι εχουν αλλάξει την διαρρύθμιση του πήγματος, οι δε Ισραηλινοί με το Achzarit έδωσαν μια διαφορετική λύση.

PROMAXOS1
Guest
PROMAXOS

+1.000 την ιδέα την πρωτοδιατύπωσε στο eAmyna ο γνωστός και πολυγραφότατος σχολιαστής (κι ενίοτε αρθρογράφος) με το ψευδώνυμο “Κυναίγειρος”, την αναδιατύπωσε στην ιστοσελίδα του Βελισσάριου ο επίσης γνωστός και πολυγραφότατος αρθρογράφος με το ψευδώνυμο “Αρματιστής” (Ταξίαρχος ΤΘ εν αποστρατεία Βασίλειος Λουμιώτης), με στέρεα κι αναλυτική επιχειρηματολογία, και έκτοτε την υποστηρίζω κι εγώ ένθερμα.