«Θα πας με τραίνο ή αεροπλάνο;» «Με τραίνο φυσικά, πάει πιο γρήγορα αφού!»

11
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Γενικά τα αεροπλάνα είναι η πρώτη μας επιλογή όταν πρόκειται για ταξίδια σε μακρινά μέρη. Είναι ταχύτερα και εξοικονομούμε πολύτιμες ώρες. Αλλά τι γίνεται αν εμφανιζόταν ένα τρένο που θα ταξίδευε ταχύτερα από τα αεροπλάνα;

Η εταιρεία China Rolling Stock Corporation παρουσίασε πρόσφατα τα σχέδια για ένα υπερσύγχρονο τραίνο τύπου “maglev”. Η ονομασία αναφέρεται στη διαδικασία της αιώρησης της αμαξοστοιχίας άνωθεν του σιδηροδρόμου της με την χρήση μαγνητισμού αλλά και της προώθησής της προς τα εμπρός.

Με τον τρόπο αυτό προκύπτει απόλυτη απώλεια τριβής μεταξύ της αμαξοστοιχείας και του σιδηροδρόμου της με αποτέλεσμα τα τρένα αυτά να μπορούν να πετύχουν εκπληκτικές ταχύτητες. Η αμαξοστοιχία ουσιαστικά «επιπλέει» πάνω σε ένα μαξιλάρι αέρα με διάκενο 2 ιντσών μεταξύ του σώματος της αμαξοστοιχίας και των μαγνητικών διαδρομών.

Το τρένο Maglev της CRRC αναμένεται να μπορεί να πετύχει ταχύτητες 373 μίλια / ώρα, που θα το θέσουν σε άλλη κατηγορία εντελώς, όντας πιο γρήγορος τρόπος μεταφοράς ακόμα κι από ό,τι τα αεροπλάνα. Το πρωτότυπο του τρένου παρουσιάστηκε τον Μάιο στο Κινγκντάο της Κίνας. Η ιδέα ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2015 από την CRRC και έφτιξαν το πρωτότυπο τους αρκετά γρήγορα. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή και να προωθήσει το τραίνο για μαζική παραγωγή έως το 2021.

Ένα καλό παράδειγμα για να αντιληφούμε την διαφορά, είναι η διάνυση της απόστασης ανάμεσα στο Πεκίνο στη Σαγκάη. Το ταξίδι αυτό διαρκεί 5,5 ώρες εάν ταξιδεύετε με υπάρχον τραίνο «μεγάλης ταχύτητας». Το ίδιο ταξίδι διαρκεί 4,5 ώρες με αεροπλάνο. Αλλά το τραίνο maglev θα κάνει το ταξίδι σε μόλις 3,5 ώρες!

Δείτε το βίντεο:

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

11
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
6 Comment threads
5 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
8 Comment authors
DimitriskakaouskiaSpyrosx-mMitsos_Mantzos Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
MrTang
Guest
MrTang

Το ταξιδι μεταξυ Πεκινου και Σαγκαη δεν διαρκει 4,5 ωρες.Εχει διαρκεια περιπου 2 ωρων.Τωρα εαν βαλεις μεσα και τις αναμονες στα αεροδρομια πιθανον να φτανει τις 4 ωρες.

randomname
Member
Noble Member
randomname

Ποιος ο λόγος να αναφέρονται τα νούμερα σε μίλια ανά ώρα; Απαίσια μονάδα μέτρησης που χρησιμοποιείται από μία χώρα στην γη. (Ούτε από Κίνα ούτε από Ελλάδα).

Mitsos_Mantzos
Guest
mitsos_mantzos

Συμφωνώ. Δικαιολογείται όμως για αεροπορικό περιοδικό.

Spyros
Member
Famed Member
Spyros

Και οι Βρετανοί την χρησιμοποιούν για τα αυτοκίνητά τους.

dimitrov
Guest
dimitrov

Δεν το λες και τραίνο ακριβώς. Μου κάνει και για χόβερκραφτ. Αλλά κυρίως για αεροπλάνο! χι,χι,χι!

Mitsos_Mantzos
Guest
mitsos_mantzos

Για Λιανοκλάδι παιδιά. Σαλεπάκι ζεστόοο.

Dimitris
Member
Noble Member
Dimitris

Ριζόγαλο φίλε! Και σουβλάκι δίπλα απ’ το ανοιχτό παράθυρο με το μουγκρητό απ’ την ALCO DL543 να αντηχεί σε όλο το σταθμό! Κορυφαίες στιγμές…

x-m
Member
Famed Member
x-m

Καλαμάτα -Τρίπολη- Αθήνα 6,5 ώρες και σουβλάκια στους Μύλους cool

Dimitris
Member
Noble Member
Dimitris

Ο σταθμός τον Μύλων είναι, κατά τη γνώμη μου ένα απ’ τα πιο όμορφα υποδείγματα σιδηροδρομικών σταθμών παγκοσμίως. Έχω ταξιδέψει σε αρκετές χώρες του εξωτερικού. Ο συγκεκριμένος όμως είναι μοναδικός.
1. Είναι δίπλα στη θάλασσα.
2. Είναι μέσα σε μια δεντρόφυτη έκταση, γεμάτη πράσινο
3. Έχει δίπλα το παλιο μηχανοστάσιο που παλιότερα φιλοξενούσε κάποιες πανέμορφες ατμομηχανές.
4.Γειτνιάζει με πολύ σημαντικές περιοχές τουριστικού ενδιαφέροντος όπως το Ναύπλιο και οι Μυκήνες.
Είμαι σίγουρος ότι σε άλλη χώρα που το εμπόδιο του κρατισμού και ο εφιάλτης των υψηλών φόρων δεν θα υφίστατο, η διαδρομή Ναύπλιο, Μύλοι, Μυκήνες θα είχε τύχει εξαιρετικά κερδοφόρας αξιοποίησης. Ελλάς, η χώρα του παραλογισμού.

Dimitris
Member
Noble Member
Dimitris

Στην Ελλάδα πάντως το αεροπλάνο παραμένει ασυναγώνιστο. Ειδικά για πιο μακρινές διαδρομές (π.χ. Αθήνα Αλεξανδρούπολη). Με το τραίνο 7-9 ώρες. Τρόπος του λέγειν δηλαδή με το τραίνο γιατί πηγαίνει μέχρι τη Δράμα. Από κει και μετά λεωφορειάκι, στρίμωγμα και άγιος ο θεός… Στον αντίποδα έχω ταξιδέψει με Aegean από Αλεξανδρούπολη για Αθήνα με Α320 με άλλους οχτώ (8) συνεπιβάτες. Αιρ φορσ ουαν… smile Ευχαριστούμε Aegean…

kakaouskia
Guest
kakaouskia

Καλησπέρα Η Κίνα σχεδίαζε να φτιάξει γραμμή Maglev Σανγκάη – Πεκίνο από τον καιρό που πήρανε το τραίνο της Siemens για το δρομολόγιο Αεροδρόμιο Pu Dong – Σανγκάη Γενικά η Κίνα έχει δώσει μεγάλη βαρύτητα στα τραίνα αγοράζοντας τεχνολογία / τεχνογνωσία και αναβαθμίζοντας υπάρχοντες σχεδιάσεις καθώς και φτιάχνοντας δικά τους μοντέλα. Το δε μοντέλο επιχείρησης τους είναι όπως μιας αεροπορικής εταιρείας: Εισιτήριο με αριθμημένη θέση Οικονομική / επιχειρηματική / πρώτη θέση με τα ανάλογα καλούδια π.χ. πακέτο με φαγητό, μαξιλαράκι κτλ Σταθμοί τραίνων όπως ένα αεροδρόμιο με καταστήματα, εστιατόρια, σαλόνια επιχειρηματικής / πρώτης θέσης Οι καρέκλες των τραίνων όπως αυτές… Read more »