- Advertisement -

Η Ελλάδα δίνει το παρών σε πρόγραμμα ανάπτυξης νέου μεταφορικού ελικοπτέρου!

- Advertisement -

Η Ελλάδα παρουσιάζεται κάποια στιγμή μέσα στον Οκτώβριο να προσχώρησε στην πολυεθνική πρωτοβουλία του NATO «Next Generation Rotorcraft Capability» (NGRC), που στοχεύει στην αντικατάσταση υφιστάμενων τύπων μεταφορικών ελικοπτέρων σε υπηρεσία.

Μαζί με τη χώρα μας στο πρόγραμμα παίρνουν μέρος η Ιταλία, η Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Γερμανία. Στόχος είναι το καινούργιο ελικόπτερο να είναι έτοιμο μεταξύ 2035 και 2040, ενώ το επόμενο βήμα της πρωτοβουλίας θα είναι η υπογραφή MoU το 2022, ώστε να ξεκινήσει η φάση ανάπτυξης.

Όπως σημειώνει το NATO, το πρόγραμμα θα καλύψει ανάγκες τακτικών μεταφορών, έρευνας & διάσωσης, μεταφοράς τραυματιών, ειδικών αποστολών και ανθυποβρυχιακού πολέμου, ενώ θα αυξήσει τη διαλειτουργικότητα ανάμεσα στους Συμμάχους.

Σύμφωνα με το «Rivista Italiana Difesa», το νέο ελικόπτερο πρέπει να είναι περισσότερο ευέλικτο και πιο γρήγορο από τα ελικόπτερα που θα αντικαταστήσει. Τέλος, θα πρέπει συνεργάζεται με drones και να μπορεί να τα καθοδηγεί.

 

Η νέα «Πτήση» 05, ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2020

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -

14 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
14 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Θανασης

Κρατος που δεν ενδιαφερεται σχεδον για τιποτα ειναι δυνατον να παραγει κατι αποτελεσματικο που να λυνει τα προβληματα του;
Οχι φυσικα.

Πολύ καλό νέο. Κάτι αλλάζει και εκεί. Το θέμα δυστυχώς είναι ότι μέχρι τότε θα είμαστε με τα Huey??

Μπορει να έχουμε βγάλει τα ΝΗ90 από το γκαράζ….

Εγώ πάλι πιστεύω ότι κάποια στιγμή θα έρθουν (πιθανώς μεταχειρισμένα) τα Blackhawk. Είναι η μόνη ρεαλιστική, προσιτή λύση για την αντικατάσταση των Huey.

για το θα δεν ξερω, για το ΠΡΕΠΕΙ ομως …….

Χρειαζόμαστε τουλάχιστον 30 UH-60A ( ασφαλώς και μεταχειρισμένα ).

Δύο είναι οι λύσεις ή H145M ή UH-60P της Ν. Κορέας… και τα δύο έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Προφανώς βεβαια τα ελικόπτερα μετά το 2030 θα είναι υβρίδια, οπότε θα μιλάμε για άλλη τεχνολογία που θα δώσουν άλλες δυνατότητες οπότε ίσως πιο ορθολογική λύση θα ήταν τα UH-60P

Όντως κάτι φαίνεται να αλλάζει!
Τώρα θεωρητικά αν είναι έτοιμο το ’35-40 και μέχρι να παραχθούν τα “δικά” μας προλαβαίνουμε να εισάγουμε blackhawk και να τα αποσύρουμε σταδιακά. Αν και δεν νομίζω ότι θα αποκτηθεί αρχικά μεγάλος αριθμός έτσι κι αλλιώς…

Μακάρι να υπάρξει μια ενιαία μεγάλη προμήθεια ελικοπτέρων για να δούμε ένα τύπο που να αντικαθιστά την υπάρχουσα πολυτυπία.Και το χρονοδιάγραμμα που παρουσιάζεται είναι ιδανικό για την αντικατάσταση όλων των ελικοπτέρων καθώς θα φτάνουν στο όριο ζωής που θα απαιτείται εκσυγχρονισμός ή αντικατάσταση.

Και φυσικά μπορώ να ονειρεύομαι για την παραγωγή ενός τμήματος αυτών των ελικοπτέρων ανεξάρτητα για το που προορίζονται στην Ελλάδα – σίγουρα όχι στην ΕΑΒ.

Last edited 23 days ago by Tango.Alpha

Exactly my thoughts!

Πολυ σωστη η κινηση αυτη αλλα αργει χαρακτηριστικα.Το θεμα ειναι στο σημερα.Θα παρουμε επιτελους τα NH-90 που υπολειπονται; θα αντικαταστησουμε τα UH-1;

Μέχρι τότε ας κινηθούμε για τα κορεάτικα BlacoHawk UH-60P, δεν νομίζω να ξαναβρούμε ελικόπτερα σε αυτή την κατάσταση.

επισης να ειναι και αξιόπιστο και φτηνό στη συντήρηση κι ας ειναι ακριβο στην αγορά. Δεν καταλαβαίνω γιατι ένα workhorse πρέπει να ναι state of the art. Το μεταφορικό ελικοπτερο ειναι εργαλείο κι απο αυτο ζητας περισσοτερο αξιοπιστια και λιγότερο επιδόσεις. Το NH90 μου χει κατσει στο λαιμό. Οταν πετάει ειναι πολυ καλό, αλλά δεν πετάει.

Με ποια εταιρεία θα συμμετέχουμε;

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Βρετανική πρόταση στο ΠΝ για 4 φρεγάτες Type 31, κόστος 2 δις με κατασκευή στην Ελλάδα, πλήρως εξοπλισμένες!

 Αξιόπιστες δημοσιογραφικές πληροφορίες της ιστοσελίδας αναφέρουν πως την πόρτα του Πολεμικού μας Ναυτικού χτύπησε και η Μεγάλη Βρετανία με τη φρεγάτα πολλαπλών ρόλων Type...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Littoral Combat Ship Freedom Class, το πλοίο που πάνω του...

3
του Βασίλη Παπακώστα (από την έντυπη ΠΤΗΣΗ)Σκοπός του παρόντος άρθρου δεν είναι η πλήρης παρουσίαση της κλάσης Freedom LCS-1, τόσο επειδή αυτή έχει γίνει...
- Advertisement -

November 2020 #006

Αγορά 4.49 €
- Advertisement -

ΠΤΗΣΗ 2016 March 2016 #358

Αγορά 2.29 €
- Advertisement -

ΠΤΗΣΗ 2016 May 2016 #360

Αγορά 2.29 €

Related News

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Littoral Combat Ship Freedom Class, το πλοίο που πάνω του θα βασιστεί η ελληνική MMSC-HN

του Βασίλη Παπακώστα (από την έντυπη ΠΤΗΣΗ)Σκοπός του παρόντος άρθρου δεν είναι η πλήρης παρουσίαση της κλάσης Freedom LCS-1, τόσο επειδή αυτή έχει γίνει...

Tornado-S MLRS: Το ρωσικό Πυροβολικό περνάει σε νέα εποχή

Οι προηγμένοι πολλαπλοί εκτοξευτές ρουκετών Tornado-S (9K515) θα έχουν αντικαταστήσει τους αντίστοιχους ΒΜ-30 ‘Smerch’ και τους παρωχημένους BM-27 ‘Uragan’ μέχρι τα τέλη του 2027,...

ΟΗΕ: Σχεδόν ένα μήνα μετά τη συμφωνία εκεχειρίας στη Λιβύη, οι αντιμαχόμενες πλευρές δεν έχουν αποσύρει τις δυνάμεις τους

ΑΠΕ-ΜΠΕ.Παρά μια συμφωνία κατάπαυσης του πυρός που επιτεύχθηκε τον Οκτώβριο στη Λιβύη και τις συνεχιζόμενες στρατιωτικές συζητήσεις μεταξύ των αντιμαχόμενων πλευρών, «τα δύο μέρη...