Αυτή είναι η πρόταση της General Dynamics για τη νέα φρεγάτα του Αμερικανικού Ναυτικού (εικόνες)

14
6160
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Τα ναυπηγεία General Dynamics Bath Iron Works, μέρος του κολοσσού της General Dynamics Corporation, αποκάλυψαν τη πρότασή τους για τη νέα φρεγάτα κατευθυνομένων βλημάτων του Αμερικανικού Ναυτικού, στα πλαίσια του προγράμματος FFG(X). H παρουσίαση έγινε στην έκθεση Sea-Air-Space.

Ο δημοσιογράφος Chris Cavas δημοσίευσε στο Twitter μερικές εικόνες που αποκαλύπτουν το σχέδιο.

Τον Φεβρουάριο του 2018, το Αμερικανικό Ναυτικό απένειμε συμβόλαιο αξίας $14,9 εκατομμυρίων στα ναυπηγεία General Dynamics Bath Iron Works, για να σχεδιάσει μια νέα φρεγάτα κατευθυνόμενων βλημάτων. Το σχέδιο της General Dynamics βασίζεται στις φρεγάτες F-100 που έχουν σχεδιαστεί να αξιοποιούν το σύστημα AEGIS, από τα ισπανικά ναυπηγεία της Navantia. Η General Dynamics ανέλαβε να εξελίξει περαιτέρω το σχέδιο για να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του Αμερικανικού Ναυτικού.

“Τα ναυπηγεία Bath Iron Works ανυπομονούν να συνεργαστούν με την Navantia για να εξελίξουν περαιτέρω ένα σχέδιο φρεγάτας κατευθυνομένων βλημάτων για τις ανάγκες του Αμερικανικού Ναυτικού” δήλωσε ο πρόεδρος των ναυπηγείων της General Dynamics, Dirk Lesko.

To Aμερικανικό Ναυτικό φιλοδοξεί να αποκτήσει 20 νέες φρεγάτες σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, και για αυτό το λόγο ζήτησε τα νέο πλοίο να βασίζεται σε ήδη υπάρχουσα σχεδίαση.

Οι νέες φρεγάτες θα είναι πολλαπλών ρόλων. Θα πρέπει να είναι σε θέση να εμπλέκουν στόχους επιφανείας, αλλά και να εντοπίζουν υποβρύχια, να ενσωματώνουν δυνατότητες ενεργού και παθητικού ηλεκτρονικού πολέμου, να συνοδεύουν άλλα πλοία και να μπορούν να αμυνθούν κατά ασύμμετρων απειλών όπως σμήνη μικρών ταχύπλοων σκαφών.

 

Ο εξοπλισμός τους μπορεί να περιλαμβάνει τουλάχιστον 8 αντιπλοϊκούς πυραύλους, RIM-162 ESSM για προστασία από εχθρικούς αντιπλοϊκούς πυραύλους και αεροσκάφη, βλήματα SM-6 κατά εναέριων και στόχων επιφανείας, βλήματα Hellfire κατά μικρότερων στόχων επιφανείας και σύστημα SeaRAM για αυτοπροστασία.

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Tazos
Guest
Tazos

Επιστροφή στην κανονικότητα θα το χαρακτήριζα, μετά τα πειράματα με LCS και λοιπές πατέντες.

agnostosependytis
Guest
agnostosependytis

Αν και είναι υποκειμενικό και θέμα γούστου, τουλάχιστον από design δεν το βλέπω και πολύ ελκυστικό, δεν θυμίζει σε τίποτα ότι είναι μια μοντέρνα φρεγάτα, εδώ οι Γάλλοι ακόμη και με σκαριά που είναι 20ετίας μοιάζει να έχουν χτίσει κάτι στελθ και μοντέρνο, αυτό μου θυμίσει φρεγάτα των 80’ς. Επίσης φαίνεται περίεργο που το πρώτο μισό είναι όλο ένα ατελείωτο κατάστρωμα, έχει πολύ flat μούρη, και είναι φουλ σε ιστία με διάφορους αισθητήρες που μοιάζουν χύμα και υποθέτω θα κάνει το όποιο stealthiness (αν υπάρχει) να πηγαίνει περίπατο. Καλό είναι οι σχεδιαστές να έχουν στο μυαλό τους και την ομορφιά… Read more »

andreasmp412c
Member
Trusted Member
andreasmp412c

Καταλαβαινω τη λογικη σου αλλα σε καθε οπλικο συστημα το τελευταιο που θα πρεπε να νοιαζει τον οποιοδηποτε ειναι το αν ειναι ομορφο. Επισης προσωπικα η γνωμη του απλου πολιτη που δε γνωριζει για τα επιμερους στοιχεια μου περναει παγερα αδιαφορη ειδικα αν αυτη αφορα την εξωτερικη εμφανιση. Οι σχεδιαστες καλα κανουν κ κοιταζουν αλλα πραγματα, οχι αν το πλοιο θα φαινεται μοντελο του 1980 η του 2020

chikichiki
Member
Famed Member
chikichiki

Το στελθ στα πλοία δεν είναι ακριβώς προσιτό.

Willmore
Guest
George

Γνωρίζουμε ποιο θα είναι το κόστος αυτής της φρεγάτας; Επίσης χωρίς να είμαι ειδικός επί του θέματος νομίζω ότι είναι μια εξαιρετική περίπτωση για το ΠΝ αλλά δεν ξέρω το κόστος απόκτησης και συντήρησης …

chriskri
Member
Active Member
chriskri

Στην αρχή το υπολόγιζαν στο $1ΔΙΣ, τώρα λένε ποιο κοντά στα $800 εκατομμύρια

Thras
Member
Noble Member
Thras

Μιλάμε για σκαρί 6.000 τόνους. Δηλαδή στην κατηγορία των FREMM, LCF, F100/110. Η τιμή θα είναι ανάλογη, δηλαδή 800 εκ ε 1 δις που λέει και ο φίλος chriskrichriskri.
Ίσως καταφέρουν να είναι λίγο πιο ανταγωνιστικοί λόγω μεγαλύτερης ποσότητας παραγωγής και αγοράς έτοιμου σχεδίου, άρα μικρότερα κόστη ανάπτυξης. Βέβαια δεν ξέρω τι πλήρωσαν στην Navantia…

Αν τα ναυπηγεία μας πήγαιναν σε ιδιώτη και ξεκαθάριζε η κατάστασή τους, θα ήταν ιδανική επιλογή για εγχώρια ναυπήγηση.

chikichiki
Member
Famed Member
chikichiki

“Ο εξοπλισμός τους μπορεί να περιλαμβάνει τουλάχιστον 8 αντιπλοϊκούς πυραύλους, RIM-162 ESSM για προστασία από εχθρικούς αντιπλοϊκούς πυραύλους και αεροσκάφη, βλήματα SM-6 κατά εναέριων και στόχων επιφανείας, βλήματα Hellfire κατά μικρότερων στόχων επιφανείας και σύστημα SeaRAM για αυτοπροστασία.”

Ήδη σα να φαίνεται μπουκωμένο…είναι που είναι 50% μεγαλύτερο σα σχέδιο η F100 σε εκτόπισμα από την “original” FFG (Perry)…

darede
Member
Active Member
darede
Nestoras
Member
Noble Member
Nestoras

Πολύ καθαρή κατασκευαστικά η Fremm. Στο άρθρο αναφέρεται πόσο η βύθιση της Νορβηγικής ενδεχομένως να έβλαψε και την τύχη της παραλλαγής της F100 στον Αμερικάνικο Διαγωνισμό.

Digenis
Member
Noble Member
Digenis

τρε μπιεν φαίνεται

Kapoios
Member
Member
Kapoios

Το στελθ design πήγε περίπατο…

Nestoras
Member
Noble Member
Nestoras

Με αυτό το κατάρτι που την κάνει να χάνει τα stealth χαρακτηριστικά της F100 και μάλλον και κάποιες από τις δυνατότητές της σε ηλεκτρονικά, δεν βλέπω να κερδίζει. Επίσης το “κανονάκι” των 57mm σε πλοία εκτοπίσματος 6.000 τόννων χάνει πλέον την έννοια του ανεπαρκούς και προσεγγίζει αυτήν του κωμικού. Οι πύραυλοι SM 6 αν περιλαμβάνονται στην τιμή των 800 εκ με 1 δις δολάρια που είναι το “ταβάνι”, δικαιολογούν το υψηλό κόστος. Ο εξοπλισμός του χωρίς να είναι “άφθονος” είναι επαρκής σε όλους τους τομείς, με μπόλικα περιθώρια για επιπλέον αναβαθμίσεις! 32 cell VLS MK41, 21 cell SeaRAM υπεραρκούν για… Read more »

chikichiki
Member
Famed Member
chikichiki

Το κανονάκι έχει καθαρά να κάνει με την εμμονή των Αμερικάνων με τα ταχύπλοα του Ιράν.