10 εκατομμύρια ώρες πτήσης για τον κινητήρα F110 της General Electric

2
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η οικογένεια κινητήρων F110 ξεπέρασε τις 10.000.000 ώρες πτήσης τον Σεπτέμβριο, η General Electric ανακοίνωσε στις 16 Σεπτεμβρίου.

Ο F110 χρησιμοποιείται σήμερα στο 70% των αμερικανικών μαχητικών F-16C/D και το 86% των F-15 που παραδόθηκαν διεθνώς τα τελευταία 15 χρόνια. Ο F110 έχει ωθεί, δε, για τα νέα F-15EX, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα αμερικανικά F-15C/D.

Ο F110 έχει επιλεγεί για το F-16 από την Αίγυπτο, τη Βουλγαρία, την Ελλάδα, τα ΗΑΕ, τις ΗΠΑ, το Ισραήλ, το Μπαχρέιν, τη Σλοβακία, την Ταϊβάν, την Τουρκία και τη Χιλή. Το πρώτο αμερικανικό μαχητικό F-16 με κινητήρα F110 εισήλθε σε υπηρεσία το 1987.

Ο F110 χρησιμοποιείται επίσης για το F-15 από τη Νότια Κορέα, τη Σαουδική Αραβία και τη Σιγκαπούρη και έχει επιλεγεί από το Κατάρ. Ο F110 ωθεί ακόμη το F-2 της Ιαπωνίας και χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν στο μαχητικό F-14B/D.

Συνολικά έχουν παραγγελθεί 3.400 F110 παγκοσμίως, οι νεότερες εκδόσεις των οποίων έχουν περάσει από πρόγραμμα SLEP (Service Life Extension Program) και υιοθετήσει τεχνολογία από τον εμπορικό κινητήρα CFM56 και βελτιώσεις, οι οποίες μειώνουν το κόστος ανά ώρα πτήσης μέχρι 25% και αυξάνει τον κύκλο ζωής κατά 50%.

Ο κινητήρας F110 χρησιμοποιείται στα μαχητικά F-16C/D Block 30/50 της Πολεμικής Αεροπορίας, στις εκδόσεις F110-GE-100 και F110-GE-129 αντίστοιχα.

«Αγορά του αιώνα Νο 2» και η αερομαχία των κινητήρων των F-16

Η νέα «ΠΤΗΣΗ & Διάστημα» ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2019


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Kimon
Member
Famed Member
Kimon

Στους δικούς μας κινητήρες έχουμε εφαρμόσει κανένα Slep ή τι ρωτάω τώρα ε;

laoulini
Member
laoulini

Ναι εφαρμόζεται το πρόγραμμα SLEP και
στους δύο τύπους. Ο -100Β γίνεται -100C
και ο -129 γίνεται -129Β.