Οι πιλότοι του Typhoon μιλούν για τις δυνατότητες του…

12
2091
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Οι πιλότοι του Typhoon μιλούν για τις δυνατότητές του…

και λίγα λόγια για τον εξοπλισμό του…


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Gunslinger32
Guest

Μετά το Gripen E άλλο ένα Eurocanard με περιστρεφόμενο AESA. smile

Προβοκάτωρ
Guest
Προβοκάτωρ

Κλέβεις εκκλησία…

Gunslinger32
Guest

Για να δούμε αν θα ακολουθήσει και η Dassault η αν επιμείνει στην σταθερή έκδοση AESA.

Προβοκάτωρ
Guest
Προβοκάτωρ

Υποθέτω πως θα γίνει αυτό σε συνάρτηση με την εξέλιξη της τεχνολογίας GaN.
Αλλά και γιατί να μην επενδύσει με τους μετέχοντες στο nEUROn στην υλοποίηση του ως ucav ώστε να έχει και την κατάλληλη πρόταση έναντι των και των κουβάδων Fτου35 της LM? Ειδικά που μία χώρα μέλος του προγράμματος ενδιαφέρεται άμεσα και άγεται από προλήψεις και αγκυλώσεις…
Υ.γ: πρόταση για ξεφόρτωμα όλων των Μ και αντικατάσταση τους με 1 μοίρα ΕF-t3 μέσω μακροχρόνιου προγράμματος αποπληρωμής και ένταξης ως εταίρου στην κοινοπραξία γιατί άλλος τρόπος ενίσχυσης δεν υπάρχει για την Π.Α. εκτός και αν πέσουμε στη φάκα της LM..

Gunslinger32
Guest

@Προβοκάτωρ
Να δούμε πως θα λύσουν το θέμα χωρητικότητας που αναφέρει ο npo. Για τα UCAV θα είναι ενδιαφέρον και η εξέλιξη του X-47B που έχει προχωρήσει περισσότερο σε αντίθεση με το ευρωπαϊκό πρόγραμμα, που δεν φαίνεται να προχωράει.

Σχετικά με το EF, όσο ο ΠΚ θα συνεχίζει την” σταυροφορία” εναντίον του Βερολίνου δεν βλέπω να υπάρξει έγκριση χρηματοδότησης απο Γερμανία. Μην ξεχνάμε την μεγάλη απογοήτευση της Eurofighter GmbH, που μετά την απόφαση για αγορά F-16 έκλεισε το γραφείο στην Αθήνα.

npo
Guest
npo

νομίζω είναι θέμα χώρου στην μύτη.

Gunslinger32
Guest

Αυτό είναι όντως ένα θέμα.

Προβοκάτωρ
Guest
Προβοκάτωρ

@Gunslinger32 Προβλέπω πατέντα καλή. Για το X-47B δεν πρόκειται να μάθουμε κάτι και δύσκολα θα αποδεσμευτεί.Το nEUROn κια την υλοποίηση του ως ucav πρέπει να την επιδιώξουμε άμεσα αν θέλουμε να μείνουμε στο παιχνίδι και ώς παίκτες Α class αλλά και να πάψουμε να αναλωνόμαστε σε συζητήσεις για κουβάδες. ΠΚ who? Χθες έκλεισε αύριο ανοίγει.Εδώ πρόκειται για περίπτωση με τον σκύλο χορτάτο και την πίτα ολάκερη. Φεύγει ο πονοκέφαλος όλων των τύπων Μ που δεν πρόκειται να εκσυγχρονιστούν ούτε να αντικατασταθούν και πάμε σε ένα σύγχρονο αεροσκάφος (για το οποίο θα αποκτήσουμε και τεχνογνωσία εφόσον μετέχουμε στην κοινοπραξία) ευρωπαϊκό για… Read more »

Gunslinger32
Guest

Αν προχωρήσει η ευρωπαϊκή προσπάθεια θα συμφωνούσα σε μια συνέχεια συμμετοχής, αν όμως είναι για να παίζουν οι Γάλλοι παιχνίδια και να καταντήσει άλλο ένα Barracuda, να μας λείπει. Σε τέτοια περίπτωση θα ήταν προτιμότερο να κοιτάξουμε για άλλη λύση, η αποδέσμευση του Χ-47 αν προχωρήσει για μαζική παραγωγή δεν πιστεύω να είναι πρόβλημα, πάντως όχι μεγαλύτερο απο ένα JSF. Σχετικά με το EF σαν μαχητικό εναέριας υπεροχής με δυνατότητες αέρους-εδάφους θα ήταν νομίζω εντάξει αλλά ακριβό και συνεπώς μόνο με έντονο Sponsoring απο Βερολίνο όταν φύγει ο ΠΚ, η όταν προσγειωθεί στην πραγματικότητα. Επειδή όμως δεν μπορείς να αντικαταστήσεις… Read more »

Προβοκάτωρ
Guest
Προβοκάτωρ

Εκτός και αν μας χαρίσει κάποιος μεγιστάνας δις$..θα χαντακωθούμε πολύ άσχημα.Πρόκειται για λύση ναι μεν ανάγκης (?) αλλά όπως προανέφερα επιλύει περισσότερα προβλήματα από ότι ενδεχομένως να δημιουργεί.
Το Χ-47..,μπορεί σε 47 έτη..

antidrastis
Guest
antidrastis

Αν το F-15C με ρανταρ AESA 1500 t/r στη red flag δεν μπορεσε να κανει κατι (20:1) με το F-35 τοτε ουτε το EF trance3 δε μπορει . Μη γελιομαστε , Ειναι “αορατα” και χρειαζονται τεραστιες εμβελειες ρανταρ για να το δουν εγκαιρος . H στοχοποιηση τους ειναι μεγαλος μπελας που ακομα και τα ρανταρ χαμηλων συχνοτητων που μπορει να τα βλεπουν δε μπορουν να δωσουν λυσεις μονα τους . Παμε σε δογμα GCI ειτε μας αρεσει ειτε οχι . Ενα δογμα οπου τα ρανταρ L-band θα σου δινουν την γενικη περιοχη και απο εκει και περα το πιο κοντινο… Read more »

Παλιουρας
Guest
Παλιουρας

Θα ηταν χρησιμο, να ειχαμε μια κατάταξη των μαχητικών αεροσκαφων απο τους εμπειρογνωμονες του περιοδικου σας, με βάση τις Ελληνικες αναγκες !
Θεωρω οτι το συγκεκριμενο αεροσκαφος, ταιριάζει πολύ καλα στις προκλησεις που αντιμετωπιζει η ΠΑ σχετικα με την στελεχωση της. Βεβαια, το κοστος χρησης των συγκεκριμενων τζετ, ισως ειναι ο πλεον αποτρεπτικος παράγοντας.

Card image