Ο Καναδάς υπογράφει για τη συντήρηση των φρεγατών Halifax για 20 χρόνια, ας μην τις υπολογίζουμε για το ΠΝ…

10
3294
180709-N-OS584-291 PEARL HARBOR (July 9, 2018) The Royal Canadian Navy Halifax-class frigate HMCS Vancouver (FFH 331) departs Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, during Rim of the Pacific (RIMPAC) exercise 2018. Twenty-five nations, 46 ships, five submarines, approximately 200 aircraft and 25,000 personnel are participating in RIMPAC from June 27 to Aug. 2 in and around the Hawaiian Islands and Southern California. RIMPAC is the World's largest international maritime exercise, providing a unique training opportunity while fostering and sustaining cooperative relationships among participants critical to ensuring the safety of sea lanes and security of the World's oceans. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Jimmie Crockett/Released)
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 42
  •  
  •  

Οι φρεγάτες του βασιλικού καναδικού Ναυτικού της κλάσης Halifax αναμένεται να διατηρηθούν σε υπηρεσία μέσω παροχής υπηρεσιών συντήρησης από τρία διαφορετικά ναυπηγεία της χώρας, σύμφωνα με ανακοίνωση σχετικού συμβολαίου από την κυβέρνηση την Πέμπτη.

Έτσι παρά το ότι ο Καναδάς έχει ήδη υπογράψει για την προμήθεια νέων φρεγατών κλάσης Type 23 από το Ηνωμένο Βασίλειο, εξασφαλίζει και ότι οι παλαιότερες φρεγάτες του που αποτελούν και τον κορμό του ναυτικού του, δεν θα απαξιωθούν μέχρι την έλευση των νέων.

Ο Καναδάς επέλεξε την Type 26 έναντι συμβολαίου «μαμούθ» αξίας C$60 δισ.!

Τα ναυπηγεία Irving Shipbuilding είχαν το μονοπώλιο στην συντήρηση των εν λόγω φρεγατών από το 2011 αλλά η εταιρεία θα πρέπει τώρα να μοιραστεί τις εργασίες για τις φρεγάτες αυτές με τα ναυπηγεία Chantier Davie Canada Inc. και Seaspan Victoria Shipyards.

Η συνδυασμένη αξία των τριών συμβάσεων για τη διατήρηση των δώδεκα πλοίων μέχρι το τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής θα είναι περίπου 7 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά (περίπου 4,64 δισεκατομμύρια ευρώ) ενώ οι φρεγάτες αναμένεται να παραμείνουν στην υπηρεσία για άλλα 20 χρόνια.

Ανθυποβρυχιακές αναβαθμίσεις για τις φρεγάτες Halifax του Καναδά

Καθώς ο Καναδάς έχει ήδη σε εξέλιξη πρόγραμμα αναβάθμισης των ικανοτήτων των φρεγατών αυτών, και μετά πλέον και από την υπογραφή των συμβολαίων για την υποστήριξη των πλοίων για τα επόμενα 20 χρόνια είναι πλέον σαφές ότι δεν πρόκειται να αποσυρθούν σύντομα πράγμα που έτσι ή αλλιώς δεν θεωρούνταν πιθανό σενάριο.

Η (HMCS) Toronto (FFH 333) μαζί με το USS George Washington (CVN 73) στον Κόλπο της Αραβίας στην διάρκεια της Operation Iraqi Freedom (OIF). U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 1st Class Brien Aho (RELEASED)

Ο Καναδός (ινδικής καταγωγής) υπουργός Άμυνας Harjit S. Sajjan έκανε κάποιες δηλώσεις σχετικά με το πρόγραμμα συντήρησης: «Η κυβέρνησή μας λαμβάνει μέτρα για να διασφαλίσει ότι οι εκσυγχρονισμένες φρεγάτες κλάσης Halifax μπορούν να συνεχίσουν να προστατεύουν τα καναδικά ύδατα και να συμβάλλουν σημαντικά στις διεθνείς επιχειρήσεις. Αυτές οι συμβάσεις θα διασφαλίσουν ότι οι φρεγάτες μας παραμένουν λειτουργικά έτοιμες αυξάνοντας ταυτόχρονα τον αριθμό των θέσεων εργασίας και ενισχύοντας την ικανότητα συντήρησης του πλοίου στον Καναδά όπως περιγράφεται στην Εθνική Στρατηγική Ναυπηγικής μας.»

Πότε γίνονται διαθέσιμες οι πρώτες φρεγάτες Halifax και Type 23;


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 42
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Spirit
Guest
Spirit

Αν αποσυρθούν τότε κατά μέσο όρο, θα είναι κοντά 50 χρονών! Οπότε αυτό το “20” μάλλον αφορά την τελευταία φρεγάτα μέχρι αυτή να αποσυρθεί.
Η ουσία είναι ότι τελείωσε και αυτό το σενάριο._

Nicolas
Guest
Nicolas

Παντα το χα απορια.πως γινεται βρετανοι καναδοι κτλ να δινουν τοσα χρήματα για συντηρηση περαν των κονδυλιων για εκσυγχρονισμό και εμεις να διατηρουμε μεσα με π/υ 500 εκ για συντηρηση σε ολους τους κλαδους?

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris

Tελος οι Χαλιφαξ,τελος οι Λαφαγιετ….
Ισως η ρεαλιστικοτερη λυση να ηταν η αναβαθμιση των ΜΕΚΟ στο προτυπο του Αnzac και το καπαρωμα των Type 23
ως αντικαταστατες των ”S”..
Σεναριο χωρις MπελΧαρα.

MisCo
Guest
MisCo

“και το καπαρωμα των Type 23”

Amen to that… αλλα καποιος θα πρεπει να πεισει τους βρετανους να τις αποδεσμεύσουν λιγο ταχυτερα (για να εχουν ωφελιμο ζωης και για μας) και να μην ζητησουν οσα τους λειπουν.

FOX
Guest
FOX

Είναι και ολλανδικές και βελγικές Μ, που όμως πάνε για τουλάχιστον τα μέσα τις επόμενης δεκαετίας!
Σε αυτό το σενάριο πάντως η πρόταση σας είναι σωστή.
Επίσης είναι εμφανές ότι το σενάριο των belharra δεν λύνει τις ανάγκες για οροφές, χρειάζεται πιο ρεαλιστική και λιγότερο δαπανηρή λύση

Spirit
Guest
Spirit

Εκσυγχρονισμός όπως Αnzac, αν εννοείς όπως την Νέας Ζηλανδίας θα συμφωνούσα στο περίπου, σαν της Αυστραλίας σε καμιά περίπτωση το όφελος σε σχέση με το κόστος είναι δυσανάλογο.
Εχει εντοπιστεί και άλλους φίλους η παράμετρος του τεράστιου κόστους και συμφωνώ με αυτή την άποψη.
Βέβαια ο προϋπολογισμός δεν αντιστοιχεί ούτε σε 40εκ. ανά σκάφος, τι να λέμε τώρα….

bill971
Guest
bill971

Πολύ σωστό!

Giannis
Guest
Giannis

Μα εδώ το υπουργείο Άμυνας ενδιαφέρεται για τη κοινωνική στήριξη, τι τις θέλετε τις φρεγάτες; οι φρεγάτες έπονται…

Αν χρειαστεί θα ζητήσουμε από τους Τούρκους να μας δώσουν τις δικές τους…

FOX
Guest
FOX

Εμάς κοστίζουν 10, 12 εκ. η φρεγάτα, βάλε με τα δικά μας δεδομένα 10.000.000 Χ 12πλοια Χ 20 χρόνια
που υπάρχει και παραμέληση δεν αλλάζονται όλα στο φτερό.
Εκεί οι εργατοώρες είναι αρκετά ακριβότερες, επίσης ίσως οι τιμές που παρουσιάζονται είναι το ανώτατο όριο και η απαίτηση το ναυπηγείο να είναι σε διαθεσιμοτητα 20 χρόνια…
Επίσης εμεσα είναι και μια στήριξη στα τοπικά ναυπηγεία.

evaggelos
Guest
βαγγελης

μα καλα τοσον καιρο γραφουμε για πλοια κ ουτε ενα σχολιο για αποκτηση γκριγκοροβιτς με μαρουλια? παει χαλασε η ελληνορωσικη προσεγγιση.