Go Tomcat Go! Φωτογραφία της Ημέρας

27
1263
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Καλημέρα! 


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

27
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
6 Comment threads
21 Thread replies
2 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
11 Comment authors
ACHERONFlight and SpaceKonstantinos_ZikidisNikolaoschikichiki Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
George_K
Member
Noble Member
george_k

Μας λείπει… sad

Flight and Space
Admin
Famed Member

Φανταστείτε πόσο λείπει στο USN…

Konstantinos_Zikidis
Member
Trusted Member
Konstantinos_Zikidis

F-14D Super Tomcat: το τελευταίο αμερικανικό μαχητικό εξοπλισμένο με IRST (InfraRed Search&Track), μέχρι την έλευση του F-35. Κάτω από το ραντάρ διακρίνονται η κάμερα AN/AXX-1 Television Camera Set και το IRST AN/AAS-42 (με τον σκούρο θόλο). Για περισσότερα επί του θέματος, παραπέμπω σε πρόσφατη ανάρτηση στην ιστοσελίδα του Βελισάριου: https://belisarius21.wordpress.com/2019/05/10/τα-συστήματα-έρευνας-και-ιχνηλάτησης/

photographix
Member
Active Member
photographix

Φανταστικο εργαλειο λιγο πριν την αποσυρση του

chikichiki
Member
Noble Member
chikichiki

Το Ναυτικό από πάντα, τουλάχιστον στη μετά του Β’ΠΠ εποχή, είχε το πάρα μα πάρα πολύ ενοχλητικό συνήθειο να “τη βγαίνει” στην Αεροπορία τεχνολογικά και δογματικά στον τομέα της…αεροπορίας. Ενδεικτικά ο Sparrow ήταν εξαρχής πρόγραμμα του Ναυτικού, ο AIM-9 το ίδιο (και μάλιστα σχεδιασμένος in-house, όχι από κοντράχτορα όπως ο AIM-4), στο Βιετνάμ διακρίθηκαν αξιοποιώντας ό,τι είχαν ενώ η Αεροπορία κυνηγούσε πυροβόλα να βάλει στα αεροπλάνα, τέλος πάντων είχαν μια τάση να καινοτομούν στον αεροπορικό πόλεμο καλύτερα από αυτόν που υποτίθεται έπρεπε να καινοτομεί αυτός περισσότερο. Αυτό το τρεντ (που με όρους inter-service politics πρέπει να ήταν επιεικώς εξοργιστικό) συνεχίστηκε… Read more »

Konstantinos_Zikidis
Member
Trusted Member
Konstantinos_Zikidis

Ακριβώς όπως τα λέτε… Και βέβαια, μεταξύ των πρωτοποριών του USN δεν θα πρέπει να ξεχνάμε το F-4 Phantom II, το οποίο ξεκίνησε από το USN και υιοθετήθηκε (υποθέτω διά της βίας) και από την USAF. Το οποίο USN συνεχίζει να πρωτοπορεί και να καινοτομεί, αναβαθμίζοντας το E-2D Advanced Hawkeye με ραντάρ χαμηλών συχνοτήτων (UHF) για επιτήρηση, τοποθετώντας IRST στα Super Hornet, με εξελιγμένη δικτύωση (ΤΤΝΤ), στο πλαίσιο των προγραμμάτων Cooperative Engagement Capability και Naval Integrated Fire Control – Counter Air (NIFC-CA). Διαφαίνεται ότι το USN προετοιμάζεται για αντιμετώπιση ενός near peer εχθρού, ο οποίος διαθέτει δυσδιάκριτα αεροπλάνα… Όσον αφορά… Read more »

Spyros
Member
Noble Member
Spyros

Σχόλιο απόλαυση, μαζί με το προηγηθέν βέβαια! Μόνη ένσταση, και μόνο έτσι για να πω τη κακία μου, πως το USN ευθύνεται που το F-4 δεν είχε αρχικά M61 ή άλλο σιδερικό, ούτε και απέκτησαν τέτοιο ποτέ τα δικά του αεροσκάφη. Βέβαια τα σκορ στο Βιετνάμ δείχνουν πως η έλλειψη αυτή ‘τους πόνεσε’ λιγότερο από την Αεροπορία, κάτι που ίσως δεν έχει αναλυθεί αρκετά…

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Προσθέτω στις παρατηρήσεις των δύο εκλεκτών και ιδιατέρως αγαπητών συνομιλητών ότι το αργότερο μετά το F-35 ξέρουμε ότι επιτυχημένο διακλαδικό πρόγραμμα είναι μόνο αυτό που σχεδιάστηκε ως αμιγώς ναυτικό πρόγραμμα (Φάντομ, Κορσαίρ), και όχι ως διακλαδικό (F-111, F-35) ….

ACHERON
Member
Active Member
ACHERON

«Όμφακες εισίν».

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Επιτέλους, απέκτησες λογαριασμό σαν άνθρωπος! Καλορίζικος! Ειρωνεία ήταν ο ιδρυτικός και σεβάσμιος μικρός Γκουντέριαν (και μικρός Μοροζώφ) να φαίνεται φιλοξενούμενος, ενώ δικαιούται να πει “αυτά τα κτήρια εμείς τα χτίσαμε!” … Τώρα, για τους όμφακες, προφανώς δεν το λέω για να αδικήσω τα δύο εξεζητημένα πρότζεκτ τα οποία προφανώς αντιπροσωπεύουν την έσχατη στάθμη της επιστήμης και της τεχνικής για την εποχή τους, πράγμα που δεν συνέβαινε με τα Φάντομ (υπήρχαν την ίδια εποχή τα B-58A Hustler & A3J Vigilante, κατά σύμπτωση με τους ίδιους κινητήρες) και ασφαλώς με τα Κορσαίρ. Αλλά εδώ κρίνω με όρους προγράμματος, τι πήρες για τα… Read more »

Konstantinos_Zikidis
Member
Trusted Member
Konstantinos_Zikidis

Procurement specialist εγώ; Μάλλον τα παραλέτε…
Πέραν τούτου, δεν θα με συνέφερε να παραδεχτώ ότι έχω σχέση με προμήθειες, καθώς, εξ όσων γνωρίζω, οι συμβάσεις που έχει συνάψει η ΠΑ στο πλαίσιο των νέων νόμων περί αμυντικών προμηθειών (δηλαδή όχι με το ΠΔ 284/89) εδώ και σχεδόν μία δεκαπενταετία μετρούνται στα δάκτυλα (του ενός χεριού!)… οπότε θα παραδεχόμουν αυτομάτως ότι είμαι “περιορισμένης χρησιμότητας” (κοινώς, άχρηστος). Στις ανωτέρω συμβάσεις, δεν συμπεριλαμβάνονται οι διακρατικές συμφωνίες (βλ. FMS), οι οποίες αποτελούν εξαίρεση του νόμου. Ό,τι όμως δεν υποστηρίζεται μέσω διακρατικής, bad luck…

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

AIMVAL/ACEVAL, η καλύτερη, πιο επιστημονική δουλειά που έχει γίνει ποτέ σε air-to-air επιχειρησιακή αξιολόγηση – δοκιμή. Να μη λησμονούμε και τα πορίσματα από multi-bogey engagements, όπου τα δικινητήρια υπερμαχητικά – πρωταγωνιστές έφεραν ισοπαλία με τα ταπεινά F-5E (πού είναι εκείνα τα 296:1 για τα οποία καυχάτο η USAF … κι όπως είπε ένας πτέραρχος στον τύπο που έκανε αυτές τις ανακοινώσεις, “ρε νούμερο, αν ήταν έτσι, το Κογκρέσσο θα πει ότι θέλουμε συνολικά 4 μαχητικά, ένα στην USAFE, ένα στην PACAF, ένα στην TAC και ένα για εκπαίδευση!” …). Υ.Γ. Γουστάρω κο(υ)μμουνιστική εκφορά συμφωνικών συμπλεγμάτων: Κοντράχτορας, όπως λέμε ινστρούχτορας, ατομική… Read more »

ACHERON
Member
Active Member
ACHERON

Kοινοτικό κεχτημένο;

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Κοίταξε, το πιο extreme που έχω ακούσει (προ 35ετίας, από τον φίλο διανομέα του “Οδηγητή”) ήταν να αποκαλέσει μια συμμαθήτρια μας “ΗλέΧτρα” … ΄Κακή ιδέα να μπεις σε ρουθούνι γυναίκας … Τα άκουσε τόσο χοντρά, που έκοψε το βαρβαρόηχο χούι …

ACHERON
Member
Active Member
ACHERON

+1

ACHERON
Member
Active Member
ACHERON

Mου μάτιασες τον λογαριασμό…
Μου βγάζει “you must be logged in to vote”

Flight and Space
Admin
Famed Member

Login τότε!

ACHERON
Member
Active Member
ACHERON

Ναί,αλλά για να ισχύσει το login πρέπει είτε πρώτα να σχολιάσω,είτε να αλλάξω ανάρτηση.
Ενώ όταν ξαναμπαίνω στην αρχή με έχει logged in,όταν πάω να ψηφίσω μου λέει να κάνω login.

ACHERON
Member
Active Member
ACHERON

Και εγώ χρησιμοποιώ το «χ» για να εκβαρβαρίσω κάτι,και μάλιστα το τριπλό «χχχ».
Όπως «αποχχχτήνωση»

Panos71
Member
Active Member
Panos71

Η φωτογραφία αυτή κακως λέγεται φωτογραφία.
Μου φέρνει μάλλον σε ποίηση κατι, σε σαγηνευτική αμαρτία…, δε ξερω, δε ξερω κατι μου συμβαίνει οταν την βλέπω.
Παρόμοια φωτο με background και λιγο απο τον πυργο, ειχα παει να εκτυπωσω σε τεραστια διασταση σε κατάστημα που εκανε τετοιες δουλειές, ώστε να γινει ταπετσαρία στο σαλονι.
Σε δευτερο χρόνο θα καλυπτα τα πλακάκια στο πατωμα με λωριδα απογείωσης εκει που τελειωνε η φωτο του γατου στον τοιχο.
Όλα αυτα πριν επιληφθεί του θεματος η γυναικα μου….

NikolasTz
Member
Active Member
NikolasTz

Π&Δ παλιά κάνατε παρουσιάσεις με εξομοιωτές πτήσης, γιατί σταματήσατε;
Σίγουρα θα έχετε δει το DCS με το F-14…
smile

Flight and Space
Admin
Famed Member

Γιατί δεν έχουμε χρόνο να τους δοκιμάζουμε πια!

photographix
Member
Active Member
photographix

Ααααχ αυτο ακριβως …..

Spyros
Member
Noble Member
Spyros

Ξύνετε πληγές…

Κάπου σε κάποια χωματερή βρίσκεται ένα αρχαίο ΤM FLCS, που πέταξε κάποια στιγμή η σύζυγος. “Τι, το ήθελες;;; Σε μια λιωμένη τσάντα στο πατάρι το βρήκα, τι θα το έκανες καημένε;”

Must… hold… temper.

photographix
Member
Active Member
photographix

Φωτογραφια της χρονιας καλυτερα …. Πρεπει να ειναι λιγοι αυτοι (στην ηλικια μας μαλλον) που δεν παθαινουν κατιτις στη θεα του τομκατ

stefass
Guest
stefass

Σήμερα κοιτούσα το ιστορικό ασφαλείας του συγκεκριμένου αεροσκάφους, εξαιρετικά πολλά ατυχημάτα…!

chikichiki
Member
Noble Member
chikichiki

Έφταιγαν κυρίως οι αρχικοί κινητήρες, οι οποίοι πρόερχονταν από το F-111 και ήταν παντελώς ακατάλληλοι για ναυτικό μαχητικό, με επικίνδυνη τάση για απώλεια στήριξης του συμπιεστή στις πλέον επικίνδυνες συνθήκες (εν μέσω αερομαχιών, στην προσέγγιση για προσνήωση, κλπ). Μόλις πήρε σωστούς κινητήρες με το F-14B, έφυγε ένα τεράστιο βάρος από πάνω του. Πέραν αυτών, το άθλημα των αεροναυτικών επιχειρήσεων είναι εγγενώς αυξημένης επικινδυνότητας και άρα πολλαπλάσιων ατυχημάτων σε σύγκριση με α/φη που επιχειρούν από ξηρά.