18.1 C
Athens
Δευτέρα, 26 Οκτωβρίου, 2020
- Advertisement -

Επακουμβητής 2ης γενιάς με καλό βιογραφικό (φρεγάτα M Class, F930 Leopold I, @TheBelgianNavy)

- Advertisement -

 

Οι φωτογραφίες προέρχονται από τον επίσημο λογαριασμό του κυβερνήτη του πλοίου στο twitter, @Comd_F930_LEOP

Για όσους ξέρουν από καλές επακουμβήσεις, είναι το ιδανικό πλοίο… Δεν εννοούμε κάτι, έτσι το λέμε! Προέρχεται από παλιούς “επακουμβητές”. Γιατί οι Ολλανδοί ξέρουν από αυτά! Οι Γερμανοί όχι!

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -

37 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
guest
37 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
tiriseroe
Active Member
tiriseroe (@tiriseroe)
8 days ago

Από την μία περηφανευόμαστε για τις “επακουμβήσεις” και από την άλλη……αγαπούμε αλουμινότρατες. Και ναι, ο ναυτικός αγώνας ασφαλώς δεν διεξάγεται με “επακουμβήσεις” εδώ και πάρα πολύ καιρό πλέον, απλώς μου είναι αδύνατον να μην τονίσω την αντίφαση.

tiriseroe
Active Member
tiriseroe (@tiriseroe)
8 days ago
Reply to  ΠΤΗΣΗ

Ε, λέγε – λέγε κάτι έμεινε (NOT!).

ANDREW
Active Member
ANDREW (@andrew)
8 days ago
Reply to  tiriseroe

Ρε παιδιά πως κάνετε έτσι; Καταρχάς η mmsc δεν είναι σκέτο αλουμίνιο. Σε διάφορα σημεία έχει και χάλυβα. Απ΄ την άλλη νομίζετε ότι οι ναυτικοί μας δεν θα έχουν σκεφτεί αυτή τη παράμετρο; Απ’ την άλλη εμείς θα έχουμε την ταχύτητα. Άλλη επιτάχυνση και τελική ταχύτητα θα έχει το τούρκικο και άλλη η mmsc. Μένει να δούμε εαν τελικά πάμε για mmsc, και τι διαμόρφωση θα έχει. Ελπίζω να έχει σοναρ τρόπιδας, 2 τουλάχιστον μκ41, 76 στραλες και καλύτερο ραντάρ.

ultorius
Trusted Member
ultorius (@ultorius)
8 days ago
Reply to  ANDREW

Οι ναυτικοι τα εχουν σκεφτει ολα, αλλα δεν αποφασιζουν αυτοι. Η αποφαση θα ανηκει στο υπουργειο επενδυσεων απο οτι φαινεται ως τωρα.

nigozs
Active Member
nigozs (@nigozs)
8 days ago
Reply to  ANDREW

Ε ! Ναι, στο Gran prix της Κωνσταντινούπολης θα είναι χρήσιμα με καλή επιτάχυνση και τελική ταχύτητα.
Στο Αιγαίο όμως…..

Polaris
Trusted Member
Polaris (@polaris)
8 days ago
Reply to  ANDREW

Η ταχυτητα ειναι μυθος . Η MMSC της ΣΑ εχει 30 κομβους ταχυτητα συμφωνα με το site της LM. Αυτες που θα παρουμε εμεις λογικα θα εχουν περισσοτερα οπλικα συστηματα και δεν ξερω μηπως ειναι και μεγαλυτερες σε μεγεθος, αρα θα εχουν και μεγαλυτερο βαρος. Οποτε τζαμπα τα εχουν τα water jet.

ANDREW
Active Member
ANDREW (@andrew)
8 days ago
Reply to  Polaris

Αναλόγως τι κινητήρας θα μπει. Μπορεί να μπει λίγο πιο δυνατός.

ultorius
Trusted Member
ultorius (@ultorius)
8 days ago
Reply to  ANDREW

Lancia Delta Integrale 😀
ωπ δε με αφηνει να βαλω emoji η stickers οπως φαινεται

Last edited 8 days ago by ultorius
Bridger
Trusted Member
Bridger (@bridger)
7 days ago
Reply to  ultorius

Χαχα, είναι που είναι καταβόθρες, αν τις πουσάρουμε κιόλας θα θέλουν ένα κοίτασμα από τη λεκάνη του Ηροδότου για την πάρτη τους!

evo_ii
Active Member
evo_ii (@evo_ii)
7 days ago
Reply to  ultorius

  :wpds_smile: 
Μου αρέσει ο τρόπος που σκέφτεστε αγαπητέ!

FOX
FOX
7 days ago
Reply to  Polaris

Από πότε το ΠΝ θέλει water jet, το προσπερνάμε βέβαια…
Οχι ότι δεν έχουν και πλεονεκτήματα… αλλά πρέπει να σταθμιστούν επιλογές που απαιτούν μεγαλύτερες ανάγκες συντήρησης και μεγαλύτερο ποσοστό αστοχιών.

tnt-am
Trusted Member
tnt-am (@tnt-am)
8 days ago
Reply to  ANDREW

Δηλαδή ακόμα και αν πιάνει 2 κόμβους παραπάνω η mmsc τι έγινε;Και η Super Vita πιάνει ακόμα παραπάνω, να πάρουμε τότε περισσότερες ΤΠΚ

ETS
Active Member
ETS (@ets)
7 days ago
Reply to  ANDREW

Ακομη δεν τον ειδαμε Γιαννη τον εβγαλαμε..

tnt-am
Trusted Member
tnt-am (@tnt-am)
8 days ago
Reply to  tiriseroe

Δεν είναι μόνο η επακουμβηση, αν ρωτήσετε μηχανικούς και πληρωματα οι Kortenaer είναι εξαιρετικές και με λιγοστό θόρυβο για το πλήρωμα.

tnt-am
Trusted Member
tnt-am (@tnt-am)
7 days ago
Reply to  tiriseroe

Μπορεί να μην είναι αλουμίνιο αλλά PVC..

ultorius
Trusted Member
ultorius (@ultorius)
8 days ago

Δεν το λυπαται ο Κυβερνητης, το παει στα κοκκινα. Πολυ ομορφο πλοιο. Μακαρι να παρουμε αυτα για μεση λυση.

nigozs
Active Member
nigozs (@nigozs)
8 days ago
Reply to  ultorius

Αυτά δεν είναι τίποτα.
Να δεις ΤΠΚ να χώνεται στο κύμα και να κάνεις ανάποδα στα χειριστήρια για να μην βουτήξει προς τα κάτω με καιρό…..

jimdenin
jimdenin (@jimdenin)
8 days ago

Ερώτηση στους συντάκτες της ΠκΔ:

Στον διαγωνισμό του ΠΝ της δεκαετίας του 80 όπου κατέληξε στις ΜΕΚΟ-200, στην τεχνική αξιολόγηση ποιά αποδείχθηκε υπέρτερη λύση η ΜΕΚΟ ή η Μ; Αν θυμάμαι σωστά αρχές δεκαετίας 90 κάτι είχε γραφτεί στο περιοδικό για το θέμα αυτό.

Mikros-hroas
Active Member
Mikros-hroas (@mikros-hroas)
8 days ago
Reply to  jimdenin

H φρεγάτα M η ΜΕΚΟ ήταν πολιτική απόφαση του Παπανδρέου!

Alexandros
Alexandros (@alexandros-2)
8 days ago

Ένα είναι το πλοίο για το ΠΝ, https://en.m.wikipedia.org/wiki/De_Zeven_Provinci%C3%ABn-class_frigate. Πάει γάντι για τις απαιτήσεις μας

ultorius
Trusted Member
ultorius (@ultorius)
8 days ago
Reply to  Alexandros

Το LCF ειναι πραγματικα εξαιρετικο πλοιο , ομως δυστυχως η μονη πυθανοτητα που δινω για να το φτιαξουμε, θα ηταν αν καταφερνε η Damen να αγορασει το Σκαραμαγκα.

Alexandros-Lekkas
Active Member
Alexandros-Lekkas (@alexandros)
7 days ago
Reply to  ultorius

Στο χέρι μας είναι τότε, δεν βλέπω άλλο πλοίο που να μας καλύπτει πλήρως. Τα ναυτικά κάνουν τις απαιτήσεις όχι τα πλοία

rooster
Active Member
rooster (@rooster)
8 days ago

Ωραίες φωτογραφίες, άξιος απόγονος των ‘S’!
Εντυπωσιακή λεπτομέρεια η κεραία του Smart-S που μένει αλφαδιασμένη.

Gunner
Noble Member
Gunner (@gunner)
8 days ago
Reply to  rooster

Και τα 2 ραντάρ, όχι μόνο το Smart-S. Και το LW08 έχει την ίδια ικανότητα όπως θα δεις στις φωτογραφίες.

ETS
Active Member
ETS (@ets)
8 days ago

Ωχ και αυτη γερνει;;
Νισαφι πια..

ARHILOHOS
8 days ago
Reply to  ETS

Πρόταση :¨να ονομαστεί το πλοίο ΛΗΜΝΟΣ κλάσσης ΕΠΑΚΟΥΜΒΗΤΗΣ. Επίσης στην επόμενη συνάντηση Έλληνα με τούρκο αξιωματούχο να του πει όταν αρχίσει τις ερντοτρέλλες :¨Κάτσε καλά γιατί θα σε επακουμβήσω”.

ARHILOHOS
8 days ago
Reply to  ETS

Ακολούθως, αν τα πάρουμε για ενδιάμεση λύση, να ζητήσουμε τιμής ένεκεν να μπει μπροστά έμβολο τριήρους. Όλο και κάπου θα φανεί χρήσιμο.

ETS
Active Member
ETS (@ets)
7 days ago
Reply to  ARHILOHOS

Το ματι παιδια στην πλωρη!
Μην ξεχασουμε το ματι!

Kostasq
Member
Kostasq (@kostasq)
8 days ago

Ελπίζω αν σαρώσουμε τις Μ να είναι καλό αυτό το πλοίο, καλύτερο από τις S και σε ραντάρ και σε οπλικά συστήματα κτλ.

kyrNG
Trusted Member
kyrNG (@kyrng)
8 days ago

Υπέροχο πλοίο!!!

Γιατί παίζεται με τον καημό μας;

Bridger
Trusted Member
Bridger (@bridger)
8 days ago

Καλά την καμαρώνουμε εμείς, αλλά θα ξυπνήσουμε κανένα πρωί και θα έχει πάει και αυτή Χιλή…

FOX
FOX
7 days ago

Οταν θα έπρεπε να κινηθούμε πετάγαμε χαρταετό και εκσυγχρονίζαμε τις S.. κατέληξαν σε Πορτογαλία, Χιλή, Βέλγιο.
Οχι ότι μας είναι λίγες στην κατάσταση μας, αλλά αν οι Type 23 μπορούν να προκύψουν τέσσερα πλοία σε συνδυασμό με την απόσυρση και άλλων στο κοντινό μέλλον… αναβάθμιση μαζί με τις ΜΕΚΟ 200 με κοινό CMS330 ή 9LV και ραντάρ NS100 ή TRS-4D και εναν Μk.41 συν την αναβάθμιση στα υπόλοιπα που έτυχαν τα πλοία.

George
Trusted Member
George (@george)
7 days ago
Reply to  FOX

Από τέλος 2021 περιμένει το RN την πρώτη City με μια νέα κάθε χρονιά από εκεί και μετά
2021 ξεκινάει και η κατασκευή των Type 31
Αρα το RN θα έχει μια νέα φρεγάτα κάθε χρονιά μέχρι το 2025 και από εκεί και πέρα 2
Λογικά από 2021 μέχρι 2025 θα βγουν εκτός οι 5 Type 23 GP, μία κάθε χρόνο
Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας οι 8 Type 23 ASW

FOX
FOX
7 days ago
Reply to  George

Αν έτσι γίνουν τα πράγματα, τον οπλισμό σταδιακά τον περνάμε σταδιακά στις EPC, εμένα μια χαρά που κάθεται ως σενάριο…
Μια σχετική ομογενοποίηση πρέπει και μπορεί να γίνει με το πακέτο αναβάθμισης των ΜΕΚΟ και μια χαρά την βγάζουμε μέχρι 2030-35.
Από εκεί και πέρα αν ισχύει 4 δισ. για 4 MMSC, καλύτερα 4 υποβρύχια και μερικά επιπλέον Rafale.
Υποθέσεις βεβαία όσο δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες…

evo_ii
Active Member
evo_ii (@evo_ii)
7 days ago

Για να μιλήσω αυτοκινητιστικά, την πάει “με τις πόρτες” ο κυβερνήτης!

christos_choris_a
Member
christos_choris_a (@christos_choris_a)
6 days ago

Να τις καπαρώσουμε και τις 4 από τώρα ( 2 Ολλανδικές και 2 Βελγικές ) να αλλάξουμε μονάχα τα σόναρ με ότι πιό σύγχρονο υπάρχει και να τοποθετήσουμε RAM στη θέση των Goalkeaper. Αυτές να είναι οι ΝΕΕΣ φρεγάτες. Το σόναρ να είναι το ίδιο με αυτό που θα τοποθετηθεί στις αναβαθμισμένες Meko.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Τουρκικά Type 214TN, ο νέος κίνδυνος για το ΠΝ, αν και πως τον αντιμετωπίζουν τα νέα MH-60R (και ίσως τα εκσυγχρονισμένα P-3B)

 Είναι κοινό μυστικό πως τα ελληνικά υποβρύχια 214ΗΝ είναι αυτή τη στιγμή ο βασικός πονοκέφαλος για το τουρκικό ναυτικό. Όχι πως τα άλλα υποβρύχια...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

H καναδική Bombardier αναστέλλει τις παραδόσεις κινητήρων UAV στην Τουρκία, τέλος...

24
 Σύμφωνα με καναδικά μέσα ηλεκτρονικής ενημέρωσης, η Bombardier Recreational Products (BRP) ανέστειλε τις παραδόσεις αεροπορικών κινητήρων σε χώρες που έκαναν "ασαφή χρήση". Η εταιρεία,...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 final_398

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 February

Αγορά 4.49

Related News

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Γερμανικό άδειασμα στην Τουρκία, Ελληνική ΑΟΖ το κομμάτι νότια της Κρήτης σε επίσημο γερμανικό έγγραφο

 Η έρευνα του AegeanHawk έφερε στην επιφάνεια κάτι εξαιρετικά ενδιαφέρον, για μια ακόμη φορά. Νότια της Κρήτης βρίσκεται το γερμανικό θαλάσσιο ερευνητικό σκάφος RV...

Τουρκικά Type 214TN, ο νέος κίνδυνος για το ΠΝ, αν και πως τον αντιμετωπίζουν τα νέα MH-60R (και ίσως τα εκσυγχρονισμένα P-3B)

 Είναι κοινό μυστικό πως τα ελληνικά υποβρύχια 214ΗΝ είναι αυτή τη στιγμή ο βασικός πονοκέφαλος για το τουρκικό ναυτικό. Όχι πως τα άλλα υποβρύχια...

“Πληρωμένη” απάντηση του Μαργαρίτη Σχοινά σε ανάρτηση του Φαχρετίν Αλτούν στο Τwitter

Την άμεση αντίδραση του αντιπροέδρου της Κομισιόν-Επιτρόπου Μαργαρίτη Σχοινά προκάλεσε η ανάρτηση στο twitter του υπεύθυνου επικοινωνίας του Ερντογάν, Φαχρετίν Αλτούν, ο οποίος κατηγορεί...