Σε μία ξαφνική εξέλιξη, το Γαλλικό Ναυτικό αναμένεται να προχωρήσει στον παροπλισμό της πρώτης από τις δύο φρεγάτες τύπου Cassard το επόμενο έτος, μεταδίδει το «Mer et Marine».

Την απόφαση για την απόσυρση της «FS Cassard» επιβεβαίωσε χθες το γαλλικό υπουργείο άμυνας. Τα πλοίο επρόκειτο αρχικά να αντικατασταθεί το 2021 με 2022 από φρεγάτα FREMM νέας κατασκευής. Ως αιτία για την απόσυρση της φρεγάτας αναφέρεται η έντονη καταπόνηση. Η «FS Cassard» καθελκύστηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1985 και εντάχθηκε σε υπηρεσία στις 28 Ιουλίου 1988.

Σε υπηρεσία υπάρχουν δύο πλοία του τύπου, οι «FS Cassard» και «FS Jean Bart». Η τελευταία πραγματοποίησε πρόσφατα εκπαιδευτικές βολές Κ/Β SM-1MR. Τα πλοία έχουν μήκος 139m, πλήρες εκτόπισμα 4.950t και πλήρωμα 244 αξιωματικούς, υπαξιωματικούς και ναύτες. Ο κύριος οπλισμός περιλαμβάνει 40 Κ/Β SM-1MR, 8 K/B Exocet MM-40, 2 εκτοξευτές Κ/Β Mistral, κύριο πυροβόλο των 100mm, 2 πυροβόλα των 20mm, 4 πολυβόλα των 12,7mm και 2 τορπιλοσωλήνες για τορπίλες L5.

Διαβάστε επίσης

Δοκιμές SM-1 από τη γαλλική φρεγάτα «FS Jean Bart» (βίντεο)

11 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Επιβεβαιώνει αυτά που έχω γράψει πως τα πλοία έχουν σοβαρά δομικά προβλήματα (extensive cracking)

    Επιπλέον ο συνδυασμός MK13/SM1 είναι τελειωμένος εδώ και αρκετά χρονια

    Στη photo φαίνεται και η διαμήκhς ενίσχυση που έχουν βάλει από το πυροβόλο μέχρι σχεδόν το υπόστεγο ελικοπτερου

  2. Επιβεβαιώνει αυτά που έχω γράψει πως τα πλοία έχουν σοβαρά δομικά προβλήματα (extensive cracking)

    Επιπλέον ο συνδυασμός MK13/SM1 είναι τελειωμένος εδώ και αρκετά χρονια

    Στη photo φαίνεται (νομίζω!) και η διαμήκhς ενίσχυση που έχουν βάλει από το πυροβόλο μέχρι σχεδόν το υπόστεγο ελικοπτερου

  3. Αυτα τα πλοια οπως αναφερετε δεν μας εκαναν ποτε λογω παλαιότητας και διαφοράς σε συστήματα. Μακάρι να ειχαμε παρει τότε τις l class (που αποσυρουν βεβαια τωρα οι χιλιανοι). Ευκαιρια θεωρω τις δυο τελευταίες εναπομεινουσες adelaide class που θα αποσυρουν οι αυστραλοι το 2019. Για αλλα μεταχειρισμενα δεν εχω ιδεα καθως οι Γερμανοί μαλλον δεν θα αποσυρουν συντομα τις f 123 και οι ολλανδικές m class ειναι πλεον παλιές.

  4. Θα μπορούσατε να ρίξετε μία ματιά στα Durand de la Penne; Συνομήλικα με τις Meko και σαφώς πιο κοντά στις ανάγκες του ΠΝ από απόψεως εξοπλισμού. Θυμίζω ότι οι Αυστραλοί τροποποιησαν τον Mk 13 ώστε να εκτοξεύει SM-2.

      • Παιδια και στα Ελληνικα ενα αφιερωμα/μεταφραση για τα durand de la penne και το ενδεχομενο αποκτησης τους θα ηταν ακρως ενδιαφερον , για να γινει και η απαραιτητη συζητηση/ανταλλαγη αποψεων.Εξαιρετικο το αρθρο σας παντως μπραβο.
        Στο αρθρο αναφερετε ως δεδομενο οτι τα DE LA PENNE φερουν sm-2 καθως και οτι εχει γινει αναβαθμιση των Mk74 Mod 11 σε mod15 προκειμενου να γινει χρηση των sm-2 , παρολα αυτα συμφωνα με το navalanalyses.com αλλα και τους χρηστες sm-2 απο το σιτε της raytheon , ο sm-2 δεν χρησιμοποιηται απο το Ιταλικο Ναυτικο.

      • πρώτον υπάρχουν προηγούμενα παρόμοια άρθρα ή θα ακολουθήσουν;δεύτερον παίζει να γίνει καμιά μετάφραση σχετικά σύντομα και αναδιμοσίευση στα ελληνικά;

      • Εξαιρετικό το άρθρο σας για την περίπτωση των Durand de la Penne, ευχαριστούμε πολύ. Εξαιρετική περίπτωση ενδιάμεσης λύσης για το ελληνικό ναυτικό με SM-2/Aspide ή ακόμη καλύτερα με με Aster 30/Camm ER,αλλά με υψηλές απαιτήσεις σε πλήρωμα (complement).

        Επίσης διαβάζω:
        1 Oto-breda 127 (!),
        3(!) Oto-Melara 76 strales(!),
        σύν Vulcano ammunition (!),
        συν 2 ελικόπτερα ASW(!).

  5. Τα durand de la penne ακόμα και με τη σημερινή διαμόρφωση τους είναι ισχυρότατα πλοία. Τόσο σε πυροβολικό όσο και πυραυλικό επίπεδο. Κατά την άποψη μου, τουλάχιστον σε πρώτη φαση, θα μπορούσε να παραμείνει ο mk13 αλλά με sm2 ( οι Ιταλοί εκσυγχρονισαν τους αισθητήρες αλλά δεν προμηθεύτηκαν τους πυραύλους), ο mk29 θα μπορούσε να τροποποιηθεί για essm (έχει αυτόματο γεμιστή). Το ran40L, είναι αξιολογοτατο 3d ραντάρ με τεχνολογία από smart-L/1850. Τα otomelara ειναι έκδοση super rapid 120βλ/λεπτό. Σίγουρα δεν έχει τις επιδόσεις, τουλάχιστον στον ηλεκτρονικό τομέα όπως η νέα γενιά πλοίων aww, αλλά συγκριτικά με τις υπαρχουσες μονάδες του ΠΝ, είναι αρκετά καλύτερα. Οι Ιταλοί θα τα αποσύρουν. Όταν αρχίσουν να παραλαμβάνουν τις PPA full version. Για να χρησιμοποιήσω μια έκφραση της αργκό, είναι πλοία «τούμπανο».

    • Το ΠΝ πρέπει να πάρει μια απόφαση αν πρόκειται να επενδύσει στους SM-2 ή αν θα πάμε τελικά σε [email protected] με Aster-30 για ανταεροπορική άμυνα περιοχής. Η πρώτη επιλογή ίσως να ήταν η καλύτερη αν τα επόμενα χρόνια αποφασίσουμε πως δε μπορούμε να πάμε σε νέες ναυπηγήσεις αλλά θα πρέπει να αρκεστούμε σε πλοία που αποσύρονται σταδιακά από διάφορα συμμαχικά ναυτικά και θα μπορούσαμε να αποκτήσουμε με σχετικά χαμηλό τίμημα.
      Διαφορετικά, μόνο το κόστος των SM-2 είναι της τάξης των 150Μ για τα δύο πλοία, τα οποία θα τα διατηρούσαμε ίσως 10 με 15 (το πολύ) ακόμα χρόνια και δεν ξέρω αν δικαιολογείται τελικά. Αν έμπαιναν και οι Aster στην εξίσωση στο μεταξύ, θα αυξανόταν κατά πολύ το κόστος υποστήριξης δύο τύπων αντιαεροπορικών πυραύλων μακράς ακτίνας δράσης.
      Στην πρώτη περίπτωση λοιπόν οι Durand de la Penne θα είχαν νόημα, αλλά ας σημειωθεί και πάλι πως η λύση αυτή δε θα μας κάλυπτε άμεσα καθώς -εκτός απροόπτου – δεν αναμένεται να αποσυρθούν από το Ιταλικό πολεμικό ναυτικό πριν περάσει περίπου μια πενταετία. Αν υπολογίσουμε στη συνέχεια ελέγχους/επισκευές στα σκάφη σε ναυπηγεία κατά την παράδοση στο ΠΝ , εκπαίδευση των νέων πληρωμάτων, παραγγελία και παραλαβή των SM-2, στην καλύτερη περίπτωση φθάνουμε στο 2025 που θα μπορούν πλέον να αξιοποιηθούν στον μέγιστο βαθμό.

Comments are closed.