40.6 C
Athens
Δευτέρα, 2 Αυγούστου, 2021
- Advertisement -

To 2027 η πρώτη πτήση του ευρωπαϊκού μαχητικού 6ης γενιάς, η Ελλάδα τι κάνει;

- Advertisement -

Σε συμφωνία κατέληξαν τελικά Γαλλία, Γερμανία και Ισπανία για τη συνέχιση του προγράμματος του FCAS, δηλαδή του ευρωπαϊκού μαχητικού 6ης γενιάς, το οποίο προορίζεται να αντικαταστήσει τα γαλλικά Rafale και τα Eurofighter των άλλων δύο χωρών. Θυμίζουμε ότι παράλληλα εξελίσσεται από τη Βρετανία και το δικό της μαχητικό 6ης γενιάς, με το πρόγραμμα Tempest.

Το ευρωπαϊκό FCAS αναμένεται να είναι το πιο μεγάλο σε κόστος στην ιστορία των αμυντικών δαπανών της ηπείρου, καθώς θα φθάσει τα 100 δισεκατομμύρια ευρώ (ως αρχική εκτίμηση, που μάλλον θα ξεπεραστεί ως… είθισται). Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση το πρώτο πρωτότυπο αναμένεται να πετάξει το 2027, ενώ θα έχει φθάσει σε λειτουργική μορφγή -άρα και σε παραδόσεις;- το 2040.

H τριμερής συμφωνία που ανακοινώθηκε χθες κατάφερε όπως φαίνεται να «μοιράσει» τουλάχιστον για αρχή, το πρόγραμμα ανάμεσα στα κράτη-μέλη. Πάντως η τελική διανομή του ερευνητικού-κατασκευαστικού μέρους στις επιμέρους εθνικές βιομηχανίες παραμένει υπό συζήτηση. Η επόμενη φάση, αυτή της αρχικής ανάπτυξης, αναμένεται να κοστίσει 3,5 δις ευρώ με ισοκατανομή τους ανάμεσα στις 3 χώρες, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλα αναπτυξιακά στάδια με ανάλογα ή και μεγαλύτερα κόστη.

Σύμφωνα με την κοινή ανακοίνωση το πρόγραμμα περιλαμβάνει το αεροσκάφος, τα συνοδευτικά μη επανδρωμένα (άρα έχουμε επίσημη επιβεβαίωση ότι μιλάμε πλέον για ένα «σύστημα» αεροσκαφών σε συμπληρωματικούς ρόλους) και τέλος το Combat Cloud, δηλαδή το σύστημα ψηφιακής ενοποίησης, διαχείρισης και διανομής πληροφορίας, που θα επιτρέψει την κυριαρχία στον αέρα με σύντηξη δεδομένων και αυτοματοποίηση πολλών διαδικασιών.

Το ερώτημα που απομένει είναι το εξής: Θα ζητήσει η Ελλάδα να μετέχει στην εξέλιξη του FCAS, έστω με ένα μικρό ποσοστό; Ώστε να μπορεί να αναβαθμίσει και την αμυντική της βιομηχανία, να αναπτύξει τη σχετική έρευνα και να προγραμματίσει από τώρα την επόμενη μέρα της πολεμικής της αεροπορίας (σε βάθος εικοσαετίας). Ή θα παραμείνουμε στην γνωστή λογική μας, με έκτακτες αγορές να καλύπτουν εξοπλιστικές “τρύπες”, χωρίς όμως να μας αποφέρουν κάποια επιστροφή σε βιομηχανική παραγωγή και τεχνογνωσία;

ΕΞΕΛΙΞΗ: Η γερμανική MTU, η γαλλική Safran και η ισπανική ΙΤΡ Aero θα κατασκευάσουν τον κινητήρα του FCAS (Future Combat Air System)

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

36 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
36 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
ShadowMan

Πρέπει να μπούμε στο πρόγραμμα για να αποκτήσουμε τεχνογνωσία και για άλλους λόγους. Για το αν θα πρέπει να αγοράσουμε και το αεροσκάφος το 2040 όμως θα δούμε τότε γιατί τα πράγματα αλλάζουν ανά 10ετια πλέον και αλλάζουν τραγικά. Ποιος ξέρει τι ανάγκες θα έχουμε τοτε, τι εχθρούς τι συστήματα θα έχουν το πλεονέκτημα κτλπ…
Είδατε τα πολύ πρώτα φ35 που αγοράστηκαν πόσο άχρηστα είναι σήμερα ενώ ακόμη και αυτά που παράγονται τώρα έχουν ελλείψεις και προβλήματα. Αν μοιάσουν τα 2 προγράμματα μεταξύ τους δεν ξέρω τι θα προκύψει και ποιος θα βγει χαμένος.
Από την άλλη είναι το μέλλον….. Δεν γυρνάμε τη πλάτη στο μέλλον.

2027… Καλό γέλασα πρωί πρωί… Ετοιμοπόλεμο 2045…

Makis

Υπάρχει και το 6thgen made in the USA βέβαια

NikolakiEfentis

Θα έπρεπε να είχαμε ζητήσει την συμμετοχή μας ήδη. Αρχικό ποσό συμμετοχής να ήταν τα εκατ. που προορίζονται να σπαταληθούν στο “Εθνικό” τυφέκιο…

Stelios

Θα ζητήσει η Ελλάδα ή δεν θα ζητήσει ;
Μία εικοσαετία δεν ζήταγε Αμερικάνικο 5ης γενιάς αλλά έλεγε με στόμφο και η Ελλάδα και τα περιοδικά αμυντικού τύπου όταν ζήταγαν οι Αμερικάνοι κάποιο ποσό ( 10 εκατομύρια δολάρια .. δεν θυμάμαι ακριβώς )να μας βάλουν μέσα στο πρόγραμα : Η Ελληνική επιλογή δε θα είναι Αμερικάνικη σαν των Τούρκων αλλά θα είναι “Ευρωπαική ” και δώστου ύμνους για το Eurofighter 4ης γενιάς …λόγο Γερμανίας !
Τώρα η Ελλάδα ζητάει Αμερικάνικο 5ης γενιάς το ίδιο με αυτό πριν 20 χρόνια ( λόγο πιέσεων ή πολιτικής επιροής )και απλά αγνοεί τα 6ης γενιάς και το τι συμβαίνει γύρω της με επίκεντρο την Γαλλία , Γερμανία , Ισπανία και την Αγγλία , Ιταλία ,Σουηδία που ειδικά με την Γαλλία θα ήταν ΠΑΝΕΥΚΟΛΟ να προσχωρήσει λόγο Rafalle..
Αυτά είναι τα αποτελέσματα των κοντόφθαλμων ευκαιριακών πολιτικών επιλογών !

Thankgod4thebomb

Καλα θα κάνουμε να μην μπουμε αυτή τη στιγμή (όχι ότι μας προκάλεσε και κανένας).
Σκεφτείτε ποσο καταστροφικο θα ήταν να είχαμε μπει τελικά στο eurofighter ή αργότερα στο φ35…
Όταν και εαν με το καλο βγει παραγωγή κάποτε θα κριθεί με τις αντιστοιχες προτάσεις των υπολοίπων και αποφασίζουμε τότε ποιο μας κανει και συμφερει….
Καλυτέρα να το πληρώσουμε λίγο πιο ακριβά παρα να δεσμευτούμε με ενα πιθανως προβληματικο ή ακατάλληλο αεροσκάφος.

ikaros

Είμαστε διατεθιμένει σαν χώρα να μπούμε σε ένα αεροπορικό project και να δαπανήσουμε-συνεισφέρουμε στην ανάπτυξη του κάποια δις. ευρώ ?. Νομίζω δεν είμαστε. Προσέξτε τι λέω, να πληρώσουμε για το λεγόμενο R&D το οποίο σε οποιαδήποτε αγορά προσπαθούμε να μην χρεωθούμε.Από την άλλη οι 3 χώρες έχουν ισχυρές αεροπορικές βιομηχανίες. Θυμίζω τις αρχικές αντιδράσεις των Γάλλων στην απόφαση να μπουν και οι Ισπανοί. Άρα η φτωχεί βιομηχανικά Ελλάδα τι θα μπορούσε να καρπωθεί από ένα νέο πρόγραμμα ? Και φυσικά κανείς δεν αποκλείει, το έχει δείξει άλλωστε το παρελθόν, το πρόγραμμα στην πορεία να ακυρωθεί ή να υπάρξουν αποχωρήσεις.

Bridger

Η λογική επιτάσσει η εξέταση προμήθειας F-35 να αναβληθεί για μετά το 2030, ώστε να έχουν επιλυθεί όλα τα προβήματα που το ταλανίζουν, με πρώτα και σημαντικότερα τις χαμηλές διαθεσιμότητες και το αστρονομικό κόστος χρήσης. Με επίσης δεδομένη την προμήθεια επιπλέον Rafale στο μεταξύ, είναι αναγκαίο να τεθεί πλέον η ένταξή μας στο FCAS ως προαπαιτούμενο. Αν γίνει αυτό, τότε θα υπάρξει ισχυρό δίλλημα για το αν θα είναι τελικά σκόπιμη η προμήθεια F-35 (και η δημιουργία γραμμής υποστήριξης για λίγα μόνο αεροσκάφη) ή αν θα πρέπει να κατευθυνθούμε κατευθείαν στην προμήθεια FCAS, που είναι άλλωστε και το μέλλον. Υπό αυτό το πρίσμα, οι Γάλλοι θα είχαν συμφέρον να υποστηρίξουν την -έστω και συμβολική- συμμετοχή μας στο πρόγραμμα, καθώς έτσι έχουν περισσότερες πιθανότητες να μας “κλειδώσουν” σαν μελλοντικούς πελάτες. Στο κάτω-κάτω υπάρχει ήδη μια σημαντική και επιτυχής επένδυση που έγινε από την ΕΑΒ στη συνεργασία για το Neuron η οποία θα πρέπει να κεφαλοποιηθεί αποκτώντας συνέχεια στο FCAS, συμπαρασύροντας και όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος του υγειούς ιδιωτικού τομέα της χώρας.

Spartan

Η Ελλάδα κάνει αυτό που γνωρίζει δεκαετίες τώρα : περιμένει υπομονετικά
ως απαθής παρατηρητής και όταν το σκάφος γίνει διαθέσιμο προς πώληση
θα το παραγγείλει, χωρίς όπλα και σημαντικούς αισθητήρες, ιο οποίοι θα γίνουν
με άλλο συμβόλαιο ετεροχρονισμένα,

Στο μεταξύ θα έχει λήξει η πρώτη FOS και τα αεροσκάφη θα είναι κάπυ παρκαρισμένα
και θα περιμένουν σημαντικά εξαρτήματα, όπως π.χ ελαστικά τροχών.
Ομοιότητες με τυχόν υπαρκτά παραδείγματα και καταστάσεις κρίνονται εντελώς συμπωματικές και κακοπροαίρετες.

Arionas

Η Ελλάδα καλά είναι περιμένει τους τουρίστες της άλλο ένα καλοκαίρι .. Παρακαλάει τους Αμερικανούς-Και τους Γάλλους όπως προτρέπουν κάποιοι καθηγητές για την αναβάθμιση – η νέας Αμυντικής συμφωνίας . Με κάθε σεβασμό πτήση εδώ δεν μπορούμε να να συμμετέχουμε σε απλά πράγματα το μυαλό μας πάει μέχρι το ψηφιακό πιστοποιητικό εμβολιασμού για όλα τα άλλα έχουμε τον μπαμπά μας..

DimitrisP

Σίγουρα από κάπου πρέπει να γίνει η αρχή, καλύτερα αργά παρά ποτέ. Άλλωστε το πρόγραμμα δεν περιλαμβάνει μόνο ένα επανδρωμένο αεροσκάφος αλλά και stealth μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Θα είναι πραγματικά μία πρώτη για την Ελλάδα να κοιτάξει τόσο μακριά στο μέλλον…

turbojet

Είναι πάρα πολύ νωρίς να συζητάμε για οποιαδήποτε συμμετοχή σε μαχητικό 6ης γενιάς.

Ακόμα δε ξέρουμε βασικότατα χαρακτηριστικά τους…

Τα μόνα ίσως που γνωρίζουμε (κι αυτά με ερωτηματικά) είναι:

1) Το πολύ χαμηλό ίχνος στα ραντάρ.

2) supercruise.

3) Δυνατότητες συνεργασίας με drone και άλλες πλατφόρμες.

4) Laser;;;

Όλα τα υπόλοιπα δεν έχουν μπεί ούτε στη φάση σχεδίου…

Πού ξέρουμε λοιπόν ποιό μαχητικό 6ης γενιάς θα μας καλύπτει επιχειρησιακά το 2035;;;

Κι άν μπούμε στο πρόγραμμα FCAS και μετά από 10 χρόνια το TEMPEST ή το NGAD ή κάποιο άλλο αποδειχθεί ανώτερο;;; Θα έχουμε σπαταλήσει πολύτιμους πόρους σε ένα πρότζεκτ που δεν θα είναι ανταγωνιστικό και που και εμάς πιθαν΄΄ον δε θα μας καλύπτει αρκετά.

Επίσης πόσα μαχητικά θα πουληθούν από την Ευρώπη και πόσα από την Αμερική;;;

Από μόνες τους οι ΗΠΑ πάντα αποκτούν και συντηρούν-αναβαθμίζουν πολλαπλάσια αεροσκάφη απ’ ότι οι Ευρωπαίοι. Άρα για βιομηχανικό έργο συμφέρει να μπούμε στο αμερικανικό μαχητικό…

Καλό θα ήταν να κρατήσουμε στάση αναμονής…

turbojet

Α !!!!!!! Και κάτι ακόμα…

Το NGAD πραγματοποιεί ήδη πτήσεις ενώ τα υπόλοιπα είναι ακόμα στα σχέδια!!!

Ευχής έργον θα ήταν με τη νέα MDCA με τις ΗΠΑ να μπαίναμε σε φιλοσοφία μαχητικών 5ης γενιάς (μόνο τα F-35 κυκλοφορούν τί να κάνουμε τώρα) έστω και σε μικρούς αριθμούς, από τα μέσα της δεκαετίας και έπειτα με παράλληλη συμφωνία συνεργασίας για μικρό έστω (μελλοντικά) βιομηχανικό έργο στο NGAD.

Από ότι γράφεται και διαρρέει, οι Αμερικανοί τρέχουν δύο προγράμματα της αεροπορίας με αστραπιαία ταχύτητα:

α) Το NGAD,

β) Το B-21 RAIDER.

Η αιτία γι’ αυτό είναι η Κίνα στον Ειρηνικό.

Οι Ευρωπαίοι δεν έχουν τέτοια απειλή και δε βιάζονται ενώ το ιστορικό συνεννόησης-συνεργασίας σε στρατιωτικά πρότζεκτ στην Ευρώπη δεν ενθουσιάζει…

Άν αργότερα (2035-40) θελήσουμε να προμηθευτούμε και κάποιον αριθμό ευρωπαϊκών μαχητικών τότε βλέπουμε…

stelios1974

“Μη μου τους κύκλους τάραττε”

ultorius

η ΕΑΒ δεν προλαβαινει να κανει ουτε τις συντηρησεις με το φορτο εργασιας που εχει, και παρ’ολα αυτα μπαίνει και μεσα οικονομικα. Καλο θα ηταν να συμμετασχουμε αλλα ισως σε καποιο μικρο κομμάτι δημιουργιας ανταλακτικών.
Οπως ειπε κι ο ΥΠΕΘΑ καλα ειναι τα uav και θα τα κοιταξουμε στην ΕΑΒ αλλα για αρχη θελω ενα c130 συντηρημενο.

Apostolis

Δεν ειναι ευκολο να μπουμε στο προγραμμα αυτο οπως και στο αντιστοιχο Tempest για τον απλο λογο οτι ειναι πολυ κοστοβορα 100δις!!! τουλαχιστον χωρις να ξερουμε το αν θα γινει αποσβεση των ποσων αυτων γιατι πολυ απλα δεν ξερουμε το ποσα αεροσκαφη θα παραγγελθουν.Αν εχουμε ως δεδομενο τα προγραμματα των rafale και eurofighter και αν σκεφτουμε οτι για αλλη μια φορα η Ευρωπη θα διασπαστει σε 2 στρατοπεδα αρα οι παραγγελιες θα μοιραστουν τοτε ισως ειναι πιο συμφερον να παραμεινουμε ως απλοι πελατες στο μελλον και με εναν διαγωνισμο να κερδισουμε απο τον ανταγωνισμο και να παρουμε οτι ανταλλαγματα μπορουμε.Αν τελος συγκρινουμε την τωρινη κατασταση με αυτην του F-35 που δεν μπηκαμε στο προγραμμα το οποιο ειχε χιλιαδες παραγγελιες τοτε δεν νομιζω οτι πραγματικα υπαρχουν πολλες πιθανοτητες να συμβει αυτο τωρα.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΕΚΤΑΚΤΟ: Το Πολεμικό Ναυτικό δοκίμασε “επιτυχώς” το Camcopter S-100

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της εταιρίας Schiebel που δόθηκε στη δημοσιότητα πριν λίγο, το Πολεμικό Ναυτικό δοκίμασε με επιτυχία το UAS Camcopter S-100, το...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Προχωρά η αγορά των Rampage και των SPICE για τα ελληνικά...

98
Μετά το καλοκαίρι, ο ΥΕΘΑ θα πάει στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής τους φακέλους κρίσιμων προμηθειών για την Πολεμική Αεροπορία, και για τα F-16...
- Advertisement -
Card image

August #15 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Ιούλιος #398

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 July 2015 #350

Αγορά

Related News

Ισπανία και Κροατία στέλνουν πυροσβεστικά αεροσκάφη στην Τουρκία για τις πυρκαγιές

Η Ισπανία και Κροατία αναμένεται να αναπτύξουν τρία πυροσβεστικά αεροσκάφη στην Τουρκία, για να βοηθήσουν στην κατάσβεση των πυρκαγιών που μαίνονται στο νότιο τμήμα...

Η Νιγηρία θέλει αμερικανικά ελικόπτερα, αλλά η Γερουσία βάζει «φρένο»

Η Νιγηρία προσπαθεί να αποκτήσει επιθετικά ελικοπτέρα από τις ΗΠΑ, αλλά η πώλησή τους εμποδίζεται από μέλη της αμερικανικής Γερουσίας.Σύμφωνα με το «Foreign Policy»,...

Αφγανιστάν: Οι μάχες πλέον μαίνονται σε μεγάλες πόλεις

Πτώματα στους δρόμους, βόμβες βροχή, διακοπές της ηλεκτροδότησης, κάτοικοι που τράπηκαν σε φυγή ή διώχτηκαν από τα σπίτια τους από τους αντάρτες: οι μάχες...