Ήταν ήδη γνωστό από το περασμένο καλοκαίρι αλλά έγινε και επίσημο την προηγούμενη εβδομάδα: (και) η Air France «ξεφορτώνεται» τα A380 που έχει υπό παραγγελία. Η σχετική ανακοίνωση της εταιρίας αναφέρει ότι μετατρέπει τα δυο A380 που δεν έχει παραλάβει σε παραγγελίες για τρία ακόμη A350-900, αυξάνοντας τον στόλο των τελευταίων σε 21.

Η Air France είχε παραγγείλει αρχικά 12 A380 και έχει παραλάβει 10 με κινητήρες GP7200. Η «μετατροπή» της παραγγελίας του γαλλικού αερομεταφορέα μειώνει το βιβλίο ανεκτέλεστων παραγγελιών (backlog) του A380 σε 110. Σύμφωνα με τα δημοσιοποιημένα οικονομικά στοιχεία της Air France είναι ιδιοκτήτρια ενός μόνο A380, έχει σε leasing χρηματοδότησης άλλα τέσσερα και ενοικιάζει τα υπόλοιπα πέντε.

8 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Είναι δυνατόν να μη συμφέρει το επαναστατικό επιβατικό αεροσκάφος,
    με την (σύμφωνα με τον κατασκευαστή) καλύτερη αναλογία κατανάλωσης
    ανα επιβάτη;

    Η μήπως το νέο Boeing 747-8 προσφέρει καλύτερη αναλογία;

    • Το πρόβλημα με το A380 (και το 747-8 που αντιμετωπίζει το ίδιο και μεγαλύτερο), όπως έχοθμε αναλύσει στο περιοδικό είναι το μέγεθος και η πολύ περιορισμένη αγορά (εταιριών και γραμμών) που απευθύνεται. Υπό το πρίσμα που αναφέρετε τα μεγάλα δικινητήρια (A350, 777) είναι πολύ πιό οικονομικά και αποδοτικά για τους επιβάτες. Με άλλα λόγια το Α380 μπορεί να έχει τα καλύτερα χαρακτηριστικά κόστους ανά θέση/επιβατοχιλιόμετρο. Αν όμως δεν μπορείς να γεμίσεις το αεροπλάνο τότε ο λογαριασμός δεν βγαίνει…

      • Προφανώς οι αναλυτές της Airbus έχουν πέσει έξω στην εκτίμηση, για
        τις πραγματικές απαιτήσεις της αγοράς για ένα αεροσκάφος τέτοιου
        μεγέθους. Η Boeing με το νέο σχέδιο του 747 αντέδρασε στην πρόκληση
        της Airbus, έχοντας όμως έτοιμο ένα δυνατό Back up με το 777 -200/300.

        Αν δεν υπήρχαν η μεγάλες παραγγελίες απο την Emirates το Α380
        Θα ήταν πραγματικό φιάσκο για τους ευρωπαίους κατασκευαστές.

        • Σωστά Ο άξονας το προβλήματος του A380. Αν δεν υπήρχε η Emirates είναι αμφίβολο ότι το Euro-Jambo θα είχε ποτέ προχωρήσει ως πρόγραμμα.

  2. Καλημέρα σε όλους, να ρωτήσω κάτι αν το ξέρετε, τα δύο airbus A340 της πρώην Ολυμπιακής Αεροπορίας, αληθεύει ότι έχουν πωληθεί στο Ιράν και ότι θα φύγουν για εκεί πετώντας μάλιστα; Ευχαριστώ.

Comments are closed.