O ελιγμός «κόμπρα», στον οποίο το αεροσκάφος σχεδόν στέκεται όρθιο στον αέρα, έγινε ευρύτερα γνωστός της δεκαετία του ’90 όταν τελειοποιήθηκε από τον Ρώσο πιλότο δοκιμών Βίκτορ Πούγκατσεφ, επί αεροσκαφών Su-27.
Επρόκειτο για κάτι αναμφίβολα εντυπωσιακό που ήταν αυτό που ανέμεναν όλοι με αγωνία στις αεροπορικές επιδείξεις, αφού εκτός των άλλων, ήταν ένας ελιγμός ο οποίος είναι εφικτός και σε χαμηλό υψόμετρο, ώστε να είχε νόημα για τους θεατές στο έδαφος.
Από τακτική άποψη θεωρούνταν ότι ήταν ένας χρήσιμος ελιγμός σε κλειστές αερομαχίες, διότι υποτίθεται ότι ο πιλότος μπορούσε να στρέψει το ρύγχος του αεροσκάφους – επομένως και τα όπλα του – προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ανά πάσα στιγμή, δίνοντας έτσι προφανές πλεονέκτημα στον πιλότο.
Στην συνέχεια και καθώς τα συστήματα FBW εξελίσσονταν όλο και περισσότεροι τύποι αεροσκαφών κατάφερναν να εκτελέσουν τον ίδιο ελιγμό ή και να τον βελτιώσουν περεταίρω. Κόμπρα έχουμε δει ακόμα και από F-22.
Όταν όμως βλέπουμε ελιγμό κόμπρα από το JAS-35 Draken, ένα μαχητικό αεροσκάφος που είναι σχεδίαση της δεκαετίας του ’50, αυτό όπως και να το κάνουμε έχει ένα ξεχωριστό ενδιαφέρον. Δεν είναι κάτι που το βλέπουμε κάθε μέρα.
Πρώτη δημοσίευση 12/11/2018
