19.6 C
Athens
Δευτέρα, 26 Οκτωβρίου, 2020
- Advertisement -

Πρώτη πτήση μαχητικού Gripen E με Βραζιλιάνο πιλότο

- Advertisement -

Η πτήση διήρκεσε περίπου 50 λεπτά και είναι μέρος της αξιολόγησης των ικανοτήτων του αεροσκάφους.

Στις 20 Αυγούστου πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση πιλότου της Βραζιλιάνικης Αεροπορίας με μαχητικό αεροσκάφος Gripen E.
Όπως η Βραζιλιάνικη Αεροπορία ανακοινώνει, το αεροσκάφος απογειώθηκε από τις εγκαταστάσεις της Saab, που βρίσκονται στο Linkoping της Σουηδίας, και πέταξε πάνω από τη Βαλτική Θάλασσα για περίπου 50 λεπτά.

Η πτήση εντάσσεται στο πρόγραμμα αξιολόγησης των ικανοτήτων του τύπου. Επειδή το μαχητικό είναι ένα από τα πρωτότυπα του προγράμματος, προηγήθηκαν όλες οι αναγκαίες προετοιμασίες και ο χειριστής βρισκόταν στη Σουηδία από τον Ιανουάριο, ακολουθώντας ειδικό πρόγραμμα.


Η συνεργασία της Saab με τη Βραζιλία στο πρόγραμμα Gripen E/F ξεκίνησε το 2014 με την υπογραφή σύμβασης παραγωγής 36 μαχητικών για τη Βραζιλιάνικη Αεροπορία. Τα αεροσκάφη κατασκευάζονται με τη συμμετοχή Βραζιλιάνων τεχνικών και μηχανικών, ενώ προβλέπεται η μεταφορά τεχνολογίας και τεχνογνωσίας για τη συνέχιση της παραγωγής στη Βραζιλία.

Μην χάσετε το πολυσέλιδο αφιέρωμά μας στο πρόγραμμα Gripen E στο προσεχές τεύχος της “Πτήσης”, 04 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2020  

Η νέα «Πτήση» ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Spyros_Kapa
Active Member
Spyros_Kapa (@spyros_kapa)
2 months ago

Εμάς δεν μας κάνουν. 24 κοστίζουν περίπου 1δις συν 100 meteor περίπου 200 εκ. Συν υποστήριξη περίπου 500 εκ. Μεταφορά τεχνογνωσίας νέο αεροσκάφος με νέες τεχνολογίες ηλεκτρονικού πολέμου και δυνατότητα αναχαίτισης και κρούσης συν tasmo με meteor ένα ακόμη μακρύ χέρι τι δεν καταλαβαίνεις;

Yannis
Active Member
Yannis (@yannis)
2 months ago
Reply to  Spyros_Kapa

Κύριε, εννοείτε να εισάγουμε και τρίτο τύπο αεροσκάφους στην ΠΑ , ή να ξεφορτωθούμε τα Mirage ; Ενδιαφέρον αεροσκάφος, αλλά τα κουκιά δε βγαίνουν.

Last edited 2 months ago by garnete3363
Makis
Member
Makis (@makis)
2 months ago
Reply to  Spyros_Kapa

αν η Σουηδοί κατεβάσουν φρεγάτες στην Αν. Μεσόγειο και παρεμποδίζουν τον Τούρκο τότε θα παίρναμε Αλλά στην πραγματική ζωή όλα γίνονται με ανταλλάγματα. Κάποια στιγμή θα έχουμε f-16V, rafale και f-35 μονο ίσως και τα πιο ικανά M2000-5

LitetTroll
LitetTroll (@litettroll)
2 months ago
Reply to  Makis

Αυτή η σκέψη μας κατέστρεψε τόσα χρόνια φίλε μου. Δε παίρνεις αμυντικό υλικό για ανταλλάγματα. Παίρνεις το πιο ικανό σύμφωνα με τις επιχειρησιακές ανάγκες των ΕΔ σου. Αν θες να λέγεσαι ανεξάρτητο κράτος και όχι δορυφόρος κάποιου. Ο πελάτης έχει δίκιο, όχι ο πωλητής. Συμμαχίες και “το ένα χέρι νίβει το άλλο” τα εξασφαλίζεις με άλλες μεθόδους.

Spyros_Kapa
Active Member
Spyros_Kapa (@spyros_kapa)
2 months ago
Reply to  Makis

Αυτό που σώζουν κυρίως είναι τα συμφέροντα τους αν θυμάσαι καλά αυτός που βομβάρδισε πρώτος τον Καντάφι ήταν η Γαλλία και ο λόγος η μη ανανέωση των συμβάσεων πετρελαίου. Τώρα τί γίνεται η Τουρκία διεκδικεί τα πετρέλαια αυτά. Η Γαλλία τί πρέπει να κάνει; Ρητορική η ερώτηση. Τους γουστάρω τους Γάλλους αλλά πολύ ακριβοί σάν τα αρώματα τούς. Τουλάχιστον ας δώσουν πακέτο για τα 2000ρα.

Last edited 2 months ago by marjorieoram
LitetTroll
LitetTroll (@litettroll)
2 months ago
Reply to  Spyros_Kapa

Όσο και θα ήθελα πολύ να δω το “παιδί μας” στα χέρια των ικανότατων πιλότων μας, άλλο τόσο πολύ δυστυχώς δε θα γίνει. Βλέπε USA, Lockheed Martin και εγχώριος εξαρτημένος πολιτικός κόσμος.. Τι δε καταλαβαίνεις; Απαντώντας χαριτολογώντας πάντοτε. Ίσως όπως έχω προτείνει με το καιρό απαξιωθούν-αποσυρθούν τα mirage και στη θέση τους μπει ο Γρύπας, για μία μελλοντική ΠΑ φωτιά, δυάδα με viper και ίσως F35 στο πιο μακροπρόθεσμο μέλλον.

Spyros_Kapa
Active Member
Spyros_Kapa (@spyros_kapa)
2 months ago
Reply to  LitetTroll

Αυτό ακριβώς είναι τα σκεπτικό μου διώχνεις τα απλά 2000ρα και κανείς 2 μοίρες τουλάχιστον ,με συν παραγωγή, με τον γρύπα και κερδίζεις πολλά σε άλλα επίπεδα συντήρηση κόστος ανά ώρα τεχνογνωσία.

Last edited 2 months ago by marjorieoram
rooster
Active Member
rooster (@rooster)
2 months ago
Reply to  Spyros_Kapa

Η Βραζιλία θα προμηθευτεί 36 JAS-39E/F Gripen με $4,5 δισ. περίπου, πως προκύπτει το κόστος που αναφέρεις, έχεις κάποια πηγή;

Spyros_Kapa
Active Member
Spyros_Kapa (@spyros_kapa)
2 months ago
Reply to  rooster

36 JAS-39E/F Gripen, 28 μονοθέσια και 8 διθέσια, έναντι $ 4,55 δισεκατομμυρίων, συμπεριλαμβανομένης της τεχνικής υποστήριξης και της εκπαίδευσης. Οι παραδόσεις των μονοθέσιων αεροσκαφών θα ξεκινήσουν το 2021 και θα ολοκληρωθούν το 2024, ενώ των διθέσιων θα ξεκινήσουν το 2023 και θα ολοκληρωθούν το 2024. Το κόστος της προμήθειας θα καταβληθεί μέσω δανεισμού από τη σουηδική κυβέρνηση με ετήσιο επιτόκιο 2,19% και αποπληρωμή σε 25 χρόνια. Σε 25 χρόνια… Εγώ μίλησα για κόστος πραγματικό 40 εκ. έως 80 εκ ανάλογα την διαμόρφωση ανά αεροσκάφος.

evaggelos
Trusted Member
evaggelos (@evaggelos)
2 months ago
Reply to  Spyros_Kapa

και θα χαλασουμε ενα σκασμο δις που δεν εχουμε για αεροσκαφος προηγουμενης γενιας? τοτε ας παρουμε φ16v να γλιτωσουμε τα κοστη.μονο φ35 κ fcas tempest. To metor μην εισαι σιγουρος οτι θα δωσουν το οκ οι γερμανοι.

Stratilatis
Member
Stratilatis (@stratilatis)
2 months ago
Reply to  evaggelos

Ο λόγος είναι απλός.
Κάθε φορά που σηκώνεις ζεύγος F16 για να πιστοποιήσει ή να αναχαιτήσει ένα drone ή ένα ζεύγος τούρκικων μαχητικών που κάνουν παραβίαση πληρώνεις 15000 ευρώ.
Κάθε φορά που σηκώνεις ένα ζεύγος Μ2000 πληρώνεις 10000 ευρώ.
Κάθε φορά που θα σηκώνεις ένα ζεύγος Grippen θα πληρώνεις 7000 ευρώ.
Με τον αριθμό των παραβιάσεων που έχουμε κάθε χρόνο μόνο από το κέρδος στο κόστος βγάζεις την τιμή ενός μαχητικού κάθε χρόνο.
Συν το πλεονέκτημα που έχεις από ένα μαχητικό με ηλεκτρονικά 5ης γενεάς, ίσως ανώτερα του F16V και ισάξια του F35.
Βέβαιαμε τον αριθμό των παραβιάσεων του FIR και των Εθνικού Εναέριου Χώρου, ευχής έργο θα ήταν αν είχαμε ένα εγχώριο μαχητικό Air Interdiction με propfan που θα μπορεί να επιχειρεί από προκεχωρημένες βάσεις. Αλλά αυτό ανήκει στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας για την Ελλάδα.

SAAB
Active Member
SAAB (@saab)
2 months ago

Εάν αγοράσουμε F-35 δεν είναι πολυτυπία.
Εάν αγοράσουμε Rafale δεν είναι πολυτυπία.
Εάν αγοράσουμε Gripen είναι πολυτυπία.
Όλοι έχουμε διαβάσει για air superiority fighter, strike fighter, electronic warfare fighter.
Εάν το δούμε γενικά και όχι ειδικά και σύμφωνα με την πολιτική προμηθειών που ακολουθούμε, θα πρέπει να έχουμε μόνον μονοπωλιακή προμήθεια και μόνον αεροσκάφη μίας διαμόρφωσης. Δηλαδή, μόνο F-16 ή Mirage ή Rafale ή F-35 κοκ. Δεν είναι όμως έτσι τα πράγματα γι’ αυτό εκ των πραγμάτων επιλέξαμε και air superiority fighter (F-16) και strike fighter (Mirage).
Ας παραμείνω σε αυτήν την επιλογή εκ των πραγμάτων, άσχετα με το τι πιστεύω ότι πρέπει να γίνει.
Όπως δεν είναι σωστό να έχουμε μονοπώλιο, έτσι δεν είναι σωστό να έχουμε πολυτυπία. Για πολλούς, ανάμεσα σε αυτούς κι εγώ, 2 προμηθευτές δεν είναι πολυτυπία, είναι ασφαλιστική δικλίδα και πάνω σε αυτήν την λογική σχολιάζω
Θα πρέπει λοιπόν να πάμε σε 2 τύπους air superiority fighter το F-16 και όπως πάει το πράγμα και Rafale. Και σε δύο τύπους strike fighter, Gripen και F-35. Τα Mirage, όσο και να τους παρατείνουμε τον χρόνο ζωής με εκσυγχρονισμούς, θα πρέπει να αλλαχθούν λόγο ηλικίας. Η καλύτερη επιλογή είναι ο συνδυασμός Gripen και F-35. Και αυτό πρέπει να ξεκινήσει άμεσα.
ΥΓ (μακροσκελή): Οι αιτία που δεν προχωράμε σε τέτοιου είδους έξυπνους εξοπλισμούς είναι η λάθος κρίση λόγω λανθασμένης νοοτροπίας.
Πολλοί κρίνουν, ίσως και εγώ κάποιες φορές παρασυρόμενος από το γενικό κλίμα, μέσω των εξοπλιστικών την προσφορά/εξαγορά συμμαχίας.
Εάν όμως σκεφτούμε σοβαρά, βάζοντας τον εαυτό μας στην θέση αυτού που πολεμά, σύμμαχος είναι αυτός που θα πάρει τα όπλα του και θα έρθει να σταθεί δίπλα μου στο πεδίο της μάχης.
Εκεί, δεν με ενδιαφέρει εάν το όπλο του είναι Eyrofighter ή F-16, αλλά ότι θα σταθεί δίπλα μου να χύσει το αίμα του μαζί με το δικό μου.
Έτσι σφυρηλατούνται σχέσεις και συμμαχίες και κρίνονται φιλίες και προδοσίες.
Εμείς με ποιους έχουμε σφυρηλατήσει τέτοιες σχέσεις;
Με κανέναν.
Η Τουρκία με τις ΗΠΑ το έχει κάνει.
Μην απορούμε λοιπόν από την όποια υποστήριξη προς αυτούς.
Η Γαλλία πχ δεν μας ζήτησε όπλα αλλά να πολεμήσουμε δίπλα της στο Μάλι.
Εμείς ζητήσαμε όπλα από τους Γάλλους.
Δεν υπάρχει κανείς που να πιστεύει ότι η Γαλλία θα μας γυρίσει την πλάτη εάν πολεμήσουμε μαζί της με Αμερικάνικα ή Γερμανικά όπλα.
Ας ξεφύγουμε λοιπόν από την αυταπάτη του αγοράζω/εξαγοράζω συμμαχίες.
Δεν αγοράζουμε/εξαγοράζουμε τίποτα.
Τον εαυτό μας κορο:ϊδεύουμε.
Ανήκουμε στην πιο ισχυρή συμμαχία πάνω στον πλανήτη και κινδυνεύουμε να χάσουμε την κυριαρχία μας και το δίκιο μας λόγω ομαδικής κοινωνικής αυταπάτης/συνδρόμου τύπου παιδιά των λουλουδιών.
Όλα τα παραπάνω θα μου πείτε για το Gripen;
Όχι, για την νοοτροπία της αυταπάτης που μας κατατρέχει και δεν μπορούμε να δούμε την αλήθεια κατάματα ακόμη και στα εξοπλιστικά όπου κρίνεται η ισχύς/δύναμη αποτροπής της χώρας.

Stratilatis
Member
Stratilatis (@stratilatis)
2 months ago

Πρόκειται περί ικανότατου αεροσκάφους, πραγματικά 4.5 γενεάς, με δυνατότητα να εντοπίζει και να καταρίπτει ακόμα και το πολύ F35.
Με τα Μιραζ στο τέλος της καριέρας τους για πολούς λόγους, είτε δίνουμε 50εκ ανά αεροσκάφους και τα αναβαθμίζουμε όσο μπορούμε, μιάς και εγχώρια αναβάθμιση είμαστε ανίκανοι να κάνουμε, ή δίνουμε 80εκ και τα αντικαθιστούμε με Grippen.
Από άποψη επιχειρησιακού κόστους και διαθεσιμοτήτων, πολύ καλύτερες από το Μ2000, αποτελεί τον μόνο άξιο αντικαταστάτη του, με δεδομένο τις πολλαπλές εξόδους, λόγω παραβάσεων, που έχουμε κάθε μέρα.
Ο μονος προβληματισμός που μπορεί να υπάρξει είναι οι Σουηδοί.
Πρόσφατα έπεσε στα χέρια μου η προσφορά των ADATS του Καναδά, που σχεδόν μας τα χαρίζανε, αλλά εμείς δεν τα δεχθήκαμε και πήραμε τα OSA. Ούτε λίγο ούτε πολύ στην συμβαση έλεγαν ότι δεν επιτρέπεται να τα τοποθετήσουμε σε αμφισβητούμενες περιοχές από την Τουρκία, όπως πχ τα αποστρατικοποιημένα νησιά του Αιγαίου, και δεν επιτρέπεται να επιχειρήσουμε πλήγμα στην Τουρκία Αεροπορία εκτός αν μας βομβαρδίσει και τα χρησιμοποιήσουμε για εκδικητικό πύρ.
Πολύ φοβάμαι μήπως και οι Σουηδοί μας βάλουν κάποια τέτοια ρήτρα, και βρεθούμε χωρίς αεροπλάνα όταν θα τα χρειαστούμε.
Οψόμεθα.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Μήπως τελικά είναι άθλια η κατάσταση του τουρκικού ναυτικού; αυτός είναι ο λόγος που ελληνική φρεγάτα “ακουμπά” πλέον το Oruç Reis “ξεδιάντροπα”;

 Τι πάμε και συζητάμε σαββατιάτικα...  έχουμε όμως καλούς λόγους. Πριν λίγες μέρες, κυκλοφόρησε μια φωτογραφία, που δείχνει ξεκάθαρα μια ελληνική φρεγάτα κλάσης S, δίπλα...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Τουρκικά Type 214TN, ο νέος κίνδυνος για το ΠΝ, αν και...

15
 Είναι κοινό μυστικό πως τα ελληνικά υποβρύχια 214ΗΝ είναι αυτή τη στιγμή ο βασικός πονοκέφαλος για το τουρκικό ναυτικό. Όχι πως τα άλλα υποβρύχια...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2016 June 2016 #361

Αγορά 1.99

Related News

Ισραήλ και Ρουμανία ξεκινούν τη συμπαραγωγή drones

Η ισραηλινή εταιρεία Elbit Systems και οι ρουμανικές Romaero και Avioane Craiova θα αρχίσουν την κοινή παραγωγή drones Hermes 450 στη Ρουμανία από το...

Λιβύη: Η συμφωνία κατάπαυσης του πυρός δεν θα επηρεάσει τις αμυντικές συμφωνίες με την Τουρκία

Η μόνιμη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός που επιτεύχθηκε στη Γενεύη μεταξύ των αντίπαλων παρατάξεων της Λιβύης δεν θα επηρεάσει τις στρατιωτικές συμφωνίες με την...

Σεργκέι Λαβρόφ: Κυρίαρχο δικαίωμα κάθε κράτους να καθορίσει το εύρος των χωρικών υδάτων έως τα 12 μίλια

ΑΠΕ-ΜΠΕΌταν προκύπτει ζήτημα οριοθέτησης της αιγιαλίτιδας ζώνης μεταξύ όμορων χωρών, αυτό πρέπει να επιλύεται σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο, τονίζει με σαφήνεια, σε συνέντευξή...