Πρώτη πτήση για το δεύτερο ΑΣΕΠΕ GlobalEye

Το Globaleye, είναι όνειρο. Πολύ βελτιωμένο σχετικά με το Erieye που έχουμε.
Απλά το ξεχνάμε στην τιμή των 500 εκ η μονάδα…… (τιμή προς Ινδία).

Το ερώτημα είναι αν ξεχνάμε και την αναβάθμιση των δικών μας αφού η πλατφόρμα ERJ-145 είναι μικρή και μάλλον δεν υπάρχει η απαραίτητη ισχύς για μια αναβάθμιση σε Erieye ER.

Τα Erieye της ΠΑ ποτέ θα εκσυγχρονιστούν…(ρητορικό ερώτημα);;;

Το GlobalEye, είναι ένα αεροσκάφος Global που φοράει ραντάρ Erieye-ER (extended range). Το δικό μας είναι ένα αεροσκάφος Embraer που φοράει ραντάρ Erieye (αλλά όχι ER). Οπότε έχουμε τον φορέα, το ραντάρ (με τα στοιχεία που το αποτελούν), την πηγή ενέργειας για το ραντάρ και τα ηλεκτρονικά και λογισμικό. Ναι όντως το σύστημα Erieye (από Erickson Eye, που όμως επειδή το πήρε η Saab, με έντεχνο τρόπο έβγαλε το Eri από την ονομασία, βάζοντας το όνομα του φορέα) που έχουμε είναι υποδεέστερο ως παλαιότερο, αλλά πχ αν το αναβαθμίζαμε θα έφτανε σε σημαντικό βαθμό τις δυνατότητες του άλλου και με… Read more »

Πιο πιθανο να πουλησουμε τα 4 erieye για να παρουμε 2 erieye-er παρα να τα αναβαθμισουμε

Τα δικά μας είναι μια χαρά AESA ραντάρ. Προφανώς τα globaleye είνια νεότερα και καλύτερα κυρίως, υποθέτω, λόγω TRM τεχνολογίας GaN.

Εγώ θεωρώ πως αν μπορούσαμε, θα έπρεπε να αγοράζαμε 2 globaleye ώστε να προστεθούν στα 4 υπάρχοντα Erieye για πληρέστερη και συνεχή κάλυψη.

Δεν είμαι σίγουρος πως τα ΕΜΒ-145 δεν θα μπορούσαν να φέρουν το νέο ραντάρ. Μην ξεχνάμε πως το Bombardier Global 6000 φέρει κι άλλα συστήματα όπως το 2ο ραντάρ στην κοιλιά (έτσι δεν χρειάζονται Orion…) κ.α., με ό.τι πρόσθετες απαιτήσεις τίθενται από αυτά.