24.4 C
Athens
Πέμπτη, 9 Ιουλίου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ Ένας βασανιστικός θάνατος, περιμένοντας το ελικόπτερο SAR που δεν ήρθε ποτέ...

Ένας βασανιστικός θάνατος, περιμένοντας το ελικόπτερο SAR που δεν ήρθε ποτέ…

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, ο πιλότος ενός F-18D Hornet των Αμερικανών Πεζοναυτών που συγκρούστηκε στον αέρα με ένα αεροσκάφος εναέριου ανεφοδιασμού KC-130J, κατάφερε να εκτιναχθεί και να επιβιώσει της σύγκρουσης, όμως έχασε την ζωή του στην θάλασσα αφού πρώτα κατάφερε να κρατηθεί στην ζωή για δέκα ώρες περιμένοντας μία αποστολή έρευνας και διάσωσης που δυστυχώς δεν έφτασε έγκαιρα.

Τα στοιχεία προέρχονται από το ιδιωτικό «έξυπνο ρολόι»/smartwatch που φορούσε ο πιλότος και κατέγραφε ενδείξεις ζωής, μεταξύ των οποίων τα στοιχεία της καρδιακής συχνότητας του σμηναγού Τζαμάρ Ρεζιλάντ, 28 ετών.

Ο Ρεζιλάντ φορούσε συγκεκριμένα ένα smartwatch τύπου Garmin Fenix ​​3 όταν εκτινάχθηκε από το αεροσκάφος του στις 1:44 π.μ. της 6ης Δεκεμβρίου, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, που δημοσιοποιήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου.

Συγκεκριμένα αναφέρεται ότι «Τα δεδομένα από το ρολόι έδειξαν ότι η καρδιά του MP2 (κωδική ονομασία του Ρεζιλάντ για την έκθεση) χτυπούσε κατά μέσο όρο με 86 παλμούς ανά λεπτό μέχρι τις 11:30 περίπου. Το έξυπνο ρολόι της Garmin του MP2 δείχνει ότι ο MP2 ήταν ζωντανός στην επιφάνεια του ωκεανού από περίπου τις 01:45 έως περίπου το 11:30 (εννέα ώρες και 45 λεπτά) με θερμοκρασία νερού 68 βαθμούς Fahrenheit».

Το σώμα του Ρεζιλάντ τελικά εντοπίστηκε κι ανακτήθηκε από περιπολικό πλοίο της Ναυτικής Δύναμης Αυτοάμυνας της Ιαπωνίας JS Setoyuki, στις 12:22 μ.μ., σύμφωνα πάντα έκθεση. Η δε αναφορά αυτοψίας έδειξε ότι ο Ρεζιλάντ είχε τραύματα και μώλωπες, τραυματισμό στο κεφάλι και ως αιτία θανάτου αναφέρεται ο πνιγμός.

Οι ερευνητές σημείωσαν ότι ούτε ο Ρεζιλάντ ούτε ο χειριστής οπλικών συστημάτων, που κι αυτός εκτινάχθηκε, αλλά κατάφερε να κάνει χρήση φουσκωτής βάρκας, φορούσαν τις ειδικές στολές κατά της έκθεσης σε κρύο νερό.

Συντριβή KC-130 και F/A-18D κατά τη διάρκεια εναέριου ανεφοδιασμού

Οι χειριστές αεροσκαφών των Πεζοναυτών έχουν προσωπικά την επιλογή για το αν θα φορέσουν αυτές τις ειδικές στολές ενάντια σε ευρύ ψύχος για την περίπτωση που λόγω ατυχήματος αναγκαστούν να εκτιναχθούν πάνω από θάλασσα.

Η επιλογή αυτής της ειδικής στολής δεν είναι δημοφιλής ωστόσο, λόγω του αυξημένου της βάρους και της δυσκολίας κινήσεων που επιβάλλει. Ο χειριστής οπλικών συστημάτων ανακτήθηκε ζωντανός στις 5:43 π.μ. από ιαπωνικό στρατιωτικό ελικόπτερο SH-60, τέσσερις ώρες μετά την εκτίναξή του.

Το Σώμα των Αμερικανών Πεζοναυτών δεν διαθέτει δυνατότητα έρευνας και διάσωσης στον αεροναύσταθμο MCAS Iwakuni με δικά του οργανικά αερομέσα.

Οι συνέπειες της μοιραίας σύγκρουσης KC-130J και F-18D για τον μοίραρχο


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  
- Advertisement -

7 ΣΧΟΛΙΑ

7 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
recce

Απίστευτο. Υπάρχουν δεδομένα που δεν ξέρουμε, όπως ο καιρός, η απόσταση, διαθεσιμότητα μέσων, κλπ., αλλά γενικότερα είναι απαράδεκτο να συμβαίνει αυτό σε καιρό ειρήνης. Όποιος έχει παραμείνει αρκετή ώρα σε κρύο νερό περιμένοντας extraction (ο γράφων μόνο σε ασκήσεις) ξέρει πόσο βασανιστικό είναι (και χωρίς κλειστού τύπου στολή ο άτυχος πιλότος).

Kimon

Εντύπωση μου προκαλεί ότι ο wso βρέθηκε 6 ώρες νωρίτερα από τον πιλότο, μπορούν τα ρεύματα του ωκεανού να παρασύρουν τόσο μακριά τον ένα από τον άλλο σε σημείο που να μην μπορεί να βρεθεί ο δεύτερος;

Mitsos_Mantzos

Ναι τα ρεύματα των ωκεανών είναι πάρα πολύ ισχυρά και μπορούν να σε παρασύρουν πολλά χιλιόμετρα μακριά,
για αυτό το λόγο αν πας σε εξωτικά μέρη όπως Καραϊβική παραδείγματος χάρη σε προειδοποιούν να μην απομακρυνθείς από την παραλία γιατί θα σε παρασύρουν τα ρεύματα και ίσως να μη σε ξαναβρούν.

Kimon

Ναι αλλά.το πλήρωμα του f18 εκτοξεύτηκε μαζί από το αεροσκάφος,οπότε ίδια ώρα (διάφορα ίσως κάποιων δευτερολέπτων για ασφαλή εκτόξευση και των δύο) ίδιες συνθήκες καιρικές και προσθαλάσσωση την ίδια ώρα στην θάλασσα, στο ίδιο σημειο περίπου, αλλά ο ένας βρέθηκε 5:30 ώρες πιο αργά από τον άλλο..

mpougadelos

ναι, αλλά μη ξεχνάς όμως ότι ο ένας ήταν μέσα στο νερό ενώ ο άλλος πάνω σε βάρκα….

Spyros

Εκτός της βάρκας, ο πιλότος (που μπορεί να έπεσε κάποιες εκατοντάδες μέτρα από τον WSO) μπορεί να έκανε χρήση φωτοβολίδων ή/και ασυρμάτου, που να κατεύθυναν τους διασώστες. Αντίθετα, ο άτυχος WSO ήταν χτυπημένος, ενδεχομένως να μην είχε τις αισθήσεις του συνέχεια και να μην ήταν σε θέση να κάνει χρήση σωστικών μέσων.

Georgios

Να βάζουν όλοι τις ειδικές κατά του ψύχους στολές. Με το ζόρι. ❗

Το Σχόλιο της Ημέρας

Αντιτορπιλικά 8.000 τόνων, κορβέτες 1.000 τόνων, ή [email protected]/MMSC των 4.000 τόνων για το ΠΝ; Κι όμως το δίλημμα είναι ίδιο με το F-16 vs...

 Η παρουσίαση της ελαφριάς κορβέτας ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ από την ΟΝΕΧ (ή καλύτερη, η συμφωνία για την με άδεια κατασκευή της στην Ελλάδα), και τα άρθρα...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

Τι έγινε στη Λιβύη; Ποιοι βομβάρδισαν τους τουρκικούς MIM-23 HAWK, τι...

42
 Την περασμένη Κυριακή, η μέρα ξεκίνησε το πρωί με μια "περίεργη" είδηση. Τουρκικές δυνάμεις στη Λιβύη έγιναν στόχος αεροπορικής (!) επιδρομής, στην αεροπορική βάση...
Card image

ΠΤΗΣΗ July 2020

Αγορά 3.99 $
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 June

Αγορά 3.99 $
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 March #370

Αγορά 1.99 $

Related News

Τι έγινε στη Λιβύη; Ποιοι βομβάρδισαν τους τουρκικούς MIM-23 HAWK, τι ζημιές έγιναν, τι όπλα χρησιμοποιήθηκαν;

 Την περασμένη Κυριακή, η μέρα ξεκίνησε το πρωί με μια "περίεργη" είδηση. Τουρκικές δυνάμεις στη Λιβύη έγιναν στόχος αεροπορικής (!) επιδρομής, στην αεροπορική βάση...

Πόσο θα κοστίσουν στη Λιθουανία εξι ελικόπτερα Black Hawk;

Το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ έχει δώσει το «πράσινο φώς» για την πιθανή πώληση έξι ελικοπτέρων γενικής χρήσης UH-60M Black Hawk στη Λιθουανία, με...

«Λάθος» η κατάργηση της υποχρεωτικής θητείας;

Πολιτική θύελλα προκάλεσαν οι δηλώσεις της Γερμανίδας πολιτικού Εύα Χογκλ (SPD) ότι ήταν «λάθος» η κατάργηση της υποχρεωτικής στρατιωτικής θητείας το 2011, μια απόφαση...

Η Βραζιλία ξεκίνησε την εγχώρια παραγωγή του Gripen

Η Βραζιλία έχει αρχίσει την κατασκευή τμημάτων για το σουηδικό μαχητικό Gripen σε ένα εργοστάσιο που βρίσκεται κοντά στο Σάο Πάολο, σύμφωνα με ανακοίνωση...

Το Γαλλικό Ναυτικό ζητά E-2D Advanced Hawkeye, «έλεγχος τιμών»

Το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ έχει εγκρίνει την πιθανή πώληση τριών Αερομεταφερόμενων Συστημάτων Έγκαιρης Προειδοποίησης & Ελέγχου (ΑΣΕΠΕ) E-2D Advanced Hawkeye στη Γαλλία, με...
- Advertisement -