Στο υπουργικό συμβούλιο παρουσιάζεται επιτέλους αύριο το νομοθετικό κείμενο με τις συμβάσεις για τα «αντισταθμιστικά» των F-16V και την υποστήριξη των Mirage.
Την είδηση έδωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος μιλώντας στην 1η συνάντηση εργασίας με θέμα «Ανάλυση Γεωπολιτικού Περιβάλλοντος Βαλκανίων και Ανατολικής Μεσογείου», η οποία διοργανώθηκε από τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Εθνικής Άμυνας και Διεθνών Σχέσεων του ΥΠΕΘΑ.
Όπως γράψαμε νωρίτερα τον Νοέμβριο, τα «αντισταθμιστικά» των F-16V ήταν στο μενού της ενημέρωσης των μελών της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων και Άμυνας της Βουλής στις 7 Νοεμβρίου. Τα ίδια κρίνονται σημαντικά για την εμπλοκή της ΕΑΒ στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των F-16, που είναι ταυτόχρονα και το μεγαλύτερο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού μαχητικών στα χρονικά της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ).
Το θέμα των «αντισταθμιστικών» είχε βρεθεί στην πολιτική επικαιρότητα τον περασμένο Ιανουάριο, οπότε και αποσύρθηκαν χωρίς να εγκριθούν από τη Βουλή, λόγω βιαστικών τότε κυβερνητικών κινήσεων και της τότε αντιπολιτευτικής αντιμετώπισης. Τα «αντισταθμιστικά» έχουν δύο σκέλη (την ελληνική βιομηχανική συμμετοχή και τη δημιουργία υποδομών προς όφελος της ΠΑ) και η ονομαστική τους αξία υπερβαίνει τα $230 εκατομμύρια.
Το ζήτημα είναι πιο συγκεκριμένο για τα Mirage. Η υπογραφή της πολυπόθητης FOS, ώστε η χρήση των γαλλικών αεροσκαφών να μην συναντά προβλήματα υποστήριξης. Είναι κοινό μυστικό πως οι τακτικές συμβάσεις FMS για ανταλλακτικά και υπηρεσίες κράτησαν τα F-16 όρθια στην περίοδο της κρίσης, στην περίπτωση των Mirage όμως δεν κατέστη εφικτό για αρκετά χρόνια να γεφυρωθούν οι εκκρεμότητες για το «κλείσιμο» της υπόθεσης. Στο ίδιο νομοθετικό κείμενο θα υπάρχει αναφορά για τα «excess materials» των υποβρυχίων.
Που μπορούν να προσφέρουν τα εναπομείναντα Mirage 2000EGM/BGM; Αξίζει η διατήρησή τους σε υπηρεσία;
«Ο αγώνας όλων, κι είμαι σίγουρος ότι αυτό καλύπτει τον καθένα και την καθεμία από εσάς μέχρι κεραίας, είναι να κάνουμε τώρα την προσπάθεια ώστε οι Ένοπλες Δυνάμεις να καταστούν πιο έτοιμες, πιο αξιόμαχες και σε επίπεδο πλατφόρμας και σε επίπεδο προσωπικού. Αυτό χρειάζεται παρεμβάσεις. Χρειάζεται να προχωρήσουμε χωρίς φόβο και πάθος στις διευθετήσεις, τακτοποιήσεις των εκκρεμοτήτων που πρέπει να γίνουν και να προχωρήσουμε γοργά», κατελήξε ο κ. Παναγιωτόπουλος.
Ο προφανώς αξιοπρεπής Διοικητής της Τανάγρας παραιτήθηκε διαμαρτυρόμενος…