24.8 C
Athens
Τρίτη, 22 Σεπτεμβρίου, 2020
Αρχική ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΑΡΘΡΑ «Θα πας με τραίνο ή αεροπλάνο;» «Με τραίνο φυσικά, πάει πιο γρήγορα...

«Θα πας με τραίνο ή αεροπλάνο;» «Με τραίνο φυσικά, πάει πιο γρήγορα αφού!»

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Γενικά τα αεροπλάνα είναι η πρώτη μας επιλογή όταν πρόκειται για ταξίδια σε μακρινά μέρη. Είναι ταχύτερα και εξοικονομούμε πολύτιμες ώρες. Αλλά τι γίνεται αν εμφανιζόταν ένα τρένο που θα ταξίδευε ταχύτερα από τα αεροπλάνα;

Η εταιρεία China Rolling Stock Corporation παρουσίασε πρόσφατα τα σχέδια για ένα υπερσύγχρονο τραίνο τύπου “maglev”. Η ονομασία αναφέρεται στη διαδικασία της αιώρησης της αμαξοστοιχίας άνωθεν του σιδηροδρόμου της με την χρήση μαγνητισμού αλλά και της προώθησής της προς τα εμπρός.

Με τον τρόπο αυτό προκύπτει απόλυτη απώλεια τριβής μεταξύ της αμαξοστοιχείας και του σιδηροδρόμου της με αποτέλεσμα τα τρένα αυτά να μπορούν να πετύχουν εκπληκτικές ταχύτητες. Η αμαξοστοιχία ουσιαστικά «επιπλέει» πάνω σε ένα μαξιλάρι αέρα με διάκενο 2 ιντσών μεταξύ του σώματος της αμαξοστοιχίας και των μαγνητικών διαδρομών.

Το τρένο Maglev της CRRC αναμένεται να μπορεί να πετύχει ταχύτητες 373 μίλια / ώρα, που θα το θέσουν σε άλλη κατηγορία εντελώς, όντας πιο γρήγορος τρόπος μεταφοράς ακόμα κι από ό,τι τα αεροπλάνα. Το πρωτότυπο του τρένου παρουσιάστηκε τον Μάιο στο Κινγκντάο της Κίνας. Η ιδέα ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2015 από την CRRC και έφτιξαν το πρωτότυπο τους αρκετά γρήγορα. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή και να προωθήσει το τραίνο για μαζική παραγωγή έως το 2021.

Ένα καλό παράδειγμα για να αντιληφούμε την διαφορά, είναι η διάνυση της απόστασης ανάμεσα στο Πεκίνο στη Σαγκάη. Το ταξίδι αυτό διαρκεί 5,5 ώρες εάν ταξιδεύετε με υπάρχον τραίνο «μεγάλης ταχύτητας». Το ίδιο ταξίδι διαρκεί 4,5 ώρες με αεροπλάνο. Αλλά το τραίνο maglev θα κάνει το ταξίδι σε μόλις 3,5 ώρες!

Δείτε το βίντεο:

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -

11 ΣΧΟΛΙΑ

11 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
MrTang

Το ταξιδι μεταξυ Πεκινου και Σαγκαη δεν διαρκει 4,5 ωρες.Εχει διαρκεια περιπου 2 ωρων.Τωρα εαν βαλεις μεσα και τις αναμονες στα αεροδρομια πιθανον να φτανει τις 4 ωρες.

randomname

Ποιος ο λόγος να αναφέρονται τα νούμερα σε μίλια ανά ώρα; Απαίσια μονάδα μέτρησης που χρησιμοποιείται από μία χώρα στην γη. (Ούτε από Κίνα ούτε από Ελλάδα).

Mitsos_Mantzos

Συμφωνώ. Δικαιολογείται όμως για αεροπορικό περιοδικό.

Spyros

Και οι Βρετανοί την χρησιμοποιούν για τα αυτοκίνητά τους.

dimitrov

Δεν το λες και τραίνο ακριβώς. Μου κάνει και για χόβερκραφτ. Αλλά κυρίως για αεροπλάνο! χι,χι,χι!

Mitsos_Mantzos

Για Λιανοκλάδι παιδιά. Σαλεπάκι ζεστόοο.

Dimitris

Ριζόγαλο φίλε! Και σουβλάκι δίπλα απ’ το ανοιχτό παράθυρο με το μουγκρητό απ’ την ALCO DL543 να αντηχεί σε όλο το σταθμό! Κορυφαίες στιγμές…

x-m

Καλαμάτα -Τρίπολη- Αθήνα 6,5 ώρες και σουβλάκια στους Μύλους 😎

Dimitris

Ο σταθμός τον Μύλων είναι, κατά τη γνώμη μου ένα απ’ τα πιο όμορφα υποδείγματα σιδηροδρομικών σταθμών παγκοσμίως. Έχω ταξιδέψει σε αρκετές χώρες του εξωτερικού. Ο συγκεκριμένος όμως είναι μοναδικός. 1. Είναι δίπλα στη θάλασσα. 2. Είναι μέσα σε μια δεντρόφυτη έκταση, γεμάτη πράσινο 3. Έχει δίπλα το παλιο μηχανοστάσιο που παλιότερα φιλοξενούσε κάποιες πανέμορφες ατμομηχανές. 4.Γειτνιάζει με πολύ σημαντικές περιοχές τουριστικού ενδιαφέροντος όπως το Ναύπλιο και οι Μυκήνες. Είμαι σίγουρος ότι σε άλλη χώρα που το εμπόδιο του κρατισμού και ο εφιάλτης των υψηλών φόρων δεν θα υφίστατο, η διαδρομή Ναύπλιο, Μύλοι, Μυκήνες θα είχε τύχει εξαιρετικά κερδοφόρας αξιοποίησης.… Read more »

Dimitris

Στην Ελλάδα πάντως το αεροπλάνο παραμένει ασυναγώνιστο. Ειδικά για πιο μακρινές διαδρομές (π.χ. Αθήνα Αλεξανδρούπολη). Με το τραίνο 7-9 ώρες. Τρόπος του λέγειν δηλαδή με το τραίνο γιατί πηγαίνει μέχρι τη Δράμα. Από κει και μετά λεωφορειάκι, στρίμωγμα και άγιος ο θεός… Στον αντίποδα έχω ταξιδέψει με Aegean από Αλεξανδρούπολη για Αθήνα με Α320 με άλλους οχτώ (8) συνεπιβάτες. Αιρ φορσ ουαν… 🙂 Ευχαριστούμε Aegean…

kakaouskia

Καλησπέρα Η Κίνα σχεδίαζε να φτιάξει γραμμή Maglev Σανγκάη – Πεκίνο από τον καιρό που πήρανε το τραίνο της Siemens για το δρομολόγιο Αεροδρόμιο Pu Dong – Σανγκάη Γενικά η Κίνα έχει δώσει μεγάλη βαρύτητα στα τραίνα αγοράζοντας τεχνολογία / τεχνογνωσία και αναβαθμίζοντας υπάρχοντες σχεδιάσεις καθώς και φτιάχνοντας δικά τους μοντέλα. Το δε μοντέλο επιχείρησης τους είναι όπως μιας αεροπορικής εταιρείας: Εισιτήριο με αριθμημένη θέση Οικονομική / επιχειρηματική / πρώτη θέση με τα ανάλογα καλούδια π.χ. πακέτο με φαγητό, μαξιλαράκι κτλ Σταθμοί τραίνων όπως ένα αεροδρόμιο με καταστήματα, εστιατόρια, σαλόνια επιχειρηματικής / πρώτης θέσης Οι καρέκλες των τραίνων όπως αυτές… Read more »

Το Σχόλιο της Ημέρας

Εδώ κυρώσεις, εκεί κυρώσεις, που είναι οι κυρώσεις; 

Η επιβολή ή όχι κυρώσεων στην Τουρκία είναι ένα από τα θέματα που θα απασχολήσουν την ΕΕ στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν θα ήταν υπερβολή...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ: Με Meteor τα ελληνικά Rafale, ο απόλυτος Α/Α πύραυλος της...

0
 Τον τελευταίο καιρό, οι θετικές ειδήσεις στο χώρο των αμυντικών προμηθειών, έχουν αρχίσει να πολλαπλασιάζονται. Μια ακόμη επιβεβαίωση της ορμητικότητας με την οποία έχει...
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 March #394

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Μάιος #396

Αγορά 3.99

Related News

Εδώ κυρώσεις, εκεί κυρώσεις, που είναι οι κυρώσεις; 

Η επιβολή ή όχι κυρώσεων στην Τουρκία είναι ένα από τα θέματα που θα απασχολήσουν την ΕΕ στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν θα ήταν υπερβολή...

Αφιέρωμα: MIL Mi-24 HIND, το ιπτάμενο ιππικό του Κόκκινου Στρατού

Σαν σήμερα το 1969 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση το πρωτότυπου ενός επαναστατικού για την εποχή του στρατιωτικού ελικοπτέρου. Επρόκειτο για το Mi-24 (Hind...

Ο ΥΠΕΘΑ προχωρά τις προετοιμασίες για την άμεση υλοποίηση των αμυντικών προγραμμάτων που εξήγγειλε ο πρωθυπουργός

Σύγκληση Συμβουλίου Άμυνας (Σ.ΑΜ.) υπό τον υπουργό Έθνικής ΆμυναςΌπως ανέφερε αργά χθες το βράδυ σε μία σύντομη ανάρτησή του στην επίσημη σελίδα του στο...

«Incirlik: Ώρα να φύγει ο στρατός των ΗΠΑ» δεύτερο στη σειρά αφιέρωμα του National Interest

Η αμερικανική δεξαμενή σκέψης / think tank που γενικά θεωρείται ότι εκπροσωπεί τον σκληρό πυρήνα της φιλοσοφίας κι ιδεολογίας του ρεπουμπλικανικού κόσμου στις ΗΠΑ,...

Operation Irini: Κανόνες Εμπλοκής – Το ζητήσατε, ρωτήσαμε και λάβαμε διευκρινήσεις

 Σε προηγούμενα άρθρα μας καλύψαμε δραστηριότητες της επιχείρησης Irini, όπως επίσης και τα αποτελέσματα της μέχρι τώρα. Σε πολλούς αναγνώστες δεν ήταν ξεκάθαρο τι...
- Advertisement -