Boeing 737 MAX, το προκαταρκτικό πόρισμα της Αιθιοπίας σήμερα

Σύμφωνα με χθεσινές δηλώσεις αξιωματούχων της υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας και των αρχών διερεύνησης στην Αντίς Αμπέμπα, το προκαταρκτικό πόρισμα για τη συντριβή του Boeing 737 ΜΑΧ 8 («ET-AVJ») της Ethiopian Airlines,  το οποίο κατέπεσε στη διάρκεια της Πτήσης ET302 με αποτέλεσμα τον θάνατο των 157 επιβαινόντων, θα εκδοθεί αργότερα σήμερα.
Το πόρισμα αναμένεται να περιέχει τα αρχικά ευρήματα και στοιχεία που παρείχαν οι καταγραφείς CVR και FDR του μοιραίου αεροσκάφους για την αλληλουχία που οδήγησε το αεροπλάνο να καταπέσει περίπου έξι λεπτά μετά την απογείωσή του. Κυρίως όμως αναμένεται να ρίξει φως στον ρόλο που ίσως είχε στο περιστατικό το αυτόματο σύστημα MCAS (Manoeuvring Control Augmentation System, Σύστημα Ενίσχυσης του Ελέγχου Ελιγμών), ένα μοναδικό χαρακτηριστικό του 737 ΜΑΧ. Το MCAS ενεργοποιείται αυτόματα και ενισχύει το σύστημα ελέγχου πτήσης σε χειροκίνητη διαδικασία (manual flight, δηλαδή με τον αυτόματο πιλότο εκτός λειτουργίας) σε καταστάσεις χαμηλών ταχυτήτων, απότομων ελιγμών και στροφών υπό μεγάλη κλίση.
Το MCAS θεωρείται ότι είχε κυρίαρχο ρόλο στη συντριβή του ινδονησιακού 737 ΜΑΧ («PK-LQP») της Lion Air στις 29 Οκτωβρίου 2018, αλλά παρά τα πολλά που έχουν γραφεί, δεν είναι γνωστό κατά πόσο ευθύνεται για την απώλεια του αεροσκάφους της  Ethiopian Airlines.
Στις ΗΠΑ, και ενώ η Boeing συνεχίζει την προσπάθεια εξέλιξης ενός βελτιωμένου MCAS  που θα πιστοποιηθεί στα 737 MAX, η έρευνες σχετικά με τις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν στην αρχική πιστοποίηση του συστήματος πριν την χορήγηση πιστοποιητικού αεροπλοϊμότητας στον τύπο και οι οποίες δεν επεσήμαναν το πρόβλημα συνεχίζονται. Όπως αναφέρουμε και σε εκτεταμένο ρεπορτάζ μας στο τρέχον τεύχος μας ΑΠΡΙΛΙΟΥ υπάρχουν πολλαπλές ενδείξεις παρατυπιών και παραβιάσεων των διαδικασιών.