Πολύ θετικές και ενθαρρυντικές είναι οι εξελίξεις στο μέτωπο των διεκδικήσεων ένταξης νέων εναέριων μέσων για τον Στρατό Ξηράς, καθώς αξιόπιστες πληροφορίες που επικαλείται το Defence Point, αναφέρουν ότι η ελληνική πλευρά έστειλε υπογεγραμμένη στις ΗΠΑ την Επιστολή προσφοράς και Αποδοχής, πιο γνωστή ως LOA (Letter of Offer and Acceptance), που αφορά στα πέντε επιπρόσθετα ελικόπτερα βαρέων μεταφορών CH-47D Chinook.

Εν τω μεταξύ, οι ίδιες πληροφορίες θέλουν να έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος και στο θέμα της παραλαβής – μετά από υπογραφή σχετικής σύμβασης – των 76 ελικοπτέρων του τύπου OH-58D Kiowa Warrior από τα αποθέματα του Αμερικανικού Στρατού.

Περισσότερα στο Defence Point

19 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Ευχάριστα θα ειναι τα νεα αν δεν αντικαταστησουν τα Apache A+ με τα Kiowa.
    Με αυτα που βλεπω να συμβαίνουν, κραταω μικρο καλαθι.

  2. 39-40 προς εκμεταλευση.
    15 προς εκπαιδευση
    15-20 για προσπορισμο.
    Με την ενταξη των Σινουκ παροπλιζονται (υπερ)διπλασια Χιούι.
    Φαινεται οτι η ΑΣ σχεδιαζει να επιχειρει 20ΝΗ-90 (λεμε τωρα).30 Σινουκ και 30 Χιούι (απο τα 90+).
    Ξημερωνει μια αλλη μερα…

    Αντε…με το καλο και Μπλακχωκ (αντι για Χιούι)…

    • Με βαση τα τωρινα δεδομενα, η αεροπορια στρατου αλλαζει επιπεδο (βαρια κα ελαφρα επιθετικα ελικοπτερα, βαρια μεταφορικα και τακτικα ελικοπτερα-ενα FOS- ρε παιδια) και τα τελευταια χιουι για γενικους ρολους..και παμε μεχρι το 2025 (με καλυτερους προυπολογισμους) για αντικατασταση των παλαιων apache

  3. Τι πού θα βρουμε χειριστες ρε παιδια; Κινητρα να δωσουν σε νεους να καταταγουν στην Αεροπορια Στρατου και θα βρεθουν αξιοι πιλοτοι!

    • Να δώσουν και σε 43ρηδες να καταταγούν σε ΑΣ. Εθελοντές υπάρχουμε πολλοί και με πολλά κίνητρα. Όχι μόνο όλα τα καλά στα πιπίνια και στα τεκνάκια. Έτσι κι αλλιώς σύνταξη στα 90 θα πάρουμε. Έχουμε μπόλικο εργασιακό βίο.

  4. Μου φαίνεται κάπου διάβασα ότι από τα 76 ελικόπτερα OH-58D Kiowa, τα 39 θα έχουν πλήρη εξοπλισμό και 15 θα χρησιμοποιηθούν ως εκπαιδευτικά (σε καινούρια διακλαδική σχολή πιλότων). Τα υπόλοιπα 22 μάλλον θα πάνε για ανταλλακτικά…

    Χειριστές και τεχνικοί φαντάζομαι θα βρεθούν από τα 15 ΑΒ-206Β που μάλλον θα αποσυρθούν (?) και από τα τάγματα των Heuy που μάλλον πλέον δεν πρέπει να πολυπετάνε…100+ T-53 κινητήρες είναι στην ΕΑΒ και περιμένουν overhaul..

    Πάντως 39 πλήρως εξοπλισμένα ελικόπτερα Kiowa είναι τρομερή δύναμη τόσο για τα νησιά όσο κυρίως για την εκμετάλλευση των Apache (και των ΑΗ-64 A+ αλλά και των καινούριων ΑΗ-64 DHA!!).

    Διαβάστε 1 εκπληκτικό άρθρο που έχει η τελευταία ΠΤΗΣΗ… πρακτικά αυτό που κατάλαβα είναι ότι από την στιγμή που δεν έχουμε αγοράσει Hellfire L, τα Kiowa μετατρέπονται σε πολλαπλασιαστή ισχύος ακόμη και για την εκμετάλλευση (και επιβίωση) των ΑΗ-64Apache DHA!!!!..για τα αρχικά ΑΗ-64 Α+ απλώς απογειώνουν τις ικανότητες τους…

  5. εδω ο ερντογαν που ξυλωσε την μιση αεροπορια και θα βρει και δεν μπορουμε εμεις να εκπεδευσουμε μερικους ?
    Χειριστες εκπαιδευεις
    αν χαθει η ευκαιρια με τα κιοβα μετα δεν θα υπαρχει αλλη (με τοσα ελικοπτερα και τοσο χαμηλη τιμη )

  6. Λίγοι καταλαβαίνουν πόσο μεγάλη αξία έχει το πρόγραμμα των ε/π για τον ΕΣ
    Σαν αναγνωριστικά μας αναβαθμίζουν δεκαετίες ολόκληρες.
    Σαν ελαφριάς κρούσης προσφέρουν ΕΑΥ στο πεζικό τάχιστα σε όλη την Ελλάδα
    Σαν αντιαρματικά φέρουν 4 hellfire. Αυτό είναι σημαντικότατο ατού του ΕΣ. Αν μπουν όλα τα ε/π μιλάμε για 280 βλήματα με μεγαλύτερο ποσοστό ευστοχίας απο 80%. Δίπλα στα 28 Apache και στα 448 βλήματα έχουμε 728 βλήματα αν απαιτηθεί. Είναι περίπου 580 οχήματα στόχοι με ένα κύμα. Ποτέ δεν είχαμε τέτοιες δυνατότητες μαζικής καταστροφής οποιουδήποτε στρατού
    Για μένα το σημαντικότερο που δίνουν τα KIOWA είναι χρόνο. Θέλουν 4 χρόνια να γίνουν όλα επιχειρησιακά. Μας δίνουν 4 χρόνια μελλοντικών σχεδιασμών και με την επιχειρησιακή τους ένταξη ΑΕΡΑ και ΑΝΕΣΗ να τους εφαρμόσουμε.
    Δεν χρειαζόμαστε πια ούτε τις μισές ταξιαρχίες του ΕΣ για να καταλάβετε. Θα μπορεί ο στρατός να μειώσει σχηματισμούς και κλιμάκια ΔΜ και υποστήριξης και να γίνει πλήρως επαγγελματικός στα σύνορα αφήνοντας εφεδρικούς σχηματισμούς στα μετόπισθεν.
    Τέτοια ευκαιρία δεν είχαμε ούτε μέσα του 90 με τον πακτωλό υλικών που ήρθε στον ΕΣ μετατρέποντας αυτόν απο στατικό ορεινό οργανισμό μεραρχιών πεζικού, σε οργανισμό μηχανοκίνητων ταξιαρχιών.
    Και με τα μισά ΟΗ-58D να μπουν σε υπηρεσία μιλάμε για γιγάντια πρωτοφανή αλλαγή στον ΕΣ
    Mε το ανακοινώνονται επιχειρησιακά σβήνεις απο την λίστα 8,9,10,33,34,24, σπ του έβρου, και μετατρέπεις τις 5 ταξπζ στον έβρο σε τθτ και τις ταξπζ στα νησιά σε σπζ. με 8 τθτ και 8+ σπζ μια χαρά κάνεις δουλειά βάση του υλικού και της παρούσας εκπαίδευσης (συγκέντρωση στα σύνορα του 90% των 30,000 μόνιμων υπαξιωματικών).
    3D πεδίο επιτέλους. μπαίνουμε στην δεκαετία του 90 με το airland battle δόγμα.
    ενώ η ΤΘΤ τοπικά προχωρά τα ελικόπτερα και τα mlrs γαζώνουν τα μετόπισθεν μέχρι 150 χλμ βάθος. πυροβολικό, διαβιβάσεις, γέφυρες, οδοί ανεφοδιασμού, χώροι επιστρατεύσεως, χώροι αποθήκευσης καυσίμων και πυρομαχικών, ζώνες ανεφοδιασμού όλα μπαίνουν γερά στο στόχαστρο.
    μέχρι τώρα τα απάτσι έπρεπε να τρέχουν παντού. τώρα θα έχουμε 60+ κομμάτια μακάρι να έρθουν. μακάρι!

    • όλα αυτά με 30 και κάτι ψιλά καιόβα βρε θηρίο ? φαντάσου να ήταν απάτσι , θα είχες καταργήσει και τα τεθωρακισμένα και το πυροβολικό

      στο sci fi σενάριο όμως λείπει ο οχτρός που βαράει και αυτός

    • Είσαι λίγο υπερβολικός. Στις αληθινές μάχες μετράνε και οι αριθμοί! Η αρβύλα χρειάζεται πάντα…

      Εδώ συζητάμε για αύξηση της θητείας και άνοδο της επάνδρωσης και έχεις καταργήσει τον μισό ΕΣ!
      Αν πάλι έχουμε πολλούς μονίμους ανεβαίνει κατακόρυφα το κόστος μισθοδοσίας/λειτουργίας των ενόπλων δυνάμεων. Δεν την πατήσαμε μια φορά με τους ΕΠΟΠ, θέλεις πάλι τα ίδια;

  7. Πάω στον Πειραιά να περιμένω.
    Όλα καλά και άγια, πληρώματα από που θα πάρουν; Έστω και ότι κρατάμε 60 από τα Kiowa και κάνουμε τ´άλλα ανταλλακτικά. Θέλουμε το ελάχιστο 110 χειριστές.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here