Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών: παραχώρηση για άλλα 20 χρόνια

8
940
Áåñïöùôïãñáößá ôïõ ÄéåèíÝò Áåñïäñïìßïõ ÅëåõèÝñéïò ÂåíéæÝëïò óôá ÓðÜôá, ÄåõôÝñá 02 Áõãïýóôïõ 2004.
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Αποδεκτή έγινε από το ΤΑΙΠΕΔ η βελτιωμένη προσφορά που κατέθεσε η εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών» (ΔΑΑ) χθες το βράδυ ύψους 600 εκατομμυρίων ευρώ και έτσι δρομολογείται η επέκταση κατά 20 χρόνια της σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ στο υπάρχουν εταιρικό σχήμα. Η προσφορά (με δεδομένο ότι συμπεριλαμβάνει τον ΦΠΑ), αποδίδει στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων καθαρό έσοδο 483,87 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα όμως με το ΤΑΙΠΕΔ το τελικό όφελος για το Δημόσιο από την επέκταση της υφιστάμενης σύμβασης παραχώρησης θα είναι σημαντικά υψηλότερο με την προσθήκη των αναμενόμενων εσόδων από την καταβολή της ετήσιας αμοιβής (που προβλέπει ήδη η σύμβαση) φτάνοντας για το σύνολο της εικοσαετούς παράτασης στο ποσό των 894 εκατ. ευρώ. Στα έσοδα προστίθενται ακόμη και οι φόροι στο οικονομικό αποτέλεσμα λειτουργίας του ΔΑΑ που αναμένεται να διαμορφωθούν στο ύψος των 1,47 δισ. ευρώ πλέον μερισμάτων περίπου 835 εκατ. ευρώ (με δεδομένο ότι το Δημόσιο είναι και μέτοχος).


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
gm
Guest
gm

Δεν ήταν η αρχική σύμβαση να κονομάνε για 50 χρόνια, μετά την κάναν 30 με αποτέλεσμα το αεροδρόμιο να γίνει πανάκριβο και τώρα παίρνουν και τα 20 bonus… Πιστεύω θα αρχίσουν να επιστρέφουν τα λεφτά που φάγανε smile

Mitsos_Mantzos
Guest
Δημήτρης Μαντζος 336

Μήπως ξέρετε Ποιος έχει την ευθύνη για αποκατάσταση ζημιών και καθαριότητας του αεροδρόμιου; Επειδή πέταξα πριν μερικές ημέρες εκεί,δεν το λες και πεντακάθαρο, επίσης παρατήρησα πολλά σπασμένα πλακάκια από την τελευταία φορά που είχα πετάξει Πριν ένα μήνα και ακόμα δεν τα έχουν επιδιορθωσει,ακομα μην παραλείψω το αθάνατο Ελληνικό στοιχείο οπου ο οδηγός του λεωφορείου Εκτός του ότι γκαριζει και κάνει χαβαλέ στον ασύρματο Όταν φτάνει στην πύλη κορνάρει δυο-τρεις φορές για να καταλάβει Ο υπάλληλος από μέσα και να ανοίξει την πόρτα του κτιρίου χαχαχαχαχα.

famas
Guest
famas

εν τω μεταξυ, εμεις πληρωνουμε τιτανοτεραστιους φορους καθε χρονο με το Ε1. Αλλα για να χρησιμοποιουμε υποδομες του κράτους πρεπει να πληρώνουμε κι αλλα (σπατοσημο, φραπορτοσημο, μεσω βενζινης, διοδια, 5ευρα στα νοσοκομεια κλπ κλπ…)

Τελικά ποιον πληρωνουμε στο Ε1 οταν το κράτος εχει αποτιναξει απο πανω του ολα τα κοστη λειτουργιας και τα εχει μεταθεσει πάνω μας?

Orfan9ma
Guest

ποιοι εχουν το εταιρικο σχημα ,μετα τν πωληση απ’ τν χοκκιφτ,?

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Και μέρα που είναι (με την κηδεία του Κων/νου Μητσοτάκη) η πτώση της κυβέρνησής του στις αρχές Σεπτέμβρη του 1993 απέτρεψε την κύρωση από τη Βουλή της αρχικής σύμβασης που είχε ετοιμάσει η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Το θέμα είναι ότι όντας μια από τις πρώτες συμβάσεις ΒΟΟΤ (Build Own Operate Transfer) είχε ζητήματα που χρειάζονταν αλλαγή αλλά η μείωση του χρόνου δεν ήταν ένα από αυτά. Πάντως, βλέποντας πως είναι το αεροδρόμιο τόσα χρόνια μετά και το τι έχει συμβεί από τη μέρα που ξεκίνησε μέχρι σήμερα μάλλον πετυχημένο μοντέλο διαχείρισης είναι (και ολοκληρώθηκε εγκαίρως και εξακολουθεί να δουλεύει… Read more »

Mitsos_Mantzos
Guest
Δημήτρης Μαντζος 336

Θα γίνω πιο συγκεκριμένος γιατί το προηγούμενο σχόλιο μου πρέπει να το έφαγε η μαρμάγκα . Το Ελευθέριος Βενιζέλος είναι τουλάχιστον δύο κλάσεις πιο κάτω από άλλα αεροδρόμια της Ευρώπης. Καταρχάς σαν σύγχρονο καινούργιο αεροδρόμιο η πρόσβαση και η αποβίβαση στο αεροπλάνο έπρεπε να γίνεται μόνο από φυσούνες, και όχι πάλι με το κλασικό λεωφορείο με τον ελληνάρα οδηγό που την ώρα που μεταφέρει τον κόσμο κάνει χαβαλέ στον ασύρματο γκαρίζει και χαζογελάει, Ρε εχεις 10 λεπτά δουλείας πας παίρνεις τον κόσμο και τον αφήνεις αυτά τα γαμημένα 10 λεπτά Κοίτα να είσαι σοβαρός, ο ασύρματος είναι για να ειδοποιήσεις… Read more »