Το Bucc και το «Πανίσχυρο V»: Η επιτομή της βρετανικής ναυτικής κρούσης την δεκαετία του ’60

10
5496
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

 

Υπάρχουν αεροπλάνα που ενώ δεν διεκδικούν βραβείο ομορφιάς έχουν την δική τους χάρη. Το Buccaneer είναι ένα από αυτά: όμορφο δεν το λες, όμως στον ρόλο κρούσης το «Banana Jet» πραγματικά άφησε εποχή. Ικανό και για πυρηνική κρούση με το Ειδικό Όπλο WE.177, το μεγάλο «Bucc» εξόπλισε τα αεροπλανοφόρα του Βασιλικού Ναυτικού από το 1962 μέχρι το 1978, όταν αποσύρθηκαν τα τελευταία μεγάλα βρετανικά «flatops».

Μετά από χρόνια αλμύρας, ο τύπος πέρασε στην RAF όπου μεταξύ άλλων διέπρεψε στον ρόλο της προσβολής πλοίων. Οπλισμένα με βλήματα AS.37 Martel ή Sea Eagle, τα Buccaneer θα πραγματοποιούσαν εάν διατάσσονταν «ρεσάλτο» στα πλοία του Συμφώνου της Βαρσοβίας που θα έβγαιναν στην Βόρεια Θάλασσα αλλά ο Ψυχρός Πόλεμος τελείωσε χωρίς τα πληρώματά τους να δοκιμάσουν τις χιλιοπροβαρισμένες τακτικές τους.

Στο λυκόφως της καριέρας τους, βαμμένα desert pink, τα S.2B της RAF πολέμησαν για πρώτη και τελευταία φορά το 1991 εξαπολύοντας πλήγματα με όπλα ακριβείας κατά των ιρακινών δυνάμεων ή καταυγάζοντας με λέιζερ στόχους στο έδαφος για την προσβολή τους από άλλα αεροπλάνα, συνήθως Tornado. Τρία χρόνια αργότερα παρέδιδαν οριστικά την σκυτάλη στα Tornado, ωστόσο τα μοναδικά αυτά αεροπλάνα ποτέ δεν ξεχάστηκαν.

Δείτε στο βίντεο τα «Buccs» την εποχή της ακμής τους, όταν το αεροπλανοφόρο HMS Victorious, το «Mighty V», ήταν εξοπλισμένο με τον τύπο. Οι παλαιότεροι ίσως χαμογελάσουν νοσταλγικά βλέποντας την αξέχαστη σιλουέτα του ιστορικού αυτού τζετ –με το χαρακτηριστικό anti-flash white της πυρηνικής κρούσης. Οι νεότεροι θα πάρουν μια ιδέα πως ήταν ένα αληθινό αεροπλάνο. Όπως τα έφτιαχναν τότε.

 

Αλέξανδρος Θεολόγου

 

Πρώτη δημοσίευση 27/12/2017


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

10
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
4 Comment threads
6 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
6 Comment authors
ACHERONNikolaosΝικοςSpyrostsimuha2 Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
tsimuha2
Guest
tsimuha2

“Οι νεότεροι θα πάρουν μια ιδέα πως ήταν ένα αληθινό αεροπλάνο. Όπως τα έφτιαχναν τότε.”

Nαι αλλα και με πολλα προβληματα που το συνοδευαν σε ολη του τη ζωη.

Nikolaos
Guest
Nikolaos

Τι προβλήματα είχε το δόλιο; Το S1 με τους Gyron Junior είχε αναμφίβολα ελλιπή ώση, αλλά το S2 με τους Spey μια χαρά ήταν … Οι μικροί αριθμοί που παρήχθησαν κατέστησαν βέβαια την εξέλιξή του ασύμφορη (το γνωστό πρόβλημα των Ευρωπαίων …), και ενώ ξεκίνησε ως ισόκυρος ομόλογος του A-6 Intruder στην πορεία έμεινε πολύ πίσω … Παρά ταύτα υπηρέτησε ευδόκιμα, ιδίως στη Ν. Αφρική σε αποστολές βαθιάς διείσδυσης, που άλλωστε ήταν και ο ρόλος του … Θρυλείται ότι τα Tornado GR Mk. 1B που το αντικατέστησαν στο ρόλο κρούσεως επιφανείας με τα Sea Eagle (πρωτοπόρο σε εμβέλεια βλήμα στην… Read more »

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Θυμαμαι που το ειχε παρουσιαση σε εκεινα τα μικρα τευχακια ιστοριας που εβγαζε η ΠΤΗΣΗ, εκει ανεφερε για προβληματα που το συνοδευαν μεχρι το τελος, ισως κοπωσης;
Σε σχεση με το tornado δεν νομιζω να ισχυει αυτο (εκτος της εμβελειας) γιατι σε καμια περιπτωση δεν μπορουμε να συγκρινουμε τα προηγμενα ηλεκτρονικα (ρανταρ, ESM,EW, οθονες παρουσιασης κλπ) που ειχε το tornado με τα “παρωχημενα” του Bucc.

Spyros
Guest
Σπύρος

Γενικά υπάρχουν πολλές ανεπιβεβαίωτες ιστορίες με γκρίνιες και παράπονα στην αρχή της ζωής των Tornado, σε σχέση με παλαιότερους τύπους. Ήταν πολύ μεγάλο άλμα σε σχέση με ό,τι υπήρχε ως τότε, αλλά φαίνεται πως οι πιλότοι και λοιποί της RAF είχαν μάθει να ξεπερνούν τα όποια προβλήματα/ελλείψεις των παλαιότερων και τους πήρε αρκετό καιρό να κάνουν το ίδιο με τα καινούργια.

Nikolaos
Guest
Nikolaos

Η γκρίνια για το GR1B αφορούσε την έλλειψη εξειδικευμένων διαμορφώσεων έρευνας επιφανείας των ραντάρ τους. Μου φαίνεται παράξενο, για ποιο λόγο ένα καλό ραντάρ ναυτιλίας/επίθεσης δεν μπορεί δήθεν να βρει ευχερώς στόχους στη θάλασσα, είναι πιο εύκολοι, τα ραντάρ μαχητικών με αντιπλοϊκό ρόλο συνήθως είναι απλά (δεν μιλώ για ραντάρ εξειδικευμένων α/φ ναυτικής συνεργασίας, που καλούνται να εντοπίζουν σνόρκελ υποβρυχίου). Μια ιστορία ότι τα GR1B έβρισκαν τους στόχους με τα ραντάρ των Sea Eagle μου φάνηκε τερατώδης (αν και ιστορικά η αναζήτηση στόχων με τους αισθητήρες του όπλου απαντάται ως μέθοδος, στην “Καταιγίδα της Ερήμου” τα Α-10 εντόπιζαν στόχους τη… Read more »

Gunner
Guest
Gunner

Πολύ όμορφο αεροσκάφος.

Nikolaos
Guest
Nikolaos

Θαυμάσια πλάνα απο την εκπαίδευση για προσνήωση του τέρατος στο μίνι αεροπλανοφόρο …
https://www.youtube.com/watch?v=jv8prm4mGEQ

Νικος
Guest

Βουτυρο προσνηωσεις …..

Nikolaos
Guest
Nikolaos

Όπως θα έλεγε και ο Αχέρων, “Die Übung macht den Meister!” smile …. Δες το βιντεάκι που έχω σε λινκ παραπάνω, θα το ευχαριστηθείς, είναι carrier qualifications Εγγλέζων!

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Πρίν από αυτό όμως,ο Αχέρων θα έλεγε “If you are not born with it,forget it.”

Κάτι άλλο όμως με ιντριγκάρει σε αυτήν την ανάρτηση : «Υπάρχουν αεροπλάνα που ενώ δεν διεκδικούν βραβείο ομορφιάς έχουν την δική τους χάρη.»
Σίγουρα δέν μιλάμε για το F-4;