- Advertisement -

Οι γαλλικές FREMM τροποποιούνται για να αξιοποιούν μόλις 16 Aster 30;

- Advertisement -


Η εγκατάσταση των Α/Α πυραύλων Aster 30 στις FREMM MN “FS Bretagne” και “FS Normandie” γίνεται λόγω της επικείμενης απόσυρσης των δύο φρεγατών κλάσης Cassard από το Γαλλικό Ναυτικό, μεταδίδει το “Navy Recognition”.

Η Γαλλία αποσύρει την πρώτη φρεγάτα Α/Α άμυνας περιοχής Cassard το 2019


Σύμφωνα με τον επικεφαλής της DGA για ναυτικά ζητήματα Laurent Sellier, η κίνηση αποτελεί μια ρεαλιστική πράξη, που έχει αποτέλεσμα και είναι σχετικά εύκολα να υλοποιηθεί. Έτσι, οι δύο FREMM θα μπορούν να διατεθούν για την καλύτερη Α/Α προστασία σημαντικών ναυτικών μονάδων, όπως τα LHD κλάσης Mistral. Ο Sellier θεωρεί κάθε παρόμοια ενέργεια στις τέσσερις παλαιότερες FREMM MN “εκτός σχεδίου” και τονίζει ότι για τις “FS Bretagne” και “FS Normandie” θα διατεθούν αρχικά πύραυλοι Aster 15.

Οι γαλλικές FREMM τροποποιούνται για να αξιοποιούν τον Aster 30


Επιπλέον, πηγή προερχόμενη από την Naval Group τονίζει στο “Navy Recognition” ότι το σύστημα VLS Α70 δεν μπορεί να εκτοξεύσει Α/Α πύραυλο, περιοριζόμενο αποκλειστικά στην αξιοποίηση του MdCN. Εφόσον αυτό είναι αληθές, τότε τα πλοία δεν μπορούν να μεταφέρουν περισσότερους από 16 Α/Α πυραύλους Aster 15 / 30, με την ουσιαστική αλλαγή να περιορίζεται στη δυνατότητα αντικατάστασης των Aster 15 από τους Aster 30.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago

To μόνο που μπορώ να εικάσω είναι ότι δεν θέλουν να δώσουν τα χρήματα για την ανάπτυξη των απαρτίων που χρειάζονται για να συνδεθεί/στηριχθεί (κάποιου είδους «αντάπτορας») ο πύραυλος στο μεγαλύτερου μήκους κελί. «Ας τα δώσουν άλλοι»… Πιστεύω ότι είναι κάτι τέτοιο “απλό”…

AndreasB
AndreasB
2 years ago

Common launcher for Aster 30 and MdCN
Known as FREDA, the FREMM air defense project has evolved over the years, with a “bottom-up” solution finally being chosen because of budget constraints. These buildings, now known as FREMM DA, should simply see the power of their Herakles radar increased and their combat system adapted to air defense missions. In terms of armament, it was planned to replace the A70 and A43 with A50 launchers in order to be able to implement Aster 30, more important than the Aster 15. Until the idea of develop a new multi-purpose launcher, which could accommodate both MdCN and Aster 30
https://translate.google.gr/translate?hl=el?sl=auto&tl=en&u=https%3A//www.meretmarine.com/fr/node/99246
Unless France decides, what is envisaged, to develop a versatile launcher capable of launching Aster as MdCN. The latter, longer, are now drawn from Sylver A70.
https://translate.google.gr/translate?hl=el?sl=auto&sl=fr&tl=en&u=https%3A%2F%2Fwww.meretmarine.com%2Ffr%2Fcontent%2Fpremiere-vue-des-futures-fremm-de-defense-aerienne
Recall that for the moment the Sylver 70 can not implement ASTER missiles because the necessary equipment (spacer to insert in the silo) has not been developed yet
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.gr&sp=nmt4&tl=en&u=http://www.air-defense.net/forum/topic/6042-les-fremm-de-la-marine-nationale/%3Fpage%3D347&xid=25657,15700021,15700122,15700124,15700149,15700186,15700191,15700201,15700214&usg=ALkJrhjFcAUuf7ZEcPOJ6MmXZPOXert0yw

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago
Reply to  AndreasB

Thanks AndreasB, σωστά υπέθεσα λοιπόν!
Αμμ, σίγουρα διαφέρουν οι αμερικανοί σ’ αυτά. Όποιος δει τα παλιά pdf για τον Mk41 Strike-Length Module θα δουν ότι περιγράφεται κι ο adaptor για μικρότερους πυραύλους.

VAGGELAS
ΒΑΓΓΕΛΑΣ
2 years ago

Το ότι το Γαλλικό Ναυτικό θα διαθέτει κλάση κύριων μονάδων που θα αριθμεί 8 σκάφη σε τρεις διαμορφώσεις οπλισμού και αισθητήρων εκτιμώ ότι δεν το κολακεύει ιδιαίτερα. Οι πρώτες 4 θα έχουν μόνο Aster 15 και SCALP, οι επόμενες δυο μίξη ASTER 15/30 και SCALP και οι δυο FREDA 32 ASTER 15/30 και όχι SCALP. Οι τελευταίες θα μπορούν να αξιοποιήσουν πλήρως τον ASTER 30 αφού μόνο σε αυτές θα τοποθετηθεί η ενισχυμένη έκδοση του HERACLES και ραντάρ κατεύθυνσης που θα απουσιάζουν απο τις υπόλοιπες 6 !!! Σχεδίασαν και τρία διαφορετικά κελιά και έδεσε το γλυκό !!! Κατα αναλογία το USN θα πρέπει να είχε καμια 15αρια διαμορφώσεις AB στα 30 περίπου χρόνια που τα ναυπηγεί !!! Βλέπω και ένα ζητηματακι αναχορηγιας για τις πρώτες έξι τουλάχιστον. Ευχαριστώ για τη φιλοξενία.

ivychris
ivychris (@ivychris)
2 years ago

Απίστευτοι είναι αυτοί οι Γάλλοι και το κακό είναι ότι είναι και αδιόρθωτοι.
Φαντάσου στο Κογκρέσο να ερχόταν για έγκριση στην Επιτροπή, κονδύλι για Strike ή Tactical VLS και να μην μπορούσε να δεχτεί τα υπόλοιπα…που εν πάει περιπτώσει έχουν και από 90-120 θέσεις στα ΑΒ & TICO, όχι 16, που θα έπρεπε να χωρούν τα πάντα όλα…
Raytheon & LM θα κατάπιναν όλα τα R&D costs, αμάσητα.

Kamp
Kamp (@kamp)
2 years ago

Το προβλημα τους ξεκινα απο την φιλοσοφια τους οπου σχεδιαζουν προιοντα που καλυπτουν μονο τις αναγκες του στρατευματος τους.. Αν ηταν επιχειρηση θα επρεπε να ειχαν απολυσει ολο το προσωπικο του marketing department.. Κατα την αποψη μου εχουν οτι καλυτερο κυκλοφορει σε πυραυλικο συστημα με τους aster και mica και πανε στον aster 15 και μου βαζουν εναν first stage booster ακαταλληλο σχεδιαστικα για να μπαινει σε τετραδα.. Αντιστοιχα και οι mica.. Με μια δοση υπερβολης εχουν κανει τις Fremm τον περιγελο της μεσογειου οσον αφορα τον εξοπλισμο τους. Δηλαδη αν ειχαν σχεδιασει μια Fremm με 48 κελια οπου 32 θα ειχαν aster 32 + 8 scalp naval + 32 mica ng (σε τετραδες) + radar seafire για φρεγατες των 6500 tn που θα εκοβε κινηση μεχρι την Αγκυρα και τα πεταγαν στην μεσογειο δεν θα τους παρακαλαγαμε ( οχι μονο εμεις αλλα ολη η υφηλιος) να μας τα πουλησουν;; Ακομα και 1 billion ανα πλοιο θα τα διναμε.. Αυτοκαταστροφικοι σε καποιους τομεις οπως και στην περιπτωση των mirage..

ivychris
ivychris (@ivychris)
2 years ago
Reply to  Kamp

Η διαμόρφωση που αναφέρεις είναι παραπλήσια με αυτή που είχε επιλέξει το Ναυτικό Συμβούλιο του ΠΝ το 2006, όταν είχε αποφασιστεί η προμήθεια 2+2 FREMM.
Δεν μπορεί πολεμικό πλοίο των 150μ & 6500tn να μην φέρει min48 κελιά & 16 θέσεις ASW πυραύλων αφού τα οπλικά συστήματα είναι αυτά που πρωτίστως δημιουργούν το αίσθημα φόβου στον αντίπαλο.
Χρειάζονται και τα σύγχρονα ρανταρ, οι αισθητήρες, οι υπολογιστές & οι επικοινωνίες, αλλά όλα αυτά υπάρχουν για να εξυπηρετούν τα οπλικά συστήματα.
Η Ελλάδα, ως μικρή χώρα, δεν έχει τη πολυτέλεια πολλών ναυτικών μονάδων.
Έχει όμως την υποχρέωση, οι περιορισμένες αριθμητικά μονάδες να είναι έτσι εξοπλισμένες που να αναγκάζουν τον αντίπαλο να αλλάξει δρομολόγιο…
Ένα πλοίο των 150μ όχι μόνο οφείλει να είναι υπερεξοπλισμένο, αλλά να διαθέτει και τον απαραίτητο διαθέσιμο χώρο & όγκο για μελλοντικές αναβαθμίσεις & προσθήκες.
Αυτό που θα έκαναν οι Αμερικανοί, αν επέλεγαν στις Ιταλικές FREMM με ολοκλήρωση των MK-41 VLS είναι και το σοφότερο.

Nikolas
Nikolas (@nikolas)
2 years ago

Ντροπιαστική κατάσταση για ένα έθνος που σπαταλάει 60 δις ετησίως για τις ανάγκες της άμυνας του και το οποίο διαθέτει κι εγχώρια αμυντική βιομηχανία.

Γιάννης
Γιάννης
2 years ago

Κρίμα το μπόι σου FREMM !!
Πολύ φτωχές για το μέγεθος τους και φυσικά το κόστος τους.

Nik13
Nik13
2 years ago
Reply to  Γιάννης

Τα έχουμε πει πολλές φορές, ακατάλληλα πλοία είναι που σε καμία περίπτωση δεν κάνουν για το Π. Ν..
Των ίδιο εξοπλισμό τον βλέπεις σε πλοία των 3.5 τ κ όχι των 6.5…
Τα ίδια ισχύουν κ για το ραντάρ.. Χαλια μαύρα κ μου κάνει εντύπωση πως θα δίναμε ένα σκασμό χρηματ

Thras
Trusted Member
Thras (@thras)
2 years ago

Η FREMM ποτέ δεν ήταν επιθυμία του ΠΝ. Ανέκαθεν ήταν ακατάλληλα πλοία γαι Α/Α άμυνα περιοχής (λόγω ραντάρ) και απίστευτα υποεξοπλισμένα (απουσία CIWS, πολύ λίγα κελιά). Το ναυτικό συμφώνησε να τις παραλάβει γαιτί σε σχέση με τις S θα ήταν σε κάθε περίπτωση αναβάθμιση και τους τέθηκε το δίλλημα “ή FREMM ή τίποτα”.
Τώρα μαθαίνουμε ότι ο A70 βάλει μόνο MdCN!!! Απαράδεκτο για την Ελλάδα να επιλέξει SYLVER όταν ο Mk41 μπορεί να δεχτεί τα πάντα και μάλλιστα τους ESSM σε quad pack!!! Αν οι αμερικάνοι δεν προσφέρουν κάποιο πύραυλο cruise για τον Mk41, ας προμηθευτούμε περισσότεους Scalp για τα Mirage και ATACMS για ΕΣ ως βαλιστική απάντηση στις τουρκικές δυνατότητες. Δεν είναι δυνατόν να καταδικάσουμε 8 απο τα 32 κελιά των μελλοντικών μας FTI μόνο για βολές MdCN!!!

JohnnyB
Member
JohnnyB (@johnnyb)
2 years ago

Ευκαιρία να πάρουμε σε χαμηλή τιμή τους δύο εκτοξευτές SYLVER Α43 (απο τις FREMM που αντικαθιστούν) ώστε να συμπεριληφθούν στην αναβάθμιση των δύο La Fayette που αποσύρουν τις οποίες θα μπορούσε να αποκτήσει το Π.Ν και να έρθουν έτοιμες με βλήματα ASTER 15.

FOX
FOX
2 years ago
Reply to  JohnnyB

Και δεν θα τα βάλουν στις δικές τους φρεγάτες εμάς θα τα δώσουν;

FOX
FOX
2 years ago

Το μόνο που χρειάζεται είναι ένας αναπτήρας για να γίνεται χρήση μικρότερου πυραύλου, προφανώς δεν έχει πιστοποιηθεί ακόμα…

Nik13
Nik13
2 years ago

Τα έχουμε πει πολλές φορές, ακατάλληλα πλοία είναι που σε καμία περίπτωση δεν κάνουν για το Π. Ν..
Των ίδιο εξοπλισμό τον βλέπεις σε πλοία των 3.5 τ κ όχι των 6.5…
Τα ίδια ισχύουν κ για το ραντάρ.. Χαλια μαύρα κ μου κάνει εντύπωση πως θα δίναμε ένα σκασμό χρηματ

Spirit
Spirit
2 years ago
Reply to  Nik13

Και αυτό το ακατάλληλα ακούγεται κάπως… ενώ έχεις ακόμα πλοία 40 χρόνων.

BreguetXIX
Π.
2 years ago

Μια χαρά σκαριά είναι οι γαλλικές FREMM. 32 κελιά αρκούν για πλοίο 5800-6000t. Ένας συνδυασμός camm σε τετραδες (θα απαιτούσε πιστοποίηση το ρανταρ) και aster θα ήταν ιδανικός. Άλλωστε μπορεί οι Γάλλοι ως χρήστες να έχουν συμφέρον να πουλήσουν mica για να ρίξουν το μοναδιαίο κόστος, αλλά τελευταία φορά που κοίταξα η MBDA που τα φτιάχνει όλα είναι Αγγλο-Γαλλική. Καλό είναι να θυμόμαστε ότι ένα πλοίο πρώτα τα κύρια οφείλει να είναι αξιόπλοο με επαρκή εμβέλεια. Μια ματιά στο γνωστό βίντεο της Latouche-Tréville (+4000t…) που πλέει σε θαλασσοταραχή νομίζω αρκεί για να προβληματίσει κάθε θιασώτη των μικρών σκαριών. Το downsizing είναι τεχνικά εφικτό, να κοτσάρεις πχ σε μια κορβέτα εξοπλισμό φρεγάτας. Όλα τα green water ναυτικά αυτό ζαχαδιάζουν ελπίζοντας σε ένα αντιτορπιλικό με τιμή τράτας. Αλλά μαθηματικά στο τέλος θα καταλήξεις να πληρώσεις τιμή παραπλήσια, για να πάρεις μια κορβέτα με κρίση ταυτότητας, με μικρή εμβέλεια και υπερβολικά βαριά που θα ζορίζεται να ταξιδέψει όταν σηκώνει κύμα, πόσο μάλλον να επιχειρήσει ικανοποιητικά. Νομιζώ όλα αυτά πρέπει να τα βάζουμε στην εξίσωση, απ’οσο θυμάμαι στην γεωγραφία μάθαμε ότι Αιγαίο και Αν. Μεσόγειος είναι θάλασσα.

antonios
antonios (@antonios)
2 years ago

Οι ιδιοι οι Γαλλοι αυτοεξευτελιζονται με τετοια ανοργανωσια στη σχεδιαση ΜΕΓΑΛΩΝ πλοιων. Ποερισοτερο ξεφτιλιζονται ομως οσοι σωνει και καλα πρεπει να παρουμε πλοια που ουτε οι σχεδιαστες τους και οι ιδιοκτητες τους δεν μπορεσαν να λυσουν βασικες προδιαγραφες. Εαν ενα τοσο μεγαλο πλοιο σαν τις FREMM ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ πανω απο 16 κελια φανταστητε τι θα γινει με τις μικροτερες [email protected] για να μην επεκταθω στη διαβρωση που εδω στην ΠΤΗΣΗ φανηκε σε αξονες νεων πλοιων απορεια κακου σχεδιασμου. Κατα τα αλλα δεν πρεπει να ΤΟΛΜΗΣΟΥΜΕ να φτιαξουμε ελληνικα πλοια αλλα να αγορασουμε πλοια που οι αξονες θα σπιζουν σε 10 χρονια και θα χωρανε τα μισα οπλα απο αυτα που θελει το ΠΝ. Η ΔΟΥΛΙΚΟΤΗΤΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΗΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ. Να αγορασουμε πλοιο που απο τους ιδιους τους δημιουργους του εμμεσως πλην σαφως δεν ειναι ικανο για αναληψη πανω απο μια αποστολη! Τοτε να αγορασουμε 15 [email protected] , 5 για scalp , 5 για κυνηγους υποβρυχιων και 5 για αντιαεροπορικη αμυνα…Ρε ΤΙ ΞΕΦΤΙΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ? Δεν σοβαρευομαστε επιτελους να δημιουργησουμε κατι δικο μας αντι να φυλαμε κατουρημενες ποδιες για σαβουρες?

Spirit
Spirit
2 years ago
Reply to  antonios

Μην υπερβάλουμε, μηχανικές αστοχίες υπάρχουν και στις καλύτερες οικογένειες ανά την υφήλιο…
Υπάρχει ενα μεγάλο κόστος ανάπτυξης, τεχνογνωσία πια δεν υπάρχει και σε όλα αυτά εμπεριέχεται ρίσκο μέχρι να φτάσει ένα πλοίο να μην έχει θέματα επιχειρησιακά.
Ακόμα και αν σκαρί φτιαχτεί ελληνικό πλοίο δεν το λες, αφού σχεδόν όλος ο ηλεκτρονικός του εξοπλισμός και το οπλικό του φορτίο θα έρθει από το εξωτερικό, στην καλύτερη περίπτωση με ένα ποσοστό βιομηχανικής συμμετοχής…

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago
Reply to  Spirit

Καλημέρα.
Καλά κάνεις και το υπενθυμίζεις. Πολλοί δυστυχώς κάνουν λόγο για «Εθνικό πλοίο» αλλά στην πράξη κάτι τέτοιο δεν θα είναι δυνατό αν δεν περάσουν πολλά χρόνια εφαρμογής σοβαρού προγράμματος σταδιακής αύξησης της Ελληνικής προστιθέμενης αξίας. Και βέβαια πρέπει πρώτα το ναυπηγείο να έχει φορολογική & ασφαλιστική ενημερώτητα και εγγυητικές…
Εν προκειμένω δεν υπάρχει καμιά μηχανική αστοχία. Απλά δεν ήθελαν να δώσουν τα λεφτά για την ανάπτυξη κάποιων απαρτίων, αυτό είναι όλο… Η FREMM για το ΠΝ που «διαπραγματευόταν» ο Καραμανλής ο «κοντός», είχε εκτός των 32 κελιών στην πλώρη και πυροβόλο των 127mm και 24 MICA VL στο πλευρό του υποστέγου και επί αυτού, OtoMelara-Strales (76mm) ως CIWS (αν θέλαμε SeaRAM εμείς κι αυτοί δεν το δέχονταν για εμπορικούς λόγους άγνωστο). Οι ενστάσεις ήταν κυρίως για το (μοναδικό) ραντάρ της.
Ως προς τη δουλικότητα συμφωνώ, αλλά ξεκάθαρα δεν έχει να κάνει μόνο με τους Γάλλους…

Nikodimos Pavlidis
Editor
Nikodimos Pavlidis (@nikodimos-pavlidis)
2 years ago
Reply to  antonios

Απλά για την ιστορία, οι συγκεκριμένες αβαρίες δεν βγήκαν στην επιφάνεια από την Πτήση, αλλά από το γαλλικό meretmarine. Η Πτήση έκανε τίποτα λιγότερο και τίποτα περισσότερο από το να το αναδείξει στις πλήρεις διαστάσεις του.

BreguetXIX
Π.
2 years ago

Μιας και τα περί «ξεφτιλισμένων» έχω την εντύπωση ότι απευθύνεται σε μένα, θα δοκιμάσω να απαντήσω. Καταρχάς σαν σωστός λακές (laquais) νοιώθω την ανάγκη να υπερασπιστώ τους Γάλλους κυρίους μου. Τυχαίες κατασκευαστικές αστοχίες δεν σημαίνει ότι οι Γάλλοι δεν ξέρουν να κατασκευάζουν ένα πλοίο. Η γερμανική Κ130 έχει συνεχή θέματα με την πρόωση, εγώ θα πρέπει να πω ότι η MTU δεν ξέρει να σχεδιάζει μια ντιζελομηχανή? Δεν θα μακρηγορήσω περισσότερο. Θα πω μόνο πως Γάλλοι, Αμερικανοί, Ισραηλινοί, Εγγλέζοι και με κάποια διαλείμματα οι Ρώσοι, είναι οι μόνοι που εξοπλίζονται, σχεδιάζουν και επιχειρούν υπερπόντια συνεχώς τα τελευταία 80 χρόνια. Μόνο η Γαλλία το 2015 είχε 10000 στρατιώτες αναπτυγμένους σε όλον τον κόσμο. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα κάνουν όλα σωστά. Σημαίνει όμως ότι οφείλουμε να προσέχουμε τι και πως σκέφτονται, γιατί είναι δουλεμένο με ιδρώτα και αίμα με στόχο να πολεμήσουν, όχι κάποτε, σήμερα.
Αφήνοντας αυτό κατά μέρος, πάμε στην αξία των Fremm. Το να ερίζουμε για της ικανότητες ενός πλοίου είναι ατέρμονο. Και εγώ θα ήθελα 14 Arleigh Burke flight iia, αλλά αυτό θα απαιτούσε 20 δις οπότε πάμε παρακάτω.To 2008, το Μαρόκο αγόρασε (1) fremm με 470εκ ευρω, στην ίδια διαρρύθμιση με την γαλλική χωρίς Α70. Να υπολογίσουμε +30εκ για να βάζαμε Α70 χωρίς Scalp με δυνατότητα Aster30, ή εναλλακτικά 32 κελιά Α50? Αυτό σημαίνει ότι με 1.5 δις παίρναμε, από τα γαλλικά ναυπηγεία εννοείται, 3 ικανότατες φρεγάτες. Πείτε μου με τόσα χρήματα ποια καλύτερη επιλογή είχαμε? Η μοναδική σοβαρή εναλλακτική στα ίδια χρήματα ήταν οι Fridtjof Nansen, με 16 κελιά και 25% λιγότερη εμβέλεια (να που έγινα λακές των Ισπανών). Για ισάριθμες de Bazán, Sachsen, Iver Huitfeldt, De Zeven Provinciën θα θέλαμε 2-2,5 δις, για τις Horizon 3.
Όσο για το τελευταίο σκέλος, ότι «πρέπει να τολμήσουμε να φτιάξουμε Ελληνικά πλοία», δεν ξέρω από που να πρωταρχίσω. Θα σταθώ σε 2 σημεία. Πρώτον δεν χρειάζεται να ανακαλύπτεις τον τροχό τον 21 αιώνα. Όταν υπάρχουν τόσα αξιόλογα σχέδια είναι χαζό, αν όχι έγκλημα, να πετάς ένα ακόμα. Εκτός αν θες να κάνεις κάτι εντελώς διαφορετικό όπως η Σιγκαπούρη, τα ΗΑΕ ή το Ισραήλ. Εκείνοι όμως περιπολούν λίγα μίλια ανοιχτά της ηπειρωτικής χώρας, σε ακτογραμμή μικρότερη αυτή της Αττικής. Δεν θες λοιπόν να κάνεις κάτι εντελώς διαφορετικό. Αντιθέτως προσδιορίζεις τις ανάγκες σου και αγοράζεις τα ίδια που παίρνουν και οι άλλοι με αντίστοιχες ανάγκες, φυσικά από τα ίδια ναυπηγεία για να υπάρξει οικονομία κλίμακος. Αν θες κάπου να επενδύσεις, το κάνεις είτε εκεί που υπάρχει κενό (πχ Ισραήλ/ΜΕΑ), είτε στρωμένη αγορά (πχ Νορβηγία/Nasams), είτε συγκεκριμένο κατασκευαστικό μπλοκ σε επένδυση χαμηλού ρίσκου (πχ Ελλαδα/Iris T). Το δεύτερο σημείο που θέλω να επισημάνω συνοψίζεται στο ‘οργάνωση και ορθολογισμός’. Ακόμα και αν όλο πήγαιναν πρίμα και ανακυκλώναμε τις μονάδες του στόλου, που ακούσατε ναυπηγείο να δουλεύει ρίχνοντας 3-4 φρεγάτες την δεκαετία? Έχετε ρίξει μια ματιά τι σημαίνει σε απόλυτα μεγέθη, fincantieri, bae, navantia, naval group? Έχετε ρίξει μια ματιά στο Google earth πόσο μεγάλα είναι αυτά τα ναυπηγεία σε σχέση με τα δικά μας? Πόσους διεθνείς πελάτες έχουν? Τι κατασκευάζουν? Το μοναδικό που πρέπει να χτίζει το κράτος σε ελληνικά ναυπηγεία είναι ακταιωρούς για το Λιμενικό, και αυτό μόνο όταν υπάρχει κλειστό συμβόλαιο με μειοδοτικό διαγωνισμό. Μπορεί επίσης να εκτελεί εκεί δεξαμενισμούς και ελαφρείς εκσυγχρονισμούς. Όπως δηλαδή κάνουν τόσα χρόνια η εμπορική ναυτιλία και η ακτοπλοΐα που μετρούν τα χρήματα τους και δεν τα σκορπούν σε κρατικοδίαιτα κάστρα στην άμμο. Οτιδήποτε παραπάνω και θα ζούμε συνεχώς τη μέρα της μαρμότας με τα 214 και τις Ρουσσέν. Θα παραλαμβάνουμε με καθυστερήσεις χρόνων υπερκοστολογημένα πλοία, με δαιδαλώδεις συμβάσεις και κάμποσες μίζες παραπάνω από το κανονικό.

Fingolfin
Active Member
Fingolfin (@fingolfin)
2 years ago

Έρχονται…
Να την η ενδιάμεση λύση… 🙂

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Τι ρόλο έπαιξε η πολεμική αναμέτρηση Ελλάδας-Άξονος στην τελική έκβαση του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου;

Ο δρόμος προς τον 2ο ΠΠ – Πρελούδιο Θα μπορούσαμε να πούμε πως ο 2ος ΠΠ έγινε για το ξεκαθάρισμα των λογαριασμών που είχε αφήσει ανοιχτούς...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Τα Mirage 2000-5Mk2 επιστρέφουν στον αέρα, σύντομα οι διαθεσιμότητες στο 100%

33
 Όπως αποκάλυψη προχτές και ο ΥΕΘΑ στη Βουλή, η 114 ΠΜ έχει γίνει αποδέκτης ποσοτήτων κρίσιμων ανταλλακτικών για τα μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000-5Mk2. H...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2016 November 2016 #366

Αγορά 1.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 final_398

Αγορά

Related News

Ημερήσια Διαταγή Αρχηγού ΓΕΕΘΑ για την Εθνική Εορτή της 28ης Οκτωβρίου

Αξιωματικοί, Ανθυπασπιστές, Υπαξιωματικοί, Στρατιώτες, Ναύτες, Σμηνίτες, Εθνοφύλακες και Πολιτικό Προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων,Η 28η Οκτωβρίου του 1940 υπήρξε η ημέρα έναρξης ενός πολέμου. Ενός...

Η Άγκυρα κάλεσε για εξηγήσεις τον Γάλλο επιτετραμμένο για το σκίτσο στο Charlie Hebdo

ΑΠΕ-ΜΠΕΗ Τουρκία κάλεσε σήμερα για εξηγήσεις τον Γάλλο επιτετραμμένο σχετικά με το σκίτσο που δημοσίευσε η εβδομαδιαία σατιρική εφημερίδα Charlie Hebdo, έγινε γνωστό από...

Τα Mirage 2000-5Mk2 επιστρέφουν στον αέρα, σύντομα οι διαθεσιμότητες στο 100%

 Όπως αποκάλυψη προχτές και ο ΥΕΘΑ στη Βουλή, η 114 ΠΜ έχει γίνει αποδέκτης ποσοτήτων κρίσιμων ανταλλακτικών για τα μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000-5Mk2. H...