Λάθος εντολή ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας κόντεψε να προξενήσει αεροπορικό δυστύχημα με Boeing 777 το 2016

4
1077
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Μία λανθασμένη εντολή ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας έθεσε σε μεγάλο κίνδυνο τις ζωές πληρώματος και επιβατών επιβατηγού αεροσκάφους Boeing 777 στις ΗΠΑ το 2016, δείχνουν τα ευρήματα των εμπειρογνωμόνων.

 

Σύμφωνα με το “Aviation Week”, το περιστατικό έγινε στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ στις 16 Δεκεμβρίου 2016, με πρωταγωνιστή αεροσκάφος Boeing 777 της EVA Air, που απογειώθηκε από το Λος Άντζελες και είχε προορισμό την Ταϊπέι. Εκείνη την ημέρα επικρατούσε στην περιοχή δυνατή βροχή και υπήρχε ορατότητα της τάξης των 1.000ft. Λόγω των συνθηκών, οι Αρχές του αεροδρομίου του Λος Άντζελες εκπόνησαν ειδικό σχέδιο, πλην όμως ο συγκεκριμένος ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας μπέρδεψε το δεξιά με το αριστερά, με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να κατευθυνθεί επικίνδυνα προς ένα βουνό ύψους 5.700ft. Ευτυχώς οι χειριστές του Boeing 777 ευτύχησαν να περάσουν επάνω από τον ορεινό όγκο καθώς πέτυχαν να σκαρφαλώσουν στα 6.200ft, ενώ το χαμηλότερο επιτρεπτό για την περιοχή έχει οριστεί στα 7.800ft…

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

4
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
4 Comment threads
0 Thread replies
2 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
4 Comment authors
GeorgiosG-locSpyrosThomas Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Thomas
Member
Active Member
Thomas

Να πας επειδή ο ελεγκτής μπέρδεψε το δεξί με το αριστερό είναι πραγματικά κρίμα.

Πάλι καλά που την γλύτωσαν οι άνθρωποι αλλά ελπίζω να έγιναν κάποιες συστάσεις στον ελεγκτή.

Spyros
Member
Noble Member
Spyros

“Go left… left… left! YOUR OTHER LEFT!”

G-loc
Member
Active Member
G-loc

Για να γίνει ένα ατύχημα,ένας παράγοντας δεν φτάνει.Χρειάζεται αλληλουχία γεγονότων.Ας πούμε ότι ο ελεγκτής όντως μπέρδεψε το αριστερά με το δεξιά,πάντα όμως δίνει και την επιθυμητή πορεία που πρέπει να ακολουθήσει ο πιλότος(π.χ. turn left heading 020).Αν ο πιλότος περιμένει να στρίψει δεξιά και ο ελεγκτής από λάθος του,τον οδηγήσει αριστερά λέγοντάς του μια πορεία που ξεπερνά τις 100 μοίρες από πορεία που έχει ήδη το α/φος,αυτό το γεγονός και μόνο θα πρέπει να ενεργοποιήσει τον πιλότο και να ζητήσει επιβεβαίωση της οδηγίας(π.χ. confirm left heading 020?). Όλες οι πτήσεις πάντως προγραμματίζονται από πριν φορτώνοντας με δεδομένα τον autopilot…..και συνήθως… Read more »

Georgios
Member
Active Member
Georgios

Άντε και έδωσε την οδηγία, ο ελεγκτής, ξεκάθαρα ανθρώπινο λάθος, λανθασμένα. Μετά δεν έβλεπε το αεροσκάφος ότι πήγαινε λάθος (ή σωστά σε σχέση με αυτό που του είπε να κάνει) ώστε να διορθώσει την πορεία του; Τα ραντάρ τι τα έχουν;;;

Card image